1:へっぽこ立て子@エリオット ★:2021/12/23(木) 14:42:39.85 ID:CAP_USER.net
警察庁は23日、特定の条件下で運転を完全に自動化する「レベル4」の自動運転車を地域の移動サービスで使用するための許可制度を創設する方針を固めた。過疎地で運行する無人巡回バスへの活用などを想定。都道府県公安委員会が事業者の運行計画を審査し許可を与える。来春にも道路交通法改正案を通常国会に提出し、成立すれば国内で初めてレベル4実用化への道が開く。
運行許可の対象は、限定された地域で遠隔監視のもと特定のルートを無人走行する巡回バスなどを想定している。政府は2022年度中にも高齢者らの利用が見込まれる地域などで実用化し、25年度をメドに全国40カ所以上に拡大する目標を掲げる。
自動運転技術は現在、高速道路の走行などに限りシステムに運転を任せるレベル3まで実現している。レベル4はレベル3と異なり、天候悪化や救急車の接近時など自動運転の継続が難しくなった状況でも人間が運転を引き継がず、システムが車を安全に停止させる機能を持つことが前提となる。
現行の道交法が対応しているのはレベル3までで、市販車が搭載している機能も同レベル相当までだった。政府は25年をメドに、自家用車や物流トラックが高速道路を走行できるレベル4の実現を目指しており、許可制度の普及による知見の集積で技術開発が進むことも期待される。
自動運転レベル5実用化へ道
新たな制度では、走行予定地の都道府県公安委が移動サービスを提供する事業者の運行計画を審査し、許可を与える。事業者には遠隔監視の実施や監視主任者の配置を義務付ける。自動運転車が事故に遭った際の負傷者の救護など人間の対応が必要な場合に、速やかに車のもとにスタッフを派遣できる体制の構築も必須とする。一律の人数基準は設けない見通しで、運行内容に応じて十分な体制を設けているか審査する。
監視を担う人材に求める知識や資格要件、許可を更新制とするかなど制度の詳細は今後詰める。運行計画にある体制を怠るなど事業者側に違反行為があれば公安委が改善指示や許可の停止、取り消しといった行政処分を行えるようにする。処分に従わない場合の罰則を設けることも検討している。
車の性能や安全性は、国土交通省が道路運送車両法に基づき保安基準に適合しているかを審査する。
【関連記事】電動キックボード「低速」に新分類、道交法改正案提出へ
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUE231570T21C21A2000000
2021年12月23日 10:03
日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUE211NT0R21C21A2000000/
12:名刺は切らしておりまして:2021/12/23(木) 15:11:53.53 ID:0MdON4Ze.net
ハンドルから手を離すなってチョイチョイ怒られるのはレベル3?
13:名刺は切らしておりまして:2021/12/23(木) 15:14:39.78 ID:OPvrVOMC.net
>>12
それはレベル2
レベル3は特定地域で前方注意すらしなくていいもの
それはレベル2
レベル3は特定地域で前方注意すらしなくていいもの
※自動運転レベル3
システムが全ての運転タスクを実施するが、システムの介入
要求等に対してドライバーが適切に対応することが必要
19:名刺は切らしておりまして:2021/12/23(木) 15:28:34.38 ID:CgeuPwSE.net
俺がおじじになる20年後までに完全なの頼むわ。
5:名刺は切らしておりまして:2021/12/23(木) 14:49:43.56 ID:wcpw/hLn.net
自動運転走行中という表示をデカデカと掲示して欲しいな
事故に巻き込まれたくないから皆近寄りたくない
そうすると結果的に、事故率が下がり自動運転は安全と言う誤ったデータが出る
事故に巻き込まれたくないから皆近寄りたくない
そうすると結果的に、事故率が下がり自動運転は安全と言う誤ったデータが出る
6:名刺は切らしておりまして:2021/12/23(木) 14:57:56.72 ID:wcpw/hLn.net
初心者→ 若葉マーク
高齢者→ 紅葉マーク
にあわせて
自動運転は例えばドクロマークくらい表示しておいたほうがいいだろう
高齢者→ 紅葉マーク
にあわせて
自動運転は例えばドクロマークくらい表示しておいたほうがいいだろう
8:名刺は切らしておりまして:2021/12/23(木) 15:00:05.20 ID:afMyfjY9.net
トヨタのウーブンシティを政府が全力で後押しってことだろ。
やったね。中国がEV戦争を日本に仕掛けたからな。
今度は日本が自動運転で対抗すべきだ。
やったね。中国がEV戦争を日本に仕掛けたからな。
今度は日本が自動運転で対抗すべきだ。
24:名刺は切らしておりまして:2021/12/23(木) 15:48:30.26 ID:fFl8HnvV.net
都市を自動運転に合わせたほうが早いよな、広い道路じゃなきゃ厳しい
車がギリギリすれ違える程度の上に歩行者、自転車がたくさんいる1.5車線道路は
俺が生きている間は無理だと思う
車がギリギリすれ違える程度の上に歩行者、自転車がたくさんいる1.5車線道路は
俺が生きている間は無理だと思う
25:名刺は切らしておりまして:2021/12/23(木) 15:48:48.77 ID:1e373KSs.net
特定のルートを無人走行する巡回バス
有人でいいのに
有人でいいのに
41:名刺は切らしておりまして:2021/12/23(木) 17:06:53.18 ID:2Fup4THS.net
>>25
特定ルート巡回なら電車でOK
無人化ならゆりかもめ方式でOK
無理やり既存の道路インフラで無人で自動運転とか言い出すから出来ない
特定ルート巡回なら電車でOK
無人化ならゆりかもめ方式でOK
無理やり既存の道路インフラで無人で自動運転とか言い出すから出来ない
29:名刺は切らしておりまして:2021/12/23(木) 15:57:32.10 ID:TpQ66aUY.net
高速のPA間だけでいいから、左車線限定でいいから、早く実現してくれ。
32:名刺は切らしておりまして:2021/12/23(木) 16:14:03.84 ID:ZKpYCKP5.net
法整備については着々進んでいる気がします。
技術がついていっているのかは知らんが
技術がついていっているのかは知らんが
33:名刺は切らしておりまして:2021/12/23(木) 16:16:19.02 ID:L3JIasNA.net
路面電車の軌道と同程度には自動運転車の走行範囲は侵入・接近制限入るんだろうな。
35:名刺は切らしておりまして:2021/12/23(木) 16:26:53.71 ID:XuOZqKks.net
道路にフラフラと自転車で出てきた
クソオヤジを避けようとして
歩道にいた若者を自動車で轢いちゃった事件が
かなり前にあったけど...AI なら
クソオヤジをそのまま轢くって解を出すんだろうか...
クソオヤジを避けようとして
歩道にいた若者を自動車で轢いちゃった事件が
かなり前にあったけど...AI なら
クソオヤジをそのまま轢くって解を出すんだろうか...
42:名刺は切らしておりまして:2021/12/23(木) 17:19:58.83 ID:l+6Q/HLO.net
せめて周囲の車の位置情報の交換機構を車に必須にしてからにしろ。
46:名刺は切らしておりまして:2021/12/23(木) 18:04:02.26 ID:nuP/MyB4.net
地方のバスは早く自動運転化した方がいい
47:名刺は切らしておりまして:2021/12/23(木) 18:12:48.75 ID:ADboMhEy.net
歩行者や車が全く走っていないような限界集落と病院、スーパー、市役所を巡回するバスならありかと
48:名刺は切らしておりまして:2021/12/23(木) 18:14:10.90 ID:FejPv4I7.net
それと高速道路での長距離トラックで
49:名刺は切らしておりまして:2021/12/23(木) 18:45:21.66 ID:uWh537zn.net
飛び出してくる猫や老人を回避出来ないんだから自動運転なんて未来永劫無理
漫画みたいに一般道の上にチューブの道作れ
漫画みたいに一般道の上にチューブの道作れ
54:名刺は切らしておりまして:2021/12/23(木) 20:10:21.29 ID:ivjakdyb.net
空を飛んだ方が楽そう
59:名刺は切らしておりまして:2021/12/23(木) 23:54:50.41 ID:VeMJQ1ty.net
>>54
そういえば、空飛ぶ車がもうすぐ実用化されると
聞いた事があるね。
そういえば、空飛ぶ車がもうすぐ実用化されると
聞いた事があるね。
57:名刺は切らしておりまして:2021/12/23(木) 23:02:20.36 ID:cBXSOmra.net
なんだかんだ進んでいくなー、あと20年は無理だと思ってたのに
64:名刺は切らしておりまして:2021/12/24(金) 06:42:02.40 ID:yTvxoM5B.net
メーカーがリスクをどこまで取れるか
保険会社と連携してなんとか浸透させてくれ
保険会社と連携してなんとか浸透させてくれ
68:名刺は切らしておりまして:2021/12/24(金) 09:48:46.00 ID:zw/uCdw5.net
まだ自動ブレーキさえまともに動作しないから事故が起きてるのに
何を考えているんだ
何を考えているんだ
69:名刺は切らしておりまして:2021/12/24(金) 09:52:09.23 ID:eo1y9r+2.net
>>68
どういう状況でまともじゃないのか教えてくれ
どういう状況でまともじゃないのか教えてくれ
73:名刺は切らしておりまして:2021/12/24(金) 12:30:13.01 ID:uhH3MCiw.net
>>69
車道に接近したり横断している人を検知できない場合が多い。特に市内のごちゃごちゃした場所。
車道に接近したり横断している人を検知できない場合が多い。特に市内のごちゃごちゃした場所。
78:名刺は切らしておりまして:2021/12/24(金) 13:12:27.90 ID:eo1y9r+2.net
>>73
うむ
うむ
70:名刺は切らしておりまして:2021/12/24(金) 10:49:58.27 ID:8s3tfCHu.net
自動運転なんかより制動距離をもっと短くしろよ
81:名刺は切らしておりまして:2021/12/24(金) 14:16:53.91 ID:c4aFG8Ih.net
アメリカあたりがある程度いける完全自動運転作ったら外圧で日本でも使えるようにさせると思う
84:名刺は切らしておりまして:2021/12/24(金) 22:12:20.53 ID:HyH/2rMU.net
トヨタグループの自動運転車が日本各地で運行が始まると思う
45:名刺は切らしておりまして:2021/12/23(木) 17:41:48.50 ID:mcGhs5HI.net
そういや新車買って半年、ACCまだ試したことなかったわ
【交通】自動運転「レベル4」実現へ 警察庁、許可制度を創設 [エリオット★]
引用元:http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1640238159
引用元:http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1640238159
コメント一覧 (21)
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- 2021年12月25日 11:56
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アメリカで既にWaymo走ってるし日本もさっさと無人タクシーぐらい走らせろよ
パーキングな内の歩行者を上手く避けて走ってたぞ -
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- 2021年12月25日 12:42
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日本人の考え「事故を起こす可能性あるから自動運転はまだ駄目」
テスラ「自動運転で無事故は実現出来ません。でも人間が運転して現在事故死3万人のところテスラなら3千人に減らせます。どちらを選びますか」
アメリカ人「なるほど。テスラ買うわ」 -
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- 2021年12月25日 12:47
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レベル3の車だけは運転したくない
絶対眠くなる -
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- 2021年12月25日 13:15
- よく考えたら、交通ルールを守らん歩行者や自転車を自動で排除してくれる上に一石二鳥なシステムなのでは?
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- 2021年12月25日 13:58
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交差点でおもくそ事故ってるテスラ動画あったな
自動運転にして寝てたとかで -
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- 2021年12月25日 14:25
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まあ技術的には完全自動化できるかもしれないけど事故が起きた場合に責任の所在をどうするのか決めないとねえ
日本に限らずこれが一番大きな問題 -
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- 2021年12月25日 14:59
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※2
AI大国wwwwww -
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- 2021年12月25日 15:19
- なんか東京オリンピックの選手村かなんかで人はねてなかった? 特定の地域って事であれはレベル4なのかね
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- 2021年12月25日 16:18
- 首都高でやらかしそうだけど大丈夫?
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- 2021年12月25日 16:38
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交通強者弱者の考えを見直さないと無理じゃね
例えば歩行者には全員発信器携帯させるとか -
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- 2021年12月25日 17:17
- 人間が運転するより安全なんだからさっさとレベル5普及させた方がいい件
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- 2021年12月25日 21:55
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完全自動運転と言っても本物の完全自動運転は無理だろう。
出来たとしてもなんちゃって完全自動運転。
レベル5のハンドル不要は言い過ぎ。 -
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- 2021年12月25日 23:08
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とりあえず歩行者や一般車立ち入り禁止道路とかから自動運転始めるのかな
田舎ならそういう道も作りやすいし -
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- 2021年12月25日 23:36
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事故多発のラクーンシティの誕生である!
バイオハザード? -
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- 2021年12月25日 23:39
- いいねえ自動運転、俺みたいな代行を使えない貧乏人でも毎日飲み屋に通い放題だぜ。
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ホンダがレベル3を実現出来たのもこれが大きかった