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http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51625903.html

 コメント一覧 (38)

1. • 1. 名無しさん
   • 2022年01月10日 18:56
   • 同僚のアテンザ、5万㎞で煤詰まり
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2. • • 20. 名無しさん
     • 2022年01月10日 21:04
     • >>1
       煤詰まってくるのって10万くらいなんだがなんで嘘書くの？
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   • • 23. 名無しさん
     • 2022年01月10日 21:19
     • >>20
       マツダのは短距離や短時間、街中乗り限定なら詰まる
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   • • 30. 名無しさん
     • 2022年01月10日 22:06
     • >>20
       乗り方使い方次第。
       短距離ばかりじゃディーゼルは可哀想。
       買うべきじゃなかった。
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3. • 2. 名無しさん
   • 2022年01月10日 18:59
   • 会社のハイエースは56万kmで死んだな
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4. • 3. 名無しさん
   • 2022年01月10日 19:06
   • ピストンリング交換して100万キロ目指そう
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5. • 4. 名無しさん
   • 2022年01月10日 19:08
   • 10万キロのうちのスイスポは
     まだまだ青いのか
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6. • • 13. 名無しさん
     • 2022年01月10日 20:22
     • >>4
       ようやく慣らし運転終わりだね
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7. • 5. 名無しさん
   • 2022年01月10日 19:11
   • 従兄の旧アルファードはスライドドア誤作動で婆ちゃんを挟み廃車になった、享年35万キロ
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8. • 6. 名無しさん
   • 2022年01月10日 19:27
   • 最初のレスがブレイド、次がブレイドマスターで（笑）
     俺も去年買ったブレイドマスターでまだ52000km
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9. • 7. 名無しさん
   • 2022年01月10日 19:29
   • うちの会社の社用車がどいつもこいつも20万km超えだけど特に問題もなく皆元気です
     
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10. • 8. 名無しさん
    • 2022年01月10日 19:33
    • 週末街乗りオンリー10年4万キロ勢からしたら関係のない話になるな
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11. • • 27. 　
      • 2022年01月10日 21:35
      • >>8
        実際、自動車通勤禁止の会社に勤めてたらそんなもんだよな。人間関係で鬱病になって早期退職して「これから趣味車を乗り回すぞー」と思ったんだけど鬱病が尾を引いて、やっぱり年間4～5千キロしか走らないわ。
      • 
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12. • 9. 名無しさん
    • 2022年01月10日 20:03
    • テスラは160万キロ達成したというのにwwwwwwww
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13. • • 22. 名無しさん
      • 2022年01月10日 21:09
      • >>9
        タンドラをお知りでない？
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14. • 10. 名無しさん
    • 2022年01月10日 20:05
    • こんな貧乏人ばっかなのか世の中
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      0
15. • • 15. 名無しさん
      • 2022年01月10日 20:26
      • >>10
        
        車の日本市場が冷え込む理由を見た気がする
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16. • 11. 名無しさん
    • 2022年01月10日 20:14
    • 気持ち悪いマウント合戦やな
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17. • 12. 名無しさん
    • 2022年01月10日 20:15
    • 原チャリのトゥデイは1万kmでゼロに戻ったな(´・ω・｀)
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18. • 14. 名無しさん
    • 2022年01月10日 20:22
    • 販売台数で一位取ってるけど寿命がクソ長いから実際に常時道路で走り回ってる台数で比較したら2位のVWとは販売数以上に差が開くと思うわ
      車でデータエコノミー構築とか考えた場合それって滅茶苦茶アドバンテージでかいよな
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19. • • 37. 名無しさん
      • 2022年01月10日 23:25
      • >>14
        でも北米だと90年代以前のVWはバリバリ走ってるけど、トヨタは売れてたカローラすら微妙だぞ？
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20. • 16. 名無しさん
    • 2022年01月10日 20:30
    • じゃあオドもデジタルにする？
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21. • 17. 名無しさん
    • 2022年01月10日 20:36
    • トヨタアンチが叩くネタとか、こういう不具合の類って尽く奥田社長時代に集中しとるよなｗ
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22. • • 34. 名無しさん
      • 2022年01月10日 22:27
      • >>17
        それお前が奥田社長時代を切り取っているだけやｗ
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23. • 18. 名無しさん
    • 2022年01月10日 20:40
    • > ホンダじゃ10万キロ超えるとヤバい
      アメリカのディーラーに100万キロのCR-Xが展示されてるというのに
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24. • 19. 名無しさん
    • 2022年01月10日 20:55
    • オイル交換さえしっかりしてりゃ廃車にするような事態にはならんわ
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25. • 21. 名無しさん
    • 2022年01月10日 21:08
    • 新車購入時ではなく
      中古車を購入してから20万㎞超えしている民が多そうなんだが
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26. • 24. 名無しさん
    • 2022年01月10日 21:19
    • 社有車は仕方ないとして個人の車で何十万キロって
      違う車に乗りたいって気にならんのかね？
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27. • 25. 名無しさん
    • 2022年01月10日 21:26
    • 54万キロ走ってるキャリィを見たことならある
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28. • 26. 名無しさん
    • 2022年01月10日 21:32
    • 買い換えない自慢してる国よりそりゃあ中国を選ぶわな自動車メーカーも
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29. • • 28. 名無しさん
      • 2022年01月10日 21:44
      • >>26
        まとめサイトで社会分析マンてすげえ頭良さそうだなw
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    • • 33. 名無しさん
      • 2022年01月10日 22:19
      • >>26
        中国人もアメリカ人も長持ちするからって理由で日本車選んでるんだぞ
        実際に長く乗らなかったとしても下取り価格が上がるから資産としての価値が全然違うからな
        
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30. • 29. 名無しさん
    • 2022年01月10日 21:59
    • 営業車プリウスα34万km絶好調。メーター表示も大丈夫。例のバッテリーは20万キロで交換。20万円くらいだったかな？他は大きな交換部品なし。
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31. • 31. 名無しさん
    • 2022年01月10日 22:06
    • ディーゼルのプロボックスとかハイエースとか25万kmでもヤフオクで普通に落札されてくからビビる
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32. • 32. 名無しさん
    • 2022年01月10日 22:08
    • 10万キロで慣らし終わり、プロボックスに至っては30万キロで慣らし終わりとかふざけてる。
      エンジン補機類やボディや足回りはとっくに終了してる。
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33. • • 38. 名無しさん
      • 2022年01月10日 23:34
      • >>32
        プロボックスは30万キロごとにエンジン定期交換パーツ扱いで100万キロ越えられる
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34. • 35. 名無しさん
    • 2022年01月10日 22:27
    • 後ろめたいことがあるんだろうな
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35. • 36. 名無しさん
    • 2022年01月10日 23:03
    • 乗り方と内容だろ
      短距離でストップ＆ゴーが多けりゃシビアだし
      郊外＆高速だけで距離が多いなら10万20万大した事ない
      あとは保管場所と洗車をこまめにするかどうか
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