2021年12月17日
「新幹線はあって当たり前」 促進団体が高校生に講演 https://t.co/jgyCGdK6Dk
— 朝日新聞・鉄道取材班 (@asahi_rail) June 18, 2021
四国新幹線整備促進期成会事務局が香川県立高松高校で講演「四国の地域振興にとって新幹線は必要で、実現可能」「高松は完全に金沢に負けている」「高松から東京へ約2時間半」「新幹線はあって当たり前のインフラ」 / “「新幹線はあって当たり前」 促進団体が高校生に講演…” https://t.co/eHARZFrcbZ
— katamachi とれいん工房 (@katamachi) June 19, 2021
需要ないのに作る必要ないだろ
21/12/17 03:02 ID:8EYKhsA7d.net 8 ：風名し
金沢は香林坊あるからな
高松はそういうのないよな
21/12/17 02:54 ID:VJfav6e10.net 9 ：風名し
新幹線つくったとしても香川に駅はできねーだろ
21/12/17 02:54 ID:1q1qMtpp0.net 20 ：風名し
そもそも明石海峡大橋は鉄道対応してないんやがどうするつもりなん？
岡山乗り換えなら既存の線路に130kmくらいの特急でええんちゃうか？
21/12/17 02:56 ID:g9kw8iEg0.net 24 ：風名し
>>20
関空から橋かける
21/12/17 02:57 ID:vP52ftpZM.net 29 ：風名し
>>20
鉄道用のスペースあるぞ
21/12/17 02:57 ID:N15EzsaX0.net 35 ：風名し
>>29
それ鳴門大橋やろ
21/12/17 02:58 ID:g9kw8iEg0.net 50 ：風名し
採算取れるんかって話ですよわ
21/12/17 03:02 ID:iWOZhx0E0.net 52 ：風名し
関西人やけど新幹線出来たらえひめとか高知とかいくわ
21/12/17 03:02 ID:lY90Y4zL0.net 62 ：風名し
四国に用事ないからのう
言うほど新幹線は必要ないと思うぞ
21/12/17 03:06 ID:wNz+wq7Pa.net 119 ：風名し
金沢は元々魅力的な場所がある上でアクセスが悪いというネックを解消しただけであって
何も無いところのアクセスだけが良くなっても意味ないだろ
21/12/17 03:20 ID:Hrls8x3N0.net 124 ：風名し
>>119
うどんがあるよね
21/12/17 03:21 ID:zpN3lQ22M.net 147 ：風名し
お前ら四国行ったことあるんか？
ちなみにワイはない
21/12/17 03:25 ID:ks12Z26w0.net 151 ：風名し
>>147
三、四回あるな
うどんは旨かった
21/12/17 03:26 ID:g9kw8iEg0.net 152 ：風名し
>>147
香川、徳島は車で
高知は飛行機で行ったことある
ちなみに愛媛は行ったことない
21/12/17 03:26 ID:5VFUcRv/0.net 157 ：風名し
>>147
正直言ってうどんはマジで美味かった
21/12/17 03:27 ID:5/9qhBERM.net 163 ：風名し
>>147
あるで
高松はたぶんおまえらが思ってるよりは発展してる
ただ高松ー松山とか高知とかのアクセスがとにかく悪い
21/12/17 03:27 ID:zP0pZt280.net 195 ：風名し
高松から東京へ２時間３０分ってどういうルートやねん
21/12/17 03:33 ID:LT0M5cwr0.net 199 ：風名し
>>195
途中でワープするんやで
21/12/17 03:34 ID:f6P+eb6k0.net 244 ：風名し
>>195
高松空港へ行きます
羽田行き航空機にくくりつけます
羽田から東京駅まで行きます
これでいけるやろ
21/12/17 03:42 ID:7UyWr6fEd.net 222 ：風名し
まぁ四国は新幹線なんて旧時代の遺産なんか捨てて
車社会なのを活かして自動運転社会に全振りしたほうがまだ未来明るいのは事実や
高速から主要な県道全部車横断専用にして、自動運転車走らせまくったら先進的やろな
21/12/17 03:38 ID:GuM17Jk9r.net 253 ：風名し
うどん流したほうが採算採れる
21/12/17 03:44 ID:DuT1Ksuur.net 273 ：風名し
香川大学に行っとる友達のとこに遊びに行った
人生で初めて四国に上陸したけど
高松は思ってたより栄えてたで
21/12/17 03:48 ID:hFS4YJiVr.net 281 ：風名し
新幹線で環状線みたいなの作れないんか？
21/12/17 03:49 ID:CW9+aTOpM.net 284 ：風名し
高校生まともかよ
新幹線のヒミツ
編集元：「http://tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1639677082/」
コメント一覧 (20)
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- 2021年12月17日 22:19
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四国に新幹線って作ってどうすんねん
東京名古屋大阪を結ぶリニアでも採算性どうなんだという話してんのに -
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- 2021年12月17日 22:22
- 愛媛出身やけどJRで移動したら東京から四国入りするまでに半分、四国入ってから地元の市に着くまでに半分かかるんやで
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- 2021年12月17日 22:22
- 高松から東京に出てきたいだけだろ
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- 2021年12月17日 22:28
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高松だけじゃなく四国に新幹線作っても過疎化が進むだけだよ。必要ない。
旅行者は不便さも含めて楽しみに行くような所だし、尚更必要ない。 -
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- 2021年12月17日 22:39
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新幹線ってのはだな、大量輸送が前提で計算されてんだよ
四国へは瀬戸大橋線は複線なのに、岡山から瀬戸大橋まで至る部分がいまだ単線
それでも複線にしなくてもなんとかなってるのは、瀬戸大橋線の年間輸送人員が
1993年度の1,094万人をピークに右肩下がりだから。理由は他交通機関との競合。
特に明石海峡ルート完成後は高松から関西へは高速バスを選択する人が増えてる
飛行機も、LCCのジェットスターが四国4県中、3県に運航（松山・高松・高知）してて
いまはコロナ禍特価で「しこく片道 \4,590〜」
時間的にも価格面でも絶対こっちのほうが有利だから東京方面もこっちのが有利
そして鉄オタ的にも新幹線よりサンライズ瀬戸・出雲のほうが旅情があって困らない -
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- 2021年12月17日 22:41
- 観光客は間違いなく増えるが、若い人材や四国の富は大阪経済圏に吸い取られそうな気がする
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- 2021年12月17日 23:33
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>>7
すでにそうなっていってるぞ -
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- 2021年12月17日 22:44
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新幹線なんてケチ臭い事言ってないでリニアにしろ。
時間距離が縮まれば違った使い方出来るようになるぞ。
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- 2021年12月17日 22:48
- 北陸が分不相応にインフラ整備されてるのは災害で潰れる東海の予備だからだろ
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- 2021年12月17日 22:51
- 愛媛は元からあんまりインパクト無い。高知徳島の方がキャラ立ってる
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- 2021年12月17日 22:57
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金沢は新幹線があるから伸びてるわけではない。主に関西の企業の工場群が広がったから伸びてた。新幹線はたまたまルートが乗っただけ。
高松は岡山と連携して臨海工業をもっと伸ばせば良いだけ。考えたら高松大阪なら2時間くらいで行ける。金沢も2時間以上かかる。 -
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- 2021年12月17日 23:06
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そら費用対効果無視していいなら必要と言っていいだろうな
その金ってお前らが払うんやで、ってちゃんと教えてあげるまでが教育だけど、たぶんやらないだろうな
裏に「こういう発言をしろ」と思想教育してる大人がいるだろうし -
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- 2021年12月17日 23:10
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2日前の産経新聞の記事を読ませてやりたいと思ったら確認したら6月の記事なのな
＜独自＞新幹線に「準定期列車」 前後列車の乗車率５０％割れで運休
12/15(水) 20:50配信
ＪＲ東日本が新幹線の運行ダイヤに、前後を走る列車の乗車率が５割を下回る場合に運行を取りやめることができる「準定期列車」を新設することが１５日、分かった。旅客需要に応じて増発される臨時列車の位置付けだが、準定期は従来の臨時列車と違って運行条件を明確にしたことで運休の判断を容易にする。新型コロナウイルス禍で旅客需要が不安定な中、定期列車の一部を準定期列車に振り替え、経営効率を高める。
新幹線の区分には、一定の日時で運行される定期列車と混雑が見込まれる場合に増発される臨時列車がある。ＪＲ東は経営効率化に向け、近く発表される来年３月のダイヤ改正で、現行の一部定期列車を臨時列車に振り替えることを可能にする。途中駅で２分割されるタイプで片方のみが臨時列車化するケースもあり、それも１本と数えると計３０本以上になるとみられる。
ただ、臨時列車はいったん設定されると予約済みの利用客への影響から、運行を取りやめることはほぼない。そのため、来春の改正では臨時列車の区分内に、弾力的に運休が可能な準定期列車を新設する。
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JR東日本ですら赤字転落してて新幹線すら間引き運転を可能とするよう準備してんだよ
そして、一番経営体力のあるJR東海も静岡県のせいでリニアが作れそうもなく袋小路
個人的には長崎に新幹線伸ばすなら（そもそもあれは大陸にも日本があった時代の夢）
別を考えれば？と思ってたがそこでフリーゲージトレインが頓挫して四国方面の夢も消えた -
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- 2021年12月17日 23:49
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いや目くそ鼻くそだから
田舎者には違って見えるのか？
田舎にそんなものあっても持て余すだけだろ
京都の地下鉄とかとんでもない負債だぞ -
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- 2021年12月17日 23:50
- 電車が通ってるだけありがたいと思え
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- 2021年12月17日 23:56
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新幹線がない道県庁所在地の人口順(関東関西那覇除く)
札幌市 1,973,395 ←建設中
松山市 511,192 ←四国
大分市 475,614
金沢市 463,254 (参考)
高松市 417,496 ←四国
長崎市 409,118 ←建設中
宮崎市 401,339
高知市 326,545 ←四国
秋田市 307,672 ←ミニ新幹線あり
青森市 275,192 (参考)
福井市 262,328 ←建設中
徳島市 252,391 ←四国
山形市 247,590 ←ミニ新幹線あり
山形市 247,590
佐賀市 233,301 ←新幹線建設拒否中
松江市 203,616
甲府市 189,591 ←リニア建設中
鳥取市 188,465 -
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- 2021年12月17日 23:59
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四国は山がど真ん中にあって邪魔な上4県全部プラス伊丹関空神戸岡山に空港あるから短距離空路開設した方がコスト的に有利
あとは徳島から関空にでも船出せば良いわ
リージョナル機ならコストも控えめに出来る
広島は空路でも辛いから岡山から新幹線かな -
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- 2021年12月18日 00:02
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いらないというか無理でしょJR四国ただでさえ赤字なのに
地元大好き民はクルマばっかで電車つかわないし
高速道路整備して上限300km/hにすればいいよ -
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- 2021年12月18日 00:05
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高松は駅と駅のそばの港だけはきれいだから
３分歩くと山口市みたいになるけど -
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誹謗中傷な投稿内容には訴訟リスクが発生します。自己責任でお願いします。
パブリックコメントの捏造が疑われているのに新幹線とか悠長なこと言ってる場合かよ