1:少考さん ★:2022/01/04(火) 20:16:16.77 ID:i68mKIl99.net
※ロイター
独メルセデス・ベンツ、走行距離1000キロのEV発表
https://jp.reuters.com/article/daimler-prototype-idJPKBN2JE0DB
2022年1月4日3:52 午後
[フランクフルト 3日 ロイター] - ドイツ自動車大手ダイムラーの高級車部門、メルセデス・ベンツは3日、1回の充電で1000キロ以上走行できる電気自動車(EV)のコンセプト車「ビジョンEQXX」を発表した。
ダイムラーは昨年、2030年までに400億ユーロ(450億ドル)余りを投じてバッテリー工場8カ所を建設するなど、EV市場で米大手テスラに対抗する計画を発表。25年からすべての新車をEV化する方針を示している。
ビジョンEQXXの電池の消費効率は100キロメートルの走行で10キロワット時未満と、最も効率の高いメルセデス・ベンツ車とされる。テスラのウェブサイトによると、同社の「モデルS60」は同18.1キロワット時。
ビジョンEQXXは開発に1年半を要した。
(略)
※省略していますので全文はソース元を参照して下さい。
25:ニューノーマルの名無しさん:2022/01/04(火) 20:22:08.14 ID:vOtUN0dN0.net
電池劣化に伴って走行距離短くなるの?
36:ニューノーマルの名無しさん:2022/01/04(火) 20:23:36.50 ID:ewvZq1bF0.net
>>25
うん
うん
26:ニューノーマルの名無しさん:2022/01/04(火) 20:22:14.80 ID:iICnA3eE0.net
急速充電すると電池劣化しやすいのは解消されたの?
6年後のバッテリーはどれくらい充電可能なの?
6年後のバッテリーはどれくらい充電可能なの?
9:ニューノーマルの名無しさん:2022/01/04(火) 20:18:01.21 ID:1e2QwUlJ0.net
価格は高い
充電時間は長い
充電時間は長い
10:ニューノーマルの名無しさん:2022/01/04(火) 20:18:01.89 ID:201XnKoN0.net
トヨタのEVはどれぐらい走れんのかね
11:ニューノーマルの名無しさん:2022/01/04(火) 20:18:49.27 ID:VbxfA1az0.net
うわ、もう引き返せないな
で、充電時間は?
で、充電時間は?
20:ニューノーマルの名無しさん:2022/01/04(火) 20:20:53.66 ID:T34x+hbp0.net
使い捨てカメラ的な?
21:ニューノーマルの名無しさん:2022/01/04(火) 20:21:08.49 ID:8EGDhiJy0.net
ダイムラーもディーゼル排ガス不正詐欺メーカーの一つだから信用できんわ
23:ニューノーマルの名無しさん:2022/01/04(火) 20:21:48.77 ID:LSQ6EoBh0.net
>>1
略された文章
>ダイムラーのマルクス・シェーファー最高技術責任者(CTO)によると、ビジョンEQXXは今年半ばまでにさまざまな条件で試験走行を行う。
>部品の一部は今後2─3年で市場に投入されるが、航続距離1000キロのバッテリーを商品化する時期には言及しなかった。
略された文章
>ダイムラーのマルクス・シェーファー最高技術責任者(CTO)によると、ビジョンEQXXは今年半ばまでにさまざまな条件で試験走行を行う。
>部品の一部は今後2─3年で市場に投入されるが、航続距離1000キロのバッテリーを商品化する時期には言及しなかった。
28:ニューノーマルの名無しさん:2022/01/04(火) 20:22:32.96 ID:b8lezkTI0.net
バッテリはまだなんだね
これは難しい
これは難しい
30:ニューノーマルの名無しさん:2022/01/04(火) 20:22:41.44 ID:jTIivsEE0.net
こういうの作るなら充電用の端子とか充電ステーションの規格だけは
最初から統一規格にして置いて欲しい
メーカーごとにいろんな規格を乱立させたら困るのは利用者
最初から統一規格にして置いて欲しい
メーカーごとにいろんな規格を乱立させたら困るのは利用者
65:ニューノーマルの名無しさん:2022/01/04(火) 20:29:51.14 ID:UrfpCu9e0.net
>>30
規格以前に、未だ試行錯誤の段階とおもわれ
規格以前に、未だ試行錯誤の段階とおもわれ
31:ニューノーマルの名無しさん:2022/01/04(火) 20:22:46.61 ID:3iyrZuGj0.net
コンセプト車でいわれてもねえ
いうだけならできるけど
結局バッテリーのせればのせれるほど重くなるのに無理だろう
重さという壁は突破できるのだろうか
いうだけならできるけど
結局バッテリーのせればのせれるほど重くなるのに無理だろう
重さという壁は突破できるのだろうか
128:ニューノーマルの名無しさん:2022/01/04(火) 20:38:43.86 ID:dL6dvAzW0.net
>>31
確かに車が重くなりそうだな
重くなって困る事は思いつかないが
確かに車が重くなりそうだな
重くなって困る事は思いつかないが
155:ニューノーマルの名無しさん:2022/01/04(火) 20:42:54.12 ID:3iyrZuGj0.net
>>128
重くなって困る事はタイヤ、ブレーキ、サスペンションの劣化
燃費悪化、道路の劣化、事故被害の拡大まあ軽く考えてもこれくらい
重くなって困る事はタイヤ、ブレーキ、サスペンションの劣化
燃費悪化、道路の劣化、事故被害の拡大まあ軽く考えてもこれくらい
38:ニューノーマルの名無しさん:2022/01/04(火) 20:23:54.91 ID:gU5JWElJ0.net
バッテリー交換おいくら?
41:ニューノーマルの名無しさん:2022/01/04(火) 20:24:22.31 ID:F8dsrVqN0.net
どうせ3トン近い車重なんだろ
もうトラックじゃねえか
もうトラックじゃねえか
42:ニューノーマルの名無しさん:2022/01/04(火) 20:24:52.46 ID:cJf6LqGe0.net
軽量化しすぎて安っぽいとかありそう
44:ニューノーマルの名無しさん:2022/01/04(火) 20:25:20.76 ID:BW0W5YJV0.net
EVに行く前にハイブリッドでええやんなぁ(´・ω・`)
まだ蓄電技術がおっついてないわ
まだ蓄電技術がおっついてないわ
72:ニューノーマルの名無しさん:2022/01/04(火) 20:30:40.49 ID:DuChRen00.net
コンセプトカーかよ
75:ニューノーマルの名無しさん:2022/01/04(火) 20:30:56.54 ID:F8dsrVqN0.net
航続距離770kmのEQSで2.5トンあるから1000kmだと3トンはいくだろうな
78:ニューノーマルの名無しさん:2022/01/04(火) 20:31:16.77 ID:7WD9/IkY0.net
ただし充電に2日かかるとか
80:ニューノーマルの名無しさん:2022/01/04(火) 20:31:29.56 ID:vDUJZ+7v0.net
1000キロ走ろうが満充電に時間がかかる間は買う価値なし
102:ニューノーマルの名無しさん:2022/01/04(火) 20:34:19.25 ID:e5ILU2fO0.net
その性能で市場に出せないのなら、1000キロの意味ないじゃん
105:ニューノーマルの名無しさん:2022/01/04(火) 20:34:33.01 ID:EzEqhbQB0.net
クルマ納車される時ってほとんどガソリン入ってないけど
EVで同じような事されたらイラッとするな
EVで同じような事されたらイラッとするな
112:ニューノーマルの名無しさん:2022/01/04(火) 20:36:17.56 ID:ljjZY/av0.net
バッテリーのランニングコストどうやろ?
116:ニューノーマルの名無しさん:2022/01/04(火) 20:36:41.24 ID:F8dsrVqN0.net
これ機械式立体駐車場で持ちあがるのか?
133:ニューノーマルの名無しさん:2022/01/04(火) 20:39:05.70 ID:zCH23PNK0.net
テスラと比べると消費電力少ないね
何かすごいモーター出来たのか?
何かすごいモーター出来たのか?
134:ニューノーマルの名無しさん:2022/01/04(火) 20:39:07.68 ID:MI9zFLPZ0.net
寿命は?
このクラスなら少なくとも10年くらいは乗りたいよねぇ
このクラスなら少なくとも10年くらいは乗りたいよねぇ
141:ニューノーマルの名無しさん:2022/01/04(火) 20:40:42.64 ID:MIYPL4+u0.net
この距離走れるなら買いたい。600kmは走れるな
156:ニューノーマルの名無しさん:2022/01/04(火) 20:43:00.56 ID:qEiE64540.net
で、冷暖房フル稼働したらどれぐらいになるのか?
171:ニューノーマルの名無しさん:2022/01/04(火) 20:45:18.64 ID:jMyHeP0O0.net
コンセプトカーか
174:ニューノーマルの名無しさん:2022/01/04(火) 20:45:38.82 ID:Y4Z5Jpof0.net
俺はとことんハイブリッドでいくよ。
248:ニューノーマルの名無しさん:2022/01/04(火) 20:58:18.33 ID:DRIyyXRn0.net
5年後ならEVで1000kmは珍しくないと思うな
バイポーラ型リチウムイオン電池の搭載EVが出るころだろ
バイポーラ型リチウムイオン電池の搭載EVが出るころだろ
250:ニューノーマルの名無しさん:2022/01/04(火) 20:58:36.01 ID:fEYp0NQk0.net
コンセプト車でしょ?そんなのいいように言えるがなw
280:ニューノーマルの名無しさん:2022/01/04(火) 21:04:20.18 ID:geRU2wZ00.net
1000kmもいらんから
100kmくらいで値段10分の1のやつ希望
100kmくらいで値段10分の1のやつ希望
283:ニューノーマルの名無しさん:2022/01/04(火) 21:04:59.63 ID:cnhT6SwM0.net
出来てから言え
271:ニューノーマルの名無しさん:2022/01/04(火) 21:02:33.69 ID:VbxfA1az0.net
2030年までガソリン車あるから、それでいいや
2030年にハイブリッド買うよ
2030年にハイブリッド買うよ
【ドイツ】メルセデス・ベンツ、走行距離1000キロのEV発表 [少考さん★]
引用元:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1641294976
引用元:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1641294976
コメント一覧 (23)
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- 2022年01月04日 22:38
- 荒唐無稽のコンセプトなんだから、1万キロ走れるとでも言っとけや。
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- 2022年01月04日 22:53
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電池劣化は水冷式でちゃんと温度管理してるEVだと30万キロ走って電池容量90%とからしいゾ
リーフの電池劣化がやばかったのは空冷で温度管理してないから。 -
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- 2022年01月04日 22:55
- 7-9年後にバッテリー交換で150万円也
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- 2022年01月04日 22:58
- 自分達に都合の良い充電池企画作るには既成事実が必要だもんな
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- 2022年01月04日 23:00
- でも二回目以降の充電ではどんどん航続距離縮んでいくんでしょ?
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- 2022年01月04日 23:21
- ハイブリッドならすでにヤリスのサイズと価格で800キロ走れるのに
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- 2022年01月04日 23:29
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今のEQシリーズのデザインテイストとは全然違うな
KIAのEV6とだいぶ似ちゃってるけど大丈夫か -
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- 2022年01月04日 23:38
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大量のバッテリーを積んだこの車も3〜5年程度で廃車かな
なんて環境に厳しい車だこと -
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- 2022年01月04日 23:41
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デカイマークは
グリルが無いと場所に
困ってそうだなw
ボンネットなら直径1mも
夢じゃないw -
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- 2022年01月04日 23:42
- (大容量バッテリー載せて)航続距離1000kmです!
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- 2022年01月04日 23:56
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3トンの車体って、普通の積載車じゃレスキューできなくね?
4t車持って来なくちゃ -
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- 2022年01月05日 00:02
- まあぶっちゃけBEVのカタログ上の航続可能距離なんて大量にバッテリー積めば数値だけは増やせるからなぁ
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