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http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51624832.html

 コメント一覧 (35)

1. • 1. 名無しさん
   • 2021年12月22日 19:17
   • 見た目は韓国車より品があるな
     寄せ集めみたいなデザインだけど
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2. • 2. 名無しさん
   • 2021年12月22日 19:19
   • 侮れないな
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3. • 3. 名無しさん
   • 2021年12月22日 19:20
   • えっ、かっこいい
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4. • 4. 名無しさん
   • 2021年12月22日 19:21
   • 顔は良いケツはまあまあ。
     側面のホイール、凹みは好み分かれそうだな
     
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5. • 5. 名無しさん
   • 2021年12月22日 19:24
   • 半島製よりいい
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6. • 6. 名無しさん
   • 2021年12月22日 19:39
   • EVって0-100のタイムとか、300キロ出せるとか謳い文句にあるけどそれでぶつかったときは大丈夫なの？真っ直ぐ走るの？
     これがガソリン車だとしてベトナム車買うかって言うとちょっと手出しにくいよね
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7. • 7. 名無しさん
   • 2021年12月22日 19:40
   • 10年後はベトナム製の車乗ってるかもしれんな
     選択肢が増え、信頼、安全性が高く低価格化が進むのは良い事だ
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8. • 8. 名無しさん
   • 2021年12月22日 19:42
   • ベトナムの電源構成は石炭火力43％、ガス火力21％、水力含む再エネ38％、その他8％
     2030年に再エネ47％に増やす計画
     
     それとベトナムはバイオマス燃料の輸出量が世界1位で、農産物輸出量も世界トップクラス。
     やろうと思えば農産物の廃棄物もガス化したりして再エネ100％で自給自足できると言われてる
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9. • 9. 名無しさん
   • 2021年12月22日 19:45
   • ビングループはベトナム最大の会社やぞ
     いつも日本は舐めてかかって足元をすくわれる
     
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10. • • 11. 名無しさん
      • 2021年12月22日 19:58
      • >>9
        高級車市場向けに見えるけど、ビングループってその層に訴求力はあるん？
        ベトナム事情何も知らないから、BMWを筆頭にドイツ車のEVに流れてしまいそうな気がして
        
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    • • 15. 名無しさん
      • 2021年12月22日 20:09
      • >>11
        インドの例がある
        タタがジャガー落としたようになるかもしれん
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    • • 19. 名無しさん
      • 2021年12月22日 20:23
      • >>15
        タタって主力車は庶民向けの小型車やSUVじゃなかったっけ？
        高級車も揃えてて売れてるの？
        
        中国で言う紅旗みたいな感じになるのかな。国産でも売れる高級車。こっちは新興メーカーとはいえないけど
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11. • 10. 名無しさん
    • 2021年12月22日 19:49
    • 車名はマタグエンカーにしてほしい。
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12. • 12. 名無しさん
    • 2021年12月22日 20:01
    • クルマなのに内燃機関の無いEVは家電同様、参入障壁の低いこと（笑）
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13. • 13. 名無しさん
    • 2021年12月22日 20:04
    • ＥＶのキモは車体ではなく「　電池　」
      
      リチウム電池をいかに安く調達できるか・・がメーカーの腕の見せ所。
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14. • • 21. 名無しさん
      • 2021年12月22日 20:46
      • >>13
        テスラはニッケルにも手を出してるけどな
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15. • 14. 名無しさん
    • 2021年12月22日 20:06
    • 家電量販店でも販売される様になるな！
      
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16. • 16. 名無しさん
    • 2021年12月22日 20:10
    • 年25万台生産とかベトナムでは信頼性あるメーカーなんかね
      乗り心地とか耐久性とかどんなものだろうか
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17. • 17. 名無しさん
    • 2021年12月22日 20:12
    • モーターも電池も他所から買ってくればいいから中国式の自動車メーカーが途上国で増えるやろなぁ
      
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18. • 18. 名無しさん
    • 2021年12月22日 20:14
    • これがほんとのグエンカー
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19. • 20. 名無しさん
    • 2021年12月22日 20:28
    • これで中身がアウトランダーだと面白いかもしれない。
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20. • 22. 名無しさん
    • 2021年12月22日 20:50
    • 参入障壁が下がったように見えて結局安全性やサポートで既存メーカーに太刀打ち出来るかって話
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21. • 23. 名無しさん
    • 2021年12月22日 21:03
    • ロングボディはキモいが、
      VietnamのVをこれでもかってくらいアピールしたデザインは微笑ましい
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22. • 24. 千尋の金隠し
    • 2021年12月22日 21:15
    • この先いつの日か日本車は、国内でしか売れなくなるのかも？
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23. • 25. 名無しさん
    • 2021年12月22日 21:27
    • トヨタのEVのニュース見て、安心しきって勝利宣言してる奴は、まったく状況がわかってない。
      これからは中国を皮切りに、各国がEVを作り始める。
      中国の家電が日本の家庭を支配したように、むしろトヨタの試練はこれからなんだよ。
      今は国の政策のおかげで軽自動車の税制優遇があるが、安さを求める層は、より安い物が出ればすぐにそちらに流れる。
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24. • • 34. 安いBEVなんて火葬装置着き棺桶だぞ
      • 2021年12月22日 23:15
      • >>25
        誤解している人が圧倒的大多数なんだけど、安全なBEVというのは生産に猛烈なコストが掛かる。知っての通り高容量の充電池というのは詠唱中の爆裂魔法みたいなもので、センサーで常に監視をして異常な電池があれば直ちに回線のカットする回路を組まなければならない。しかし、BEVに詰まれる充電池は数百個に及ぶのでそれら全てにセンサーと回路を組むとコストが価格に反映されて安く作れない。
        つまり、安いEBVというのはそういうセンサーや回路を充電池10個あたりに1セットとか充電池100個あたりに1セットとかしか積んでいない。だから、センサーの繋がっていない充電池が異常な状態になれば、そこへ健常な充電池である前提で電力が送り込まれることになるので → ボカーンしてしまうのだ。
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25. • 26. 名無しさん
    • 2021年12月22日 21:58
    • ※25
      本スレにもあるけど、その新興会社のアフターサービス網は完成してるの？
      部品調達に1年かかる車やサービスマニュアルが訳分らん似非日本語で書かれてる車なんて買いたくないぞ。
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26. • 27. 名無しさん
    • 2021年12月22日 22:31
    • 言うだけで絶対買わんだろ。
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27. • 28. 名無しさん
    • 2021年12月22日 22:31
    • 命を預ける車　
      不具合で　火事
      暴走・・・・・
      
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28. • 29. 名無しさん
    • 2021年12月22日 22:35
    • 安物買いの命失います
      訂正
      安物買いの銭失い
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29. • 30. 名無しさん
    • 2021年12月22日 22:37
    • 日本メーカーからガソリンエンジン買ってた国がEV作り出すと、三菱とか辛いね
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30. • 31. 名無しさん
    • 2021年12月22日 22:39
    • 知ってるか？
      アジア地区の大学ロボコンじゃ、ホーチミン市工科大学、ラクホン大学、フンイエン技術師範大学で計7回優勝しているんやで。（全18回）
      それに対し日本は東京大学と金沢工業大学の計2回しか優勝していない。
      世界の工場は中国からベトナムに移りつつあるし、ベトナムは戦後の日本のように成長に対し貪欲なところがある。
      他のアジアの国みたいに甘く見ていたら痛い目あうで。
      といっても今の日本の飽食した子供じゃあもう太刀打ちできんようになるかもな。
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31. • 32. 名無しさん
    • 2021年12月22日 22:45
    • 「NHK学生ロボコン2019～ABUアジア・太平洋ロボコン
      1991年には現在の学生ロボコンのもとになる「NHK大学ロボコン」が始まり
      又　NHK　
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32. • 33. 名無しさん
    • 2021年12月22日 22:49
    • ビンファストの現行エンジン車はBMWと提携してそのお古のプラットホーム使ってるがこれはオリジナルなのかな
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33. • 35. 名無しさん
    • 2021年12月22日 23:50
    • その他の開発が簡単とは言わないが、昔からエンジン供給の問題抱えてダメになったメーカーがいっぱいあるの考えたら
      EVで新興メーカーが車作り易くなるってのはあると思うわ
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