1：BFU ★：2021/10/17(日) 12:51:07.63 ID:LMeG5EZp9.net
https://news.yahoo.co.jp/articles/fd92b59a61b6c7dca93a1d4b02718e6bb4035b32
白地に赤のストライプが目印の、軽運送業用途に特化した軽トラック「赤帽サンバー」。富士重工（現・スバル）が自社生産していた往年の希少な個体たちが今、続々と八丈島に結集しつつある。収集に全国を走り回る個人オーナーに、赤帽サンバーにこだわる理由と壮大な計画を聞いた。（北林慎也）
採算度外視「農道のポルシェ」
サンバーは、スバルが販売する軽貨物車。いわゆる「軽トラ」のトラック仕様と、屋根のある箱形のバン仕様がある。かつては自社で開発・生産していたが、経営合理化の一環で2012年に撤退。その後は、同じトヨタ自動車傘下のダイハツ工業が生産する「ハイゼット」のOEM車となっている。
スバル製サンバーの特徴は、コスト度外視の4気筒エンジンや四輪独立懸架サスペンションといった、他メーカーの軽トラと比べて突出した作り込みだ。特に、エンジンを車体後端の荷台下に据えて後輪を駆動するリアエンジン・リアドライブのRRレイアウトは奇しくも、ポルシェ博士の思想を色濃く継いだ名車「911」と同じだった。のんびりした日本の田園風景を駆けるにはやや過剰な、いかにもスバルらしい孤高の設計理念。愛好家や自動車評論家は、敬意と諧謔を込めて「農道のポルシェ」の異名で呼ぶ。
業務特化の純正チューン
そんなスバル製サンバーのポテンシャルに目を付けたのが、軽運送業の個人業者でつくる全国赤帽軽自動車運送協同組合連合会（赤帽）だった。短距離と長距離とを問わない過酷な運送業務で軽トラを酷使するため、それに見合った高性能版の開発をスバルにリクエストした。
それに応えてメーカーが1980年代に用意したのが、赤帽専用の特別仕様サンバーだった。
3：ニューノーマルの名無しさん：2021/10/17(日) 12:53:01.76 ID:LMeG5EZp0.net
きっちり回せ
48：ニューノーマルの名無しさん：2021/10/17(日) 13:39:29.36 ID:7JTCa+E+0.net
>>3
これ見るからに便利だろ？
これ見るからに便利だろ？
4：ニューノーマルの名無しさん：2021/10/17(日) 12:53:18.07 ID:tBF9ZaYE0.net
サンバーはエンジンオイル交換が楽だよ
13：ニューノーマルの名無しさん：2021/10/17(日) 12:57:25.95 ID:9cWDMjW90.net
サンバーはRRでMRはホンダのアクティ。
15：ニューノーマルの名無しさん：2021/10/17(日) 12:58:15.87 ID:IpBZ/I+q0.net
>>1
離島なんかに持っていったら塩害でボロボロになるな
離島なんかに持っていったら塩害でボロボロになるな
16：ニューノーマルの名無しさん：2021/10/17(日) 12:58:58.19 ID:rye9YpQy0.net
そして塩害でサビサビになると(´・ω・｀)
18：ニューノーマルの名無しさん：2021/10/17(日) 12:59:22.44 ID:gvvDjsal0.net
赤帽仕様はマジでエンジンに手が入ってる
22：ニューノーマルの名無しさん：2021/10/17(日) 13:03:12.78 ID:+7j0TLrw0.net
シリンダーヘッドカバーが赤帽仕様
28：ニューノーマルの名無しさん：2021/10/17(日) 13:09:54.64 ID:45mcJSW60.net
サンバー復活してくれ
30：ニューノーマルの名無しさん：2021/10/17(日) 13:12:20.44 ID:PyvBDCdI0.net
郵政カブ、赤帽サンバー、営農サンバーは高く売れるからなあ。
31：ニューノーマルの名無しさん：2021/10/17(日) 13:16:34.49 ID:hzkC15Le0.net
軽トラでレースに出るの流行ってるのか？
34：ニューノーマルの名無しさん：2021/10/17(日) 13:18:24.10 ID:CX1AB4BG0.net
俺の愛車
・2シーターで広々とした室内
・リアエンジンリアドライブ
・４輪独立サスペンション
・スーパーチャージャー
・フロントベンチレーテッドディスクブレーキ
・車速感応式パワーステアリング
・強化シャシーフレーム付新環状力骨構造
・衝撃吸収ステアリングシステム
・電波式リモコンドアロック
・17年基準排出ガス50％低減レベル達成 ・セレクティブ4WD機能（4WD時燃費17km/L）
・複合曲面ミラー
・最小半径3.9m
微 笑 む プ レ ミ ア ム
SUBARU 「サンバートラック」
・2シーターで広々とした室内
・リアエンジンリアドライブ
・４輪独立サスペンション
・スーパーチャージャー
・フロントベンチレーテッドディスクブレーキ
・車速感応式パワーステアリング
・強化シャシーフレーム付新環状力骨構造
・衝撃吸収ステアリングシステム
・電波式リモコンドアロック
・17年基準排出ガス50％低減レベル達成 ・セレクティブ4WD機能（4WD時燃費17km/L）
・複合曲面ミラー
・最小半径3.9m
微 笑 む プ レ ミ ア ム
SUBARU 「サンバートラック」
64：ニューノーマルの名無しさん：2021/10/17(日) 14:10:46.77 ID:CKKhKNb70.net
>>34
おまけにドアミラー
ナウなヤングのクルマですな
おまけにドアミラー
ナウなヤングのクルマですな
68：ニューノーマルの名無しさん：2021/10/17(日) 14:13:07.10 ID:TwBG5gY90.net
>>64
サンバーにもヤングSSあればよかったのにな
サンバーにもヤングSSあればよかったのにな
35：ニューノーマルの名無しさん：2021/10/17(日) 13:20:08.17 ID:d8ylEKdw0.net
軽はキャリー一択じゃね？
38：ニューノーマルの名無しさん：2021/10/17(日) 13:24:16.90 ID:droTgrb70.net
ガチャピンポーター一択やん
異論は認めん
異論は認めん
36：ニューノーマルの名無しさん：2021/10/17(日) 13:21:21.90 ID:MeIoI2M70.net
っても使用環境が過酷だからまともなものがでまわらないんじゃないか？
37：ニューノーマルの名無しさん：2021/10/17(日) 13:23:30.12 ID:WLAB3go40.net
>>36
コレクション目的なんだから実用は気にしないんじゃね
コレクション目的なんだから実用は気にしないんじゃね
51：雲黒斎：2021/10/17(日) 13:47:35.64 ID:6Jr/Uc9C0.net
いい趣味なんだけど、島じゃ錆びて消えちゃいそうなのが・・・
56：ニューノーマルの名無しさん：2021/10/17(日) 13:49:12.17 ID:yiYboieb0.net
農協が扱ってた営農サンバー（JAサンバー）も集めてくれよ
58：ニューノーマルの名無しさん：2021/10/17(日) 13:49:47.35 ID:0xoBJZpt0.net
奥にあるやつ天然ラットスタイルでちょいカッコいい
59：ニューノーマルの名無しさん：2021/10/17(日) 13:50:14.60 ID:5O02qOaw0.net
赤帽特別仕様ってあるんだよね
60：ニューノーマルの名無しさん：2021/10/17(日) 14:00:05.02 ID:mxgQwy+70.net
持ってたわ2台乗り継いだけどなかなか過激な軽トラで面白かったよ。個人的にはジムニーより面白い車だった。今の名ばかりのサンバートラックは悲しい限り。
61：ニューノーマルの名無しさん：2021/10/17(日) 14:01:50.24 ID:TDMpj9JE0.net
この収集家さんが死んだら一気に産廃になって島から搬出するのが一苦労になる気がする
62：ニューノーマルの名無しさん：2021/10/17(日) 14:03:55.65 ID:2LezsDqX0.net
わいの軽トラもサンバーだが、現物限りだな
つぎもサンバーのつもりだったが
つぎもサンバーのつもりだったが
63：ニューノーマルの名無しさん：2021/10/17(日) 14:10:41.20 ID:TBTnJ5iX0.net
島の人ってサンバー好きだよね。
離島住まいの知り合いが探しまくって本土から取り寄せてたわ。
離島住まいの知り合いが探しまくって本土から取り寄せてたわ。
69：ニューノーマルの名無しさん：2021/10/17(日) 14:13:44.00 ID:kGXwpD0/0.net
むかしのサンバーは一人で横倒しにできたな
70：ニューノーマルの名無しさん：2021/10/17(日) 14:14:49.28 ID:n9Xr+rpk0.net
サンバーも本当に素晴らしいけど
わしはアクティが好きだ
旧型のやつ
MT
あれで高速を80km/hで爆走する
4500rpm
まさに合法的死のレイド
わしはアクティが好きだ
旧型のやつ
MT
あれで高速を80km/hで爆走する
4500rpm
まさに合法的死のレイド
75：ニューノーマルの名無しさん：2021/10/17(日) 14:36:51.16 ID:hBN1dSwA0.net
うちのサンバー
セルモーターのギアがフライホイールのリングギアをガリガリ削りだした…………
車検のときついでに直しておくべきだった…………
セルモーターのギアがフライホイールのリングギアをガリガリ削りだした…………
車検のときついでに直しておくべきだった…………
76：ニューノーマルの名無しさん：2021/10/17(日) 14:37:02.20 ID:xXs/trm20.net
スバルの軽ワンボックス車乗った事あるけど古いのにスーパーチャージャーあるからキビッキビッだったな
他の軽ワンボックス車は運転席の下にエンジンがあるのにスバルは後ろの荷物室にあるんだよな
そういえば最近ってスーパーチャージャーとか見なくなったな
他の軽ワンボックス車は運転席の下にエンジンがあるのにスバルは後ろの荷物室にあるんだよな
そういえば最近ってスーパーチャージャーとか見なくなったな
77：ニューノーマルの名無しさん：2021/10/17(日) 14:41:12.53 ID:g9T5sPsB0.net
ハイゼットもキャリイも一長一短で悩むよな
リクライニングはキャリイがいいけどシート材質はハイゼットが良かったり、
キャリイはまさにトラックってハンドルなのにスポーティな運転感でハイゼットは乗用車的ハンドルなのにまったりみたいな
ハイゼットとキャリイを足して2で割ったのが最強
リクライニングはキャリイがいいけどシート材質はハイゼットが良かったり、
キャリイはまさにトラックってハンドルなのにスポーティな運転感でハイゼットは乗用車的ハンドルなのにまったりみたいな
ハイゼットとキャリイを足して2で割ったのが最強
82：ニューノーマルの名無しさん：2021/10/17(日) 15:41:57.14 ID:g9T5sPsB0.net
俺が赤帽運転手だったら独立懸架よりこんなんがいいな
ハイゼットジャンボかスーパーキャリイがいい
ハイゼットジャンボかスーパーキャリイがいい
90：ニューノーマルの名無しさん：2021/10/17(日) 15:58:28.39 ID:R8QXKOrZ0.net
>>82
サンバーはエンジンが荷台の下に有るから、座席の下に有るタイプの軽トラより、振動や騒音が少なくて良かったんだよ。
ホンダのアクティも座席の下には無いけどね。
サンバーはエンジンが荷台の下に有るから、座席の下に有るタイプの軽トラより、振動や騒音が少なくて良かったんだよ。
ホンダのアクティも座席の下には無いけどね。
85：ニューノーマルの名無しさん：2021/10/17(日) 15:45:07.46 ID:k+sENNhD0.net
R2のエンジンもEN07型だけど、サンバーの部品交換用に需要はあるのかな？
91：ニューノーマルの名無しさん：2021/10/17(日) 16:02:39.77 ID:sWWGIpxR0.net
サンバーのリアバンパーがだいたい凹んでいるのは何故なんだぜ？
92：ニューノーマルの名無しさん：2021/10/17(日) 16:28:21.04 ID:B7JaGt4J0.net
フレームがエアインテーク兼ねてるのが良くない
94：ニューノーマルの名無しさん：2021/10/17(日) 17:11:54.28 ID:Y8A3v1qw0.net
>>92
アレでエアクリは錆とブローバイのカオス状態になるんだぜぇ～
アレでエアクリは錆とブローバイのカオス状態になるんだぜぇ～
67：ニューノーマルの名無しさん：2021/10/17(日) 14:11:26.67 ID:mYqTFvBe0.net
実家に旧規格のサンバー軽トラが今もある
ノンパワステだから
低速になるとハンドルがより重くなる
シフトの入りが固い渋い
クラッチの繋がりが早い
乗り回すにはちょっと馴れが必要
馴れると楽しい
ノンパワステだから
低速になるとハンドルがより重くなる
シフトの入りが固い渋い
クラッチの繋がりが早い
乗り回すにはちょっと馴れが必要
馴れると楽しい
【農道のポルシェ】スバル純正チューンドの赤帽サンバーを集める収集家 RRサンバーを続々と八丈島へ運ぶ… [BFU★]
引用元：http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1634442667
引用元：http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1634442667
コメント一覧 (18)
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- 2021年10月17日 22:42
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>>1
HONDAのタイプRと双璧をなす赤いエンジンカバー -
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- 2021年10月17日 19:05
- 大雨振るとエンジン止まるゴミ
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- 2021年10月17日 20:01
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色んな軽バン乗ってきたけど荷物積んだ時ハンドルの手応えが無くなるのがサンバー
RRって荷物積むのに向いてないよ
マジ怖い
名車扱いされる意味が分からん
エンジンもホンダの2気筒の足元にも及ばない
4独とか関係なしに足が一番落ち着いてるのもホンダのリーフリジッド
山の中の舗装のよく無い道走ってもアクティだけは荷物が飛び散らなかった -
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- 2021年10月17日 20:16
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>>3
おじいちゃん明日から又デイケアに行ってねｗ -
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- 2021年10月17日 20:02
- まだたまにこっちのサンバー見るけど殆どがハイゼットサンバーに切り替わってるな～。使い勝手やメンテはどっちが良いんだろ？
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- 2021年10月17日 22:44
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>>4
トヨタディーラーでも純正部品が入手できるから楽なんだよな、ハイゼットOEMサンバーは
(トヨタのピクシスバンもハイゼットOEM) -
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- 2021年10月17日 20:07
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サンバー…と言うかスバル軽はクランクシールからの
オイル漏れが結構鬼門だよね。完全に治すには
ミッション・フラホ下してオイルパン取らないと治せない。
それとコンロッドが生廃になったのでエンジンやったら
中古部品を探すしか道がないのが痛い… -
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- 2021年10月17日 20:14
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今の赤帽サンバーはRRじゃないの？
ダイハツ製ってのはきいてるけど -
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- 2021年10月17日 20:16
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ドラポジが変
ペダルが手前すぎるのとハンドルがやたら立ってるのとでなんか疲れる -
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- 2021年10月17日 20:19
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リアの例の棒が物語るよな
どれだけオイル漏れを経験している車かと
単なる縦置きで設計されたエンジンを無理やり寝かせた影響は大きい
あぁ勿体ないちゃんと設計しなおしてやればもっともっと素晴らしい結果になったのに
ついでに言うならスバル製サンバーで所謂「ジャンボ」があったら永遠に乗るぞ
なおワイは100ｋｇぐらいまでしか積載しない業務、故に丁度良いのがサンバー -
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- 2021年10月17日 20:29
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代車でサンバーちょっと乗ったな
MT車だったんだが全然バックに入らなくて笑った
まあ古かっただけだと思うけど -
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- 2021年10月17日 20:39
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用品店に勤めてた頃、赤帽やってるお客さんが度々オイル交換に来て何度か運転したけど、赤帽サンバーはもう別物だったねー
とにかくエンジンのトルクがすごいのと、足がしっかりしてる
感覚的には1300ccクラスの小型車乗ってる感じ
店の車も箱のサンバーだったけど、もう悲しくなるくらい安物の商用軽自動車だった
赤帽サンバーに乗ってなければ、パワーのないエンジンも乗り心地の悪い足回りも普通に思えたんだろうけど
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- 2021年10月17日 21:14
- 軽トラももう二車種だけか...
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- 2021年10月17日 21:19
- 赤坊仕様は自主規制振り切ってる浪漫仕様
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- 2021年10月17日 22:11
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硬めの赤帽サスは、重量荷積する一般サンバー乗りにも評判良かったなあ
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mixiチェック
テスタロッサやね☺️