1：：2022/01/01(土) 09:56:42.57 ID:OOAVBZZB0 BE:423476805-2BP(4000)
2021年のホンダはシビックの11代目モデルがフルモデルチェンジ発売となったことも大きなトピックであった。これに続く、タイプRの2022年発売も計画されており、新年1月14日より開催される東京オートサロンでの出品も予定されている。
さらに2022年は、もう一つのパワートレイン搭載モデル、シビック ハイブリッドが発売される。
■2022年発売新型シビックハイブリッドはe:HEV搭載、ハッチバックのみでセダンは無し
現行の新型シビックは、先代型キャリーオーバーの1.5L VTEC-TURBOエンジン（L15C型）搭載モデルに限られている。そして日本仕様のボディタイプはハッチバックのみで、4ドアセダンは今後も導入される予定は無いといった方針だ。
2030年の国内販売100%電動化の目標を掲げているホンダは、ハイブリッドモデルの拡充もBEVの導入と同じくらい重要となっている。国内向けのシビックシリーズにハイブリッドモデルを導入するのは2010年で販売終了となった8代目セダン以来となる。
この間、ホンダのハイブリッドシステムも大幅に進化を遂げた。IMAハイブリッド、SPORT HYBRID i-DCD、SPORT HYBRID SH-AWDなどと数タイプあったホンダのハイブリッドシステムは、今後は「e:HEV」だけが残され、開発力を集中していく方針が発表された。2040年の達成目標となっている全車「EVとFCV」まで、この「e:HEV」がエンジン車の電動化を担うことになる。
■新型シビックハイブリッドのe:HEVは1.5L案と2.0L案
（続きあり）
https://car-research.jp/civic/sedan-prototype.html
580：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/12/13(月) 00:59:28.69 ID:lVzoggIg0.net
1.5TにeHEVの組み合せなら最高だな。
543：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/12/12(日) 11:23:52.90 ID:s5Aepsyb0.net
2リッターeHEVなら魅力的だ。
5：：2022/01/01(土) 10:02:50.53 ID:S43hJJuO0.net
ただの1.5ターボで300万超えなのにHVとかいくらで売る気だよ
9：：2022/01/01(土) 10:10:53.34 ID:+1xgubUH0.net
もうアコードの大きさになったな
10：：2022/01/01(土) 10:11:45.38 ID:MaiRYfCr0.net
ほんだしビッグサイズ
14：：2022/01/01(土) 10:19:57.29 ID:DKAwBOQ80.net
シビックの名前じゃない方がちょっとは売れそう
19：：2022/01/01(土) 10:35:43.99 ID:ObOV8F7a0.net
まあ、NSXもCR-Zも売れないんじゃ5ドアにするわな
21：：2022/01/01(土) 10:49:04.61 ID:WV+F7lyQ0.net
次買うのはシビックと決めてる
現行1.5ターボと乗り比べて決めよう
現行1.5ターボと乗り比べて決めよう
22：：2022/01/01(土) 10:49:59.37 ID:qUoq48Ff0.net
インサイトが終了予定だしその代わりってわけだな
24：：2022/01/01(土) 11:48:33.91 ID:Xr+bg92w0.net
日本は普通車が売れないので相手にしない
28：：2022/01/01(土) 12:37:08.11 ID:cNAGwA3i0.net
本田宗一郎が今のホンダの経営戦略を見てなんと言うかな
30：：2022/01/01(土) 13:36:47.31 ID:gR6mw8AH0.net
燃費なんて求めてない
31：：2022/01/01(土) 13:55:34.86 ID:8C4vqQQQ0.net
プレリュードとかに名前変えろよ。
32：：2022/01/01(土) 14:01:55.40 ID:KdRkTe1F0.net
これ買って環状とかいうところ走れば女の子にモテるんだろ？
33：：2022/01/01(土) 14:14:00.50 ID:SfdL7CgF0.net
シビックタイプSは？
540：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/12/12(日) 08:33:45.56 ID:Zsu7dahl0.net
ehev2リッターなんか
もう公道ぶっ飛ばす歳じゃないしタイプRやめてそっち買うか…
もう公道ぶっ飛ばす歳じゃないしタイプRやめてそっち買うか…
541：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/12/12(日) 08:52:36.50 ID:UoXhylz/0.net
ただの現行アコードじゃないッスかね2リッターHVって…
キャラ付け的にもっとスポーティになるのかな
キャラ付け的にもっとスポーティになるのかな
544：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/12/12(日) 11:29:40.74 ID:MId+eglp0.net
>>541
アコードはハッチバックじゃないからな
アコードはハッチバックじゃないからな
542：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/12/12(日) 09:12:17.67 ID:hg95QQ7Ca.net
新ステワゴは従来2Lehevよりモーター大型化らしいが、シビックはそれよりさらに大きくするとの情報もあったけどな
そうなるとかなりパワフルになりそうだけど
そうなるとかなりパワフルになりそうだけど
566：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/12/12(日) 20:45:04.84 ID:TJUd253vp1212.net
>>542
ehevはパワーよりバッテリーの容量が重要だよ。アコードより小さいシビックだと貯める量が少ないから頻繁にエンジンが動く上に燃費も低下、一定回転の煩いエンジン音がハッキリ聞こえてしまう…
ehevはパワーよりバッテリーの容量が重要だよ。アコードより小さいシビックだと貯める量が少ないから頻繁にエンジンが動く上に燃費も低下、一定回転の煩いエンジン音がハッキリ聞こえてしまう…
568：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/12/12(日) 21:22:04.16 ID:n2TuRZpT01212.net
>>566
バッテリー容量も重要だと思うけど
加速の時はエンジン発電からの給電の方が主なのでエンジンのパワーも重要じゃないかと
バッテリー容量も重要だと思うけど
加速の時はエンジン発電からの給電の方が主なのでエンジンのパワーも重要じゃないかと
571：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/12/12(日) 23:56:13.30 ID:Da27t/Tg0.net
そもそも最初からハイブリッド同時に出せよと言いたい
わざわざ勿体ぶって後から出すなよ
わざわざ勿体ぶって後から出すなよ
572：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/12/13(月) 00:02:23.89 ID:nVWfw1/m0.net
>>571
1.5にしても2.0にしても移植するだけなのにな、もしかしたらエンジン部は1.5Tなのかも、細かく煮詰めてるとか
1.5にしても2.0にしても移植するだけなのにな、もしかしたらエンジン部は1.5Tなのかも、細かく煮詰めてるとか
573：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/12/13(月) 00:21:15.73 ID:VsqycYJM0.net
そのまま移植な訳ない
充電制御やらモーターの出力制御とかも車種専用にセッティングするに決まってる
そもそも現時点でのグローバルレベルでの主力はあくまでガソリン車
e:HEVは日本と、シェアの小さい欧州くらいしか売れんし、その両方共ユーザーの要求レベルは高いから、
相応の煮詰め期間は必要って事でしょ
充電制御やらモーターの出力制御とかも車種専用にセッティングするに決まってる
そもそも現時点でのグローバルレベルでの主力はあくまでガソリン車
e:HEVは日本と、シェアの小さい欧州くらいしか売れんし、その両方共ユーザーの要求レベルは高いから、
相応の煮詰め期間は必要って事でしょ
574：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/12/13(月) 00:32:00.26 ID:ErqsoH2Q0.net
フィットやヴェゼルは最初から用意してるのにシビックだけ後出しする必要はないだろ
661：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/12/18(土) 18:54:39.76 ID:Zqw1wOEa0.net
インサイトと迷ってたけど来年ハイブリッド出たらシビック買おう。
1.5Lじゃなく2Lだといいな。ホイールはシルバーにして欲しいな、ハイブリッドは
1.5Lじゃなく2Lだといいな。ホイールはシルバーにして欲しいな、ハイブリッドは
765：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/12/24(金) 08:30:34.17 ID:lI1pg/ShrEVE.net
ehevはハッチバックなの？
768：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/12/24(金) 10:17:42.18 ID:a1kqzTatMEVE.net
>>765
テストカーの写真からするとハッチバックみたいね
テストカーの写真からするとハッチバックみたいね
769：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/12/24(金) 11:02:52.29 ID:0rMFraW/aEVE.net
>>765
の予定、というかHVのみセダンという情報もないからね
の予定、というかHVのみセダンという情報もないからね
2022年発売予定【ホンダ新型シビック ハイブリッド】燃費、走行性能、満足できる5ドアスポーツ [423476805]
引用元：http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1640998602
引用元：http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1640998602
【HONDA】シビックハッチバック/CIVIC 8【FL1】
引用元：http://nozomi.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1636421104
引用元：http://nozomi.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1636421104
コメント一覧 (14)
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- 2022年01月01日 19:20
- eHEVって要するにEVじゃないの?
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- 2022年01月01日 19:25
- 現行1.5Tも年次改良入るかな？
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- 2022年01月01日 19:40
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2リッターは載せないだろ
スポーティなら1.5T
燃費なら1.5HV
高性能ならタイプR
2リッターHV欲しけりゃアコード
マーケット的にこれ以外ありえない -
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- 2022年01月01日 19:51
- ハッチバック荷室が使いやすそうでいいなぁ
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- 2022年01月01日 19:53
- ホンダって 自前で開発できたハイブリッドシステムは単純なIMAだけじゃね？
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- 2022年01月01日 20:02
- シビックって名乗るのやめろよ
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- 2022年01月01日 20:25
- 1.5Tより安くなったりしない？
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- 2022年01月01日 21:17
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バッテリは沢山積むと電池の寿命が延びる効果はある
普通は減らすと寿命が短くなりすぎる限界を選択する -
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- 2022年01月01日 21:20
- やっぱりシビック魅力やね
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- 2022年01月01日 21:33
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e:HEVにMT仕様というイカれた車出してくれよ
MT車はどれもガソリン車だから燃費悪いから困るわ -
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- 2022年01月01日 22:44
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>>11
IDCDならやってくれたかもね -
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- 2022年01月01日 23:29
- 走ってるの見たけどデザインダサくなってね？
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- 2022年01月01日 23:52
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そういえばアコードワゴンってめっちゃ流行ったな
あとアベニールのリアスムージングとか
セドリックワゴンとか -
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mixiチェック
ビッてから1.5lにするのが落ち