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http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51625828.html

 コメント一覧 (30)

1. • 1. 名無しさん
   • 2022年01月08日 19:10
   • 4WDといっても本当に現行ノートのリアモーターか？
     プラットフォームの関係で先代ノートの生活4駆しかできないと聞いたが
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2. • 2. 名無しさん
   • 2022年01月08日 19:15
   • 日産でルノー買えたんじゃなかったか
     修理もやってくれたはず
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3. • • 13. 名無しさん
     • 2022年01月08日 21:13
     • >>2
       欠陥ルノー車とか買う奴アホ。
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4. • 3. 名無しさん
   • 2022年01月08日 19:17
   • SUVのプラグインハイブリット作って欲しいわ。
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5. • 4. 名無しさん
   • 2022年01月08日 19:44
   • 中～小型モデルは海外生産にシフトして、日本に導入するのもタイムラグ有りと・・・
     ルノーに経営を握られてるとは言え、日本のユーザーに見放されて行ってるのは自業自得か。
   • 
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6. • 5. 名無しさん
   • 2022年01月08日 20:01
   • 今更だけど出さない理由が無いもんな
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7. • 6. 名無しさん
   • 2022年01月08日 20:05
   • キックスと言いエクストレイルと言いなんで日本は周回遅れで出すのか
     
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8. • • 10. 名無しさん
     • 2022年01月08日 20:55
     • >>6
       CR-Vやらカローラクロスやらも海外先行投入だしタイムラグなしで導入されてる車の方が少なくね？
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   • • 20. 名無しさん
     • 2022年01月08日 22:20
     • >>6
       eパワー専用モデルにするためのeパワーの最適化作業に時間かけたから。　
       って、これ結構報道されてたがな。　このまとめにコメントするぐらいの人でも知らん人多いね。
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9. • 7. 名無しさん
   • 2022年01月08日 20:25
   • キックスはもうフルモデルチェンジすべきだろ
     出したばかりだけど、設計が古すぎ
   • 
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10. • 8. 名無しさん
    • 2022年01月08日 20:38
    • ジュークの新型は幅が広い割に中が狭くて高過給リッターターボにDCT。価格帯考えても日本では売れないだろう。
      後席ガーがうるさいように日本では小さくて狭くて安い車が売れると自動車メーカーに判断されてる。
    • 
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11. • • 9. 名無しさん
      • 2022年01月08日 20:39
      • >>8
        狭くてじゃなくて広くて、だった
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    • • 11. 名無しさん
      • 2022年01月08日 21:08
      • >>8
        でも日産ジューク賞を受賞できたから
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    • • 12. 名無しさん
      • 2022年01月08日 21:13
      • >>11
        まだ言ってんのか
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    • • 15. 名無しさん
      • 2022年01月08日 21:29
      • >>8
        ヤリスもC-HRも売れまくったのにそんな言い訳通るわけないだろ
        どの道日産なんてなくても困らんけど
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    • • 22. 名無しさん
      • 2022年01月08日 22:29
      • >>8
        どういう意味？　後席ガーがうるさいのに小さくて狭い車が売れるの？　
        文１つの中ですでに矛盾するとか草　
        んで、RAV4やハリアーがしかも高いハイブリッドグレードばかり毎月合計1万台以上売れるのは無視、とね。　カローラも300万円くらいのハイブリッド中心で売れてるね。
        コミコミ700万円〜900万円するレクサスESも毎月1000台売れてるね。
        
        自分のコメントに都合が悪い情報は自動シャットアウトするから、世界を自分に都合よく解釈できて人生楽そうだね。
      • 
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    • • 25. 名無しさん
      • 2022年01月08日 22:37
      • >>22
        >自分のコメントに都合が悪い情報は自動シャットアウトする>から、世界を自分に都合よく解釈できて人生楽そうだね。
        
        ブーメランかな？
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    • • 26. 名無しさん
      • 2022年01月08日 22:41
      • >>25
        どこが？
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    • • 27. 名無しさん
      • 2022年01月08日 22:59
      • >>26
        9で、広くてって訂正してるだろ
        自動シャットアウトしてるから目に入らんのだろうけど
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12. • 14. 名無しさん
    • 2022年01月08日 21:15
    • 日産は日本から撤退しそうな勢いだな
      もう日本市場から離れても一般ユーザーも車ヲタからもどうも思われなさそう
    • 
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13. • 16. 名無しさん
    • 2022年01月08日 21:55
    • 車以前に今の日産の営業担当はバカしかいない。
      優秀な人は日産辞めてトヨタとか他のメーカーに転職したんだろう。
      だから、報連相レベルのうっかりミスが多くてイライラする。
      『ノート　オーラどうですか？』
      とか言われてるけど、買わんわｗ
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14. • 17. 名無しさん
    • 2022年01月08日 22:04
    • 知り合いが日産車乗ってるが、次の車探しで日産の営業マンの対応悪くて次の候補から外れたって言ってたわ。
      日本に力入れる体力ないんじゃないかな
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15. • 18. 名無しさん
    • 2022年01月08日 22:12
    • ジュークを売れよ間抜け
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16. • 19. 名無しさん
    • 2022年01月08日 22:18
    • 「日本のユーザーはバ●だから周回遅れのモデルをCVTオンリーで売っとけばいい」
      こんな腐ったゴーン路線から未だに脱却しようとしない日産ってもう駄目だと思う
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17. • 21. 名無しさん
    • 2022年01月08日 22:25
    • GT-RのSUVを300万で出せとか拾う価値がない
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18. • • 28. 金ぴか名無しさん
      • 2022年01月08日 23:46
      • >>21
        パルサーGTi-Rですら現在の技術を投入したら300万に収まらんね
        N1であっても今出せば高額だろうな
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19. • 23. 名無しさん
    • 2022年01月08日 22:29
    • 何でトヨタなんかとかネットで言う奴多いけど、他メーカーの現実がこれだからなぁ
      日産は前からだけど、ホンダもなんかラインナップの動きが怪しいし
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20. • 24. 名無しさん
    • 2022年01月08日 22:35
    • エクストレイルなんで売らないんだーってアメリカ仕様のガソリン専用モデルなんか売ってどうすんだよ？　
      元々去年以内に日本ではepower専用モデルで売る予定だったけど開発が遅れたって報道あっただろ。　
      トヨタのSUVがハイブリッド中心で売れてる所にepower追加前にガソリン専用で売った所で勝てねえからな。
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21. • 29. 名無しさん
    • 2022年01月08日 23:53
    • 現行エクストレイル乗ってるけど時期型は乗り出し450万くらいいきそうでなぁ…それならリセールもいいプラド買いますわ
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22. • 30. 名無しさん
    • 2022年01月08日 23:56
    • エクストレイルは中国向けにVCターボの非e-Powerモデル有るのに日本には持ってこないのか
      なら代わりに欧州ジュークを台数限定でも日本に入れなさいよ
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