戻る

このページは以下ＵＲＬのキャッシュです
http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51620738.html

 コメント一覧 (18)

1. • 1. 名無しさん
   • 2021年10月10日 18:56
   • ここまでフィットが不調となると、NBOXの普通車版みたいなのが欲しいところだな
     ライバルのトールとかソリオは結構売れてるし
   • 
     0
2. • • 3. 名無しさん
     • 2021年10月10日 19:18
     • >>1
       ホンダはそのN-BOXを基準に価格設定だぞ、
       N-BOXワイド230万円から…みたいな。
       
       普通車と軽自動車で価格の基準合わせなんて
       スズキやダイハツはやらないのにね
     • 
       0
   • • 15. 名無しさん
     • 2021年10月10日 21:52
     • >>3
       当たり前だろそこに新たな市場を作ったのがNBOXなんだから
       普通車メーカーが作った軽と軽メーカーが作った軽が同じになるとでも？
     • 
       0
3. • 2. 名無しさん
   • 2021年10月10日 19:09
   • フリード＋は後部座席がチープすぎて実質二人乗り。
     新型では改善してくれ。
     もしくは初代にあったFLEXを復活させてくれ。
   • 
     0
4. • • 16. 名無しさん
     • 2021年10月10日 22:14
     • >>2
       もうちょい後ろ伸ばしてもええんちゃうかと思う
       30~40cmもやれば結構違うだろ
     • 
       0
   • • 17. 名無しさん
     • 2021年10月10日 22:32
     • >>16
       それだけ伸ばすとステップワゴンとほとんど変わらなくなるぞ
     • 
       0
5. • 4. 名無しさん
   • 2021年10月10日 19:40
   • ダイハツが競合出すの？
     シエンタと被るけど意味あるんか？
   • 
     0
6. • • 8. 名無しさん
     • 2021年10月10日 20:09
     • >>4
       ブーンルミナス・パッソセッテは実質シエンタに統合されたのにね。
       やるならOEM供給でシエンタ後継にしないと効率悪いよなあ。
       それともSUVみたいにサイズ刻んでいくつもりなのだろうか？
       
     • 
       0
   • • 10. 名無しさん
     • 2021年10月10日 20:11
     • >>4
       流石にブーンルミナスとパッソセッテの大失敗から学んでいると思いたい
       この記事が言うフリードの脅威にはなれないだろうけど
     • 
       0
7. • 5. 名無しさん
   • 2021年10月10日 19:41
   • タントやロッキーみてるとダイハツのDNGAはダメだろ。
     あれでミニバン作っても、足まわり悪いの予想できて怖いわ。
   • 
     0
8. • 6. 名無しさん
   • 2021年10月10日 19:44
   • 国内専用だからあと5年は今のままでいいよ。
     ホンダはモデルチェンジ早すぎ
   • 
     0
9. • 7. 名無しさん
   • 2021年10月10日 20:01
   • ちょうど車検の代車で乗ってるんだけど、思ったより小回りきかんのよな。路地に入るときにあれ？ってなる。
     
     と思って調べてみると、最小旋回半径が5.2mあるのね。もうちょっとステアリング切れればいいのになあ。
   • 
     0
10. • 9. 名無しさん
    • 2021年10月10日 20:09
    • シエンタも似たようなものだけどアッチは”家族”って感じがするので
      選ぶならフリードかなと思う。
    • 
      0
11. • 11. 名無しさん
    • 2021年10月10日 20:16
    • ダメハツが作る普通小型車はトヨタの意向伺ってばっかでコスト重視で作るから全くダメだわ
    • 
      0
12. • 12. 名無しさん
    • 2021年10月10日 21:06
    • フリードプラス後部座席がもう少しスライドできるなら買うんだけどなあ。後部座席を広く使いたいんや！
    • 
      0
13. • 13. 名無しさん
    • 2021年10月10日 21:09
    • 今年10年乗ったフリードからフリード＋（ＨＶ）に買い替えた。
      ステップワゴンも候補に入れてたけど、試乗車見た時に思ったよりでかくて諦めた。実際家の車庫には入りきらないサイズだったし。
      
      感覚的な話になるけど、今まで乗ってたフリードよりエンジン音がうるさい。ＨＶで車重が増えたせいもあるのか、以前には感じなかった非力感がある。今更だけどモデルチェンジまで待った方が良かったかも。
    • 
      0
14. • 14. 名無しさん
    • 2021年10月10日 21:31
    • え？！
      ダイハツから小型ミニバンって…シエンタありますやん。
      それか1リッターのミニバンでも出すの？
      走らなさそう。
    • 
      0
15. • 18. 名無しさん
    • 2021年10月10日 22:50
    • こりゃ3列シートのソリオが出ても良いんじゃなかろうか
    • 
      0