1:haru ★:2021/10/01(金) 12:37:20.04 ID:89CiqGA+9.net
“交通事故時の運転状況が分かる記録装置を自動車に義務付ける改正保安基準が30日、施行された。
事故原因の究明に役立てるためで、来年7月以降に発売される新型車から対象となる。2026年7月以降は発売済みモデルを含む全新車に広げる。
衝突被害軽減ブレーキ(自動ブレーキ)の作動対象の拡大も義務化、前方を横断する自転車への対応を求める。
記録装置は「イベントデータレコーダー」(EDR)と呼ばれ、事故時のスピードやシートベルト着用の有無などを確認できる。
改正基準は、衝突の瞬間までの5秒間、アクセルやブレーキペダルの踏み込み状況を記録することを求めている。”
SEPTEMBER 30, 20217:41 PM
https://www.reuters.com/article/idJP2021093001001051
事故原因の究明に役立てるためで、来年7月以降に発売される新型車から対象となる。2026年7月以降は発売済みモデルを含む全新車に広げる。
衝突被害軽減ブレーキ(自動ブレーキ)の作動対象の拡大も義務化、前方を横断する自転車への対応を求める。
記録装置は「イベントデータレコーダー」(EDR)と呼ばれ、事故時のスピードやシートベルト着用の有無などを確認できる。
改正基準は、衝突の瞬間までの5秒間、アクセルやブレーキペダルの踏み込み状況を記録することを求めている。”
SEPTEMBER 30, 20217:41 PM
https://www.reuters.com/article/idJP2021093001001051
2:ニューノーマルの名無しさん:2021/10/01(金) 12:37:43.55 ID:QWnj6BJ/0.net
飯塚の功績だな
466:ニューノーマルの名無しさん:2021/10/01(金) 18:01:01.49 ID:pE9AcTtP0.net
>>2
功罪の罪の方だろw
功罪の罪の方だろw
507:ニューノーマルの名無しさん:2021/10/01(金) 18:42:58.93 ID:i7AxPnZs0.net
>>2
記録ついたって事故が減らないきゃ意味無い
記録ついたって事故が減らないきゃ意味無い
233:ニューノーマルの名無しさん:2021/10/01(金) 13:23:18.66 ID:mrmBReAr0.net
>>2
切っ掛けと功績は別物
切っ掛けと功績は別物
308:ニューノーマルの名無しさん:2021/10/01(金) 13:54:06.52 ID:OO359f0D0.net
>>233
そうだな、飲酒運転厳罰化に繋がったトラックドライバーとかもそうだしな
あれの母親は可哀想だったな…
そうだな、飲酒運転厳罰化に繋がったトラックドライバーとかもそうだしな
あれの母親は可哀想だったな…
4:ニューノーマルの名無しさん:2021/10/01(金) 12:38:02.97 ID:64yC5ycC0.net
また高くなるのか
212:ニューノーマルの名無しさん:2021/10/01(金) 13:16:52.22 ID:BlMIrDfY0.net
>>4
今ついてない車なんてあんの?
アルトとかですら付いてるけど
今ついてない車なんてあんの?
アルトとかですら付いてるけど
7:ニューノーマルの名無しさん:2021/10/01(金) 12:38:24.27 ID:R+IeKs4t0.net
飯塚「記録装置が故障している」
562:ニューノーマルの名無しさん:2021/10/01(金) 21:06:50.98 ID:R1UYHuvn0.net
>>7
これ
これ
41:ニューノーマルの名無しさん:2021/10/01(金) 12:43:39.22 ID:sUvpHw3c0.net
>>7
冗談抜きで言いそう…
冗談抜きで言いそう…
18:ニューノーマルの名無しさん:2021/10/01(金) 12:39:50.53 ID:KfvzYQ8n0.net
いや、そういう事じゃなくて認知力の低い老人に運転させるなや
421:ニューノーマルの名無しさん:2021/10/01(金) 15:52:17.21 ID:UdF2fxYp0.net
>>18
これ。
70過ぎたら免許の一発試験と同等の実地試験をやって落ちたら取り上げ
これ。
70過ぎたら免許の一発試験と同等の実地試験をやって落ちたら取り上げ
26:ニューノーマルの名無しさん:2021/10/01(金) 12:41:26.99 ID:0Jz+F5jt0.net
もう付いてる車は結構あるね
34:ニューノーマルの名無しさん:2021/10/01(金) 12:42:34.01 ID:fLj753230.net
>>26
付いてても故障と否定したのが飯塚さん
付いてても故障と否定したのが飯塚さん
52:ニューノーマルの名無しさん:2021/10/01(金) 12:44:36.33 ID:0Jz+F5jt0.net
>>34
前はそうだが、今はデータがサーバーに送られるから言い訳できない。
車両標準装備でドライブレコーダー(前後)も付いてる車両あるし
前はそうだが、今はデータがサーバーに送られるから言い訳できない。
車両標準装備でドライブレコーダー(前後)も付いてる車両あるし
279:ニューノーマルの名無しさん:2021/10/01(金) 13:40:55.13 ID:BqdIyVey0.net
>>52
そういう問題ではなくて、ブレーキを踏んでるのにアクセルを踏んだという信号が送られた場合、
この装置にはアクセルを踏んだという信号しか残らないんだよ
足元にカメラ必要だよ
そういう問題ではなくて、ブレーキを踏んでるのにアクセルを踏んだという信号が送られた場合、
この装置にはアクセルを踏んだという信号しか残らないんだよ
足元にカメラ必要だよ
367:ニューノーマルの名無しさん:2021/10/01(金) 14:33:14.84 ID:9r0RcPv60.net
>>279
カメラの映像が事故の瞬間のものかどうかわからない、とか言い出すに決まってるだろ。
カメラの映像が事故の瞬間のものかどうかわからない、とか言い出すに決まってるだろ。
375:ニューノーマルの名無しさん:2021/10/01(金) 14:46:18.88 ID:lpmPr2u60.net
>>367 リア・カメラ映像みたいに、足元映像を前方映像に子画面として重畳する仕組み位は必須の筈
384:ニューノーマルの名無しさん:2021/10/01(金) 14:49:16.67 ID:qwrh7SFU0.net
>>375
リアルタイムでクラウドに情報が上がる
とかすると個人情報に掛かるかね
映像は抑えたいよな
リアルタイムでクラウドに情報が上がる
とかすると個人情報に掛かるかね
映像は抑えたいよな
48:ニューノーマルの名無しさん:2021/10/01(金) 12:44:08.71 ID:4jKtUfVl0.net
5千円ぐらいのドラレコを足元に付ければいい話
50:ニューノーマルの名無しさん:2021/10/01(金) 12:44:23.48 ID:1o6jMQnp0.net
あと交差点の信号情報も自動記録されるようにするべき
53:ニューノーマルの名無しさん:2021/10/01(金) 12:44:36.56 ID:VZHETFg00.net
どんどん増える電装品
56:ニューノーマルの名無しさん:2021/10/01(金) 12:45:05.78 ID:QCWhoPLK0.net
今の車には故障診断用に装備済みなので法制化されただけみたいだな
60:ニューノーマルの名無しさん:2021/10/01(金) 12:45:54.04 ID:eu6PJLSB0.net
これって実際のアクチュエータの動作記録じゃなくてアクチュエータの先の装置側の信号記録だけなんでしょ
制御ソフトに問題あった場合の信用性ってどうなの?
制御ソフトに問題あった場合の信用性ってどうなの?
108:ニューノーマルの名無しさん:2021/10/01(金) 12:55:12.21 ID:/+GlmFfM0.net
>>60
まったく違う
走行制御のECUとは独立したシステム
元はエアバッグの信頼性を向上させるためにメーカーが自主的に装備したのが始まりで自動車の物理的状態を記録するためのもの
たとえばアクセルペダルの踏込み量とスロットル開度と回転数がそれぞれ記録される
だからペダルの踏み間違いなどは一目瞭然
I被告は当初それを知らなかったらしく電子系の故障を言い立てていたが誰かの入れ知恵で
『暴走中』に見てみたらペダルが床に張り付いていたと物理的故障に方針転換したw
まったく違う
走行制御のECUとは独立したシステム
元はエアバッグの信頼性を向上させるためにメーカーが自主的に装備したのが始まりで自動車の物理的状態を記録するためのもの
たとえばアクセルペダルの踏込み量とスロットル開度と回転数がそれぞれ記録される
だからペダルの踏み間違いなどは一目瞭然
I被告は当初それを知らなかったらしく電子系の故障を言い立てていたが誰かの入れ知恵で
『暴走中』に見てみたらペダルが床に張り付いていたと物理的故障に方針転換したw
544:ニューノーマルの名無しさん:2021/10/01(金) 19:47:55.69 ID:qXV0osWe0.net
>>60
俺も最初はそう思ってたんだけど、調べたら今の高度化されたアクセルブレーキのECUとは全く別系統でEDRに記録されるみたい。
しかもアクセルブレーキ開度センサーは多重化されてるので同時に誤動作しない限り正しく記録されるようになってるって。
俺も最初はそう思ってたんだけど、調べたら今の高度化されたアクセルブレーキのECUとは全く別系統でEDRに記録されるみたい。
しかもアクセルブレーキ開度センサーは多重化されてるので同時に誤動作しない限り正しく記録されるようになってるって。
62:ニューノーマルの名無しさん:2021/10/01(金) 12:46:43.18 ID:MG4rVOR30.net
しても意味ない。視覚的に映像じゃないと、いくらでも機器の不具合と主張する
520:ニューノーマルの名無しさん:2021/10/01(金) 18:55:14.73 ID:5sE+Femo0.net
>>62
車検の検査対象にすればその言い訳は通らない
車検の検査対象にすればその言い訳は通らない
64:ニューノーマルの名無しさん:2021/10/01(金) 12:46:58.73 ID:/g6xC4go0.net
この装置の分強制的に値段が上がります
74:ニューノーマルの名無しさん:2021/10/01(金) 12:48:34.46 ID:LRCd2yFh0.net
足元映像で撮っておかないと第二飯塚が出てくるよ。
103:ニューノーマルの名無しさん:2021/10/01(金) 12:54:30.52 ID:ESHCmnFt0.net
いまは全車でなく
付いていない車があるって事?
付いていない車があるって事?
104:ニューノーマルの名無しさん:2021/10/01(金) 12:54:39.46 ID:Stoiqyzt0.net
事故原因の究明か
飯塚事故防止も頼む
・速度制限を自動で守らせる装置の義務化
・助手席後部席から押せる非常停止ボタン
・普通自動車免許に年齢上限
(超小型自動車、原付きバイクへ)
飯塚事故防止も頼む
・速度制限を自動で守らせる装置の義務化
・助手席後部席から押せる非常停止ボタン
・普通自動車免許に年齢上限
(超小型自動車、原付きバイクへ)
137:ニューノーマルの名無しさん:2021/10/01(金) 13:00:29.90 ID:SgTzkALc0.net
車内にブレーキランプつけたら踏み間違い防げる
628:ニューノーマルの名無しさん:2021/10/02(土) 08:15:06.10 ID:qKoXCgvq0.net
>>137
いいかも
意外とそういう単純な事が効果あるんだよな
いいかも
意外とそういう単純な事が効果あるんだよな
159:ニューノーマルの名無しさん:2021/10/01(金) 13:03:57.49 ID:HYwUvFS70.net
サーキットの車載映像みたいに1つの画面に前方視界とペダル操作の両方が記録されれば良いのにな
216:ニューノーマルの名無しさん:2021/10/01(金) 13:18:33.57 ID:NtwJ4UFE0.net
事故は別としてプロレーサーのアクセルワークが数値として公開されたら面白いな
313:ニューノーマルの名無しさん:2021/10/01(金) 13:55:51.62 ID:iYn+xAG10.net
これは良いことていうか遅い。
355:ニューノーマルの名無しさん:2021/10/01(金) 14:17:20.21 ID:6LTn6l7A0.net
これは将来的には記録装置がちゃんと作動してるかどうかを記録する装置も必要だなw
378:ニューノーマルの名無しさん:2021/10/01(金) 14:47:26.82 ID:qwrh7SFU0.net
>>355
いいアイデアだ
石橋は叩いてから渡らないとな!
いいアイデアだ
石橋は叩いてから渡らないとな!
382:ニューノーマルの名無しさん:2021/10/01(金) 14:48:45.15 ID:T6lRXD650.net
>>378
木梨か?
木梨か?
390:ニューノーマルの名無しさん:2021/10/01(金) 14:51:54.33 ID:tmWrcjYX0.net
まぁある程度仕方ないが、自転車と歩行者の検知ってかなり精度
上げないと厳しいし、事故は大抵ブレーキが間に合わない距離で
飛び出してるから、難しいだろうな。
高性能な半導体が必要になるし、ますます車の価格が上がるのは避けられんな…
上げないと厳しいし、事故は大抵ブレーキが間に合わない距離で
飛び出してるから、難しいだろうな。
高性能な半導体が必要になるし、ますます車の価格が上がるのは避けられんな…
392:ニューノーマルの名無しさん:2021/10/01(金) 14:52:51.03 ID:6ToUyFRv0.net
それよりも町中で床までアクセル踏んだら燃料カットしてフルブレーキにしろ!
483:ニューノーマルの名無しさん:2021/10/01(金) 18:18:15.27 ID:2WMXXLMa0.net
いいね
これからは車に「ドラレコ」「アクセルブレーキ録画カメラ」
「アルコール検知イグニッション」「自動ブレーキ」を義務化すべきだよ
その上で飲酒無免許煽り運転等は数倍の重罪に
これからは車に「ドラレコ」「アクセルブレーキ録画カメラ」
「アルコール検知イグニッション」「自動ブレーキ」を義務化すべきだよ
その上で飲酒無免許煽り運転等は数倍の重罪に
524:ニューノーマルの名無しさん:2021/10/01(金) 18:57:59.98 ID:i7AxPnZs0.net
一回何かにぶつかったら止まるようにすればいいのに
最悪一回の事故ですむ
最悪一回の事故ですむ
534:ニューノーマルの名無しさん:2021/10/01(金) 19:12:26.31 ID:7lJkA6Ch0.net
スマホしながら運転して、事故る奴が多くなったら
車内カメラも義務化か?
車内カメラも義務化か?
【自動車】交通事故時のアクセル・ブレーキ踏み込み状況の記録装置が義務化に 来年7月から [haru★]
引用元:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1633059440
引用元:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1633059440
コメント一覧 (36)
-
- 2021年10月03日 12:25
- こういうのが増えるから車両価格高くなるんだよ
-
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- 2021年10月03日 12:36
- 今乗っている1999年登録車、もう暫く乗り続けることになるな。
-
-
- 2021年10月03日 12:48
- 警察の取り調べの可視化もやれよ
-
-
- 2021年10月03日 12:51
-
外部四方と車内のドラレコを必須にしろよ
改変とか消去が勝手にできんよう、ブラックボックス化もしろ
警察が事故原因なのに、それをぐるみで隠ぺいしようとしたって言う例もあんだから -
-
- 2021年10月03日 13:08
-
中古のエブリイ乗ってるけどアクセルワイヤーの腐食が原因で運転中に踏んだアクセルが戻らなくなったことがあったけどブレーキは正常に効いていたのでブレーキべた踏みで2速に落として路肩の止めて奇跡的に難を逃れた事が昔あった。
車の制御系はワイヤーで駆動する物理的なものでそれで命拾いしたけどこうした部分が電子機器による制御でコンピュータがアクセルとブレーキをご認識するってバグはあり得るのだろうかと。
もしそうだとしたら車の駆動系の電子制御は誤作動のリスクがあるという事でそうした車量開発は地球上から消えて無くなる方向になる。
結論としては個人的にはトヨタ車に限らず電子回路による駆動の制御はバグや誤作動のリスクがあることを踏まえて購入を避けるのが無難と考えている。
こうした誤作動が起きた時にニュートラルにして物理的に動力を遮断できないと自衛のし様が無いからね。
個人的にトヨタ車は安全に関してはあらゆる意味で信じていないし加害者の事故当時の状況は他人事とは思えない。
ただし、この件に関しては車の誤作動の可能性は十分あり得るけど車体が大破してしまって自分の無実の証明が不可能な状況状態なのでこれを踏まえてさっさと白旗を上げて被害者に対して謝罪と補償をして情状酌量を評価してもらって実刑を免れるというのが、公判にさいして取るべき判断だったと思うよ。 -
-
- 2021年10月03日 13:11
- 飯塚システムとでも名付けようか
-
-
- 2021年10月03日 13:28
- 上級国民は裁判でログソフトが間違ってると主張しましたし。
-
-
- 2021年10月03日 13:35
- もう外からでも分かるように車体をスケルトンにしちゃおうぜ
-
-
- 2021年10月03日 14:12
- 飯塚のせいで皆迷惑してる
-
-
- 2021年10月03日 14:51
-
何でもいいけど、持ち主も自由にデータ読み出せるようにしてくれよな。
一方的にデータを持っていって、後からこうでしたって言われても抗弁できないじゃん。
今回は上級が加害者側だったけど、上級が被害者だったらどうなるよ。 -
-
- 2021年10月03日 15:07
-
車に記録装置を義務化するんでなく
よぼよぼのじじいババアで免許返納したがらねえ自分勝手馬鹿どもの
頭に記録装置を手術で外れないようにつけるのを義務化しろよ。
あとウトウトしだしたっら自動的に脳に電気ショック与えるの。
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-
- 2021年10月03日 15:24
-
ただでさえ国際価格の車は値上がりしてるってのに
デフレじゃキツイな -
-
- 2021年10月03日 15:31
-
10年くらい前から導入が進んでいたと思うけど
少なくともHVやEVにはあったはず -
-
- 2021年10月03日 15:35
-
犠牲者がいてこういう言い方は何だが
飯塚幸三は単なる交通事故だったのに日本中に名前を覚えられる存在になったってのが凄い
交通事故で有名人なんて他に無いだろ -
-
- 2021年10月03日 16:29
-
70以上はMT車限定にすればいいよ。
マジで踏み間違え事故激減するから。 -
-
- 2021年10月03日 16:59
-
この記録データ、日常から自由にみられるようにしてくれれば面白そう。
スムーズな加減速とかそういう操作を感覚でなく数値に落とし込んで誰でも簡単に運転技術の向上ができるようにならないかな。 -
-
- 2021年10月03日 17:06
- こんな余計なことして間に自動化されて終わる業界
-
-
- 2021年10月03日 18:20
- 足元に常時点灯したライトとカメラも付けろ
-
-
- 2021年10月03日 18:39
-
制御装置の吐き出すデータ信頼性、記録装置の記録するデータ信頼性とか言い出したらカメラのほうが圧倒的に証拠能力があるんだよなぁ
飯塚氏の件ではそういうところが一切立証されず、権力者による非文明的な裁判になったし
そもそもの話、MTなら踏み間違えても事故に至らなかったのでATを作った側に責任があるのは明白なんよ
責任0はありえない -
-
- 2021年10月03日 18:39
- ソレよりも先にTPMS先に付けろよ
-
-
- 2021年10月03日 19:51
-
トヨタはアクセル固着での暴走の隠蔽で、アメリカで1200億円の罰金課せられてるんだよな
個人がデータ持ち出せるようにしないと、ハードの問題を電子制御というソフトの問題にすり替えて、また隠蔽するだろうな -
-
- 2021年10月03日 20:22
-
ATとかいう女子供のおもちゃを作りすぎたせいで、ジジイどもの少子化促進キラーマシンだらけになって、今度は記録装置wwww
ジジイの安楽死装置を作れよwww -
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- 2021年10月03日 21:18
-
電気自動車は自動運転や自己回避ソフトウェアと相性が良い。
安全性考えてこれからはどんどん電気自動車にするべきじゃない?
あ、燃えるって話については、ガソリン車もニュースにならないだけで年間すごい数の車両火災起きてるから議論に上げる意味がないよ、 -
-
- 2021年10月03日 22:23
-
踏んだか踏まないかなんて自動運転になったら意味のないこと。
自動運転時代になったら前後左右8個のカメラで記録するようになるだろうな。 -
-
- 2021年10月03日 23:45
- また車が高くなって若者の車離れが加速するな
-