1::2021/12/07(火) 21:55:39.78 ID:nZIwesKG0 BE:423476805-2BP(4000)

現行スイフトは、2017年1月に発売された4代目モデル。これまでのモデルサイクルと照らし合わせると、2023年初めの次期型5代目へのフルモデルチェンジの実施が予想される。



■次世代ストロングハイブリッドシステム導入の可能性
新型スイフトの大きな焦点となりそうなのが、パワートレインの電動化である。CAFE方式による罰金制度がスタートしている欧州市場では即座に電動化する必要があり、これにはマイルドハイブリッドで対応してきた。ただし、今後もこの方法だけで、各国地域の規制をクリアしていくことは困難で、本格的ハイブリッドシステムの導入が望まれるところである。

そんななか先月スズキから重大な発表があった。2022年初めに欧州発売される新型ビターラには、自社開発の「ストロングハイブリッド」が搭載されるとのこと。これは従来型ストロングハイブリッドの大幅進化版である可能性があり、新型スイフトへの搭載も期待される。

ストロングハイブリッドのキーデバイス「MGU」はモータージェネレーターユニットを意味し、駆動モーター兼発電モーターということになる。従来システムにおけるMGUの最高出力はわずか10kWで、「ストロング」としながらも、他メーカーのハイブリッドシステムと比較するなかでは、むしろ「マイルド」と言ったほうが適切なぐらいだ。スズキは、公式には「ストロングハイブリッド」という呼び方をやめており、グレード名が「S」で始まる程度に表現を改めている。先月の発表では、再び「ストロングハイブリッド」という呼称を復活させていることから、ビターラ搭載の次世代ストロングハイブリッドは、モーター出力が大幅にアップすることが予想される。
■ダイハツ「e-SMART HYBRID」を超えることができるか
(つづきあり)
https://car-research.jp/swift/sport.html





13::2021/12/07(火) 22:01:21.76 ID:Yjwr0TVI0.net

スイフトはすごくまともだと思う
見た目も含めて
10::2021/12/07(火) 21:59:41.45 ID:CTy8BnLs0.net

カッコいい
18::2021/12/07(火) 22:07:00.35 ID:t1C75Ubf0.net

軽いのがいいんだよ
17::2021/12/07(火) 22:06:07.60 ID:+ulfg6gY0.net

純ガソリン車ハイオク指定の2リッターターボの6MTで出してほしいです
3::2021/12/07(火) 21:56:58.77 ID:8FIwzHq/0.net

初代がかわいくて好き
15::2021/12/07(火) 22:05:03.78 ID:tkQ/5pZy0.net

WRCに参戦。は無理だろうな
24::2021/12/07(火) 22:10:10.03 ID:Vku1mCyE0.net

> パワートレインの電動化

要はe-power(シリーズハイブリッド)にするんか?
11::2021/12/07(火) 22:00:12.69 ID:BXi6Zvzb0.net

システム馬力いくらよ?
26::2021/12/07(火) 22:11:23.47 ID:yycbFQ/t0.net

ぶっちゃけ現行型のデザイン失敗だろ?その前の型がよかった
76::2021/12/07(火) 23:43:21.88 ID:tV+siP1j0.net

>>26
いまのがええわ
28::2021/12/07(火) 22:11:30.67 ID:AMfwfoTN0.net

スイフトスポーツは初代が一番好きだな
なんと言うか向こう見ずなパッケージが
33::2021/12/07(火) 22:14:44.49 ID:bxPyaLbu0.net

フルタイム4駆でフロントヘリカル、リア機械式、電子制御センターデフで、全長4500、全高1400、全幅1800、車重1.4t以内で350万程度でお願いします
53::2021/12/07(火) 22:42:48.71 ID:mtGVtCpO0.net

>>33
4WDのフロントこそバッキバキの機械式LSDがいいぞ
むしろリヤはヘリカルでもOK
38::2021/12/07(火) 22:17:32.39 ID:d4qtxs2/0.net

3代目スイフトの16インチタイヤを最初から履いてるグレードは最小半径が5.2mもあって見た目より小回りが利かない
45::2021/12/07(火) 22:24:28.65 ID:37vtTJms0.net

ノーマルガソリン車で充分燃費良いからなぁ
46::2021/12/07(火) 22:24:33.80 ID:aphbOlQv0.net

ジムニーの方に期待してる
43::2021/12/07(火) 22:22:09.11 ID:EpfvZ9Q70.net

1.6L 4WD ニトロ装備でオーバー320PS出してくれ
55::2021/12/07(火) 22:51:25.24 ID:mFHQiaVo0.net

シビックタイプRカモれる内容で出してクレヨン
58::2021/12/07(火) 22:55:12.81 ID:BXi6Zvzb0.net

>>55
金額的に無理だろw
65::2021/12/07(火) 23:06:51.12 ID:Cqmxl3eM0.net

自社開発ストロング生きてたのか!これは嬉しい。トヨタに飲まれると思っていた。
78::2021/12/07(火) 23:50:57.75 ID:jy3//KBm0.net

AWD頼む
40::2021/12/07(火) 22:19:45.76 ID:nmMmAruU0.net

スズキって安いけど良い車作るよね、自動車メーカーで一番好きだわ
スズキ【スイフト】フルモデルチェンジ2022年末~2023年予想、次世代ストロングハイブリッド [423476805]
引用元:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1638881739




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 コメント一覧 (24)

    • 1. 名無しさん
    • 2021年12月08日 19:00
    • リアドアのハンドルをピラーに入れ込むのやめてやめて
    • 0
    • 2. 名無しさん
    • 2021年12月08日 19:23
    • また先代型みたいなシンプルで味のあるエクステリアに戻ってほしいな
      新鮮味を与えるために無理にでも変化を加えなきゃいけなかったんだろうという事情は分かるんだが、現行型はちょっと装飾過多だと思う
      あと幅な、これまでのようにハンドル切れ角を犠牲にするくらいだったらいっそ開き直って欧州仕様と同じ3ナンバーボディで統一してくれたほうがありがたい
    • 0
    • 3. 名無しさん
    • 2021年12月08日 19:34
    • スイフトスポーツは四駆ターボ積んでね~
    • 0
    • 4. 名無しさん
    • 2021年12月08日 19:38
    • 初代の3ドアが一番カッコイイ
    • 0
    • 5. 名無しさん
    • 2021年12月08日 19:43
    • 3ナンバーになったのが残念すぎる
    • 0
      • 6. 名無しさん
      • 2021年12月08日 19:47
      • >>5
        スイスポと欧州仕様だけな
        スイスポ以外の日本仕様はまだ5ナンバーだぞ
      • 0
      • 7. 名無しさん
      • 2021年12月08日 20:10
      • >>6
        欧州在住なんじゃね?
      • 0
      • 24. 名無しさん
      • 2021年12月08日 23:37
      • >>7
        なるほど!
      • 0
    • 8. 名無しさん
    • 2021年12月08日 20:14
    • スイスポはawdだったらなあと awdなら2.30くらい上がっても買いたくなるわ
    • 0
    • 9. 名無しさん
    • 2021年12月08日 20:55
    • 軽いのが売りなのにストロングハイブリッドなんか積んだら鈍重高燃費になりそう笑
    • 0
    • 10. 名無しさん
    • 2021年12月08日 20:57
    • 生活四駆でいいから四駆出したりしないのかね
      以前、雪国に住んでたけどこういうBセグのスポーティグレードって大体FFしかないからそういう需要を取れると思うけどそこまでするほどでも無いか
      アルトワークスと違って素のスイフトにMT 4WD無いしな
    • 0
    • 11. 名無しさん
    • 2021年12月08日 20:59
    • 前は2022年夏ぐらいの発売ってなってたけど、ずれ込んだの?
    • 0
    • 12. 名無しさん
    • 2021年12月08日 21:07
    • ハイブリッドになったらMT廃止になりそう。
    • 0
    • 13. 名無しさん
    • 2021年12月08日 21:11
    • 8%くらいハイブリッドなん?
    • 0
    • 14. 名無しさん
    • 2021年12月08日 21:26
    • 新型のスイスポMT出たら買う。
      もちろん黄色で。
    • 0
    • 15. 名無しさん
    • 2021年12月08日 21:28
    • 正直言って軽自動車メーカーのハイブリッドって総じて微妙なんだよな、
      トヨタ傘下のダイハツのハイブリッドもTHSと比べるのも馬鹿らしいくらいの酷い出来だし。
      スズキのハイブリッドも劣化e-POWERになりそう。
    • 0
    • 16. 名無しさん
    • 2021年12月08日 21:46
    • スイスポをもうちょいカッコいいデザインにしてくれ、現行のも頑張ってる方なんだろうけど。スポーツカーほど寝かせるデザインってのはベース車的に無理なんだろうけど、そこをもうちょいスポーティさを出すデザインで
    • 0
    • 17. 名無しさん
    • 2021年12月08日 21:50
    • AGSハイブリッドの強化版かね
    • 0
    • 18. 名無しさん
    • 2021年12月08日 22:06
    • スイスポが4WDなら買うとか寝ぼけたこと言ってるゴミは無視で。
      ベースのスイフトすら買えん妄想野郎。
      馬鹿なこと言ってないでまず働け
    • 0
    • 19. 名無しさん
    • 2021年12月08日 22:08
    • 2リッターターボ積めとか言ってるのも無視な。
      頭狂が極まりすぎてるわ。
    • 0
    • 20. 名無しさん
    • 2021年12月08日 22:23
    • スイフト欲しいけど軽すぎて雪道危ないから買えないというジレンマ
      WRCは無理だろう せめてSX4ベースだわ
    • 0
    • 21. 名無しさん
    • 2021年12月08日 22:26
    • なんか四駆だと旋回限界やブレーキング性能まで上がると勘違いしている文系低知能がチラホラ
    • 0
    • 22. 名無しさん
    • 2021年12月08日 22:28
    • Cピラーとリアガラスを結構後ろまで引っ張って垂直近くにして室内スペース頑張っているけど
      思い切ってワゴン形状にまでしてみてくれい
      商用として使いつつMTで楽しみたい
    • 0
    • 23. 名無しさん
    • 2021年12月08日 22:38
    • スズキに夢見過ぎやで
    • 0
いつもコメントありがとうございます! 誹謗中傷するコメントはご遠慮願います。
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