前回記事
【【悲報】電気自動車の致命的な問題点が雪国で発覚！「エンジン無くて○○がないから走ってると凍りつく」】
エンジン無くて廃熱無いからボンネットの雪が溶けなくて走ってると凍り付く。充電ポートの蓋も凍り付いてスクレイパーとかツッコんで氷を割らないと開かなくなる。前に充電ポート付けるのはいい加減止めて欲しい。 pic.twitter.com/yNuiMJBGsZ
— 大阪の人 (@itiyuki) December 27, 2021
↓
北欧の電気自動車（EV）インフラに関する解説ツイートが話題に
いずれ時代の流れはEVなのでしょうが、今報道されている様な雪道で身動き出来ない状況に遭遇した時には大丈夫なのだろうか？
— Coldman X (@ORimFHp5xq4kAxg) December 27, 2021
ノルウェーでEVが売れている現状を考えると、わりと大丈夫そうですけどね……実際は暖房に使う電力は（走行に較べると）小さなもので、またシートヒーターの使用などでかなりしのげます。むしろガソリンエンジン車のCO中毒の可能性のほうが危険そうです。 https://t.co/LFRhheDG3w
— ワイド師匠 (@feedback515) December 27, 2021
↓
北欧はガソリン車のエンジン始動できないため、全駐車場にあっため用ヒーターの為のコンセント完備。これをEVに転用できたのでEVが使えてますが日本はそのインフラはありません
— いっしー (@isshyisshy) December 28, 2021
あと、意外に知られてないですが、日本の雪国の降雪量は人類居住地として世界最高です。
降るにしてもここまで降らない https://t.co/H7rYySyOeA
北欧でEV流行ってる！って言う人多いけど知らないのよね。
— いっしー (@isshyisshy) December 28, 2021
北欧位北だと寒すぎて内燃機関ガソリン車すらエンジン始動できなくて車体あっためてエンジン掛けるためのヒーター電源が野外平面駐車場も含め完備済みなのをEV転用できた
日本は電設インフラから普及させる事になる…ハイブリッドでよくね？
ガソリン車なら自衛隊が携行缶で配ってくれれば5分で給油。
— いっしー (@isshyisshy) December 28, 2021
立ち往生し寒さで放電しちゃった何千台ものEV車にどうやって給電するの？電源車を派遣してコードで繋ぐにしても数台ずつしか処理できず、道路復旧にかかる時間は何十倍になるよね
後ね。全部EVにしたら原発10基新設しても電気足りない😂
つまりね我々はお互いを知らないのよ。
— いっしー (@isshyisshy) December 28, 2021
北欧「え？日本そんな雪降るの？駐車場に電源ないの？」だし、
日本「え？北欧って寒冷地仕様車でもエンジンかからない位に寒いの？」
でお互いに「ヲマイラなんでそこ住んでんの？エコじゃねぇ！」とかやるの不毛すぎ😂
地域事情で使用技術の最適化は必要
北欧はガソリン車のエンジン始動できないため、全駐車場にあっため用ヒーターの為のコンセント完備。これをEVに転用できたのでEVが使えてますが日本はそのインフラはありません
あと、意外に知られてないですが、日本の雪国の降雪量は人類居住地として世界最高です。
降るにしてもここまで降らない
北欧でEV流行ってる！って言う人多いけど知らないのよね。
北欧位北だと寒すぎて内燃機関ガソリン車すらエンジン始動できなくて車体あっためてエンジン掛けるためのヒーター電源が野外平面駐車場も含め完備済みなのをEV転用できた
日本は電設インフラから普及させる事になる…ハイブリッドでよくね？
あとねー人類居住地として最高のドカ雪。日本より寒い国は多いけど降雪量に関しては、なんでヲマイラそこに住んでるの？レベルです。
年に何回かは車何千台も立ち往生！なぁんて事故も日本は特に多いってか日常
でね？電池ってね…寒いと放電して減るのよ…想像して？何千台に充電、何時間かかるの？
ガソリン車なら自衛隊が携行缶で配ってくれれば5分で給油。
立ち往生し寒さで放電しちゃった何千台ものEV車にどうやって給電するの？電源車を派遣してコードで繋ぐにしても数台ずつしか処理できず、道路復旧にかかる時間は何十倍になるよね
後ね。全部EVにしたら原発10基新設しても電気足りない
それ本当？って人は下記用語でggrks
ロシアや北欧の車には夜間駐車中にエンジンを温める『ブロックヒーター』が付いています。ラジエーターグリルから出たコードを駐車場のコンセントに差すと電熱でエンジン温める装置。
あと『世界の豪雪都市』TOP3まで日本独占よ！
頑張れ青森・札幌・富山
つまりね我々はお互いを知らないのよ。
北欧「え？日本そんな雪降るの？駐車場に電源ないの？」だし、
日本「え？北欧って寒冷地仕様車でもエンジンかからない位に寒いの？」
でお互いに「ヲマイラなんでそこ住んでんの？エコじゃねぇ！」とかやるの不毛すぎ
地域事情で使用技術の最適化は必要
ノルウェーはエンジンオイルが固まらないように普通のエンジン車にヒーターがついている
そのためノルウェーの各家庭の駐車場、公共駐車場には必ず230ボルトの電源がついている
「新車の4割」EV大国ノルウェーの裏事情 「水力発電が96％」で使わなきゃ損 #プレジデントオンライン https://t.co/Ass5XBz8Gj
— toq-mitz@C99_31日_東K-23a (@toqmitz) December 27, 2021
ほーなるほど。極寒の地だと、エンジン用ヒーターの電源コンセントがインフラとして整っているのか。
世界豪雪都市ランキング
世界豪雪都市ランキング。富山市が第3位だ😿 pic.twitter.com/uaqxmFgfFC
— バニー菊之助（春はトワに目覚める♪） (@bunnytown121) February 6, 2018
この記事への反応
・世界一の地震国で
世界一の火山国で
世界一の雪国で
世界トップレベルに蒸し暑くて
世界平均の２倍の雨が降り
世界有数の台風の通り道
それが日本( ・ω・)
・豪雪地帯って全部日本なのね
・高温多湿でそこそこ温度の振れ幅も大きいのが日本だからなぁ。極寒冷地仕様の試験は難しいぐらいでないか。
・なるほどねぇ。
寒冷地と言っても色々あって、EV 車で一括りにできないのか。
・まあバカ高い炭素税と特殊仕様車を使う羽目になる、ってのが落としどころなんだろうな。
・北欧のEV推し。日本の内燃機関への執着。
どちらもその国で最適だから。よそで流行っても、うちじゃムリって事ね。
・逆に青森市でも平気で耐えられる電気自動車を作れたら、作ったメーカーは間違いなく電気自動車の覇権が取れる。
・重要な差。
北欧やカナダとかアメリカでも寒いところはオイルパンヒーター付けたりする。その電源設備が駐車場に有ったりする。
・嘘だろと思って調べてみたけど、アメリカやカナダが上位ランクインするなかで日本の青森＞札幌＞富山の順でトップ３だった...
俺は北欧が一番雪降るイメージあったが...
・寒冷地の北欧でEVが普及してるの、不思議だったんだよね
こーゆーことだったのかー
・日本の電動化への道は、すべての山道に5メートル間隔とかでコンセント置いてやるところから始めないと
・全車に乗る人類、このツリー全部読んでくれ
トヨタがEVに全集中しない理由がここにある
環境によって最適なシステムは異なるんだから、選択肢を残しておくことが必要なんだよ
・マジで日本人間が住む環境で無さ過ぎて笑う
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インフラ整備にいくらかかるのやら…
それに今も電力不足なんだから、EV車が普及したら全国で停止させてる原発稼働させないと全然足りないぜ
原発反対って言うなら火力をあと6基は新設しないと無理だぞ
豪雪が問題ならそれを技術で解決するのが今までの日本なのに、やれEVは向いてないハイブリッドにするべき、海外の陰謀だとか後ろ向きの発言が多くてウンザリよ
流行りって言うか海外で売るために作らないといけない部分もあるんだろ
こういうのって政治家は自動車業界の人と相談しないのか？
全くもって理解不能だわ、
新しいものを認めないのは老害特有
北海道では札幌なんて体感半分以上降雪量少ないんだわ、札幌って解けるし
旭川は倍降るぞ
原発村だけが得をする原発だからみんな反対しているんだ。それに気づけ。
日本の寒冷地に対応したEV技術はともかくとして
一番の問題は今でさえギリギリと言われてるのに電力消費量を賄えるほどの発電量を確保できるのかということでしょう
まずはそこの問題を解決できる目途がたってからEVを推し進めるべきだと思うが
日本は山間部の豪雪地帯において凄い！ってやるけど海外のは平地の都心部においてやるから日本ホルホル捏造データに惑わされないようにな、信じてると四季があるとかいいだしちゃうぞ
無知自慢
露や北欧よりヤバい
なので日本での完全EV化は危険
それとバッテリーサイクルで排出されるCO2がガソリン車よりも遥かに多いので
全然エコではない
最近の雪は北でも異常事態なの？
嘘コケボケ、札幌は平均降雪量でデータ出しとるわ
日本はハイブリッドのままでよくね？
海外向けにはEV作ればいい
全てEVじゃないとダメ、って思考停止してる方がおかしいわ
SDGsじゃなかったっけ北欧
もう矛盾してんじゃねえか
涙の出るほどの不幸な土地だね日本って
>>1
極寒で始動出来ないとヒーターも動かせ無い気がするんだが…。
エンジン車に対する課税を引き上げる一方で、EVへの課税を低く抑えている。
中でも首都オスロでは多様な支援メニューがあり、エンジン車から渋滞税を徴収する一方でEVは無税とし、市街地に有料道路を増やし、EVを無料で通行できるようにしている。
EV化はその先の将来を見通せば、せざるを得ない。
５０年後には無人の電気自動車が走っているのが当たり前。ガソリン車はあり得ない。
さすがに義務教育でやるよね？
むしろ年々少なくなってる、それは年間降雪量だから
厳寒期の降雪量は酷くなってる、つまり集中して降るからEVにとっては最悪
んなもん外国に関係あるか？
日本の電力量がギリギリになってしまうのは日本の電力に関する政治の問題じゃん
原発動かすでも風力と太陽光と大規模バッテリー設備を新規で整備するでも、海外でやってることを全くやらずにEVは電力が問題なんて言っても政治が解決する気ないだけとわかってるし全く説得力ないよ
もうそこまでの世界だと、大して変わらなくね？
実のところ（制度を決める奴は）誰も地球の事なんか考えちゃいないよ。
……まあ車内設備だけだとやっぱり無理よね
それだけの話
人口分布で降雪量が多い都市な
人のいないとこに降る降雪量はこのデータに無い
きちんとデータを生かすように文字読めるようになれ
これからはEV一択だわ！
反対してる老害共を早く処せよ
ストローなんかはいや使うなよってなるからな
道路から放電できるシステムにすればいい
北欧のやつらですらこんなクレイジーな道みたことないって驚く記事みたことある
ソースは昔過ぎてもうわからん
儲かるのはその通りだが、それは正しい道筋にいち早く乗っかっているから。
電気自動車って無理じゃねえか基本的に
LCAで二酸化炭素排出量で日本の製品に関税かけられる可能性も高い、日本国内市場は少子化と共に縮小傾向
日本メーカーでさえタイで生産して逆輸入し始めてるのに、日本だけでハイブリッド作って売り物になるか、企業の国際競争力を輸出時の環境税などで削がないか、といっためちゃめちゃでかい問題になってるんだよ
アルゼンチンみたいに大国だったけど、今や見る影もないくらいに落ちぶれたいならそれでいいのかもしれんけどさ
あそこは電気がすごく安いからやれてるんだぞー（水力発電が主電源）
ＥＶ推進派は北欧の他の国についてほぼ口にしないのはそこに不都合が潜んでるから
元手がかからねえから楽なのか
日本じゃ風力、波力無理だし
地震多いから地熱位か
どのみち無理だな
そもそも海外事情を日本人が言ってるのは違和感しか無い
おまえホントに住んでんの？って感じ
今まで公用車社用車警察車両タクシーでボロ儲けしてた分
全部吐き出してそれらの地域のインフラ整備を率先して行うべき
国におねだりしたのに主要国じゃまるで相手にされない水素村ごっこしてる場合じゃねえだろアホ
なら寒さに強いバッテリーを開発したところが世界を制するだろうよ。
しかもゴリゴリのパヨちんw
ヒーター用の回路と別に充電用の容量増やす必要あるでしょ
日本だって駐車場に電灯だって自販機だってあるよ
それに加えEV用の回路増設が必要で
それに一ヶ所つき50万円前後掛かると言われておるんだ
充電環境がクソだったらどうしようもねーからな
なるほどな北欧は自分たちのことで無理やろ環境問題とかキャンペーンしてるだけで、他の国の電力事情は無視なわけな
詐欺師やん
深い谷のフィヨルドがあります。雪が解けたら、ものすごい量の水が高低差のあるフィヨルドを利用したダムに流れ込み、水力で発電するんです。
各家庭は全部水力発電、自家用水力発電があって、裏山から流れてくるところにタービンを置けば、発電しちゃう。だから自宅の電力は全部フィヨルドの雪解け水でまかなえる。
豊田市だけなら行けそう
特に日本は自動車産業に頼り切ってるから
さっさと移住しろ
そこまで行ったら完全に日本に対する経済封鎖だな
と言うかバッテリー出力下がる
ネットでその情報が主だからね
いうなればこいつらはwiki読んでイキってる奴らと同じだから
まーた嘘ついてるよ
生まれ故郷の秋田を風力発電の基地にすればいいのにね
耕作放棄地だらけじゃん
単純にバッテリーでもガソリンでもない自動車作ったら勝ちなんじゃね
除雪車ズドンしたらおしまいだし、避けて除雪したらその除雪で埋まれるは狭くなるで意味なし
北欧はそれだけ降雪少ないから設置出来てるだけ
あと雪が降らないから寒い、←これ知らないヤツが多い
もう少し頑張ればキリが良いね
国がEV購入に対して補助金をバンバン投入してるってのもあるんだよね・・・。
一部の人が言うような『脱炭素に理解がある』って話じゃないんだわ。
脱炭素が世界の流れだからな
そこに商機を見い出さないと日本はガラパゴス化して自動車産業が終わる
違うね
儲かるためにルールを捻じ曲げてるだけだ
北欧ってそういえば乾いてるから雪すくねえな
積もってる印象ないし
テスラの理想（電力の無線供給）を実現したところが世界を制するんじゃないかな
じゃあ日本人の話す日本像はすべて真実だなw
そのために電力を使うわけだからもう電気食いまくりのクソってことだわな～
クリーンディーゼルもその一環だったしね
道路からワイヤレス給電出来る設備と除雪装備を同時に設置出来るんじゃないかな
富山に住んでた時は幹線道路はお湯が出て除雪してたけど電気ヒーターでも出来るんじゃね
バッテリーサイクルで排出されるCO2がガソリン車以上なのに
加工貿易国完全引退で終わりだろうけど
新車はほとんどEVになってEV化が遅れてる国は古い車を使い続けるってことになるだろうな
正確には火力の比率が高い中国とか新興国に対するものなんだよ
大震災と電力会社のずさんな管理とその後の政治的努力の不足で原発でも自然エネルギーでもなく、ただただ産業の状況を政治的に放置して巻き込まれることになったのが日本
すでに酷暑と厳冬の二極化になりつつあるよ
春秋とかはもうすぐ無くなるんじゃないの
そのお湯はゴミ焼却場とか原発の廃熱を利用してるんだとおもうよ
ヒーターで溶かすんだと普通に電気食う
段階的なEVへの移行とか、他の代替え手段への選択肢の話とか知らなさそうｗ
鉛バッテリーが寒さで死ねば同じやろ
遅れてると思ってらっしゃる？他所がちんたらやってる間に
こっそり30種作って外国潰す気で居ますけどｗ
システム開発は莫大なコストがかかるからWINDOWSみたいに数年でコロコロ変更できるわけないよ
幾ら他の奴に煽られたからと言って、日本がEVへシフトしないみたいに捏造するのはいかがなものかと…
北欧というかヨーロッパでもそういうとこあるよ
そういうとこはあんま住まない又は冬はいかないとかで
日本だと黒部のアルペンルートとかが有名だけどヨーロッパだとフランスのアルプス近郊がそんな感じで雪の壁出来てる
「電気自動車で業界をリードする」って自分たちで言ってりゃ世話ねえよな
ルノーに奴隷扱いされてる日産さん
つまり日本海側にフィヨルドを人工的につくりまれば良いんだな！
バッテリーのサイクルで出されるCO2はリチウムなどの金属の精錬に関わるプロセスによるもの
ヨーロッパは北欧の水力または原子力を使うか、既存施設近くに専用の風力発電設備を作るかで、自然エネルギーを使った電気精錬によりLCAでのCO2排出量をゼロにしようとしている
アメリカもメーカーや州が同様のことをやろうとしているから、遅かれ早かれ海外のEVはLCAが劇的に減ることになる
だからこそトヨタの社長は日本政府に対して電力政策どうするんだよと吠えてるわけで
日本はバッテリーの技術特許でも世界の1／3、全個体電池の特許数でも世界一なのになｗ
まあ落ち着けよスバリスト（笑
EVになっちゃうと
部品メーカーから部品買ってきて組み立ててつくるだけで
パソコンみたいにどこも自動車メーカーになれちゃうからね
エンジンが糞面倒なだけで敷居高いって
各家庭でヒーター管理する負担が大きいから複数の家庭で１台の車を管理する
電気自動車なっても同じ
ノルウェ首都オスロ年間降雪量：85ｃｍ
はい、5倍以上違います、ちなみに札幌は少ない方ですから～～
雪の多い山の中に都市を作ってる日本がおかしいだけなんだよね
しかも石油と天然ガスの収益によって世界有数の富裕国だしね・・・
よくリベラルがノルウェーの福祉を取り挙げて日本と比較するけど、ありゃオイルマネーなんだわｗ
楽をする為には寒冷地なりの開発を進めるか管理面積である必要生活圏機能を縮小していくか
雪が多いなら雪がエネルギー変換出来れば最高だろうな
そんなもんが通用するのはド田舎くらいだろ環境馬鹿
何言ってるんだ…
劣化したバッテリーを交換しないで使って爆発がデフォルトになるだろうねー。
そこには人は住まないだけだからな
ガソリンというかオイルや冷却水でダメらしいね
ざっとぐぐったらトヨタ ヴィッツでクーラント（冷却水）の凍結保証温度−12℃ 寒冷地仕様で−35℃
あとエンジンオイルが−25℃
基本的に燃料どうのこうのより冷却水やエンジンオイル関係らしい
別に劣化しても爆発はしないけど、走行距離が短くなるから立往生は増えるかもね
いやそれは札幌に住む奴が悪いだけやん結局？？
ノルウェーは人が住むのに適してない地域には住まないを徹底してる合理主義者なだけやん？？
今って100ぱー爆発しないバッテリー積んでるんだ？
日本凄すぎ…やっぱ四季のある国は一味違うぜ
原発再稼働出来ないもんかね
もし今あるガソリン車をEVに変えるならそれでも足らないよ
稲作は雪解け水無いと厳しいからな
コメ主食と引き換えに豪雪地帯に田んぼ作ってる
これ
そもそも積雪がノルウェーの首都以下の東京のEVのインフラはどうなんだって話だし
結局日本のevインフラが進んでない現実は変わらない
山ばかりで平野が少ないから北海道まで開拓したのが原因
バッテリーは劣化しても爆発しないぞ
バッテリーが爆発する要因は過放電、過充電、個体の破損だから
リチウムイオン電池の爆発に至る過程が劣化と関係ないだけ
おまえこそ何言ってんだ？
毎年豪雪地域では一酸化炭素中毒でなくなってる人普通にいるぞ
その一文だけで自慢と受け止めるとか、もはや病気じゃないのｗｗｗ
運ゲーってことか
南国って言われたら地球の真ん中のはずの赤道付近みたいなもんやな・・・
で？
それは5年くらい前の話だな
まだ時間かかるからとりあえずEVいっぱい発表したけどなw
ノルウェの首都と比較するなら日本は東京じゃない？
当然ノルウェよりインフラ進んでるんだよね？？
本当に無知って怖い
オスロは寒いからこそどこでも電熱用の電気引いてたんだよ、それ弄ってEV用にしただけ
東京でそれ必要だったんか？いらんだろだからインフラ対応できない
馬鹿は黙れ、知識身に着けることを覚えろ
ガソリン車で使ってる鉛蓄電池もEVで使ってるリチウムイオン電池も放電可能温度は－20で同じ
お前がいくら必死になろうが寒さに弱いんだよｗ
金属水素でも出来ない限り、リチウムイオンの効率を超えるものは難しいんじゃないか
というか全固体電池ってまだ研究段階だと思ってたけどもう実用化無理なの？
ある意味技術が発達するわけだ
そりゃオタクだろうがなかろうが張り切って説明しどきなんだからな
今でも弱いわ、ただ常時保温して性能落ちないようにしてるだけ
まーた年齢差別ですかい
害する志向するのは老若男女とわずそういう害悪な思考する人でしょう
若かろうが男だろうが女だろうが排除的思考するのはごまんといるしなぁ
実験自体は成功しているらしい。が、それが民間の商業に乗れるコストまで下げれるかは別。
ここにもバカいるな
フロントグリルに充電ポートがあるリーフだけのおま環だよね？で話終わったから
で、具体的にお互いにどういったちがいがあるんですか？
超スゲー次世代バッテリー出てからでも遅くない
時々ニュースになってる大雪での立ち往生なんかだと
立ち往生してる間に車の周りに雪が積もって壁になり
排気ガスが車の中に充満して一酸化炭素中毒になる事がある
EVはまだ黎明期。そこは今後時間が解決してくれる問題だから問題ない
最初から完璧なものなんてない
おまえまさか北欧がEV用にインフラ整えたと思ってないよな？ そう思ってんならやり直せ話にならん
整えられてるからあんだけ売れてんだぞ？
というか不必要に新しいシステムいれて不具合なんかに自ら突っ込んで行く必要がないんだよ
北欧も山と森と湖だらけだから同じようなもんだよ
違うのは、日本はそれらを全く発電に使わず
あちらはダムと森林伐採＋原発ある所は原発で電気と熱をバリバリ作ってるのにエコ大国とか言ってる点だけ
仮にもしノルウェーのようなインフラを整えたとして、肝心の電気はどうすんだって問題もあるよな
日本人口1億強に対してノルウェーは600万にも届かないからこそ消費電力が少なくて済んでるわけで
とはいえアレはボトムズのATみたいな感じで徹底してコストだげてるやつだがｗ
エンジン以外のパワートレーンやドライブ系の安全性や信頼性もすぐにできるわけではないけどね
エンジンが大きい障壁の一つであるのはそうだろうけど
そら反論出来なくて話逸らそうとするのに必死だからっしょｗ
インフラって単語を理解してなくて、
メンヘラかなにかと勘違いしてるのだろうか
ば～か、エンジン車時代から電熱用であちこち電気スポットがあったんだよ
家庭車庫勤務先商業駐車場公共施設、マンション駐車場にもな
それを改良しただけだぞ、なぜ無知は愚かで思考回路もショートしてんだろうなｗ
＞オスロは寒いからこそどこでも電熱用の電気引いてたんだよ
つまりそれをやらなかった北海道の責任だね
あと東京自体も単純にEVインフラは整ってないってことに対しては反論できないみたいだね
やっぱ日本全体が遅れてるだけじゃん
前から車庫あるやつしかまともに使えん言われてたやろ？
それをやってこなかった北海道の責任じゃん
同じことしか言えてない的外れだし
反論できてないよ君さっきから
時代遅れねえ
EVが普及していたら進んでるって思ってるわけ？
ごめんな・・・こんな時代遅れな小国が世界3位の経済大国でｗ
この前トヨタの会長が言ってたよな。「今ある日本のガソリン乗用車を
仮に全部変えたEV車に変えたとしたら全く電力が足りない」って。
>あちこち電気スポットがあったんだよ
ノルウェみたいに、これをやってこなかった寒冷地帯の責任ってだけやん
あほくさ
ワロタ
その通りだわ
ハイブリッドは日本が優勢だから気に入らないんだよ
それはサボってたからだよ
地理的にも日本の周りはならず者国家だらけだし
全く参考にならんし一緒に考えては危険だわ
マジもんの無知？
札幌はエンジンいかれるまで寒くないのと降雪量が違うんだよ
あんなもの不必要なうえ駐車場に突っ立てたら除雪が出来んわ
怠慢でもなく不要なのな、少しは勉強してこい
>>196
無能な米で自画自賛するなキモいぞお前
君の負けやね
なんかさっきから似たようなコメント連投してるけど自分のバカさ加減に恥ずかしくならないか？
エンジン車時代に必要ないもの作ってどうすんだよ？ マジで頭悪いなおまえ
その口ぶりから雪国にいたこともないエアプだろ
エアプがなに語ってんだ？って話だぞｗ
あほか
人いない山ん中とか含めたらもっと上の記録あるけど
で、なんでそんなとこに住んでるの？
北欧にも日本北部にも住んだことない空想で語ってる
日本が当時それだけ文明遅れてたってだけやんそれ
欧米のように経過をきちんとたどらず、追い越せ追い抜けで突貫工事の如く適当に端折った結果だな
いや普及するぞ。しかも日本勢がすぐにトップになる
そんでそれが気に喰わないEU連中がEVなんてダメーとかほざいてくる
電気スポット作る費用はどこが出すの？
メンテも必要だけどどこが維持すんの？
電力足りなくなるけどどうすんの？
教えてよ
バカが釣れますね^_^
電化製品が地球のどこにもある以上EV車が動かない道理はないよ
無知って怖いですね^_^
ぶｗんｗめｗいｗｗｗｗｗ
こいつ小学生かわらかすなや
あっちは寒すぎて凍ってもグリップがかかって滑りにくいしから車も二駆ばっかだし、日本の雪国の積雪と滑りやすさと比べられねぇっしょ
同レベルの燃料として発電にかかるCO2量の方が圧倒的に多いことを知らねーんだもん
でお車はなんですか
はぁ？お前車乗っててエンジン掛からなくなるからって電熱引いたことあるのか？
ないよな？必要ないモノ引かないから文明遅れってアホだろ？
マジでお頭がいかれてるわｗ
そろそろ社会科でメソポタミア習い始めたんじゃねｗ