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テスラModelSのバッテリー交換費用が新車の半額分(260万円)もかかるので爆破 : 2chコピペ保存道場

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テスラModelSのバッテリー交換費用が新車の半額分(260万円)もかかるので爆破

1 名前：名無しさん＠涙目です。[sage] 投稿日：2021/12/27(月) 21:33:07.59 ID:GzN1YZ0W0.net
テスラオーナー、愛車のModel Sを爆破。高額なバッテリー交換費用に憤慨

https://japanese.engadget.com/tesla-owner-blow-up-his-tesla-model-s-053033661.html

フィンランドは人口1900人ほどの田舎町、ヤーラ(Jaala)在住のツォーマス・カタイネン氏が、手持ちのテスラModel Sに30kgのダイナマイトを取り付け、北の大地に吹き飛ばしました。

カタイネン氏は最近、2013年式のテスラModel Sを購入しました。最も初期のModel Sではあったものの、お気に入りのEVに非常に満足しており、またEVの調子も絶好調でした。

ところが購入後1500kmほど走ったころ、いくつかのエラー警告がディスプレイに表示され始めました。カタイネン氏は「これも中古車ならよくあること」と思い、テスラディーラーにModel Sを持ち込んで点検を依頼しました。

そして1か月も待たされたころに出てきたのは「修理すべき故障はなく、唯一バッテリー交換が解決方法」との報告書と、添付されてきたバッテリー交換費用2万ユーロ(約260万円)の見積書でした。
(略)

4 名前：名無しさん＠涙目です。[sage] 投稿日：2021/12/27(月) 21:35:57.30 ID:YjwmrLTL0.net
なんで関西弁やねんw

111 名前：名無しさん＠涙目です。[] 投稿日：2021/12/27(月) 22:14:40.92 ID:T33JUjh20.net
カタイネン「たかいねん」

9 名前：名無しさん＠涙目です。[] 投稿日：2021/12/27(月) 21:37:37.69 ID:E1VHcOF20.net
2013年のなら、十分長持ちしてんだろ

15 名前：名無しさん＠涙目です。[sage] 投稿日：2021/12/27(月) 21:40:02.53 ID:lPT9eSRZ0.net
>>9
中古って書いてある
スマホでも中古を買うべきじゃないのに
前の持ち主が手放したのは電池がへたってきたからだろうし

35 名前：名無しさん＠涙目です。[sage] 投稿日：2021/12/27(月) 21:47:12.78 ID:+/ApYb5Y0.net
あれ？テスラってバッテリーの距離か年数による交換保証が無かったっけ？

74 名前：名無しさん＠涙目です。[] 投稿日：2021/12/27(月) 21:55:47.66 ID:HHpDaHRh0.net
>>35
4年間または80,000 km以内(いずれか短い方)だから７年落ち＆ 10万Ｋｍ～走行済みの中古車は問答無用で有償修理

195 名前：名無しさん＠涙目です。[sage] 投稿日：2021/12/27(月) 23:11:03.32 ID:tVX9YZS80.net
>>74
全然エコじゃなくて草

83 名前：名無しさん＠涙目です。[] 投稿日：2021/12/27(月) 21:59:23.20 ID:uOdTKG8m0.net
テスラはイメージ戦略が上手いからな

5 名前：名無しさん＠涙目です。[] 投稿日：2021/12/27(月) 21:36:09.74 ID:+arM+oWD0.net
テスラって投資家の玩具やろ？このオモチャそんな面白いの？

160 名前：名無しさん＠涙目です。[sage] 投稿日：2021/12/27(月) 22:47:35.20 ID:7jWPuU/k0.net
>>5
こいつが仮想通貨で遊んだせいであの世に行った投資家はいるぞ

116 名前：名無しさん＠涙目です。[] 投稿日：2021/12/27(月) 22:15:37.43 ID:9dSR8pLe0.net
シートヒーター等が実装されているのに
ネットから課金して初めて使えるようになるという訳の分からない事やってるよな

12 名前：名無しさん＠涙目です。[sage] 投稿日：2021/12/27(月) 21:39:25.07 ID:PkMKpG+F0.net
欧米の株主主導の詐欺商売、予見できた落とし穴(´・ω・｀)

136 名前：名無しさん＠涙目です。[sage] 投稿日：2021/12/27(月) 22:28:11.03 ID:S/xmyYxu0.net
昔も今も変わらぬアメ車品質

141 名前：名無しさん＠涙目です。[sage] 投稿日：2021/12/27(月) 22:31:29.33 ID:9Ufr5snQ0.net
>>136
どんなに新しい技術を取り入れた最先端の車でも、アメリカ車だけは乗りたくないわ

103 名前：名無しさん＠涙目です。[sage] 投稿日：2021/12/27(月) 22:09:32.90 ID:MgwMJf5C0.net
テスラに既存自動車メーカーのサービスを期待する方が悪いと思うの

120 名前：名無しさん＠涙目です。[sage] 投稿日：2021/12/27(月) 22:19:32.63 ID:IBXQ6bRw0.net
買う前にそのへんの説明なかったのか？
車動かす大容量バッテリーなんてクソ高いのは想像つくだろw
やっぱ電気自動車って環境負荷かなりでかいんじゃないの

94 名前：名無しさん＠涙目です。[sage] 投稿日：2021/12/27(月) 22:04:46.66 ID:rLUfbKzZ0.net
この頃のEVは車両価格の2/3がバッテリー代とか言われてたからなあ
バッテリーのサイズ寿命コストや配電インフラが全然ダメなのに、世界中でEVに全振りって狂気の沙汰やろ

97 名前：名無しさん＠涙目です。[sage] 投稿日：2021/12/27(月) 22:05:28.89 ID:XVqajGQt0.net
急速充電って400Vの電圧かけて100Aの大電流流しても30分かかるんだよな
使い物にならんわ

113 名前：名無しさん＠涙目です。[sage] 投稿日：2021/12/27(月) 22:14:42.59 ID:R8m5uQls0.net
EVなんて始まる前から資源的にも不可能って結論出てるのに
EUの嫉妬心と中国の野心だけで、盛り上げてきた虚構じゃん

149 名前：名無しさん＠涙目です。[] 投稿日：2021/12/27(月) 22:37:03.44 ID:50umjGJT0.net
>>113
共通バッテリーとか
ＧＳで気軽に載せ替えとか

これの方向ゼロ＝耐応年縮小＝環境負担大きくなるだけ

281 名前：名無しさん＠涙目です。[sage] 投稿日：2021/12/28(火) 02:21:20.15 ID:SyEG1b0i0.net
>>149
EVのバッテリーの重さ知らんだろ

172 名前：名無しさん＠涙目です。[] 投稿日：2021/12/27(月) 22:56:58.56 ID:sUON0S440.net
バッテリーがEVのネックなのを見越して街中で即座にバッテリー交換できるようにしてる中国の仕組みは賢いなと思った
バッテリーを共通規格化して全国に交換スタンドが普及したら確かに内燃機関車は減るな
その頃には発電量不足がネックになってるだろうけど

214 名前：名無しさん＠涙目です。[sage] 投稿日：2021/12/27(月) 23:48:09.62 ID:qIwOSe+C0.net
>>172
日産のアイデアだろ
特許はとってないのかもしれんが
中国は特許無視だしなー

217 名前：名無しさん＠涙目です。[sage] 投稿日：2021/12/27(月) 23:51:03.95 ID:Rbi5w5mZ0.net
>>172
あれ作った会社って倒産してた筈だが？
独自規格だから普及しなかったようだ。
日本もゴミ回収車で交換式バッテリーを使ってる自治体はあるけれど、やはり最初に共通規格を作らないと採算がとれるようにはならないと思う

92 名前：名無しさん＠涙目です。[sage] 投稿日：2021/12/27(月) 22:04:25.53 ID:6TrtFs3J0.net
ガソリン車なら20年乗れる
しかも買い換えずに乗り潰す方が環境にも優しいという

20 名前：名無しさん＠涙目です。[sage] 投稿日：2021/12/27(月) 21:43:39.51 ID:G1YHQVOj0.net

26 名前：名無しさん＠涙目です。[sage] 投稿日：2021/12/27(月) 21:45:11.14 ID:wtuoIlFq0.net
>>20
草

53 名前：名無しさん＠涙目です。[sage] 投稿日：2021/12/27(月) 21:51:53.74 ID:eq+vdC900.net
>>20
こういうノリ好き

44 名前：名無しさん＠涙目です。[sage] 投稿日：2021/12/27(月) 21:49:56.88 ID:4x2fCGbn0.net
>>20
トップギアの企画じゃないよな？

61 名前：名無しさん＠涙目です。[] 投稿日：2021/12/27(月) 21:53:22.76 ID:nHZ5Slko0.net
>>44
トップギア感出てるなw

77 名前：名無しさん＠涙目です。[] 投稿日：2021/12/27(月) 21:57:08.19 ID:YoWc4kZk0.net
>>20
かつてのトップギアのノリを感じるｗ

ガソリン車だとエンジン交換なんてそうそうないよね

298 名前：名無しさん＠涙目です。[sage] 投稿日：2021/12/28(火) 03:01:01.79 ID:v9rY7Jbv0.net
>>77
無くはないけど
普及車なら中古のリビルドエンジンが50万くらいで売ってるし
そっくり載せ替えだと比較的簡単だから工賃もたいしてかからない。

130 名前：名無しさん＠涙目です。[sage] 投稿日：2021/12/27(月) 22:25:26.68 ID:Fltw+rn/0.net
up4438

187 名前：名無しさん＠涙目です。[sage] 投稿日：2021/12/27(月) 23:04:53.59 ID:7IN+P8Yf0.net
>>130
カッケェー！！！

238 名前：名無しさん＠涙目です。[sage] 投稿日：2021/12/28(火) 00:25:32.99 ID:1Upx0foa0.net
>>130
時間差爆発良いね

184 名前：名無しさん＠涙目です。[] 投稿日：2021/12/27(月) 23:04:00.99 ID:wEHNpLVx0.net
テスラって問題だらけなのに何でそんなに売れてんだ？
つい先日も暴走してなかったか？

218 名前：名無しさん＠涙目です。[sage] 投稿日：2021/12/27(月) 23:51:19.05 ID:qIwOSe+C0.net
>>184
アメリカだと
高速道路の追い越しレーンを優先的に使用できる
それめてでかつてはプリウスバカ売れ
しかしテスラの出現でプリウスはその優遇措置対象車から外されて一気に不人気に
エコとか元々関係ないんだわ

191 名前：名無しさん＠涙目です。[sage] 投稿日：2021/12/27(月) 23:09:34.66 ID:SSCN9Apl0.net
な、EVはマジこんなんだからな
主流になれる訳がないだろ？
エコどころか、史上最悪の汚染源になる可能性が非常に高い
廃棄物処理場がスクラップのEVで埋め尽くされる

199 名前：名無しさん＠涙目です。[sage] 投稿日：2021/12/27(月) 23:15:40.78 ID:1kQoW4gl0.net
>>191
日々進化してるが？
未だに思考停止してるお前みたいな老害が日本の発展を妨げてるんだよ

213 名前：名無しさん＠涙目です。[sage] 投稿日：2021/12/27(月) 23:45:57.88 ID:PkMKpG+F0.net
>>199
エコエコSDGs言っている欧米や国連に文句を言え

210 名前：名無しさん＠涙目です。[] 投稿日：2021/12/27(月) 23:43:13.62 ID:50umjGJT0.net
>>199
前途多難過ぎるね
中国とかバッテリー重金属綺麗に分別すると思うか？

226 名前：名無しさん＠涙目です。[] 投稿日：2021/12/28(火) 00:10:45.33 ID:YUTcFZWB0.net
>>199
具体的か進化が言えないのと
バッテリーの進化は停滞してる点についてはなんかないの？

252 名前：名無しさん＠涙目です。[sage] 投稿日：2021/12/28(火) 00:50:06.89 ID:WeOQ4REp0.net
>>199
将来的にEVが主流にになるのは否定しないしトヨタの肩を持つつもりも無いけど
今のバッテリー性能や充電インフラだと
現状はトヨタの言う様にHVがベストなのは間違い無いんだよなあ

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