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引用元:https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1636276263/
1: ネトウヨ ★ 2021/11/07(日) 18:11:03.96 ID:DsM7svvR9
ＪＲ東海は５日、愛知県新城市のＪＲ飯田線で、踏切内に人が倒れているのを発見した通行人が踏切脇の非常ボタンを押したが、列車が止まらず踏切を通過する事案があったと発表した。通過時、倒れていた人は踏切外に運ばれており、けが人はなかった。
男性運転士は「（信号に）気づかなかった」と話しているという。
以下引用元より一部抜粋 全文はこちら↓
https://news.yahoo.co.jp/articles/c9733f12d4553b6f440ad4711e601e62490117ed
7: ニューノーマルの名無しさん 2021/11/07(日) 18:12:24.74 ID:/8qFmPck0
ミンチにならなくて良かった
9: ニューノーマルの名無しさん 2021/11/07(日) 18:12:50.48 ID:PHq6QMjK0
>>1
緊急ボタン意味ねぇ…
11: ニューノーマルの名無しさん 2021/11/07(日) 18:13:08.00 ID:MnHm5Fcs0
意味ねえ
気づかなかったw
12: ニューノーマルの名無しさん 2021/11/07(日) 18:13:12.45 ID:pDvNaIfx0
>男性運転士は「（信号に）気づかなかった
うわぁ・・・意味ないじゃん
13: ニューノーマルの名無しさん 2021/11/07(日) 18:13:17.33 ID:uJcTBows0
見てねえのｗ
16: ニューノーマルの名無しさん 2021/11/07(日) 18:13:41.57 ID:S+jPreUt0
自動で停まるわけでは無いんだね
246: ニューノーマルの名無しさん 2021/11/07(日) 18:35:43.31 ID:QgmlH7P90
>>16
せめて運転席にランプとアラームでお知らせくらいしてもいいのに。
17: ニューノーマルの名無しさん 2021/11/07(日) 18:13:50.30 ID:KRZlGEq10
見切ってたと言えばかっこよかったのに
19: ニューノーマルの名無しさん 2021/11/07(日) 18:14:00.87 ID:x6C+x+Sg0
「信号に気付かなかった」？…
JRでは、そんなんで運転士できるんだ。
244: ニューノーマルの名無しさん 2021/11/07(日) 18:35:38.96 ID:YCQefX3k0
>>19
わりと良くあるみたい
知り合いが鉄道関係で働いてるが
工事で何か異常があって
電車を止める為の約束事で赤い旗とかを振り回して電車を止めるらしいんだけど
赤い旗を振り回しても電車が止まらない事が何回かあったらしい。
幸い事故は起きなかったらしいけど。
179: ニューノーマルの名無しさん 2021/11/07(日) 18:28:30.06 ID:IJdI7iRJ0
>>19
決まった路線上のみの進行で
処理すべき情報は自動車が公道走るのと比べたら格段に少ないはずなのに見落とすって
スマホか何かに意識向けてたんじゃないかと疑うね
264: ニューノーマルの名無しさん 2021/11/07(日) 18:37:24.03 ID:dxHUJR0A0
>>179
列車こそAI自動運転にすべきだね。
公道は歩行者、自転車、バイク、車、…果てはスケボーまで入り乱れるカオス。
とてもAI自動運転は無理だが、電車は簡単。すでに一部の電車は自動運転で走っている。
運転士いらね。
371: ニューノーマルの名無しさん 2021/11/07(日) 18:48:50.47 ID:IJdI7iRJ0
>>264
いや全くその通り
自動車の完全自動運転化にはトラフィックインフラの設計が必要不可欠なことは誰もがわかっていることだが
電車なんて既に決まったレールロードというトラフィックインフラが唯一整備されてる公共交通なのだから
技術的には既に完全自動運転にできるんだよね
勿論その為の設備切り替えにコストも時間もある程度かかるのは仕方ないことだけど
今既に順次切り替えに移っていないとしたら失望する
23: ニューノーマルの名無しさん 2021/11/07(日) 18:14:25.18 ID:V6c8sOHi0
自動じゃないのか意味ねぇ
24: ニューノーマルの名無しさん 2021/11/07(日) 18:14:34.97 ID:A9cfyfbm0
あれ、自動でブレーキかかる訳じゃないんだ…
288: ニューノーマルの名無しさん 2021/11/07(日) 18:39:22.15 ID:pcpu5/O20
>>24
会社によっては徐行で安全確認できれば停止必須でもなかったような
26: ニューノーマルの名無しさん 2021/11/07(日) 18:15:08.56 ID:PUq7YBD40
あのボタン、単なる信号なのかよ
418: ニューノーマルの名無しさん 2021/11/07(日) 18:54:38.01 ID:fBLmOqi6
>>26
線路脇で赤い物が動いてるのが見えたらすぐ止まるくらい感度高いとか聞いてたけど結局人間のすることなんだな
27: ニューノーマルの名無しさん 2021/11/07(日) 18:15:14.32 ID:AEWOO9c10
こんなの自動停止かと思ってた
人間なんて必ずミスするんだから
29: ニューノーマルの名無しさん 2021/11/07(日) 18:15:44.55 ID:w7QwcV5i0
止まったらどれだけの人間に影響出てどれだけの損害額が出るんだ？
とか考え始めるとボタン押せない…
40: ニューノーマルの名無しさん 2021/11/07(日) 18:16:54.52 ID:d/vvjNyQ0
>>29
どっちにしろ何かが轢かれたら止まるしもっと影響出るよね
76: ニューノーマルの名無しさん 2021/11/07(日) 18:20:09.02 ID:giBftkgU0
>>29
ＪＲ北海道なんかは
「非常ボタンを押して事故を未然に防げた場合はお金かからないから、非常時にはためらわずに押して」
と広告出してたりするな
291: ニューノーマルの名無しさん 2021/11/07(日) 18:39:39.41 ID:T2r+XQOZ0
>>76
そう仕込んでおくべきだな
30: ニューノーマルの名無しさん 2021/11/07(日) 18:15:48.87 ID:ADmt3TU00
>>1
気付かなかったって、そりゃ運転手が見落とすとこはあるだろうけど、
運転手が見落としても止まるシステムになってないのかよ…
34: ニューノーマルの名無しさん 2021/11/07(日) 18:16:20.65 ID:ijI9LbKF0
>>1
何の役にも立ってねぇな警報装置
39: ニューノーマルの名無しさん 2021/11/07(日) 18:16:46.83 ID:O6Ucd7HS0
こええ、非常ボタンを押したら絶対止まるとおもっていた。
41: ニューノーマルの名無しさん 2021/11/07(日) 18:16:55.46 ID:gNbQjJDm0
運転席のアラームが鳴ったりするもんだと思ってた
57: ニューノーマルの名無しさん 2021/11/07(日) 18:18:40.30 ID:ijI9LbKF0
>>41
駅で電車待っていたらびーとかブザーがなって電車が停まったけど
そういうのじゃないのねしらんけど
43: ニューノーマルの名無しさん 2021/11/07(日) 18:17:12.67 ID:+MWDdlXs0
いい加減自動化しろよ
46: ニューノーマルの名無しさん 2021/11/07(日) 18:17:31.69 ID:8HJFV0ij0
運転手任せなのかよ
管制センターとかにも知らせろよ
47: ニューノーマルの名無しさん 2021/11/07(日) 18:17:36.71 ID:QLBeisQ80
人に頼るシステムだから仕方がない。
ＪＲ東海は自動で止まるシステムを組んでください。
48: ニューノーマルの名無しさん 2021/11/07(日) 18:17:40.95 ID:y6YQC58p0
電車でGO世代は採用しない方が良い。ゲーム感覚で入社してるのが多いからな。
50: ニューノーマルの名無しさん 2021/11/07(日) 18:17:58.37 ID:zTctAoyK0
男性運転士は「（信号に）気づかなかった」と話している
これはアウトだな
51: ニューノーマルの名無しさん 2021/11/07(日) 18:17:59.48 ID:S5/6lA7x0
こういう事があるなら尚更AIの補助とか必要だな
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コメント一覧
そのままにしとけよ
よほどのローカル線でもないかぎりあたりまえに装備されているものだと思ってた。
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駅出発加速中に急に赤信号出されて急ブレーキで車内が阿鼻叫喚になったわ
ソウカ信者らと清水由貴子ジサツの真相！
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この後に清水由貴子さん は ジサツをしています
だから重大なエラーに対しては警報を鳴らす必要がある
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ソウカ信者らと奈良の騒音オバサンの真実！
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全く違うオバサンの真実が分かりますから、
オバサンの優しさが分かりますから、
オバサンは集団ストーカー犯罪の被害者なのです！
オバサンはソウカ信者らに嵌められたのです！
飯田線ってぽつんと一軒家とかに出てたレベルのローカル線じゃなかったっけ
もしかして信号がクルクル回るだけ？
ボタン押すならそのままにしとけやたわけ
それならブレーキかけたっちゅーの
相手がヤバい奴だったら後々面倒で関わりたくないし、
車両止めた賠償とかが脳裏にちらついて押せんと思うわ
（正当な理由があれば緊急停止押しても賠償は発生しないらしいけど）
施設が古くて手動だと思うわ。
運転手も都会で訓練受けることが多いだろうから
それに慣れていて
見落としたんだと思う。
他人に対しては🙈、🙊、着飾る。。。三大原則だね
何年に一度あるかないかの物をを常に確認し続けられると思うアホ
それどころか緊急停止ボタンが押されたらドローンが自動で飛んでいって現場の動画撮影を開始するぐらいできそうだけど
今の日本って有能な怠け者って感じ
金儲けしか頭にないJR東海はそんなところに金をかけたくないんだろ
信号無視はやばいやな。止まれたかの議論もあるけど、運転士逮捕案件までいくかもしれんね
じゃないよ
インシデントとは鉄道事故に繋がる恐れのあるもの
人身事故は鉄道事故じゃないから
そもそも、踏切の支障報知装置は元々列車防護装置と呼ばれていた
踏切通行者を守るものではなく、踏切内の自動車との衝突による脱線等から列車を守るものだから
よほどのローカル線みたいだな
そういう制御を入れる投資をするくらいなら廃線かもね
ボタンが押されたら連動してその踏切前にいる電車の運転席に警報を鳴らすとか、何かしらの対応しないとまた起きる可能性はありますね
深夜の押しボタン式信号なんかもそうだけど、普段赤にならないような時に赤になっても気づかず通過して車がいるので青になったからといって渡ろうとするとあぶない事がある
人の慣れや思い込みは危険です
毎日続けば廃人になりそうだわ俺
IT後進国らしいな
気づかないことがあるくらいわかりにくいアラートなのが問題
乗客「腹痛で」「痴漢よ！」「乗り過ごした」「社内でケンカ！」ポチポチポチポチ
ホームの客「酔っぱらって」「ケンカで」「もの落とした」「人落ちた」ポチポチポチポチ
毎日毎日クソどうでもいい理由が大半で頭おかしくなるほど停止ボタン押されてるからな。
しかも安全確認するだけなのに毎日毎日苦情と怒声でクレームの嵐。そんな状況で正確な判断できるかよ。まず一般人がどうでもいいことで押さない。しょーもない事故やケンカでトラブルをおこさない。今回みたいに本当に危険な時に見逃される。
滅多にないことのヒューマンエラーは仕方ない
それを踏まえてのシステム作りを上層部がしているはず。はず。
なんで自動化しないのか不思議。
いやいや信号を確認出来ないプロ運転手とか論外だろ
狼少年の事例だね
完全自動にしても最低限のマンパワーは必要なのはこの間のジョーカー事件で明らかだし、東海線は日本の大動脈だから単なる悪戯目的で非常停止させられるならまだ救いがあるけど完全な犯罪目的で非常停止をされたら被害は洒落にならないからなぁ
最初から自動化を目指してるもんじゃないと不可能なんだよ
分かったかい？
プロだからミスしないとかどんだけ人間信頼してんの？
こういう場合は最低限二重でアラームが出るようにする（音＋ランプ）か自動化するのが適切なんだよ
よほど古い電車じゃなけりゃアラーム連動でブレーキの回路切るくらい小改造で出来るわ
でも全自動運転でも一人ぐらいは乗せたほうが良いんでねって感じだぞ、駅のホームにも人居ないからな
よほどのローカル線だから仕方ないね…
新城ならまだギリだが、奥の方は秘境駅がいっぱいある
自動運転だAIだの投資するより先にあっさり廃線にされそう
本物
言い出せない～
せめて音鳴らせや
運転手を責めるより運転席にブザー通知してないシステムを改善しろ
育成に莫大な投資してるんだぞ
せいぜい数日間の謹慎処分とか
路線は自治体持ちで運行がJRの区間だし
コスパひとつ覚えのうるさい連中がいるんだろ
そのままにしたとして諸々のお金はどっから出すねん
でもあれは軌道内に人が入る余地ないしなぁ
ありがとう東武鉄道
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