非ガソリン車20％以上を義務付けへ　東京都条例、タクシーや運送などの事業者が対象

2021/11/25/ (木) | edit |

東京都は２４日、自動車２００台以上を使用する都内の事業者を対象に、非ガソリンの乗用車の導入率を２０％以上とするよう義務付ける環境確保条例改正案を、３０日開会の都議会第４回定例会に提出すると発表した。２０２７年３月末までに達成できない場合は都が勧告し、事業者名を公表する。

ソース：https://www.tokyo-np.co.jp/article/144592

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1 名前：蚤の市 ★：2021/11/24(水) 23:59:51.15 ID:Dr1L3HWJ9

　東京都は２４日、自動車２００台以上を使用する都内の事業者を対象に、非ガソリンの乗用車の導入率を２０％以上とするよう義務付ける環境確保条例改正案を、３０日開会の都議会第４回定例会に提出すると発表した。２０２７年３月末までに達成できない場合は都が勧告し、事業者名を公表する。

　埼玉県などでガソリン車を含む低燃費車の導入割合を条例で定めるケースはあるが、非ガソリン車導入の義務化は珍しいという。
　都環境局によると、対象となるのはタクシーや運送業など約１８０事業者で、使用する自動車のうち乗用車の２０％以上を電気自動車（ＥＶ）やハイブリッド車（ＨＶ）を含む非ガソリン車にするよう条例と施行規則で義務付ける。来年４月に施行後、５年の間に計画書を都に提出してもらう。
　温室効果ガスの排出削減などが狙い。現時点で対象事業者の約７割が達成済みだが、さらに底上げを目指す。
　都は昨年１２月、都内で新車販売される乗用車について、３０年までにガソリンエンジンだけの車をなくし、二輪車も３５年までにすべて非ガソリン化する目標を掲げた。（土門哲雄）

東京新聞　2021年11月24日 19時29分
https://www.tokyo-np.co.jp/article/144592

15 名前：ニューノーマルの名無しさん：2021/11/25(木) 00:05:15.46 ID:/r1/HTAf0

事業所移転はかどるな

21 名前：ニューノーマルの名無しさん：2021/11/25(木) 00:06:27.74 ID:iY2PMKVr0

今はプリウスばっかりみるけど

23 名前：ニューノーマルの名無しさん：2021/11/25(木) 00:06:40.52 ID:NvsRyGA80

ハイブリットはガソリン車じゃなかった！？

31 名前：ニューノーマルの名無しさん：2021/11/25(木) 00:09:50.69 ID:EN3Jwga90

トヨタ様には敵わないな。

51 名前：ニューノーマルの名無しさん：2021/11/25(木) 00:20:04.71 ID:Hc5Xp1vu0

タクシーってガスじゃないん？
たまにプリウスアルファとか見かけるけど

52 名前：ニューノーマルの名無しさん：2021/11/25(木) 00:20:06.65 ID:fLrqSykA0

LPGのハイブリッドばっかじゃん既に

80 名前：ニューノーマルの名無しさん：2021/11/25(木) 01:06:32.10 ID:k9YEOUMS0

余裕で否決だろ

95 名前：ニューノーマルの名無しさん：2021/11/25(木) 02:03:25.61 ID:3sqO2ow50

これからガソリンめちゃ高くなるだろ

118 名前：ニューノーマルの名無しさん：2021/11/25(木) 03:12:49.73 ID:y9WtYekd0

原子力嫌がる癖に電気にばっか頼ってどうすんの？w

引用元：https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1637765991/

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コメントありがとうございます！

[ 2904750 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2021/11/25(Thu) 15:29

原発沢山作らんとね。

[ 2904751 ] 名前: あたおか 2021/11/25(Thu) 15:32

これで猛暑日になったら、また節電を懇願するんだぜ

[ 2904753 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2021/11/25(Thu) 15:37

LPGはガソリン以上にスタンド増やしにくいから車増えたら大変
水素よりはましだけど結構な高圧がネック

[ 2904754 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2021/11/25(Thu) 15:41

昔、アルコール燃料があったけどそっちの流れはどうなるのかねぇ？
原子力の熱で、発電と水素作ったりしないと追いつかないんじゃ？

[ 2904756 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2021/11/25(Thu) 15:48

義務化するとかEU並みに頭おかしいんじゃね？
EV車は無理だろ、タクシーの流しなんてとてもできない。
水素車が一番現実的かねえ。

[ 2904757 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2021/11/25(Thu) 15:50

>>現時点で対象事業者の約７割が達成済み

[ 2904759 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2021/11/25(Thu) 16:02

>2904757
LPG車は"非ガソリン車"に相当するんでしょうね。
少台数でガソリン車メインで運営している事業所が対象なのかな。
大きい所はLPG補給所を事業所内に作れるだろうけど…

[ 2904760 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2021/11/25(Thu) 16:04

またディーゼル規制の二の舞か。
拠点が東京周辺になって、事業所から東京までの燃料代が増えるんだが。

[ 2904761 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2021/11/25(Thu) 16:07

HVで50％CO2削減してるのだから５０％は認めないと不公平だ
自分は普段自転車で移動だから既に１００％達成済み

[ 2904764 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2021/11/25(Thu) 16:17

20％以上+新規購入はすべて化石燃料不可にすればいい

[ 2904766 ] 名前: 憂国の名無士 2021/11/25(Thu) 16:28

ｍＲＮＡワクチンも同じだが、温暖化はＣＯ２が原因ではないことは確かだぞ。誰だ？ＣＯ２と言い出した奴は。

[ 2904767 ] 名前: 　　 2021/11/25(Thu) 16:32

とりあえず、ハイブリット車に代えれば良いって事なのかね？
EV推進とか言い出すのなら、発電・給電スポットの事も併せて言えよ、と

[ 2904776 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2021/11/25(Thu) 17:13

>2904767
"電気自動車（ＥＶ）やハイブリッド車（ＨＶ）を含む非ガソリン車にするよう"
って書いてあるから、そのままならハイブリッド車でも良いと思います。

[ 2904785 ] 名前: 憂国の名無士 2021/11/25(Thu) 17:52

>>2904766

それは違う。CO2が原因の一つであるが正解。ただし温暖化に起因するパラメータは数えきれないほど多いから、やっとこさ日本人ノーベル賞を獲ったモデルが今はスパコンでシミュレーションできてる。
あと今は氷河があるから氷河期なんだよ？

[ 2904786 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2021/11/25(Thu) 17:52

JPN TAXIは全車HVだから、それだけで7割近くいってそうだな

[ 2904835 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2021/11/25(Thu) 21:10

選別が始まった。

[ 2904849 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2021/11/25(Thu) 22:55

タクシー値上げか！！
・・・と思ったらそもそもタクはガソリン車じゃなかったｗ

純粋な運送業が標的なんか？？
親中佐川急便の後押し？？

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