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http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51624552.html

 コメント一覧 (50)

1. • 1. 名無しさん
   • 2021年12月16日 19:06
   • 逆に別途FCV専用の高級ブランドも立ち上げそう
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2. • • 12. 名無しさん
     • 2021年12月16日 19:53
     • >>1
       FCVも含むんじゃね？
       距離稼げるから
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   • • 32. 名無しさん
     • 2021年12月16日 21:46
     • >>12
       含まないよ
       ニュース記事をきちんと読みましょう。
       レクサスブランドは2035年に全モデルでEVのみになります。
       水素自動車も水素エンジン車も梯子を外されました。
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   • • 35. 名無しさん
     • 2021年12月16日 21:50
     • >>32
       あれだけバッテリーの研究してるのにEVに消極的なんて決めつけてたと思ったら今度はあれだけ水素アピールしてるのに水素の梯子を外した！といきり立てるとかアンチさんは振れ幅は極端すぎんよ～
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   • • 40. 名無しさん
     • 2021年12月16日 21:53
     • >>35
       水素エンジン車は550万人の雇用崩壊から目をそらすための詭弁です。
       『令和の竹槍訓練』はやめにして、どうすればEV戦争で勝てるか、を考えませんか？？
     • 
       0
   • • 45. 名無しさん
     • 2021年12月16日 22:43
     • >>12
       水素系の普及が35年だと厳しいと見たんじゃなかろうか。逆に物になったら追加するだろうし、35年以前に普及進められそうならEV100％目指すって目標も変えてくると思われ。
     • 
       0
3. • 2. 名無しさん
   • 2021年12月16日 19:07
   • まるで地デジのときみたいな騒ぎ、EVエコポイント来るかなｗ
   • 
     0
4. • • 33. 名無しさん
     • 2021年12月16日 21:47
     • >>2
       すでにEVに補助金制度がありますね。
     • 
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5. • 3. 名無しさん
   • 2021年12月16日 19:09
   • EVさんは、ラジエターいらないから顔は好きに作れるんだよね
     空力も良くなるね
   • 
     0
6. • 4. 名無しさん
   • 2021年12月16日 19:09
   • 要するにEVなんて金持ちしか買わないだろって事でしょ
   • 
     0
7. • • 18. 名無しさん
     • 2021年12月16日 20:39
     • >>4
       最初期は開発償還費などが全部乗せだから高いよ
       
       こなれた後は落ち着いてくるさ
     • 
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   • • 27. 名無しさん
     • 2021年12月16日 21:25
     • >>18
       バッテリーの値段は下がらないけどな
     • 
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8. • 5. 名無しさん
   • 2021年12月16日 19:10
   • 将来アルトみたいなガソリン車の方が維持費高い贅沢品になるんだろうか
   • 
     0
9. • • 10. 名無しさん
     • 2021年12月16日 19:35
     • >>5
       機械式時計と一緒で残り続けるでしょうね。
       EVはどうしてもバッテリーが劣化するから資産となると微妙だとおもう。
       
     • 
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10. • 6. 名無しさん
    • 2021年12月16日 19:13
    • 現在のEVオーナーは新し物好きや富裕層が殆どだが、14年後でもその手の層が喜んで買う程度の普及率と読んでいるんだろうな。
    • 
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11. • 7. 名無しさん
    • 2021年12月16日 19:14
    • 水素V8も挑戦してくれよな！
      試作では400馬力くらいは出てるとか
    • 
      0
12. • 8. 名無しさん
    • 2021年12月16日 19:21
    • 速くてスムーズで振動もなく静かなんだから高級車のイメージにはピッタリだよね
      元々レクサスは静粛性がかなり高いからエンジンサウンドとも無縁の車が多いし
    • 
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13. • 9. 名無しさん
    • 2021年12月16日 19:22
    • 背の低いやつかっこよ
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      0
14. • 11. 名無しさん
    • 2021年12月16日 19:39
    • つまりトヨタブランドはガソリン車を売りますって意味だ
      最低でもハイブリッドになるだろうけどな
    • 
      0
15. • 13. 名無しさん
    • 2021年12月16日 20:03
    • あと十数年か
      まぁ無理だなEVシフトは
      各メーカーが本当にEVだらけにして勝手に滅びるのは勝手だけど
      実際はどのメーカーも本気でやれるなんて思ってなさそう
    • 
      0
16. • 14. 名無しさん
    • 2021年12月16日 20:21
    • 日本もレクサスは全部EVにしても良いと思うんだけど
      EV専門ブランドの方がわかりやすい
    • 
      0
17. • 15. 名無しさん
    • 2021年12月16日 20:25
    • 例外でヤマハ協力の水素エンジンクーペ出して欲しい
      トヨタでもいいけどレクサスだからこそね
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      0
18. • • 28. 名無しさん
      • 2021年12月16日 21:29
      • >>15
        LFA枠としてレクサスで出すか、2000GT枠としてGRで出すか
        割と融通は効きそうね
      • 
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    • • 39. 名無しさん
      • 2021年12月16日 21:51
      • >>15
        水素エンジン車は550万人の雇用崩壊から目をそらすための詭弁です。
        『令和の竹槍訓練』はやめにして、どうすればEV戦争で勝てるか、を考えませんか？？
      • 
        0
    • • 47. 名無しさん
      • 2021年12月16日 22:50
      • >>39
        勝てる方法はトヨタと政府が考えることであって、あなたみたいな無能な働き者が考えることではない
      • 
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19. • 16. 名無しさん
    • 2021年12月16日 20:33
    • マンションに住んでるやつ充電どうするんだ？
    • 
      0
20. • 17. 名無しさん
    • 2021年12月16日 20:38
    • 次があればだけど
      フェアレディZやGTR、スープラが純EV仕様になっても
      みんな喜んでフルモデルチェンジしたEV仕様買うんだろ？
    • 
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21. • 19. 名無しさん
    • 2021年12月16日 20:39
    • 全面EVでもいいけど、水素のような燃焼型エンジンは研究しておくべき
      EUの奴ら絶対に手のひら返すからな
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22. • 20. 名無しさん
    • 2021年12月16日 20:40
    • EVはどうしても高価になりがちだからレクサスブランドでって言うのは常識的な判断。
      恐らく、アキュラやインフィニティもそうなるだろう。
      水素系のPUは一般庶民用にトヨタブランドで使うんだろうな。多分。
    • 
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23. • 21. 名無しさん
    • 2021年12月16日 20:55
    • トヨタがEVに折れたのに未だに悪あがきしてる人達いて草
    • 
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24. • • 30. 名無しさん
      • 2021年12月16日 21:31
      • >>21
        はいはい六四天安門だね
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25. • 22. 名無しさん
    • 2021年12月16日 20:58
    • 煽りスレタイをそのまま貰ってくるレベルに堕ちた当サイトw
    • 
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26. • 23. 名無しさん
    • 2021年12月16日 20:59
    • ぶちゃけた話、使い勝手良ければEVだろうが何でもいいんだよ。
      今のところ、エンジン、HVが使い勝手が良い。
    • 
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27. • 24. 名無しさん
    • 2021年12月16日 21:00
    • はしご状神経しか持たないEV信者ってのが又も証明されたね
      これからも騙されるだけの虫として生きていくんだろう
    • 
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28. • 25. 名無しさん
    • 2021年12月16日 21:10
    • その頃はもうこの世にはいないからどうでも良いです
    • 
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29. • 26. 名無しさん
    • 2021年12月16日 21:15
    • 2035年って、めっちゃ先じゃん。
    • 
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30. • • 44. 名無しさん
      • 2021年12月16日 22:40
      • >>26
        10年ごとに見直します
      • 
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31. • 29. 名無しさん
    • 2021年12月16日 21:30
    • 新車なら裕福層しか買わないレクサスはEVでもいいとして
      トヨタブランドは、35年まではEVは当然としてガソリンから水素まで続けてくれるから当分は安泰だ
      こんな芸当できるのはトヨタしかないもんな
    • 
      0
32. • 31. 名無しさん
    • 2021年12月16日 21:35
    • いやそこは意固地になってガソリンに拘れよ
    • 
      0
33. • 34. 名無しさん
    • 2021年12月16日 21:49
    • EVアンチ「ギャオオオオオオオオオオオオオン！」
    • 
      0
34. • 36. 名無しさん
    • 2021年12月16日 21:50
    • トヨタがこれを公表したら今までEVを完全否定していた連中が手のひら返しｗｗｗ
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      0
35. • • 41. 名無しさん
      • 2021年12月16日 22:02
      • >>36
        EV否定派じゃなくてトヨタに騙されてる貧者なんだよ。
      • 
        0
36. • 37. 名無しさん
    • 2021年12月16日 21:51
    • 何が何でもトヨタを擁護したいけどEVには反対派の人の葛藤が見ていて面白いｗ
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37. • 38. 名無しさん
    • 2021年12月16日 21:51
    • スピンドルグリル無かったことになってて草
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38. • • 46. 名無しさん
      • 2021年12月16日 22:48
      • >>38
        意匠としてはスピンドルっぽいデザイン残ってるんで、そういう方向で継続していくんだろう。
        元々スピンドルグリルのネタ元になったCTもグリルそのものじゃなく、グリル周りのエッジがスピンドル状ってデザインだったし。
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39. • 42. 名無しさん
    • 2021年12月16日 22:07
    • 車の販売が１５年先のなで、
      １０年後には、３万人以上の失業者が、出る事が決まったって事ね。
      その従業員の周りの店がつぶれるし、国の税収も減る事が了承されたって事ね。
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40. • 43. 名無しさん
    • 2021年12月16日 22:08
    • トヨタ叩けなくなったからって発狂しすぎじゃない？
      手当たり次第多々ければ誰でもいいのかい？
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41. • 48. 名無しさん
    • 2021年12月16日 23:12
    • もう車の時代は終わったんやなと
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42. • 49. 名無しさん
    • 2021年12月16日 23:37
    • 欧州ライバルがEVに切り替える所に真正面でぶつけてきたな
      ＥVクーペ海外からはLFA2とか呼ばれてるけど
      LFAぐらいはV10で良かったんじゃないかな
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43. • 50. 名無しさん
    • 2021年12月16日 23:45
    • 劣化しなくて充電早くて航続距離長いEVが出てから考えます
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