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http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51625888.html

 コメント一覧 (40)

1. • 1. 名無しさん
   • 2022年01月10日 12:11
   • V10時台のF1が至高
     代替品も無い
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     0
2. • • 26. 名無しさん
     • 2022年01月10日 16:35
     • >>1
       V10の極めて整頓された高音もいいが
       V12の獣のような高音も良いぞ
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3. • 2. 名無しさん
   • 2022年01月10日 12:19
   • BEVのレースなんて面白んない
     水素V12の実現望む
   • 
     0
4. • 3. 名無しさん
   • 2022年01月10日 12:27
   • キャンベルの野菜ジュースの話かと思ったのに。
   • 
     0
5. • 4. 名無しさん
   • 2022年01月10日 12:29
   • 観光バスは路線バスみたいな音になってしまったが、路線バスは直4のゴミエンジン積んで更に酷い音になってる
   • 
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6. • 5. 名無しさん
   • 2022年01月10日 12:36
   • 水素エンジンは去年のs耐マシンでも最後の方にはかなり改良されてたな
     特に出力が大幅改善されてたはず
   • 
     0
7. • 6. 名無しさん
   • 2022年01月10日 12:37
   • このV8は水素用に改造してるのはむしろおまけ
     吸排気逆転させたミッドシップ用ってのがイカれてる
     音聴かせてくれよ！
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     0
8. • • 8. 名無しさん
     • 2022年01月10日 13:01
     • >>6
       吸排気逆転は最近のトレンドのバンク内ターボで採用されてる方式だからそこ自体は別に特別ではないと思うわ
     • 
       0
   • • 35. 名無しさん
     • 2022年01月10日 20:21
     • >>6
       水素は排ガスがクリーンだから
       浄化装置(触媒)を前提とした排気管の取り回しが不用と言う事をアピールしてんじゃね？
     • 
       0
   • • 36. 名無しさん
     • 2022年01月10日 20:24
     • >>35
       つづき、
       水素はサイレンサー以外不要(ほぼ直管)だからレーシングエンジンみたいないい音しそう
     • 
       0
9. • 7. 名無しさん
   • 2022年01月10日 12:46
   • 電気一辺倒も良くないし代替燃料にしないと消える産業が沢山出るからな
     何より自国でエネルギーを調達しないと世界情勢がどうなるか分かったもんじゃない
     内燃機関を楽しみたいしな
   • 
     0
10. • 9. 名無しさん
    • 2022年01月10日 13:05
    • さらっと書いてあるけどLC-F発売するん？
    • 
      0
11. • • 13. 名無しさん
      • 2022年01月10日 13:48
      • >>9
        ベストカーの記事だしなぁ…
      • 
        0
    • • 25. 名無しさん
      • 2022年01月10日 15:37
      • >>13
        ベストカーが編集者の脳内ソースの「ぼくのかんがえたさいきょうのくるま」
        で記事が組まれてるかのような言いがかりはやめろ！
      • 
        0
    • • 28. 名無しさん
      • 2022年01月10日 18:40
      • >>9
        毎年のようにカプチーノ復活か！？という記事を書くベストカーを信じろ
      • 
        0
    • • 31. 名無しさん
      • 2022年01月10日 19:00
      • >>28
        最近は5ドアジムニーにお熱の模様
      • 
        0
    • • 33. 名無しさん
      • 2022年01月10日 19:28
      • >>28
        ワイが学生だった2007年ごろから15年間もシルビア復活か！？とか言い続けててマジで草
      • 
        0
    • • 37. 名無しさん
      • 2022年01月10日 20:28
      • >>28
        雨乞いで100%成功する秘訣は雨が降るまでやるw
        と同じか
      • 
        0
12. • 10. 名無しさん
    • 2022年01月10日 13:06
    • S耐の水素GRヤリスは300馬力くらい出てるって話だからパワー面の問題はほぼ克服してるよね
      今年の課題は燃費をもっと上げられる設定を詰めてくって言ってた
    • 
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13. • 11. 名無しさん
    • 2022年01月10日 13:14
    • よく大排気量は税金で死ぬというが年間１３万位だろ
      燃料費と車検考えたら年間13万捻出できない仕事の方がヤバイ気がするが
    • 
      0
14. • • 12. 名無しさん
      • 2022年01月10日 13:31
      • >>11
        その13万+車検十数万+燃料費やぞ
        その13万が無くなれば雲泥の差や
      • 
        0
    • • 16. 名無しさん
      • 2022年01月10日 15:06
      • >>12
        安くはないけど趣味としても含めるならなら、許容範囲かな。
      • 
        0
    • • 29. 名無しさん
      • 2022年01月10日 18:40
      • >>16
        まぁあくまで趣味の範囲内だがかなり難易度は高い方だけどな
      • 
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    • • 32. 名無しさん
      • 2022年01月10日 19:06
      • >>16
        敢えて言うなら役人に払うのが納得いかんな
        メーカーならまだ納得出来る
      • 
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15. • 14. 名無しさん
    • 2022年01月10日 13:58
    • むしろ2気筒に乗りたい自分は異端だろうな
      近所にフィアットあればなあ
    • 
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16. • • 15. 名無しさん
      • 2022年01月10日 14:00
      • >>14
        あのボロボロエンジンならAMTじゃなくてMTで乗りたいわ
        味がありそう
      • 
        0
    • • 17. 名無しさん
      • 2022年01月10日 15:20
      • >>15
        そういや限定車が発売されたな
        MTは35台しか用意されてないから早い者勝ちや
      • 
        0
17. • 18. 名無しさん
    • 2022年01月10日 15:22
    • 元ソース観たらエキマニの集合部が頭みたいに見えて、神々しいな
      
      V8水素エンジンってロマンに振り切れているような気がする
      普及させるにはもう少しローダウンして使い易さを求めないと、オーバースペックを持て余しそう
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      0
18. • • 20. 名無しさん
      • 2022年01月10日 15:23
      • >>18
        往年のフォードGT40と同じレイアウトでカッコいいよね
      • 
        0
    • • 23. 名無しさん
      • 2022年01月10日 15:33
      • >>18
        吸排気の変更も搭載位置も等長サウンドにする為の仕様ってんだからロマン振り切り過ぎてて草生える
        LFAを作った企業だけの事はある
      • 
        0
19. • 19. 名無しさん
    • 2022年01月10日 15:22
    • レース用としちゃ面白い試みだと思う
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      0
20. • 21. 名無しさん
    • 2022年01月10日 15:29
    • 水素燃料のエンジンはとにかく排気量がなくちゃアカンからな
      どうやっても発熱量が少ないという問題がついて回るから、根本的解決で大排気量を選ばざるを得ない
      とにかくどんなモノになっているのか楽しみ
      ベストカーの記事らしく何ひとつ紹介も解説もされていなかったから余計に技術報が読みたい
    • 
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21. • • 24. 名無しさん
      • 2022年01月10日 15:34
      • >>21
        実際これもかなりの量の水素を燃やして絞り出してるはずだしね
        エネルギー密度の低さ的に航続距離もしんどいと思う。
        まだBEV(但しリチウムイオンでは時期尚早)の方が現実味ある
      • 
        0
    • • 30. 名無しさん
      • 2022年01月10日 18:56
      • >>24
        だからアホすぎるやろ　ハナから水素エンジンは趣味用向けなのになんで日常用のBEVと比べるねん　
        カーボンニュートラル時代の趣味車向けにやっとるだけで広く採用するはずねえだろ
      • 
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22. • 22. 名無しさん
    • 2022年01月10日 15:30
    • 68年型のマスタング、89年型328GTBが良いな
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23. • 27. 名無しさん
    • 2022年01月10日 16:37
    • ドロドロドロドロぶおぉぉぉぉん
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24. • 34. 名無しさん
    • 2022年01月10日 20:06
    • フェラーリ以外のV8はなんか拝みたくない
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25. • 38. 名無しさん
    • 2022年01月10日 22:29
    • GRスーパースポーツ、無かったことになってて草
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26. • 39. 名無しさん
    • 2022年01月10日 22:41
    • V8で甲高い音するやつある？
      ドロドロのイメージ強すぎてね(´･ω･｀)
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27. • • 40. 名無しさん
      • 2022年01月10日 23:18
      • >>39
        フェラーリV8はアカンかね？
        あとまだ発売してないけどコルベットC8のZ06とか凄いよ
        
        基本的にフラットプレーンじゃないと澄んだ音って出ないけどこの記事の試作品は排気管が上面に出るからクロスプレーンでも排気干渉しない取り回しに出来て似たような音が出せる(と思われる)
        欠点はエキマニが高々と突き出るのでフロントエンジンには出来ないこと
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