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このページは以下ＵＲＬのキャッシュです
http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51626341.html

 コメント一覧 (63)

1. • 1. 名無しさん
   • 2022年01月20日 12:04
   • 自転車レンタルと同じで、数年でゴミだろ？
     その方が環境に悪いと思うんだが？
   • 
     0
2. • • 34. 名無しさん
     • 2022年01月20日 14:59
     • >>1
       希望的観測はよせ、もう日本車の二大市場である米中に入り込む余地はなくなったよ。
       
       遅すぎたんだ。
     • 
       0
   • • 36. 名無しさん
     • 2022年01月20日 15:09
     • >>34
       先行メーカーの隙間に潜り込んでくれるなんて甘い期待は抱くな
       トヨタというロードローラーに全員纏めて轢き潰されるだけ
     • 
       0
   • • 40. 名無しさん
     • 2022年01月20日 16:05
     • >>34
       今までいったいどれだけの自動車メーカーが新奇なカテゴリの先行者優位を信じて後出しトヨタに潰されてきたことか
     • 
       0
   • • 54. 名無しさん
     • 2022年01月20日 20:50
     • >>34
       妄想が進み過ぎｗ
     • 
       0
3. • 2. 名無しさん
   • 2022年01月20日 12:10
   • 中国電力不足深刻みたいだけど大丈夫なんか？
   • 
     0
4. • • 8. 名無しさん
     • 2022年01月20日 12:50
     • >>2
       大丈夫じゃない、冬季はどこも発電量との綱渡りやってて、他の余力ある部分から回してやっとなのに、総Ｅｖなんてやったらドえらいことになるのは確実
       メリットやエゴに塗れた綺麗毎のエコビジネスに騙され、多大なデメリットを伝えてない
     • 
       0
   • • 31. 名無しさん
     • 2022年01月20日 14:43
     • >>2
       おかげさまで去年は精錬済みリチウムの値段が4倍に暴騰したぞ
       なお今年は資源リチウムの値段が半年で8割上がる模様
     • 
       0
   • • 33. 名無しさん
     • 2022年01月20日 14:56
     • >>31
       今、アルミニウムもメチャ高い
       中国が電気イーターのアルミニウム生産を絞っているからと聞いた
     • 
       0
   • • 35. 名無しさん
     • 2022年01月20日 15:07
     • >>33
       炭素繊維との価格差が縮まって日本企業が儲かるかもな
     • 
       0
   • • 55. 名無しさん
     • 2022年01月20日 20:51
     • >>33
       ついでに言うと銅の塊＝電力の塊と言われてる
       とんでもなく電気を食う
     • 
       0
5. • 3. 名無しさん
   • 2022年01月20日 12:12
   • 売れれば売れるほど
     補助金の財政負担が重くのしかかる
   • 
     0
6. • 4. 名無しさん
   • 2022年01月20日 12:25
   • 中華EVに限った話じゃないけど、高い金を出して買ったEVが10年後までちゃんと運用できるのかっていう疑惑が付きまとう
     新しい技術や規格がどんどん採用されて、現行の最新モデルがあっというまにロートル化して、部品の供給が止まって修理も出来ないし中古でも売れないっていう状況になる未来が露骨に見えてる
     毎年マイカーを買い替えるような富豪なら関係ないだろうけど、庶民にゃリスキーすぎるわ
   • 
     0
7. • 5. 名無しさん
   • 2022年01月20日 12:37
   • プリウスとかほとんどEVなんじゃないの？
     しかも非常用に内燃付いてる
     普段は充電だけで走れるようにしたらいい
   • 
     0
8. • • 6. 名無しさん
     • 2022年01月20日 12:45
     • >>5
       欧州ではトヨタのハイブリッドの売上が過去最高更新したそうね
     • 
       0
   • • 37. 名無しさん
     • 2022年01月20日 15:41
     • >>5
       フツーのプリウスは外部充電できないから厳密には違う
       
     • 
       0
   • • 51. 名無しさん
     • 2022年01月20日 18:44
     • >>37
       残念だなあ。充電できるのがPHEVてやつ？
     • 
       0
9. • 7. 名無しさん
   • 2022年01月20日 12:46
   • お前らEV買わなくても良いからPHV乗ってみろ
     マジで戻れないから
   • 
     0
10. • • 10. 名無しさん
      • 2022年01月20日 13:03
      • >>7
        PHVはそうだがEVは戻る人かなり多いな
      • 
        0
    • • 14. 名無しさん
      • 2022年01月20日 13:20
      • >>10
        居ないよ
      • 
        0
    • • 17. 名無しさん
      • 2022年01月20日 13:34
      • >>10
        戻る以前に普通何台も車持っていて、EVメインにしてる貧乏人なんていないから、でかいゴミでも問題ない
      • 
        0
    • • 23. 名無しさん
      • 2022年01月20日 14:14
      • >>17
        複数台持ちにしか売れないのなら販売台数はすぐに頭打ちになるやんけ⋯
      • 
        0
    • • 28. 名無しさん
      • 2022年01月20日 14:38
      • >>23
        だから政治規制でEV以外買えなくするぞ
        なお市場全体が縮む模様
      • 
        0
    • • 62. 名無しさん
      • 2022年01月20日 23:16
      • >>10
        ハイブリッド専門店にリーフからの乗り換えが続々押し寄せて来てるしな
      • 
        0
    • • 11. 名無しさん
      • 2022年01月20日 13:07
      • >>7
        あと燃費がリッター30km近くなると正直わざわざ家に充電器置いて毎日充電する方が面倒臭い…（爆
        HV（PHVのHV運用含む）からはマジで戻れなくなった
      • 
        0
    • • 38. 名無しさん
      • 2022年01月20日 15:55
      • >>11
        週1の自宅充電でリッター換算50走るのがテスラやからな〜
      • 
        0
    • • 39. 名無しさん
      • 2022年01月20日 16:03
      • >>38
        週一とか言ってるとその一を忘れた時に詰むから結局毎晩かそうでなくても高頻度で充電せざるを得ない
        これはバッテリーの充電速度がガソリン並みにならん限り変わらん
      • 
        0
    • • 46. 名無しさん
      • 2022年01月20日 18:20
      • >>38
        外装落ちたり燃えたりブレーキ付けずに納車するクソは信用ゼロだから無理
      • 
        0
    • • 61. 名無しさん
      • 2022年01月20日 22:38
      • >>46
        トヨタやんそれ
      • 
        0
    • • 50. 名無しさん
      • 2022年01月20日 18:39
      • >>38
        ガス代程度のカネを気にするなら尚更テスラなんか買わんやろ
        bZ買えばええ
      • 
        0
    • • 56. 名無しさん
      • 2022年01月20日 20:53
      • >>38
        僕の妄想～を発表ｗ
      • 
        0
11. • 9. 名無しさん
    • 2022年01月20日 13:02
    • むしろ補助金マシマシしても中国でそんなもんなのかって印象
    • 
      0
12. • 12. 名無しさん
    • 2022年01月20日 13:10
    • 環境ビジネス、ゼロカーボンとか錬金術だし、
      口先3寸でいかに金出させるか。
    • 
      0
13. • 13. 名無しさん
    • 2022年01月20日 13:10
    • 日本だと設置進められている充電スタンドが最大90w&共有で更に低下のどうしようもないものだから、補助金あっても普及することは難しいだろうな
      買うならPHVかテスラ
    • 
      0
14. • 15. 名無しさん
    • 2022年01月20日 13:21
    • ウニグモやフィアットもEVなんの？
      フィアットはキャンプカー化したのが人気
    • 
      0
15. • 16. 名無しさん
    • 2022年01月20日 13:26
    • 全固体電池が普及するまではEVは2台持ち以上の普段使い車。て割り切った方が我慢することがなくて良いと思う。
      EUはBEVとディーゼルの2台持ちが多いとの事。
      
    • 
      0
16. • • 25. 名無しさん
      • 2022年01月20日 14:22
      • >>16
        全個体よく知らないけどそれ積んだプリウスも相当使えるんでは？
      • 
        0
17. • 18. 名無しさん
    • 2022年01月20日 13:39
    • EV車は確かに激安だけれど、大量に仕入れたタクシー会社が結局倒産してそれらの車が引き取り手が無く野ざらしになってるんだっけ？
    • 
      0
18. • • 30. 名無しさん
      • 2022年01月20日 14:41
      • >>18
        数年野ざらしになった後の車体を回収してこっそり新品に部品を再利用とかしてそうで嫌だなぁ
        バッテリー発火事故ひとつ取っても爆発しまくってるからねぇ…
      • 
        0
    • • 42. 名無しさん
      • 2022年01月20日 16:17
      • >>18
        違うよ。カーシェアサービス会社が倒産したときのEVが野ざらしになってる。タクシーが安いから流行らんかった
      • 
        0
19. • 19. 名無しさん
    • 2022年01月20日 13:45
    • ごみ作り続けても大丈夫な中国はすごいなあ
    • 
      0
20. • • 20. 名無しさん
      • 2022年01月20日 13:49
      • >>19
        大丈夫じゃないから不動産屋潰れまくってるのでは？
      • 
        0
    • • 63. 名無しさん
      • 2022年01月20日 23:21
      • >>19
        そろそろ頭打ちになってきたので、なんとか先進国に売りつけるための工作が、こうして進められてるんだよな
        安易に乗って駄目になるのは、まずヨーロッパから始まってる
        車産業売り飛ばして、ブランドが欲しい中華車になったメーカーとか
      • 
        0
21. • 21. 名無しさん
    • 2022年01月20日 13:59
    • 1000万人級の大都市が何十ヶ所もあって、
      そのほとんどが集合住宅で暮らしていて、
      成功したとしても、日本とは事情が違い過ぎて参考にならんな
      
      
    • 
      0
22. • • 26. 名無しさん
      • 2022年01月20日 14:33
      • >>21
        291万台しか売れてないってことは、1千万人口の都市１つとったとしても赤ちゃんから年寄りまで合わせて3人に1人しかEV買ってないってことじゃないか。
        数千万人の大都市が幾つもあったら、ろくにEVなんて売れてないって数字だぞ。
        誰だよ中国はEV大国なんて言ってるの・・・
      • 
        0
    • • 44. 名無しさん
      • 2022年01月20日 16:35
      • >>26
        それ普通に売れとるって言うんだよ
      • 
        0
23. • 22. 名無しさん
    • 2022年01月20日 14:06
    • このいかにも今ＥＶが売れてますみたいな記事はマジでクソだな
      ～％増なんて言い方は本当にバカを騙そうって魂胆見え見えで腹立つわ
      
    • 
      0
24. • 24. 名無しさん
    • 2022年01月20日 14:19
    • 日本は価格も環境も軽が万能すぎて、EVは余程進化しないと受け入れられんだろ
      政治家が軽を国民から無理やり取り上げれば別だがね
      まずトヨタの小型EV、あれを非課税ぐらいにせんとな
    • 
      0
25. • • 32. 名無しさん
      • 2022年01月20日 14:45
      • >>24
        元の値段が高いからなあ。
        同じ150万出すなら、ハイエースの車椅子福祉車両の中古すら買えちゃう、非課税で。
        それでも1人運転1人車椅子タイプの2人乗りにして福祉車両化は良いかもね。
        社会福祉事務所とかでリースが多いようだし。
        
        
      • 
        0
26. • 27. 千尋の金隠し
    • 2022年01月20日 14:36
    • アフリカの国産ＥＶに技術供与してるのは、下心に満ちた余計なお世話かも？
    • 
      0
27. • 29. 名無しさん
    • 2022年01月20日 14:40
    • 日本政治家は中国工作の手先になっている。
      親中議員が積極的に中国EV車を導入を薦めている。
      我々日本人は中国EV車に乗り換えるしかないと思う。
    • 
      0
28. • 41. 動物園園長さん
    • 2022年01月20日 16:17
    • 中国EVなんて誰が買うんだよ。
    • 
      0
29. • • 43. 名無しさん
      • 2022年01月20日 16:33
      • >>41
        京阪バス等が買ってる
      • 
        0
    • • 45. 名無しさん
      • 2022年01月20日 16:44
      • >>43
        昔は現代も日本のバスで採用されたとかイキってたなぁ
        やっぱああいうところは狙い目なんだろうか
      • 
        0
    • • 57. 名無しさん
      • 2022年01月20日 20:55
      • >>45
        入札詐欺って奴さ
        入札価格さえ「低ければ」採用される
        故障しようと修理できなくても部品が供給されなくても問題ない
        入札で安かったからとパヨ議員にパヨ役人は言い訳ができるからね
      • 
        0
30. • 47. 名無しさん
    • 2022年01月20日 18:21
    • 中国のEV290万台ってほとんどが原付マイクロカーみたいなやつだろ？
      あのヨドバシで売ってるような。
      ところで中国はエンジン原付バイクは規制されて製造できないそうだな。
    • 
      0
31. • 48. 名無しさん
    • 2022年01月20日 18:22
    • 安いのには理由があるわけで
      知ってて買ってるんんだから爆発して被害受けたら徹底的に叩けよ
    • 
      0
32. • 49. 名無しさん
    • 2022年01月20日 18:28
    • おもちゃはすぐに捨てられるからなぁ。
      1年後はごみ。
    • 
      0
33. • 52. 名無しさん
    • 2022年01月20日 19:42
    • これから中国さんが原発たくさん建てるんだぞ
    • 
      0
34. • 53. 名無しさん
    • 2022年01月20日 20:44
    • チャイナにはちっこくて安いEVが売ってるしな、
    • 
      0
35. • 58. 名無しさん
    • 2022年01月20日 20:55
    • ゴルフ場の電動カートレベルまで台数に入れちゃうのが中国集計よｗ
    • 
      0
36. • 59. 名無しさん
    • 2022年01月20日 21:21
    • そのお国では乗ってた電気自動車は処分もできず、広大な土地にそのまま捨てられてんだってな〜どこがエコなんだか
    • 
      0
37. • • 60. 名無しさん
      • 2022年01月20日 22:29
      • >>59
        ファッションエコ
        ちなみにファシズムの語源がファッションだそうね
      • 
        0