みそパンNEWS : 広がる新幹線、どこに整備すべき？ 「空白地」四国の要望は届く？
- 1 名前：ワロタｗｗｗｗｗｗｗｗｗ ★：2021/11/21(日) 22:00:04.16 ID:pBNwDhX/9.net
新型コロナウイルスの感染拡大に伴う緊急事態宣言中は、移動が制限されていたこともあり、新幹線を利用することが少なくなりました。それでも、国内の長距離移動の主役であることに変わりはありません。北陸新幹線の延伸や九州新幹線・長崎ルートの整備などがよくニュースになりますが、どんな計画に基づいて、どのルートをどこまでつくることが決まっているのでしょうか。ニュースの背景や素朴な疑問を「なるほドリ」が質問。担当記者がQ&Aでわかりやすく答えます。
なるほドリ そもそも新幹線はいつできたのかな？
記者 1964年に東京―新大阪間で開業した東海道新幹線が日本で初めての新幹線です。高度経済成長期だった国内では、これをきっかけに日本中を新幹線でつなごうと、70年には「全国新幹線鉄道整備法（ぜんこくしんかんせんてつどうせいびほう）」が制定され、「整備新幹線」の建設が進められました。
Q 「整備新幹線」って何なの？
A 国が73年に策定した整備計画に基づく新幹線5路線のことです。具体的には北海道（青森―札幌）、東北（盛岡―青森）、北陸（東京―大阪）、九州・鹿児島ルート（福岡―鹿児島）、九州・長崎ルート（福岡―長崎）の五つです。既に開業していた東海道や山陽、計画が動き出していた上越、東北（東京―盛岡）新幹線は含まれません。また、「ミニ新幹線」の秋田と山形は、在来線の線路を利用するため、普通の新幹線ほどスピードが出ません。法律の位置づけも在来線のままです。
整備新幹線の5路線は1475キロの計画のうち、930キロ（63％）が完成しています。近年では2015年3月に北陸の長野―金沢間が、16年3月には北海道の新青森―新函館北斗（しんはこだてほくと）間がそれぞれ開業し、話題になりました。九州・長崎ルートの武雄温泉（たけおおんせん）―長崎間が22年秋に開業予定で、北陸の金沢―敦賀（つるが）間が24年春ごろ、北海道の新函館北斗―札幌間は30年度末の開業を目指しています。
https://mainichi.jp/articles/20211120/k00/00m/040/354000c
引用元：http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1637499604
- 2 名前：ニューノーマルの名無しさん：2021/11/21(日) 22:01:21.36 ID:xcWaUXVJ0.net
新幹線をこれ以上整備する必要がないのが結論
既存のインフラの老朽化した部分の更新が重要
- 3 名前：ニューノーマルの名無しさん：2021/11/21(日) 22:02:03.44 ID:9qz9VQ380.net
いつか稚内から鹿屋まで乗り換えなしで新幹線繋げて欲しい
- 4 名前：ニューノーマルの名無しさん：2021/11/21(日) 22:03:24.29 ID:Utk1o+QI0.net
南房総新幹線だろ
館山まで30分
これは儲かるぞ
- 5 名前：ニューノーマルの名無しさん：2021/11/21(日) 22:03:32.38 ID:n0GCqVkf0.net
個人的には名古屋ー白浜。
パンダ柄の新幹線にしよう。
- 6 名前：ニューノーマルの名無しさん：2021/11/21(日) 22:03:53.50 ID:nahHHmpA0.net
明石海峡さえレールが敷かれていれば、電化特急の道もあったろうに。
- 7 名前：ニューノーマルの名無しさん：2021/11/21(日) 22:04:22.39 ID:RRtww7ZU0.net
採算とれそうなのは常磐新幹線位だろうな
- 8 名前：ニューノーマルの名無しさん：2021/11/21(日) 22:04:28.86 ID:QZa5jCFx0.net
長閑な四国には要らん 高松まで伸ばすだけでいい
- 9 名前：ニューノーマルの名無しさん：2021/11/21(日) 22:05:10.56 ID:qj0MsAfu0.net
長崎新幹線「全通」よりは岡山から四国まで引いて欲しい気がする。
長崎新幹線は長崎南部民しか恩恵を受けないのに佐賀県民が大損する。
- 10 名前：ニューノーマルの名無しさん：2021/11/21(日) 22:05:11.63 ID:Fhd98o1e0.net
橋かけてみてどうなったか
発展するどころか逆に人口も経済も流出したわけで
- 11 名前：ニューノーマルの名無しさん：2021/11/21(日) 22:05:54.71 ID:MV248S8G0.net
四国は、鉄道すら怪しいだろ
- 12 名前：ニューノーマルの名無しさん：2021/11/21(日) 22:05:55.82 ID:ok1VRHuM0.net
名古屋-和歌山-四国-大分で
- 14 名前：ニューノーマルの名無しさん：2021/11/21(日) 22:06:24.17 ID:31TQVIsq0.net
交通インフラを鉄道メインにするのか自動車メインにするのかで変わるんじゃねえの
両方やって高速と新幹線でパイ食い合ってたらこれ以上いらんだろ
おまけで航空路まであるし
長距離は航空に食われて単中距離は高速道路に食われるんだから本州縦断した段階でこれ以上はいらない
中国やアメリカとは違う
- 15 名前：ニューノーマルの名無しさん：2021/11/21(日) 22:06:26.09 ID:Eoa63DIf0.net
笑ってる場合かよ
- 16 名前：あ：2021/11/21(日) 22:06:54.76 ID:nZCPuipx0.net
仙台ー新潟、長岡ー糸魚川じゃね？
- 17 名前：ニューノーマルの名無しさん：2021/11/21(日) 22:07:18.15 ID:AjspVAbQ0.net
裏日本
- 18 名前：ニューノーマルの名無しさん：2021/11/21(日) 22:07:29.30 ID:xqTInTYu0.net
四国新幹線は環状線でいいよ
- 20 名前：ニューノーマルの名無しさん：2021/11/21(日) 22:08:29.42 ID:xtkyurRI0.net
東京−千葉−茨城−いわきを結ぶ常磐新幹線
- 21 名前：ニューノーマルの名無しさん：2021/11/21(日) 22:08:37.97 ID:7Hipw49Y0.net
まぁ追い風としてCO2削減政策に乗っかればできるかな？
- 22 名前：ニューノーマルの名無しさん：2021/11/21(日) 22:08:50.01 ID:EOGtgFLU0.net
四国に新幹線はいらない
在来線もっと使いやすくしろ
新駅や造線しろ
- 23 名前：ニューノーマルの名無しさん：2021/11/21(日) 22:08:56.05 ID:gc86KInW0.net
しおかぜで岡山まで行くのは確かに面倒だけど
特別な急ぎがない限りあれはあれで味があるんだよなぁ
- 26 名前：ニューノーマルの名無しさん：2021/11/21(日) 22:09:30.79 ID:pAhLDoyT0.net
新宿～浮間舟渡だろう
- 28 名前：ニューノーマルの名無しさん：2021/11/21(日) 22:09:50.18 ID:OmvDR3tX0.net
もう充分じゃね？
- 29 名前：ニューノーマルの名無しさん：2021/11/21(日) 22:10:10.72 ID:F07ko6m20.net
外環新幹線まだ？
- 30 名前：ニューノーマルの名無しさん：2021/11/21(日) 22:10:11.17 ID:5XALr7w10.net
長崎新幹線がやばすぎる
途中を無視して終点からつくるって狂ってる
- 31 名前：ニューノーマルの名無しさん：2021/11/21(日) 22:10:22.35 ID:OYOHkhnw0.net
徳島県の事情を知ると、
四国をどうすべきか、自ずと答えでるよ。
鉄吉だけじゃなくて、
政治経済関係者も少し勉強してみ？
- 32 名前：ニューノーマルの名無しさん：2021/11/21(日) 22:10:25.85 ID:rOsm5LKs0.net
割りと真面目になぜ明石海峡に鉄道を併設しなかった
岡山の瀬戸大橋は建設せずに置いて、
浮いた予算で東の明石と西のしまなみに鉄道を敷けば良かっただけだろ
- 33 名前：ニューノーマルの名無しさん：2021/11/21(日) 22:10:28.54 ID:PmiQ3hUK0.net
2Fのバカが空港を先に作りやがったからな
- 34 名前：ニューノーマルの名無しさん：2021/11/21(日) 22:10:52.56 ID:k7PsdMYY0.net
今後の日本にこれ以上の整備は必要ないでしょ
- 35 名前：ニューノーマルの名無しさん：2021/11/21(日) 22:11:13.69 ID:mzpUQ6NH0.net
飛行機のが安いし楽というね
- 36 名前：ニューノーマルの名無しさん：2021/11/21(日) 22:11:18.59 ID:DKq7CZY30.net
普通に東京～立川あたりが１００％赤字にならないからいいんじゃないの
首都圏近郊で新幹線が走ってない大都市は立川くらいだろ
- 37 名前：ニューノーマルの名無しさん：2021/11/21(日) 22:11:31.29 ID:yvZpst6v0.net
関空経由、紀淡海峡大橋で淡路島に渡るルートが残されているな
- 38 名前：ニューノーマルの名無しさん：2021/11/21(日) 22:11:35.97 ID:wFb38f2b0.net
瀬戸大橋を三線軌条にすりゃいいだけじゃね
高松くらいまでは行ってもいいだろ
- 39 名前：ニューノーマルの名無しさん：2021/11/21(日) 22:11:43.82 ID:1KBAG7900.net
四国に新幹線はいらんわ
どうせ採算取れず負の遺産化する
- 40 名前：ニューノーマルの名無しさん：2021/11/21(日) 22:11:49.74 ID:341fNSXJ0.net
四国と羽越
- 44 名前：ニューノーマルの名無しさん：2021/11/21(日) 22:12:33.50 ID:OpXoRum10.net
まず電化しなきゃ(´・ω・`)
- 45 名前：ニューノーマルの名無しさん：2021/11/21(日) 22:12:39.50 ID:DKq7CZY30.net
そういや千葉も新幹線なかったな
京葉線の軌道広げて新幹線走らせれば建設コストも浮くだろ
- 47 名前：ニューノーマルの名無しさん：2021/11/21(日) 22:13:29.61 ID:aDMIb92x0.net
リニア構想に四国ルートあるからそれを建設すればいいと思う
博多ー大分ー松山ー新徳島ー関空－新大阪
- 48 名前：ニューノーマルの名無しさん：2021/11/21(日) 22:14:24.67 ID:Pz+Lv+gD0.net
利便性「乗換なし」を考えたらば「秋田新幹線」やら「山形新幹線」みたいな
「ミニ新幹線方式」も有るのよな。
- 51 名前：ニューノーマルの名無しさん：2021/11/21(日) 22:15:11.22 ID:8faKjOdJ0.net
リニア新幹線延長・四国・九州ルートしかない
- 54 名前：ニューノーマルの名無しさん：2021/11/21(日) 22:15:41.00 ID:ksCU/Gey0.net
北陸新幹線-四国新幹線-西九州新幹線と繋いで
長崎駅から東京駅まで直通列車を走らせる計画を立案すれば
佐賀県もやる気が出るんじゃないの？
- 56 名前：ニューノーマルの名無しさん：2021/11/21(日) 22:15:46.72 ID:2PVLTGa70.net
四国に新幹線なんて整備して誰が乗るんや？
- 57 名前：ニューノーマルの名無しさん：2021/11/21(日) 22:16:16.31 ID:s/i3Erjx0.net
衰退国にもう新幹線なんて要らんだろ
- 58 名前：ニューノーマルの名無しさん：2021/11/21(日) 22:16:22.27 ID:FnMeGIeV0.net
もう拡げなくて良い。
政治家は土建屋に仕事を出して、見返りが欲しいんだろうがな。
- 61 名前：ニューノーマルの名無しさん：2021/11/21(日) 22:16:51.23 ID:3c7KZ4k10.net
リニアよりも、今の中央本線に新幹線通した方がメリット多いのに
- 62 名前：ニューノーマルの名無しさん：2021/11/21(日) 22:16:59.51 ID:LsLp/dPW0.net
それより在来線を標準軌にしろ
自称先進国の在来線が植民地規格なのは恥ずかしい
- 63 名前：ニューノーマルの名無しさん：2021/11/21(日) 22:17:53.18 ID:4LFgBOYT0.net
整備するにしても国鉄に戻せ
国鉄に戻せば全国の電車代を少し上げるだけで四国に新幹線はくる
特にトンキンの満員電車に乗ってる社蓄から1人100円でも多く取るだけでいい
- 64 名前：ニューノーマルの名無しさん：2021/11/21(日) 22:18:02.84 ID:JChkBdnJ0.net
都道府県やめて道にし
一箇所に人集めて、200万都市作りゃ、価値もあるだろうが
集めて人がいなくなったとこはジャングルにする
- 67 名前：ニューノーマルの名無しさん：2021/11/21(日) 22:18:09.90 ID:50Lfw6Fe0.net
東京～名古屋～和歌山（奈良）～四国を通したいな
- 68 名前：ニューノーマルの名無しさん：2021/11/21(日) 22:18:28.72 ID:pJAhXsKl0.net
四国民だけど、どこ行くのも遠いから飛行機かリニアがいい 絶対採算とれないけどｗ
船に乗らないと本州にいけなかった幼い頃の遠い記憶・・・
あの頃に比べるとずいぶん便利になったもんだわ
- 69 名前：ニューノーマルの名無しさん：2021/11/21(日) 22:18:40.63 ID:sc5AgaAI0.net
新幹線が鉄道廃止の手段に使われてるね
まさに「整備」新幹線
- 70 名前：ニューノーマルの名無しさん：2021/11/21(日) 22:18:43.54 ID:qV0xJD+D0.net
四国新幹線なんて環状にしない限りルートで揉めるだろな
- 73 名前：ニューノーマルの名無しさん：2021/11/21(日) 22:19:21.40 ID:XVamYbeT0.net
計画だけ有る東九州新幹線は絶対出来ないだろうな。
- 74 名前：ニューノーマルの名無しさん：2021/11/21(日) 22:19:25.47 ID:rZ/sYdFT0.net
北陸新幹線は全通させなければならない。
整備新幹線の最初のプランが北陸新幹線。
大阪の西の拠点性を高める。
- 75 名前：ニューノーマルの名無しさん：2021/11/21(日) 22:20:02.55 ID:h94d4+hS0.net
四国に新幹線なんて必要ないよ
- 76 名前：ニューノーマルの名無しさん：2021/11/21(日) 22:20:08.94 ID:9SBGwE5F0.net
四国も和歌山も新幹線なんかいらん。
そんなら老朽化した水道管でも交換してもらった方が
よほど地元住民の生活のためになるんじゃないか
- 77 名前：ニューノーマルの名無しさん：2021/11/21(日) 22:20:17.69 ID:pGRTqJmJ0.net
四国は山形秋田新幹線みたいにミニ新幹線で十分だな
- 81 名前：ニューノーマルの名無しさん：2021/11/21(日) 22:20:41.32 ID:Zqf4J5Co0.net
あとは岡山・米子くらいかなぁ
北陸も湖西線回りなのか米原接続なのかでルートが決まってないし
- 82 名前：ニューノーマルの名無しさん：2021/11/21(日) 22:20:41.66 ID:Pa/ebGF10.net
人が減ってるのに
だれが乗るねん
- 84 名前：ニューノーマルの名無しさん：2021/11/21(日) 22:20:52.41 ID:E6ydjS2a0.net
札幌旭川同時開業やれ
- 85 名前：ニューノーマルの名無しさん：2021/11/21(日) 22:20:53.36 ID:F/MaFpWd0.net
シベリア鉄道と繋げて
- 86 名前：ニューノーマルの名無しさん：2021/11/21(日) 22:20:58.15 ID:wFb38f2b0.net
北陸新幹線なんて湖西線を再整備すりゃいいはずだったのにどうしてこうなった
- 87 名前：ニューノーマルの名無しさん：2021/11/21(日) 22:21:35.91 ID:7sN4pb3R0.net
新幹線網が広がればますますマイカーは必要なくなるのにな
- 88 名前：ニューノーマルの名無しさん：2021/11/21(日) 22:21:51.60 ID:FFd4Dh2y0.net
移民を入れなきゃ維持できないだろ
- 90 名前：ニューノーマルの名無しさん：2021/11/21(日) 22:22:32.48 ID:IbSNLfKx0.net
九州の大分と四国の愛媛を海底トンネルで結んで神戸まで新幹線を通すなら賛成する
- 91 名前：ニューノーマルの名無しさん：2021/11/21(日) 22:22:38.74 ID:Gf/SpGon0.net
徳島にいくには、実質的には高速バスしかないってのは、先進国じゃあ考えられないほどの政策ミスだろ。ｌ
- 92 名前：ニューノーマルの名無しさん：2021/11/21(日) 22:22:55.08 ID:J7b+nmWF0.net
大阪から長野あたりまでもっと行きやすくして欲しい
- 93 名前：ニューノーマルの名無しさん：2021/11/21(日) 22:22:58.50 ID:qks/uJT30.net
フェリーも味があるけどね
- 94 名前：ニューノーマルの名無しさん：2021/11/21(日) 22:23:00.20 ID:SpZuf6Tg0.net
四国内の路線は瀬戸大橋のトコ以外全線万年赤字だからな、今でさえ。
今後人口激減でさらに没落するのに新幹線とか、あまりに非現実的すぎる。
- 95 名前：ニューノーマルの名無しさん：2021/11/21(日) 22:23:18.17 ID:jZYDdVyQ0.net
新規路線は要らないから、CO2削減対策としても貨物新幹線を実用化するべき
理想は仙台から博多までを複々線化だよね
- 97 名前：ニューノーマルの名無しさん：2021/11/21(日) 22:23:22.61 ID:qLYomWWL0.net
四国なんて基本徒歩なんだろ？新幹線なんて要らないよな
- 98 名前：ニューノーマルの名無しさん：2021/11/21(日) 22:23:29.10 ID:Pa/ebGF10.net
徳島に用があるﾔﾂなんか
どんだけいんの？
ﾊﾞｽでももったいない
- 99 名前：ニューノーマルの名無しさん：2021/11/21(日) 22:23:29.70 ID:KjiH+Gd50.net
四国はインフラを維持するお金あるの？
- 102 名前：ニューノーマルの名無しさん：2021/11/21(日) 22:23:51.24 ID:heCv/u3k0.net
ほとんど鉄道に乗らない四国住民のために新幹線をつくるなんてありえない。
そもそも四国住民が瀬戸大橋+新幹線プランを批判して潰し、
代わりに巨大橋を何本も架けさせて国に巨額の負債を押し付けたんだから、
いまさら四国新幹線なんて虫が良すぎる。
- 104 名前：ニューノーマルの名無しさん：2021/11/21(日) 22:24:11.17 ID:DtX6bv8C0.net
新幹線広げるよりJR再編が先じゃね？
高速道路みたいに東日本、中日本、西日本に分けるしかない。
- 106 名前：ニューノーマルの名無しさん：2021/11/21(日) 22:24:29.83 ID:PfpfM4j20.net
山陰新幹線を希望する。
- 109 名前：ニューノーマルの名無しさん：2021/11/21(日) 22:25:19.53 ID:pxDp0KLO0.net
成田新幹線
- 110 名前：ニューノーマルの名無しさん：2021/11/21(日) 22:25:36.57 ID:Pa/ebGF10.net
JR北海道、JR四国は
新幹線の心配をするまえに
まず経営の心配するのが先
- 111 名前：ニューノーマルの名無しさん：2021/11/21(日) 22:25:48.19 ID:lzI7h7/H0.net
というか3路線同時着工は悪手すぎた
ひとつずつ全力で完成させて着実に儲かる形にすべきだった
- 112 名前：ニューノーマルの名無しさん：2021/11/21(日) 22:26:08.49 ID:xiF/r4zF0.net
どこでもいいが、税金は1円も使うな
- 113 名前：ニューノーマルの名無しさん：2021/11/21(日) 22:27:04.80 ID:P2ImDKgi0.net
長崎新幹線ですら全線開通するか不透明なんでしょ
佐賀のメリットが皆無で
- 114 名前：ニューノーマルの名無しさん：2021/11/21(日) 22:27:14.78 ID:CSFh0Jr30.net
南海トラフ来た後にしとけよ
もうすぐだろ
- 116 名前：ニューノーマルの名無しさん：2021/11/21(日) 22:27:41.37 ID:9zZL96ij0.net
札幌までつながれば、もう日本の大都市圏は全てカバーし終わる。
そこまでで十分じゃないかと思うけどな。
- 118 名前：ニューノーマルの名無しさん：2021/11/21(日) 22:27:42.14 ID:5IDrMvMh0.net
50年後廃線になる新幹線が出てきそう。
