>>28だと思うけど、実際>>86なところある

少なくとも「合流するで」「曲がるで」みたいな意思表示あればウインカーの向きがどうであれ後続車は困らない。
たまに停止とか加速路無視してウインカーも出さずに速攻入っちゃうガイジの方が怖い。

めんどくせぇ！どうせ誰も見てないんだしつけねーよ！と、進んだすぐ先でたいてい待ってるんだよな、切符が

左だったら後ろから見えないだろ
実務を考えないゴミ

109のハンドル切る方向に出すが正解だろ
28もその単純な理屈で説明出来る

混んでて入りにくそうだし、直進車に右ウィンカーで「入れてー」ってアピールしたくはなるな

車線の進路変更なら、皇室警備学が面白いよ。
あとは・・・
国会議員の、鈴木宗男さんとかかな？
('ω')b

これ、知り合い♀がいつも右に出していたので
「合流じゃないんだから左」と指摘したら
「どっちでもいいんだよ臨機応変で」と
言い返された事があってな…。

一通なのにウインカー出すアホwww

>>28
で全てが出てて追加することがない。
交差点か合流か、標識類から判断すればＯＫ。

見えないウインカーが点滅してても意味が無いとは思うよな

みんなが右出してるから右が正解って言うやつおるけど、
それ警察に見られてとっ捕まって同じ言い訳してみ？
絶対に見逃してくれんから。

こんなのがわからんやつは老害並に頭悪いんだから免許返納しろよ

※4
交差点では優先道路を直進してる車が最優先。
路地から出てくる車両が「左折します」と、優先車両に対して宣言するのは無意味。

後ろに伝わればそれでいいよ

いかに交通ルールじゃなく感覚で運転してる奴が多いかよく分かるな
皆がそうって、こういう話が出る時点で意見が分かれてるって事が理解出来ないんだろうな
こういう奴らが事故った時に開き直る

注意喚起で右とか言ってるアホがいるけど
そもそも中央分離帯がある場所だと
左車線に入るしか道はないんだから
ウィンカーを出しても注意喚起にはならんぞ

実情にあってないとお前が勝手に思い込むのはいいが現行のルールはそうなってるんだから守れよ

いやいや、ハンドル切る方に出すのが普通やぞ。後続車への合図なんだから…

どこを走ってる車にアピールするウィンカーなのかを考えれば分かるだろ！

>>9
そう、実質的に一通だから左を出そうと右を出そうと合図としては意味をなさないんだわ
でも交通ルールで出すことになっているから捕まって文句は言うなよと

>>86も大概おかしい事言ってるからな
枝道から左折で出てくる場合本線からウィンカー見えないのが当然なのに周囲の注意喚起とか意味わからんぞ
この理論なら常に右に出さないとおかしい

>>20
なんのアピールだよw

ちょっと考えれば丁字路の変形って解るだろ・・・
破線は車線変更扱い

5叉路から出るときもウインカーどこに対してつけてるか迷う時あるわ

>>22
ウィンカーが出いていないのも合図だってっことを理解していなんだよ

簡単やろ。対向車線があれば右にウインカー出して左行ったらおかしいやん。対向車線側に行きたい時どうすんねん。

自動車だと合流に近い角度になるけど
二輪なら普通に左折の角度で止まるからな

世の中には中央分離帯があるのに右折しようとして事故るバカがいるからな

ぶっちゃけ免許取って何十年経ってる奴らは
細かいこと忘れとるやろ

この手のスレ何回目だよ
毎回思うけど右ウインカー派のやつって言ってること無茶苦茶だよな

左折だけじゃなく直進や右折もできる場合だと分かりにくいな、道の形状的に。

※29
半年前に目撃したわ
女の運転手だったけどガチでいるんだよな…

後ろの奴に分かるように出す

>>115は左ウインカーに親でも(ry

362みたいな頭おかしい奴は免許返納してほしいわ

そもそも一時停止して待っている状態なんだから右ウインカーでの合図なんて無意味なんだよね
こういう場所で一時停止をせずに合流感覚で入ってくるような奴が感覚で右とか言ってんでしょ

>>34
ほなら左やな

後続車にわかりやすいようにとか言ってる奴いるけどさ
後続車は進入路でお前の次にいる車のことであって
進入先の道を走っている車は後続車じゃねぇんだわ

首都高の出口から一般道に入る手前に判りにくい「止まれ」が立ってて物陰によく白バイが隠れてる

ハンドルを切る方向にウインカーを出すのが正解
だからどちらもあり得る

>>39
現時点の後続車と合流後の後続車
両方後続車なんだよ
免許返納してきたら？

何もなければ合流で右、停止線があれば左折で左
紛らわしい交通ルールを変えようとしない警察・政治家が悪い

>>28はなんで最後に右って言ってるんだ？
あの止まれは先にあるんじゃなくてそこにあるんだよ
停止線もあるだろ

本線に対する車の角度で判断するじゃろ

※43
ほんと警察は無能だわ
交通量の多い道路よりも少ない道路を優先する信号ばっかりだし

後続車に見える方で出さなければそもそも周囲から見えないので、ウィンカー出していないのと同じだよ
たとえ道交法が左と言ってても右一択だわ
左とか言ってるアホ、迷惑だからウィンカー無しで合流してくるなよ

合流か一時停止か定期

左出したら自分の後ろにいた車が強引に右にかぶせて追い越しして行った事が何度かあるわ
角度が浅い停止線のあるところだと後続車に強引に右にかぶせられたら右から来る車が見えなくてかぶせた違反車が先に出ていくまで動けなくなるんよな
こういう交差点と合流はまじで欠陥やと思うわ

＞＞４７　免許返納しろバカ
ウインカーってのは何の為にあるんだ？
曲がる方向にウインカーを出すだろ
左にハンドルを切るなら左
右にハンドルを切るなら右

>>42
合流後の後続車とかアホか

>>47
だから合流じゃねえって言ってんだろ
合流なら右ウィンカー出すわ

左に出しても何の意味もないけどな

これ、右って言ってるやつ自動車の民度が低い場所に住んでるだろ

>>53
かといって右に出しても意味ないからな
まぁ切符切られたくなきゃ左出しとけ

首都高南池袋ＰＡの合流には一時停止標識がある豆

>>49
頭おかしいのかよお前
そんな事になるわけないだろ
かぶせて抜く奴も左方に出ていくんだからかぶせる意味が無いのに
前方の車が出れない状況で後方の車が出れる状況なんてねーよ
お前本当に運転した事あんのかよ

右ウインカーを出して事故を起こしたら
過失割合が上がるからね？w

>>50
いや交通ルールが全てだよ
例えば原付きの二段階右折とか左に寄せるけどウインカーは右が正しい
だから道の形状がほぼ合流で右にハンドルを切る状況であっても
停止線があるのならそこは左折なのだからウインカーは左が正しい

周りがみんな間違ったウィンカー出してる時って、混乱させないために自分もあえて間違ったウィンカー出した方がいいのか悩む

※57
49がチンタラ様子見スルーして合流用の加速車線のドン突きまで行ってた可能性

この手の場所はまず中央分離帯があって右折することはありえない
本線からしたら進行方向である左折しかないので右折ウインカーが意味を成さない

習った通り、免許とってもしばらくは左にやってたが
あまりに自分だけ違うんでいつの間にか迎合しちゃったよ

バイカスに入り込まれたくない方に出しておけばいいんだよ

左に出して何か意味あんの

パワーこそが正義
いや合流だとほんとそうなんだから

合流先が一方通行なら行く方向決まってるんだからどっちでもいいだろ。
見えやすい方に出すのが適当だが、入ってくるの分かりきってるんだからウィンカーすら要らんだろとも思う。

そもそも出す必要あるか？

こういうのも運転のセンスだよ
ぱっと見で分からん奴は免許返納しろ、マジで

窓から顔出して叫んでるほうが安全

※65
じゃあ、右に出して何の意味があるの？
左はルールに則って出すんだが？

ルールは大事だ。これ以上に正しいことってある？

どっちか分からない時はハザード出しとけ

※72
臨機応変さ

※73
停車すると思って横をすり抜ける可能性があるから危ない

曲がる方向とは言うが右に切らないと進入できないから右に出したくなるわ

公道が初見殺しみたいな仕様やめてくんねえかな

※62
緊急車両は右折することがある

一時停止は左に出すのが正解ってのはわかるけど実際ここ通ったら右に出すと思うわ
こういう中央分離帯あってそもそも左に行けない所はルール上でも右でOKにしてくれてもいいと思うけどなぁ

ウインカー出さすに車線変更したり跨いでくるやつに比べたら
ウインカー出すだけマシや

そもそもウィンカー(やライト)って「他者に自分の意志や存在を伝える為のもの」だと思ってるのだが
合流したい車線に対してはそこを走る車に対して「入れて」「そっちに行きたい」
もし合流する車線が対向車も走る車線なら対向車から見ても「どちらに行きたいか(右ウィンカーなら対向車からは見えづらいが「中央線超えて目の前に来たいのか？」等と対向車側は警戒出来る)」が解るように
後続車に対しては「状況によってスピードが変わるよ(ブレーキ踏むかも)」とか

右左の問題も重要だと思うけど、それよりも問題なのははウィンカーを出す側が「ウィンカー出しただろ！」とワンウィンカーや急減速(ブレーキ踏んだ後)したりしながら車間距離無視して強引な割り込みや無茶な飛び出し、既に移動しながら申し訳的な後出しウィンカーをする「自己優先運転」だと思う
ウィンカーを出さない相手は言語道断だが、基本的にウィンカーを出す側は「入れて当然！」という意識をまず捨てるべきだと思う

ウィンカー出せば行ける！と免罪符の様に使う人達が迷惑でしかない
要はウィンカー出す側が強引に車線変更をしようとしなければいい(もしウィンカー出し方を間違えても周りの状況を見て運転していれば事故は起きにくい)

28と52の説明はとても解りやすかった

次にハンドル切る方向っていうけどこのケースだと車線がほぼ並行だし右に切らねぇかこれ
絵に書いてるみたいにもっと垂直に近い感じで一時停止する作りなら左に曲がる形だからわかりやすいけどさ

ルールとしては左に出すとわかってるけど、
右に出す気持ちもわかるので、こんなことで免許返納しろなんてアホなことは言う気になれん

左一択だろ　右って行ってる奴は車線変更のつもりなの？
「左折」なのに？

>>82
運転エアプ発見

誰に対してウインカーを見せなきゃいけないかを考えれば分かるやろ？
これに本気で文句を言ってる奴って無免許かペーパーだろう？

おうおう無能どもが言い争うのを見るのは楽しいねえ

この道路の場合ウインカーなんぞ後続車がどっち行くか分かればいいんじゃね

まぁ動画でも実際右に出してる人が圧倒的に多いみたいにここで左だろとか言ってるのも右に出す人がほとんどなんだろ
法定速度超えてても流れに乗れとか言い出すようにようにルール上と実際やることは違うもんだ

※78
お、いちいち特殊事例を持ち出して反論してくるバカか
いくら緊急車両がそれを許されてるとしても、そんな危ねーこと運転手の判断でしねーよ

ウインカーを出すなどプライドが許さん

いや、流石にわかるやろ...線で止まれや、止まったら右おかしいのわかるやろ

※74
自分勝手の言い訳やろ

※93
ルールは完璧ではない
最終判断は人に委ねられている

44の意見に純粋な疑問なのだが、あれは「停止線」なのか？
そもそも止まれの標識が(多くから見て)その場から見えない(死角的な)場所にある場合、その止まれの標識は効力があるのだろうか？

20台ぽっちじゃなくて1日かけて集計して欲しいな
10歳左出す人って何人いるんだろう

止まれの表示があるところは交差点だから左
止まれの表示がないところは進路変更で右

左ですね。
本線に自分がいて右に出してる車に遭遇したら
右車線にいきなり出るかもって思って運転してます。

記事上のスクショ、画面が見切れてて合流なのか交差してるのかわからんやろ

>>99
きみ標識とかみないタイプでしょ

左ウインカーが正解なのに右とか言ってるやつ…

これで左に固執するやつは法定速度を常に守っとるんか？って話よ

これから右に出ますの合図なんだから右だろ、左なんて出しても死角でウインカー気付いてもらえなくて危険だろ

停止線ありなしで判断するって答えもあれば、ハンドル切る方向って意見もある。常識的に考えて後続車（合流する側）を意識すれば右だと思うが、正解は左なんだよな。特に夜間は右のほうがいいと思う。

右派がワラワラいてゾッとするわ。運転怖い

あほくさ

実際運転してる人は皆右出してるけど事故起きてる様子も無いし運転手の心理とルールで矛盾があるって言ってるし一番は後付で作った道が悪いんだよ
つかルールとして左が正解ってわかってても右を出す人はありえないって奴はそれこそ人の心理理解できてなくて危ないだろ

※104
同意 左出すと一番重要なとこに存在を認識してもらえないウインカーになるよな 事故起こしにくくなるのは絶対右だわ

※103
お前免許持ってんのなら返納して来い

1の道ならそもそも中央分離帯があって右にはいけない＆停止線があっても入ってくる車の動きとしては交差点じゃなくて合流だから右出す
本線に対して道が垂直に近い＆片側一車線とか道がもっと狭くて右にも簡単にいけて対向車線にも意思表示の必要がある狭い道なら左出す
安全考えたらこれが一番だと思うけどなぁ

一時停止がある場合は左。
交差点の角度は関係なし。
直角に交差する時は左以外出さないはず。
優先道路を右から来る車の立場からすると
右に出された場合、自分とは反対方向に行くと認識する。
加速して合流の場合は右。

中央分離帯も関係ない。

交通ルール上の正解は左だけどかと言ってこの道で右出されたらこいつ逆走してくるんか！？って思う奴もなかなかガイジやろ

間違いなく左。
余計な事を考えて
考えすぎて間違いを導き出す低能が多すぎ。
考えずに間違えない人ばかりなら世の中平和なのに

記事の続き読んだら、交通工学の教授が、

>　「（道路の）かたちから言って”合流”になるので、ドライバーは右側にウインカーを出したくなる。合流される車から見てもウインカーを出してもらった方が合流してくるよねということで、わかりやすい。ただ、ここのルールは一旦停止して左ウインカー。矛盾はあります。ルールと、ドライバーの心理がずれてしまっている」

って言ってるし、
自分も解りやすい、相手も解りやすい、ならそれでいいのでは？ って思うけどね。

合流なら右、止まれのある交差点なら左
当たり前すぎて当たり前だわ

すごく気になっていた話題
俺はいつも右出すけどひ左出すやつは頭悪いとずっと思っていた
交通ルールがどーのってより事故を未然に防ぐのがどっちか？って考えたら間違えなく右一択

こんなんハンドル切る方と合流扱いでいいだろ
ここで左と頑なに主張する奴は迷惑でしかない
左ウインカーが本線から死角になって危険な事も考えろ

左だとウィンカー見えないとか言ってる奴いるけど、普通の丁字路でも右からくる車には見えないのに左に出すし走ってる側でもウィンカーが見えてないから危ないなんて思うことはないだろ。

道がほぼ平行だから右に出したくなるんだろうけどじゃあどのくらいの角度から左にだすんだ？
って考えたときに明確な答えがない以上どんな角度でも停止線があれば左に出すべきだと思う。

※13みたいなイキリアホをあぶり出すためにはもってこいのスレだな
なにが免許返納しろだよ。お前みたいな害悪は世の中に不要だから戸籍でも返納しとけ。

間違えた奴　
免許返納しろよ

すごく気になっていた話題
俺はいつも右出すけどひ左出すやつは頭悪いとずっと思っていた
交通ルールがどーのってより事故を未然に防ぐのがどっちか？って考えたら間違えなく右一択

コンビニとかから車道に出るとき曲がりたい方にウインカー出すじゃん
それと一緒の考えで良いんじゃねえの？

こうした停止線付きの場合は右ウィンカーだと
Ｕターン気味に手前側に進んでくる意思表示になる

角度的に無いってのが常識判断だけど

わからんやつはハザード出しとけ

右の車線に移ろうとしてるんだし、ウィンカーの位置もあんな所で左出しても見えないだろうと思わないのかね？
…というか、左が正解だと思ってる奴は、あのタイミングで右ウィンカー出したら逆走しそうで怖いな

図の場合は間隔ほぼゼロの並走～交差点で５０度くらい角度だが
土手かなんかで１ｍの並走～カーブで７０度くらいの角度としたら
左ウィンカー以外ありえないだろ
道路の構造の線の引き方も左ウィンカーだからな
感覚で右言ってるヤツ池沼だぞ

>>126
そういうのが勝手ルールなんだよ現場猫
この道路の場合はルール違反が目立たないだけで
極端な話、名古屋人のウィンカーなんて出さなくていいもそういう常識による勝手ルールな

映像のはじめと場所違わんか？
はじめは破線やったから右やろおもたら後で出た道は破線なかったわ

これで右出したとして、後ろの車からしたら右ウインカーなのに左行くの？ってならん？

右出すやつはマイルールで運転してるゴミ
まじで二度と運転しないでほしい

右派は左折先の道を走ってる車に、俺が出るからお前ら譲れと暗にアピールしたいんだな
常識で考えたら、左折先の車が優先なんだから右ウインカーでアピールする意味はないと分かるはず
右の方が安全という思考がそもそも自己中で危険

交差点だから左なんだろうけど実際出すとしたら右にハンドル切るし右でいいんじゃね
左に切る角度になら左出すわ

後ろの車にアピールなら左。
本線車にアピールなら右のほうが安全でない？

こういうの知らない奴って白地に青矢印と青地に白矢印の標識の違いすら分からないんだろうね
路側帯と車道外側線とかね