1:自治郎 ★:2021/10/15(金) 20:52:04.51 ID:vudsgcBv9.net
フェラーリ・ジャパンは2021年10月14日、東京・渋谷において新型V6ミドシッププラグインハイブリッドスポーツ「296GTB」の日本導入を発表。実車を国内で初披露した。
今回のフェラーリ296GTBは、プラグインハイブリッドシステムが採用された2シーターベルリネッタ(クーペ)で、車名の数字は2.9リッターの6気筒エンジンを意味している。
パワーユニットは市販フェラーリでは初となる120度のバンク角を採用するV6ターボ。これに電気モーターと外部充電が可能なリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。ターボチャージャーはVバンク間に配置されており、このレイアウトもフェラーリ初だという。
リアミドの低い位置に縦置きされるV6ターボユニットは、最高出力663PS、最大トルク740N・mを発生。MGU-K(モータージェネレーターユニット・キネティック)と呼ばれる電気モーターはエンジンと8段DCTの間に配置され、最高出力167PSを発生する。先に登場したフェラーリ初の市販PHV「SF90」は四輪駆動だが、296GTBは後輪駆動となる。
システム最高出力は830PSを誇り、F1マシンもテストを行うフェラーリの社内テストコースであるフィオラノのラップタイムは1分21秒を記録。パフォーマンスについては最高速度330km/h以上、0-100km/h加速2.9秒、0-200km/h加速7.3秒、200km/hから静止に要する距離は107mと発表されている。最高出力720PSの3.9リッターV8ターボを搭載するミドシップスポーツ「F8トリブート」よりも200km/hからの制動距離で8.8%短縮し、200km/hから繰り返しブレーキングした際の制動効率は24%向上しているという。
ボディーサイズは全長×全幅×全高=4565×1958×1187mm、ホイールベースは2600mm。モダンなルックスは、シンプルにして機能的な1960年代のフェラーリ車へのオマージュから生まれたとされ、Bピラーのカットやリアのマッドガード、切り詰められたテールなどは1963年の「250LM」がモチーフだとフェラーリは説明している。
コックピットは、フルデジタルインターフェイスを中心に構築。計器類のほとんどはドライバー側にまとめられ、ダッシュボードの切れ目からステアリングホイールとインストゥルメントパネルが現れたような「ピュアでミニマリスト」なデザインが特徴とされる。他のフェラーリ車と同じように、速度やエンジン回転数が表示されるパッセンジャーディスプレイも用意されている。
また、SF90と同じく軽量化や空力特性を向上させる「アセット・フィオラノパッケージ」も設定。GTレースの経験で生まれた「マルチマティックダンパー」やカーボン製のフロントバンパーパーツ、超軽量レクサン樹脂製のリアスクリーンなどによる12㎏以上の軽量化がアナウンスされている。同仕様では250LMをイメージしたカラーリングの設定も特徴となる。
価格は3678万円で、すでに注文受け付けを開始している。納車時期は未定。(webCG)
2021.10.14
https://www.webcg.net/articles/-/45264
296GTB
33:ニューノーマルの名無しさん:2021/10/15(金) 21:00:56.19 ID:Y+HfGZ8G0.net
聴いてる分にはフェラーリはNAが最高
42:ニューノーマルの名無しさん:2021/10/15(金) 21:14:56.19 ID:2wOUc9OV0.net
>>1
容量が大きいな
容量が大きいな
54:ニューノーマルの名無しさん:2021/10/15(金) 21:22:45.70 ID:ooK+AsrL0.net
812 superfastの音はシビれるよな
つべでしか聴いたことないけどw
つべでしか聴いたことないけどw
72:ニューノーマルの名無しさん:2021/10/15(金) 21:35:02.38 ID:FMetOg6O0.net
F8より格上の扱いなんだな
ガソリンV8廃止でこっちが続いたりするのかな
ガソリンV8廃止でこっちが続いたりするのかな
79:ニューノーマルの名無しさん:2021/10/15(金) 21:39:25.02 ID:IKeRr8Md0.net
近所迷惑度は少し抑えられそう
4:ニューノーマルの名無しさん:2021/10/15(金) 20:53:28.66 ID:dVLEJ08P0.net
コルベットと見分けつかねーよ…
46:ニューノーマルの名無しさん:2021/10/15(金) 21:18:27.11 ID:8uujiy4J0.net
>>4
俺もなんかアメ車っぽいと思った
俺もなんかアメ車っぽいと思った
74:ニューノーマルの名無しさん:2021/10/15(金) 21:35:21.49 ID:dKxa/VGc0.net
>>4
何かに似てると思ったらそれだ
何かに似てると思ったらそれだ
8:ニューノーマルの名無しさん:2021/10/15(金) 20:55:09.04 ID:23zeOoCX0.net
知り合いがフェラーリを名乗れるのはV12のみって言ってた
51:ニューノーマルの名無しさん:2021/10/15(金) 21:22:14.74 ID:p8B/kk3Y0.net
>>8
とは言え12気筒は今となっては過去の物だな
とは言え12気筒は今となっては過去の物だな
63:ニューノーマルの名無しさん:2021/10/15(金) 21:26:41.02 ID:W8oilhpv0.net
>>8
ポーシェと名乗れるのは空冷のみと一緒だな
ポーシェと名乗れるのは空冷のみと一緒だな
22:ニューノーマルの名無しさん:2021/10/15(金) 20:57:31.46 ID:85ifdgTx0.net
あんなデカいエアダクト要るのか
57:ニューノーマルの名無しさん:2021/10/15(金) 21:24:21.88 ID:hRtWFGV80.net
>>22
だから250LMそのまんまだろ
60年代フェラーリのオマージュとか言ってもエアインテークとサイドビューが少し似てるだけだよな
ちきしょー逆立ちしても買えねえw
中古の612を買うことにするよ
だから250LMそのまんまだろ
60年代フェラーリのオマージュとか言ってもエアインテークとサイドビューが少し似てるだけだよな
ちきしょー逆立ちしても買えねえw
中古の612を買うことにするよ
23:ニューノーマルの名無しさん:2021/10/15(金) 20:57:48.40 ID:ooK+AsrL0.net
後ろ半分のデザインが微妙
29:ニューノーマルの名無しさん:2021/10/15(金) 20:59:41.31 ID:r/couksZ0.net
ん~
俺はNSX type-Sの方が好きだな。
CORNSなんかでメンテしたくないし。
俺はNSX type-Sの方が好きだな。
CORNSなんかでメンテしたくないし。
44:ニューノーマルの名無しさん:2021/10/15(金) 21:17:38.41 ID:Jv6HHwLO0.net
俺がフェラーリと認めるのは
512BBとテスタロッサとF40だけだ
512BBとテスタロッサとF40だけだ
65:ニューノーマルの名無しさん:2021/10/15(金) 21:28:00.64 ID:wgxbk+d+0.net
俺のマンションより高いな…
戸建よりは安いが
戸建よりは安いが
70:ニューノーマルの名無しさん:2021/10/15(金) 21:31:06.04 ID:ooK+AsrL0.net
電動化への布石やね
EVへのシフトがイタリアの名門でも着々と
電気自動車は個人的には好かんけど、この流れはメーカーにとっては
無視できない潮流ではあると思ふ
EVへのシフトがイタリアの名門でも着々と
電気自動車は個人的には好かんけど、この流れはメーカーにとっては
無視できない潮流ではあると思ふ
73:ニューノーマルの名無しさん:2021/10/15(金) 21:35:04.94 ID:k848LB4F0.net
早いとか遅いとかじゃなくて、あの官能的なエキゾーストノートに痺れるのにね
電動化の流れは残念でしかない
電動化の流れは残念でしかない
77:ニューノーマルの名無しさん:2021/10/15(金) 21:36:55.80 ID:FMetOg6O0.net
>>73
F355あたりと比べるとターボが入った最近のは音がアレすぎるもんな
音は電動化でますますしょぼくなりそう
F355あたりと比べるとターボが入った最近のは音がアレすぎるもんな
音は電動化でますますしょぼくなりそう
91:ニューノーマルの名無しさん:2021/10/15(金) 21:44:25.76 ID:1TByo6820.net
同じハイブリッドフェラーリなら
SF90ストラダーレの方が好きだわ
SF90ストラダーレの方が好きだわ
96:ニューノーマルの名無しさん:2021/10/15(金) 21:46:21.72 ID:uf157lk70.net
コルベットと思ったらたくさんカキコミあった。
92:ニューノーマルの名無しさん:2021/10/15(金) 21:44:34.38 ID:Tla8GVPM0.net
コルベットはアメリカなら800万だからな バーゲンだよ
101:ニューノーマルの名無しさん:2021/10/15(金) 21:48:51.98 ID:yhNnkdO50.net
バッテリーどこ製だよ?
それが問題だ
それが問題だ
100:ニューノーマルの名無しさん:2021/10/15(金) 21:48:12.48 ID:j/bmQ+ok0.net
モーター出力だけでも十分だな
81:ニューノーマルの名無しさん:2021/10/15(金) 21:41:09.84 ID:eOVyGqNJ0.net
120度V6、バンク間にターボって、市販フェラーリでは初だけど
どこかで聞いたと思ったらジル・ビルヌーブが事故死した時のF1だったわ。
どこかで聞いたと思ったらジル・ビルヌーブが事故死した時のF1だったわ。
107:ニューノーマルの名無しさん:2021/10/15(金) 21:55:17.28 ID:hRtWFGV80.net
>>81
市販車でバンク間にターボ載せるのはBMWがMシリーズのV8ツインスクロールターボで初めてやった
画期的と言うか天才的と言うか吸排気を逆にしてターボを上に持ってくるとはなあw
市販車でバンク間にターボ載せるのはBMWがMシリーズのV8ツインスクロールターボで初めてやった
画期的と言うか天才的と言うか吸排気を逆にしてターボを上に持ってくるとはなあw
105:ニューノーマルの名無しさん:2021/10/15(金) 21:53:55.93 ID:hM7EBypG0.net
マセラティ、フェラーリ、マクラーレンと、今は3.0LのV6が面白い。
ただ、どいつもこいつも横幅が広過ぎるだろう…。
ただ、どいつもこいつも横幅が広過ぎるだろう…。
123:ニューノーマルの名無しさん:2021/10/15(金) 22:11:48.04 ID:X7y0uQvn0.net
スペックだけみたらまさに化け物だな
見た目はうんまあ
見た目はうんまあ
【自動車】フェラーリの新型V6プラグインハイブリッドスポーツ「296GTB」日本上陸 [自治郎★]
引用元:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1634298724
引用元:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1634298724
コメント一覧 (16)
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- 2021年10月15日 22:39
- そしてコルベットはマクラーレンになった
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- 2021年10月15日 22:44
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V10が欲しいです......
買えないけど(´Д`) -
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- 2021年10月15日 22:46
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ピニンファリーナ離れてからのフェラーリデザインは終わってる
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- 2021年10月15日 22:49
- プラグインだけど電池切れてもちゃんとストロングハイブリッドするんか?
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- 2021年10月15日 22:49
- あーフェラーリエンブレム付けちゃったかー
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- 2021年10月15日 23:13
- 相変わらず名前だけのメーカーだな。趣味悪すぎ
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- 2021年10月15日 23:21
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意外と安いとか思っちまった
買えないけど
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- 2021年10月15日 23:27
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120度V6は振動大きそう
等間隔燃焼なのはいいけど、みそすり運動あるんだろ -
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- 2021年10月15日 23:46
- V6の理想的な角度について勉強しなおせ
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- 2021年10月16日 00:03
- コルベット丸パクリで草
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