1:蚤の市 ★:2022/01/09(日) 08:42:08.32 ID:J9+RLBPV9.net

マツダが、新型スポーツタイプ多目的車(SUV)CX―60の生産を1月末にも始めることが7日、分かった。「ラージ商品群」と呼ぶ比較的大きな車の第1弾となる。第2弾の新型SUVのCX―90も年内に量産に入る。いずれも同社初の直列6気筒(直6)エンジンの搭載車やプラグインハイブリッド車(PHV)をそろえ、価格帯を引き上げる。国内外の市場で、客層の拡大を狙う。

 CX―60は国内や欧州向けで、防府第2工場(防府市)で生産を始める。春までに環境規制が厳しい欧州で売り出す。国内は夏ごろの発売とみられる。

 直6は最新型ガソリンエンジン(GE)「スカイアクティブ―X」やディーゼルエンジンと、小型モーターを組み合わせる。PHVは直列4気筒のGEとモーターで走り、2030年に全生産車を電動化する目標に向けて重要な車になる。

 CX―60に続き、22年後半には同車より一回り大きなCX―90の生産を始め、最重要市場の米国を含む北米に投入する。3列シート車で、同国やオーストラリアで販売するCX―9の後継と位置付ける。

1/8(土) 6:00配信 中国新聞デジタル
https://news.yahoo.co.jp/articles/87bef56fc5adcf10231bd27abad4d701191ed5f5
CX-60_image_1
CX-60予想CG
出典:quattroruote.it





24:ニューノーマルの名無しさん:2022/01/09(日) 09:08:00.44 ID:EQFDFTAi0.net

もう生産を始めるというのに値段や詳細な情報まだでてないのか
59:ニューノーマルの名無しさん:2022/01/09(日) 09:27:01.13 ID:wunoZs1a0.net

ホントに直6出すとは
62:ニューノーマルの名無しさん:2022/01/09(日) 09:28:14.04 ID:s2MU4H+10.net

マツダの直6ディーゼルのスペック未だに出てきてないよね?
7:ニューノーマルの名無しさん:2022/01/09(日) 08:48:32.19 ID:ZPAM1GoU0.net

mazda2のフルモデルチェンジはどこ行った?
8:ニューノーマルの名無しさん:2022/01/09(日) 08:49:52.95 ID:cXCzEmN60.net

でっかくして番号変えて桁増やして行くばかりだな
10:ニューノーマルの名無しさん:2022/01/09(日) 08:51:40.34 ID:o5MUqlLp0.net

マツダって最近アメリカで売れてるよな
12:ニューノーマルの名無しさん:2022/01/09(日) 08:52:03.43 ID:+xt40Qwt0.net

MAZDA2、代車で仕方なく借りたけど運転しづらいわ…
元々のが3ナンバーだからそれよりは小さいのにフロントが全く見えない
15:ニューノーマルの名無しさん:2022/01/09(日) 08:54:00.45 ID:IL0OFHYV0.net

これFRだっけ
16:ニューノーマルの名無しさん:2022/01/09(日) 08:59:56.78 ID:A5McItsp0.net

アルファベットと数字の組み合わせでどれがどの車かよく分からん
なんでアテンザとかアクセラとか辞めてしまったんだ
なかなかカッコいい車名だと思ってたんだけど
18:ニューノーマルの名無しさん:2022/01/09(日) 09:01:58.32 ID:s2MU4H+10.net

CX8乗ってたが直6待ちきれずにX5買ってしまったわ。
もう最高よ直6ディーゼル。2トンあるのに燃費いいし早いし回して気持ちいいし。バランスでみると至高のエンジンだわ
20:ニューノーマルの名無しさん:2022/01/09(日) 09:03:08.36 ID:BFRIUcOB0.net

直6FRついに来たか
19:ニューノーマルの名無しさん:2022/01/09(日) 09:02:40.83 ID:NKmQ5tfj0.net

マズダの路線変更後の業績どうなん?
21:ニューノーマルの名無しさん:2022/01/09(日) 09:06:45.68 ID:v6DAmBOv0.net

マツダ車を求める層って価格?(米国・オーストラリア)
スバルは四駆で積み上げたブランド力がありそう(北米・郊外・降雪地)
22:ニューノーマルの名無しさん:2022/01/09(日) 09:07:02.45 ID:Obe9NEnK0.net

俺の車、まつだに、まつださん
とか言うのカッコ悪いな
27:ニューノーマルの名無しさん:2022/01/09(日) 09:09:42.28 ID:1Gy8dnhg0.net

ロータリーなき今、ロードスター以外に価値あるの?
29:ニューノーマルの名無しさん:2022/01/09(日) 09:12:17.01 ID:PJxBMT+W0.net

>>27
直6積んだマイルドハイブリッドのFRが
メルセデスなら1000万円するが、マツダなら500万円以下で可能に
28:ニューノーマルの名無しさん:2022/01/09(日) 09:10:58.05 ID:vW+2xEwo0.net

直6ディーゼル車はBMWとかアルピナやメルセデスぐらいしか選択肢が無かったから、
マツダの新型車は発売が楽しみかも。
34:ニューノーマルの名無しさん:2022/01/09(日) 09:14:27.01 ID:PJxBMT+W0.net

マツダとトヨタが仲いいんだから、マツダ2の小型ディーゼルエンジンをプロボックス4WDに積んでほしい
55:ニューノーマルの名無しさん:2022/01/09(日) 09:26:00.76 ID:JJttfQyQ0.net

マツダの4WD性能ってどんなもんなの?
65:ニューノーマルの名無しさん:2022/01/09(日) 09:29:52.39 ID:EYBNzopB0.net

>>55
極端比較を好む海外動画や日本のスバヲタによる、クロスカントリー比較だと、クロスカントリートライアルなど競技がクリア出来ないゴミ扱い。(クロスカントリー車では、無いのでクリア出来ないのは当たり前。)

一般道路、除雪済みの普通道路を走る分としては十分優秀で、SUVの走行安定性と乗り心地への効果は高い。
64:ニューノーマルの名無しさん:2022/01/09(日) 09:29:27.21 ID:BT35Zrfr0.net

燃費悪いよな、マツダ
ちょっとそこんとこで品質感感じなくて
選択肢から外したわ
マツダ3の内装は良かったんだけどね
60:ニューノーマルの名無しさん:2022/01/09(日) 09:27:45.82 ID:yfVm6KS60.net

10〜50までどんな車だったか全く思い出せん
53:ニューノーマルの名無しさん:2022/01/09(日) 09:24:27.95 ID:UgyPfV5L0.net

去年デリカ買ったばっかだけど、ロードスターか86は、純ガソリンカーが無くなる前にセカンドカーとして買っておきたいな。
何年まで売ってくれるだろう?あと10年くらいは売ってくれるかな
マツダ、CX―60生産へ 新SUV「ラージ」第1弾 月内にも開始 [蚤の市★]
引用元:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1641685328




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 コメント一覧 (74)

    • 1. 池田屋クロニクル
    • 2022年01月09日 11:58
    • マイルドハイブリッドとかいらんから。
      シンプルなガソリン直6で頼む。
    • 0
      • 4. 名無しさん
      • 2022年01月09日 12:09
      • >>1
        無 理
        ベンツの直6復活だってハイブリッドにした時V型だとボンネットの中に補器類積むスペースが無いって理由だし
        マツダもベンツと同じでハイブリッド前提のエンジンっぽいから純ガソリンだと下スカスカかも
        素直に豚鼻BMWにするっきゃねーのよ
      • 0
      • 37. 名無しさん
      • 2022年01月09日 15:12
      • >>1
        最後のストレート6になりそうだしね
      • 0
    • 2. 名無しさん
    • 2022年01月09日 12:00
    • 俺の愛車はCX-60000とかいう世界がくるのか?
    • 0
      • 18. 名無しさん
      • 2022年01月09日 13:58
      • >>2
        名前の付け方に整合性がないわな
        CX-60,80ナローボディ
        CX-70,90ワイドボディなら
        CX-3はCX-20、CX-5はCX-40だし、
        CX-3,5ナローボディ
        CX-30,50ワイドボディなら
        CX-60はCX-7、CX-80はCX-9にしないとアカンやろ…
      • 0
      • 49. 名無しさん
      • 2022年01月09日 16:23
      • >>18
        マツダがとっくにそのボディサイズによる命名の整合性と保とうと"してない"からじゃ
        当て嵌まらないイレギュラーが出るのは、そうとしか思えない
      • 0
      • 62. 名無しさん
      • 2022年01月09日 17:52
      • >>2
        RX -78と同じくその頃にはモビルスーツになっているかも
      • 0
    • 3. 名無しさん
    • 2022年01月09日 12:03
    • エンジン止まるクソディーゼルは治ったんか?
    • 0
      • 11. 名無しさん
      • 2022年01月09日 13:18
      • >>3
        整備をメーカーのせいにしてそう
      • 0
      • 12. 名無しさん
      • 2022年01月09日 13:21
      • >>11
        リコール出てんだからメーカーの責任だろアホか
      • 0
      • 39. 名無しさん
      • 2022年01月09日 15:18
      • >>12
        お前ってリコールの内容も理解できていないだろw
        僕が掲示板で拾った故障内容は真実で~
        よく判らないリコールでマツダが回収したので僕が考えていた不良は真実なのだー!とか
        お前ってアホすぎw
      • 0
      • 26. 名無しさん
      • 2022年01月09日 14:14
      • >>3
        それ一世代前のかなり初期の話だろ
        現行は普通に使える
      • 0
      • 45. 名無しさん
      • 2022年01月09日 15:43
      • >>3
        2013年で頭止まってそうw
      • 0
    • 5. 名無しさん
    • 2022年01月09日 12:20
    • CX-68000とか出たらネタで買っても良いかな
    • 0
      • 13. 名無しさん
      • 2022年01月09日 13:25
      • >>5
        デザインはマンハッタンシェイプでお願いしますw
      • 0
    • 6. 名無しさん
    • 2022年01月09日 12:44
    • すぐエンストしそう
      煤は解決したんか?
    • 0
      • 31. 名無しさん
      • 2022年01月09日 14:29
      • >>6
        上と同じバカがいる
      • 0
      • 51. 名無しさん
      • 2022年01月09日 16:50
      • >>31
        多分同一人物の多数派工作だろ
      • 0
    • 7. 名無しさん
    • 2022年01月09日 12:48
    • いい加減にデミオなんとかしてやれよ
    • 0
      • 17. 名無しさん
      • 2022年01月09日 13:47
      • >>7
        その前にアテンザの後継だろ
      • 0
      • 32. 名無しさん
      • 2022年01月09日 14:29
      • >>17
        セダンは売れないから後回しだろ。
      • 0
      • 67. 名無しさん
      • 2022年01月09日 20:03
      • >>7
        コンパクトの新型はEVのプラットフォームが出てからみたい。
      • 0
    • 8. 名無しさん
    • 2022年01月09日 12:59
    • やたら高くて売れないオチが....なければいいな!
    • 0
      • 66. 名無しさん
      • 2022年01月09日 19:52
      • >>8
        すごい有りそうよね。
        車幅1850mm以下なら欲しいんだけどなぁ
      • 0
    • 9. 名無しさん
    • 2022年01月09日 13:06
    • もう少しヘッドライト周りをシンプルにして欲しいが…リーク画像と予想CG見る限りそうはならんか。
    • 0
    • 10. 名無しさん
    • 2022年01月09日 13:14
    • 縦置き直列6気筒でMTなら間違いなく買う
      安ければ
    • 0
      • 46. 名無しさん
      • 2022年01月09日 15:47
      • >>10
        こういうヤツほど買わないからメーカーはすでに相手にすらしてないよw
      • 0
    • 14. 名無しさん
    • 2022年01月09日 13:25
    • あと何十年このデザイン使い回すつもりなんだろう?
    • 0
      • 47. 名無しさん
      • 2022年01月09日 15:58
      • >>14
        BMWのキドニーグリルの真似てマツダのアイデンティティにするのでしょう❗あのグリルの意味分かってますか❓️濃い口だよね❗
      • 0
    • 15. 名無しさん
    • 2022年01月09日 13:35
    • 狙ってやってるから当たり前だけど顔が全部同じで余程好きな人じゃないと飽きるでしょ
    • 0
      • 16. 名無しさん
      • 2022年01月09日 13:42
      • >>15
        ケツは結構違うからいける
      • 0
      • 33. 名無しさん
      • 2022年01月09日 14:37
      • >>16
        女と車はケツだよな
      • 0
    • 19. 名無しさん
    • 2022年01月09日 14:03
    • 直6FRでもマツダらしいファミリーな仕上がりなんだろ?
      ならV6や4発でも良いよ
    • 0
      • 40. 名無しさん
      • 2022年01月09日 15:19
      • >>19
        お前はヘナヘナサスペンションのスバルでも乗ってろよw
      • 0
    • 20. 名無しさん
    • 2022年01月09日 14:06
    • リーク写真はめっちゃダサかったけどやっぱりあのまま出るんだろうか
    • 0
      • 24. 名無しさん
      • 2022年01月09日 14:13
      • >>20
        リーク写真と予想CGほとんど変わらんが予想CGの方が全然良く見える
        何でや?ボディカラーのせいか?
      • 0
      • 28. 名無しさん
      • 2022年01月09日 14:15
      • >>24
        年末に年次改良で顔が変わったCX5も最近写真で出た時は不評だったけど実車出たら割りと好評みたいだしまあ…
      • 0
    • 21. 名無しさん
    • 2022年01月09日 14:08
    • ロードスターがそうである様に2シーター直6を安く出してきたりはせんのかね
    • 0
      • 59. 名無しさん
      • 2022年01月09日 17:36
      • >>21
        アホみたいにロングノーズの2シータースポーツで今のマツダデザインなら買うわ
      • 0
    • 22. 名無しさん
    • 2022年01月09日 14:12
    • 名前も記号みたいでどれも区別付かんし
      見た目もどれも特徴なくて一緒に見えるし
      マツダはどこへ向かってるんだw
    • 0
      • 60. 名無しさん
      • 2022年01月09日 17:40
      • >>22
        元から興味ないなら無理してコメントするな
        まともな社会人ならHP見れば区別ぐらいつくだろwww
      • 0
    • 23. 名無しさん
    • 2022年01月09日 14:13
    • CX-60は外車かぶれが凄すぎるからCX-50を日本で出してほしい
      あと、マツダ信者声がでかいから黙らせろ
      乗りたいけどマツダ信者がキモ過ぎて無理なんだわ
    • 0
      • 29. 名無しさん
      • 2022年01月09日 14:16
      • >>23
        CX50はサイズがクソでかいらしい
      • 0
      • 34. 名無しさん
      • 2022年01月09日 15:04
      • >>29
        ミドルクラスって聞いたような気がするけど違うのかな?
      • 0
      • 38. 名無しさん
      • 2022年01月09日 15:17
      • >>34
        北米ではあれでコンパクトサイズと呼ぶらしい
        CX-70以上がミドルサイズ
      • 0
      • 44. 名無しさん
      • 2022年01月09日 15:39
      • >>23
        信者ってあからさまなまとめレス古事記の事か?
        それともリアルで付き合いがあるのか
      • 0
      • 52. 名無しさん
      • 2022年01月09日 16:57
      • >>23
        お前こそ鏡見て来い。
      • 0
      • 54. 名無しさん
      • 2022年01月09日 17:14
      • >>52
        マツ信イライラで草
      • 0
      • 57. 名無しさん
      • 2022年01月09日 17:24
      • >>54
        絡み方がキモ過ぎる
      • 0
      • 65. 名無しさん
      • 2022年01月09日 19:33
      • >>57
        わざわざ絡んでくるのがキモすぎる
      • 0
      • 73. 名無しさん
      • 2022年01月09日 23:38
      • >>65
        だから鏡見てこいって
      • 0
    • 25. 名無しさん
    • 2022年01月09日 14:13
    • ディーゼルハイブリッド出すって噂は?
    • 0
      • 41. 名無しさん
      • 2022年01月09日 15:20
      • >>25
        ディーゼルもマイルドHVらしいぞ
      • 0
    • 27. 名無しさん
    • 2022年01月09日 14:14
    • これはシーエックスろくじゅうって読み?
      まさかシーエックスシックスティじゃないよな
    • 0
      • 36. 名無しさん
      • 2022年01月09日 15:07
      • >>27
        シーエックスサーティがあるんだからシックスティでしょ
      • 0
    • 30. 名無しさん
    • 2022年01月09日 14:18
    • マツダのカーラインナップ同じ色だから大きさも形も印象に残らない
    • 0
      • 42. 名無しさん
      • 2022年01月09日 15:21
      • >>30
        つまり脳にバイアスがあるって自己紹介ですねw
        自己洗脳とかしちゃうタイプ
      • 0
      • 61. 名無しさん
      • 2022年01月09日 17:42
      • >>42社会不適合者だよw
      • 0
    • 35. 名無しさん
    • 2022年01月09日 15:04
    • 内装は好きだけど外観がなぁ
    • 0
    • 43. 名無しさん
    • 2022年01月09日 15:22
    • ゆめ痛も堕ちたもんだ
      以前なら技術ネタで話に花が咲いていたものだが
      今や価格コム掲示板の噂を真実と信じちゃうようなネットで真実君の溜まり場かよ
    • 0
      • 53. 名無しさん
      • 2022年01月09日 17:03
      • >>43
        自作自演のマッチポンプ好きが良く使うレスだな
      • 0
    • 48. 名無しさん
    • 2022年01月09日 16:20
    • マツダにネタが無さ過ぎるんだろ(笑)
    • 0
      • 63. 名無しさん
      • 2022年01月09日 19:20
      • >>48
        逆やと思うな
        今どき直6なんて大ネタかましてくれる愛すべきメーカーやからみんないじり倒すんやで
      • 0
    • 50. 名無しさん
    • 2022年01月09日 16:40
    • これは四駆オンリーになるのか?
      仙台あたりだとCX-5あたりもFFが多いけどFRじゃさすがに駄目だろうし
    • 0
      • 56. 名無しさん
      • 2022年01月09日 17:20
      • >>50
        そこは気になるな。駆動方式を前面に押し出すのか、それとも新型エンジンと外見のロングノーズに留めてオーソドックスなフルタイム四駆にするのか…
      • 0
    • 55. 名無しさん
    • 2022年01月09日 17:20
    • SUVにFRって必要か?
      アテンザとかアクセラとかにFRは理解出来るけど
      cx5乗ってる奴がFRなんて気にして乗ってるのか?
    • 0
      • 58. 名無しさん
      • 2022年01月09日 17:33
      • >>55
        マツダのデザインを完全に表現するにはFRが必要だという考えだろうと思う
        アウディもボルボも似非FRデザインやってるから、デザイン面で言えばFRの方がFFより上という認識なんだろう
        もちろん客は気にしてないだろうね
        なにしろBMWすら客はFFとFRの区別をしないと認めているから
      • 0
      • 68. 名無しさん
      • 2022年01月09日 20:10
      • >>55
        マツダの偉い人の話だと、北米で大型車を拡販する為に直6エンジンが欲しかった。SUVはAWDが基本なので、FFにしろFRにしろシャフトとおすのでコストもあまり変わらない。との事。ラージ商品群の本命は北米用の70と90みたい。
      • 0
      • 70. 名無しさん
      • 2022年01月09日 20:35
      • >>68
        うーん、アウディと同じFFベースの4WDでよかったんじゃね?
      • 0
    • 64. 名無しさん
    • 2022年01月09日 19:21
    • マツダはいつまでパワートレインの逆張り続けるつもりなの
      マツダが選択したパワートレイン=廃れる の公式が成り立っとるわ
    • 0
    • 69. 名無しさん
    • 2022年01月09日 20:12
    • こいつの呼び名はシーエックスシックスティーでいいんか?紅茶なんか?
    • 0
    • 71. 名無しさん
    • 2022年01月09日 22:36
    • MX-30系統のデザインを増やしてくれないかなあ?
      マツダ・デザインは車両感覚が掴みにくくて敬遠してたんだが、MX-30はすごく運転しやすかった。
      もともとマツダ車の運転感覚は好きだし、車両感覚さえどうにかなりゃ買いたい。

      今はマツダの車両感覚を激嫌ってる嫁の好みでスバル車ばかり乗ってる。そろそろマツダも欲しい。
    • 0
      • 74. 名無しさん
      • 2022年01月09日 23:44
      • >>71
        嫁さんと愛車の相談出来るのウラヤマシス
        MX-30はベルトラインが水平なのが良いのかもね
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    • 72. 名無しさん
    • 2022年01月09日 22:50
    • 直4とボアストボアピッチ共通のモジューラーエンジンだから当たり前だけどスポーツエンジンとしてはイマイチだよなぁ
      デッキハイト稼がなくて良さそうたわからエンジン傾ける必要性は無さそうだけど
      ただ直6搭載しましたって事だけにどれくらいエンスーが反応するのか疑問符が付く
    • 0
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