JAFのフロントマンが　いってるの？これ

>ブレーキ5回点滅

ムカツクナ
イテマウゾ
シンデマエ
ジゴクイケ
ジャマダゾ
メザワリダ

どれかな？

本来の使用用途じゃないし
出さないという理由で怒る変な人に暴れる余地与えてる

これもトラックのローカルルールから一般化したんじゃね
職業ドライバーじゃないんだからやらなくていいよ

旅先、特にクソ田舎ではやるな
知らない人のが多くて事故るぞ

>>62
このサンキューサインいいな
道交法上問題なければ「ありがとうございます音声」が一番誤解が無いと思うが

やったことないな。入れてもらうときに軽く手挙げたり
お辞儀したりで終わり

渋滞の時にハザード付けて後ろに教えるけど
危険と有難うが同じってのも確かに不便だね。

その昔、後ろの車にしっぽを振る車があってな…。

他には後ろのワイパー動かすとか
セダンとかトラックじゃ出来ないか
意思表示の一つとしてハザード点滅はアリなんじゃないかな
本来は「この車の周辺は危険だから気をつけろ」の意味だろうけど

さんきゅはざーどってマナー講師のマナーみたいなもんだな。　ハンドサインしとけ。

無くすメリットはあまりないと思うけどな。
もちろん、無理にやる必要もない。事故りそうな人はやらなきゃいいし。

サンキューハザードとかどーでもいいからさっさと加速してくれって思う

車で譲ったらハザード返してくるのにバイクで譲ったらほぼ返してこないドライバー特有の謎

否定派はもれなく運転荒そうだな
この程度の事で既にイライラしてるし

そもそもさサンキューハザードとと渋滞時のハザードは別だって分かるだろ
JAFの中の人は馬鹿なのか?

すまんなハザード

別に規則やルールで縛るレベルのこっちゃないけどな

JAFがマナー講師化かよ

＞天神乱漫って感じのがいいんやが

天神乱漫って何？検索したらエロゲが出てくるｗ
天真爛漫って言いたいのか？
サンキューハザードが天真爛漫ってのも意味不明だが

本文→推奨できない
タイトル→無くしたい
どっちやねん…

サンキューハザードは交通の円滑のためにも全然アリやと思う
どっちかと言うと、本来の使い方を広める活動をして欲しい
夜間の高速路肩でハザードなし駐車車両とか結構いるし
あれの方がサンキューハザードの万倍危険

サンキューハザード別にいいけど、やらないからって腹立てたり強要したりするのはやめて欲しい

本文→推奨できない
タイトル→無くしたい
どっちやねん…

>>16
今は通常の走行中でも異常時には自動でハザードランプが使われる機能がついてるものもあると記事に書かれてるぞ

というか元記事では
>こうした背景もあって「サンキューハザード」は推奨できないというのが、～JAFの見解となっている。
とあるけど、JAFにとってみたら本来の使用目的以外の利用は推奨できないと言うしかないだろう

ちょっと前にも基本はハイビーム走行って言ったりなんかズレてるんだよな
所詮お役所仕事か

>>26
ほんこれ
ハイビーム推奨するような馬鹿のいう事なんて聞くだけ無駄
冬なのに冬タイヤいらないとか言ってる貧乏君と同レベルんだよねマジ

最悪の場合サンキューハザードと本来のハザード炊くべきタイミングが重なる
or並走してる他者が誤解する
って危惧は俺もしてた

ハザードランプの意味合いが多すぎて混乱を招くってのは一理ある
サンキューだと思う人も居れば煽りだと捉える人も居るし
緊急事態にハザード焚いて停車しててもあの人路肩で休んでるんだな程度にしか思われないし

簡単な意思疎通用のボタンくらい搭載すりゃいいのに。
「道譲ります」とか細かいとこまでやると強要的なのが起こるのかもしれんが
「ありがとう」の意思表示手段くらいあっていいと思うんだが

え、なんでJAFが口出ししてんの。

つまり意思表示する商品を売ろうとしてるんだろ

もう一般化してて、道路運航をスムーズにするツールの一つになってんだから今のままでいいやろ
そもそもサンキューハザードで何か重大な事故など起きているのか？
逆にこれだけ普及してたら出さないことにより因縁付けられるとかの弊害のほうが大きくなるだろ
JAFごときが口出しする問題じゃない

理想論があるから廃止したいんじゃなくて？
お互いが譲り譲られ合ってるのが普通で、余裕ある交通という世界。

三角のボタンを真顔で押す作業がマナーというのもおかしな話だ

アレがあるとちょっと無理があるような割り込みも、まぁ許したるわ！ってなるから必要だと思うけどね

クラクション鳴らすよりはずっといい
それよりも自転車やバイクの違法すり抜け減らす努力しろよ

別にハザードである必要はなくても、譲られた相手が感謝の意を示す事で譲った側もそれなりに満足感を得られる
この一手間があることで路上における譲り合い精神が培われて、交通安全に貢献するんだよ
ハザードを本来の目的のみに使えと言うのは構わんが、それなら代替となる「感謝の意を示す方法」も用意しないと安全面は悪化しかねないぞ

じゃあ、メーカーがありがとうボタンを付けろよ

※36
実際そうなんだよな
何かしらアクションしてくれる事で相手も多少なり気を使ってるんだってのは読み取れる

無くなるとJAFに何の利点が有んの？

ﾁｶﾁｶ1～2回ならともかく、5秒ぐらいハザード出すのはさすがにやめてくれ。
二車線道路の合流で、右車線走ってる車からすれば何でハザード出してるかわからんし

リアに電光掲示板付けて意思表示できるようにすればいいじゃん
ボタンぽん！でテキストが出るようにすればいい

まあ意思表示のために１ボタンでのエモートチャット機能を追加するのが最も現実的な対処法だろうね
今ならそういう機能追加なんて技術的に難しい話ではないし

相手に強要させる事になるからやめろ論って性格悪いよな

流れに乗ってさっさと車線変更したり
合流で一台おきに入ってくれりゃ
別にサンキューハザードなんか要らないが
出されて不愉快とか紛らわしいというほどのこともないな

車線減少で合流せざるを得ないような状況もハザードでお礼しろってやつ意味わからん。譲る譲らないじゃなくてそういう道が構造なんだから、お礼なんて不要だろ。文句あるならその道通るな

教習所で習わなかったから一度もしたことない

自分がされるの好きじゃないからやってない
横道から入れて貰った時は頭下げる
合流や車線変更は適切にやってりゃそもそも礼いらんやろ

お辞儀や手ではガラスの反射で見えない時とかあるからなぁ

道を譲ってもらったらThank you
恋人を卸して帰る時にはI miss you
後ろから煽られたらFuck you

パトカーもやってたぞ

俺はやる方だけど、別にやってくれなくてもなんとも思わない。
むしろたどたどしい走りで無理してやる必要ないよ。
いやハザード出すこと考えてまごつくくらいなら加速して流れに乗れよ！みたいのいるし。

無神経な奴が多いな
そんな奴は車に乗るなと思う。

他人を信用してないので「追突するなよ？」で出してる。JAFじゃなくてカーオブザイヤー選考委員のバイク好きの意見な。

入れてやったのにハザードボタンを押すためにもたもた走るバカがいて困る。
入れさせてもらったら前の車に速やかに追随することだけに専念しろ！

ロードサービス隊員はフツーに道路走ってればやるやろ
まーた、ぬるま湯のメイト編集長が騒いどるんか

イギリスで運転した時もサンキューハザードやってたのに驚いた。日本だけかと思ったら万国共通なんやね

ブレーキランプ5回点滅で
あ　り　が　と　う　
だぞ

サンキューガイジってすげえな そんなに孤独か

片手で謝意ってのだって無用な片手運転と解釈できるんだが？

＞ハザードランプは本質的に緊急事態を示すものという意味があるからだ。
＞道路交通法で夜間の駐停車時に使用が定められているのも、真っ暗闇で無灯火のクルマが停まっていると衝突などの危険性があるから

駐停車時にハザードを焚くのは緊急事態のためではなく危険性を防ぐためであると自分で書いておきながら、渋滞最後尾のハザードランプで危険回避することは否定するのか。

サンキューしてもらえなくてムカっとしたかもしれない奴が自分の真後ろにいる気まずさよ。

最近は近所走ってる路線バスでももれなくサンキューしてるな。

サンキューハザードはいるわ
車線変更してハザードたかないと割り込んだと思うのかすげー詰めてきたりする猿いるし

サンキューハザードは日本だけなので国外で行うと何かあったと思われて周りを困惑させてしまうのでやめましょう。

>>49
音声だと誰に向かって言ってるのか分からん時があるからな
警察の「止まりなさい！」も違反してる自覚なかったら自分じゃないと思うし
だからイチイチ車種やナンバー読み上げるわけで

指向性通信みたいなのが欲しいとたまに思う

無くしたいと考えてて、実際どんな活動してるん？
コレで初めて知ったんだけど、高速道路のＳＡとかに
ポスターでも貼ってあるんか？

無理矢理割り込んできてハザード出せば許されると
思っているドライバーが多すぎて危険

福岡はやらんとリアルファイトになりかねんからやっとけ

※43
操作増えると事故率もあがるんよ
間違ったボタン押したときも気まずいし、
それが原因でトラブルにもなりかねない

JAFが救援要請を受けて現地で故障車を探す時に
ハザードを点滅させている車が目安なんだよ
だからサンキューハザードが邪魔なんだ
JAFの一方的な都合

※71
サンキューハザードなんて一瞬だし、動いてる車やん
いうほど邪魔か？

大型トラック「ﾋﾟｰｯﾋﾟｰｯ ｱﾘｶﾞﾄｳｺﾞｻﾞｲﾏｽ」

用途ちげーしそもそも頻繁に触る場所のボタンじゃねーだろっていう
合流直後の不安定な時期にそんなとこ手伸ばしてたら危ないから一切やらないわ

サンキューハザードなのか渋滞や緊急事態を知らせるハザードなのかなんてその時の状況でわかるだろ
サンキューハザード無くす必要なんてないわ

サンキュー、給油口パカっ！

それより方向指示器の左側ウインカー出して路駐するのやめさせてほしい

サンキューハザードっていうか、あれは「すみません」って意味でもあるからな。
サンキューって意味でしか使ってない奴は頭悪いわ。
まぁ昔のアホはサンキューの5文字で5回焚いてたらしいけどあれは間違いなく馬鹿。
長くても3回で十分。

サンキューハザードよりもフォグを常時点灯してるアホに文句付けるべき

そもそもハザードランプ自体がウィンカー（方向指示器）を同時に光らせるだけの代用品じゃねーか
ハザード炊いて「注意してねー」ってやりつつ右左折する場合は意思表示できねえしそれこそ危険だろ
ウィンカー自体本来の方向指示器としてだけ使ってハザードはまた別に用意した上でサンキューハザード無くす活動しろよ
あと前方で止まってる車へ右折を促すヘッドライト（ハイビーム）とかも専用機能搭載して無くす運動も忘れずにな
別に困ってないから今のままでいいけど

否定派は間違いなく馬鹿で運転下手糞
昔高速の走り屋を少しやってたけど
同様に走ってた車はみんなウインカーもハザードも出してたし、煽る車も居なかった
煽ったりウインカーやハザード出さないマナーが悪い奴はみんな運転下手糞の雑魚

＞その意味では、渋滞の末尾に近づいたときに後続車にそれを知らせる手法としてハザードランプを使うとい
＞うのも見直すべきだろう。追突の危険性を回避するという点では非常時を知らせる手段として捉えることが
＞できるが、後続車へのアピールとしてはブレーキペダルを数回にわけて踏むポンピングのほうが伝わりやす
＞いし、誤解も招きづらい。

「渋滞に近づく」ってより「渋滞の最後尾について停止した時」につけるけどな？

＞余談だが、本当にポンピングブレーキを踏むとクルマが前後にガクガクとしてしまい、けっしてスマートな
＞運転にはならない。後続車に情報を伝えるポンピングは、あくまでランプが点く程度に軽く踏むというイメ
＞ージで行なうといいだろう。

ポンピングブレーキってそもそも「後続車にアピールする」為にやっているんじゃないと思うけど。

なんかピントがずれてるような気がするんだよなあ。

クラクション普段鳴らさないから鳴らしたい時も加減がわからなくて鳴らせないし
サンキューハザードの習慣なくなったら咄嗟の時にハザードランプの場所忘れてそう

>>81
走り屋とかいう違反者集団を常識の基準にしてるのはさすがに草

>>84
何の違反？

思考が逆だぞ
サンキューハザードするシチュエーションは
混沌してる場所、場面　減速、加速中も含め
事故の起きやすい状況なわけで
他の車に注意を促すのに最適でもあるよ
ある意味、適切な上「ありがとう」まで追加してるんだ
推奨すべきことだろ　ＪＡＦ？落ちたな

横に自転車とかいて接触しそうになってるのにサンキューハザード出してて
いや運転に集中しろやとか思う事がある

JAFつぶれていいよ

こんなしょうもないこといちいち支持される必要がない

譲った立場からいうとつけてくれる方がいいに決まってるし、譲って無反応だと普通に？ってなるだろ

ブレキーランプとかただの煽りにしか見えんし危険だろが

俺原２スクーター乗りなんだが
サンキューハザードしたくてハザード付けた
んで実際合流とか車線変更の時にハザードすると
車間取ってくれるんだよね
小さい二輪車がちょろちょろ前に来るとイラッとする
車は少なくないけど、ハザードで敵意が無い事を表明
すると、そのイラつきが減る感覚がある

本来の使い方じゃないハザードの場合は相手に全く逆の意図で伝わる場合あるのが面倒なのよ
ローカルルールで変なルール流行ってる地域あったりするし

バカじゃないか
それなら代わりの機能を搭載しろよ

パッシングを真逆の意味で使ってる方がよっぽど危ないと思う

他に手段が無いから使われてるわけで、意志を示す手段としてはいいと思う
でも、このタイミングでやってるから意図は通じるだろ？ってのは出す側の考えでしかないからね、それを理解してないといけない
サンキューハザードに限らず受け取り手に判断を委ねるっていう行為を推奨することが間違ってるんだよ
だから止めてっていう前にそういう機能を車に乗せる働きかけを先にしないと賛同されんよ

サンキューハザード如きで「紛らわしい」だの「操作が危険」だの言ってる状況判断能力の低い人間はそもそも運転しない方が良いと思うの。
普通の人は渋滞や異常通知の為のハザードとの違い位判るし、普通の人は合流して安全確保できてからサンキューハザード行うんやから。ハンドル操作してる最中にハザードボタンに手を伸ばすなんてする訳ないだろ

本来の用途じゃないから、
はぁ？呆れたわ
走行中にハザード数回点滅させたくらいで何の弊害もねーだろボケ

>>89
マジでこれだと思う。
やられた方が嬉しい、だから自分もやる。
それしか理由無いだろ。
それに異議を唱えるなら、「サンキューハザードをする事による危険性」を最低でも示さなければならない。
本来のハザードと違う～とか論外だろ。
どこの世界にサンキューハザードと本来のハザードの意味を勘違いして危険になる場面があるんだ？

>>97
こういうのがいるから危ないんだよな…

>>97
やられても別に嬉しくない。って意見でおわりじゃん

>>98
1ミリも具体性の無い意見ですらないコメントお疲れ様。

>>99
「やられたら迷惑だ」の人と比べろよ。
「別に嬉しくない」ならどっちでもいいの人だろ。

反対派って馬鹿ばっかりなのか？

クラクション鳴らされる方がビビるからハザードでエエよ

こんなくだらない議論してるのはネットだけだろ
それよりも、路駐や工事停車でハザード点けないバカをなんとかしてくれよ

パラリラパラリラ鳴らせるんだから
お礼用の音くらい搭載できるだろ…

>>98
どう危ないの？
言ってることの意味がわかりませんね

ハザード焚かれたぐらいで危ないって本気で運転不適格者としか思えないんだが
視力0.1ぐらいの視野の狭さでしょ
運転中ずっと目の前を走る車の後部しか見てなさそう

>>105
その程度も理解できないアスペがハンドル握ったら普通に危ないわな

検索するとアフィ以外でサンキューハザードについて苦言書いてるのは保険屋かロードサービス系ばっかだな

しかし、これが原因で起きた事故情報は見つからない
なのになんでコイツらはここまで過剰反応するんだろうなぁ？

危険運転で警察に相談したことあるけど
事故さえ起こさなければやった者勝ちくらいのこと警察も平気でいうからな
真面目に安全運転心掛けるのが本当にバカらしくなる

道交法違反のおじさんたちいっぱいで草
何が悪いの？とか言ってる人は免許返納したほうがいいよ

運転不適格者どころか学習障害のガチ混じってるな
まぁ日本人じゃないんだろう
免許持ってない奴の意見とかどうでもいいわ

>>107
事故ではないが検索したらトラブル発生の原因の一つとして出てこない？
広まってはいるがローカルルールの延長でしかないんで意図伝わらない人には伝わらないってのが問題の一つ

>>97
>>それに異議を唱えるなら、「サンキューハザードをする事による危険性」を最低でも示さなければならない。
本来の用途とは別の使い方をするならその使い方が有用だっていう根拠をまず示さないと話にならない。
気持ちいいから。それしか理由ないだろ。なんて言うのを根拠とするなら
危険予測に役立つから賛成だっていう人からもねーわって言われるだけだぞ

もうかなり流行ったから別によいんじゃねって思ってしまうな
ハザードたかれたからって一層注意するだけで事故に繋がる要素個人的には感じないし。むしろクラクションあった時代の方が鳴ったら一瞬気を取られる要素になってたし

>>112
残念ながらサンキューハザードの意図のほとんどはありがとうを知らせるサインで
そこに危険予測の意図はほとんどない。
危険予測は渋滞察知や前方注意を知らせる用途で、それはサンキューハザードとは用途が違う。
ただしサンキューハザードを焚く事で後続車に対して敬意を表し敵意が無い事を示す事で、煽り運転を始めとした危険運転を抑止する意味で有用な事はある。
そして何よりこれにはデメリットが存在しない。
クラクションと違って音に驚く事も無ければ、そもそも基本的に合流を譲ったりした後にハザードを焚かれて驚く人間は極一部の運転不適格者以外皆無。
サンキューハザードを焚かれて嬉しい人と比べ怒るアホの方が圧倒的に少ないだろう。

で、次は君が危険性の根拠を示す番だけど？

言葉の意味とか 時代でも変わるんだから、目くじら立てなくても…

ハザードとホーンでモールス信号の
「ありがとう」を出来るようにしなきゃ！！

右左折待ちでとまってくれたら手を挙げるし、合流で入れてくれたらハザード一瞬たくし、夜で手を挙げてるのがわからなそうなら一瞬クラクションならすけど

>>114
だからそれの根拠は？あなたの考えとかどうでもいいんだよ、客観的な根拠はなに？

道交法に書かれたタイミング以外の使用なんてマイルールでしかないんだから
それ以外のタイミングでの使用なんて各々のお気持ちでしかなくて責任の所在がはっきりしないことは危険だよね

元記事の本文では「推奨できない」なんだよね
まぁ道交法にないローカルルールだし
立場的には推奨できないと言うしかないわな
タイトルの「無くしたい」は記者が勝手に書いたんじゃないの？

と思ったら記事消えておった

>>118
慣習的に使われてるならマイルールではないだろ
これから外国人が大量に入ってきてルール整備が必要って言うならわかるけど
現状サンキューハザードは広く一般に認められてる文化だぞ
それを一方的になくそうって言っても十分な根拠がなければ反発されるのは当たり前だろ

>>97
やられたほうが嬉しい、で済むならいいけど
それがエスカレートしてやらなかったからムカつくになるのが怖いんやん
ワイはやられる側としては気にしないしどっちでもいいけど、やる側としてはもし因縁つけられたらでやっとる

道譲ったりした時に何らかのアクションくれる人は、「ええんやで（にっこり）」なんだが。

『合流なんだから譲られて当然、そこのけそこのけ俺様が通る』みたいな顔して入ってきた挙句ノーアクションのドライバーは、追従しながら「こいつが今晩箪笥の角で足の小指打ちますように」と呪うだけだ、安心してノーアクションでいてくれ。

パッシングだって色んな意味で使われてたけど今は煽り扱いにされてることだって多いじゃん
事故が人生に関わる運転において明文化整備されてないルールが当たり前って方が怖いと感じるんだけど…

>>118
残念ながら俺のは客観的根拠ではなく論拠だな。

それで君の言う道交法でサンキューハザードは違反なのか？
過去にサンキューハザードで警察に切符を切られた事例は？
危険と訴えて勝訴した判例などは？

もし俺の論拠が気に入らないなら君は実際の根拠を提示してみてくれよ。
ルールやマナーは人が作るものであって、それが民主主義というもの。
これだけほとんどの車が良かれと思ってやっている事を危険とするならそれで構わないが
誰も辞めないし君みたいな極一部の人を除いて誰も危険視してないし今後も上位互換が出るまでは絶対に無くならないだろうね。
本当に危険だと思うなら君が法を変える立場になるか
それが嫌ならほとんどの人が貴方の意見を聞いてもなお危険と理解しない論理を延々と叫び続けてれば良いんじゃない？
ちなみにそもそも貴方のそれも根拠ではないけどね。

クラクション鳴らすと前のクルマがガイだった時にヤバい
手を出す挨拶は後ろからすりゃさっさと加速しろってなもんだ

こんなん、ＪＡＦが「誤解なきようハザードランプ炊くなら1，2回程度にしてね」って
公式に言えばサッと終わる話、お茶濁すために本来の使い方とか言ってるだけだろ。

クラクション推奨して受け取り側が煽りだと感じて通報され逮捕されたら、ＪＡＦに言われたんでとか詭弁してもええんか？ほかに代替案も出さずに寝言ほざくな。

※123
「お先にどうぞ」のパッシングに反応しない車もいるからなぁ
サンキューハザードも含めて日常的に使ってはいるけど
所詮はローカルルールだし、そこまで信用に足る行為という認識は持てないんだよね

バスやタクシーなどの運行のプロドライバーですら日常的にやってるのを見るが
マイノリティ様って何者なの？

>>128
その辺は止まるときにつけるのが決まりだからその延長でもあるでしょ
一般人のそれとは意味合い違うよ
あとタクシーはそもそも荒い運転多いしなぁ、そんなのにサンキューハザードされてもイライラする

>>124
論拠は根拠があって成立するもので、根拠がない以上ただのお気持ちでしかないよ

運転において道交法以上の根拠法になにがあるの？
明記されてない以上、自分が行った意図を相手がそのまま汲み取ってくれるかはわからないってことを理解できてない？
それこそあなたの言葉を借りるなら運転不適合者だよ
だから安易な使用は推奨できないって言われても、それはそうとしか感じないし
でも代替手段ないから使われるだろうねって思ってるよ

※126
警察庁が言うならわかるが
それはJAFの仕事ではないのでは

譲ってもらった後でクラクションを短く鳴らそうとして
ビーーーーとなった時の気まずさよ

合流した人って直後に何やらかすかわかったもんじゃないからなー車線変更は確率高いし、まじでちょっと走って停車するアホもいる。まぎらわしいからハザートサインはいらないな・・

>>111
だからその起きたトラブルってのが事故を含めてどのくらいあるのか
本当にそんなに問題がある事なのかってことさ気になるのは


ローカルルール発祥とは言え、一部のアンケートでは9割以上がすると答えてるし、田舎だか周りの友人も皆使うし、うちのジジババですら知ってる

個人の感想なんていらない
本当に社会の多くにとって害になってるというならその証拠を見せてくれれば納得する

ハザード出したら自動で消防や救急に通知される　みたいな機能搭載しようとしてもお礼に使われるから無理になるしな
おかしな運用すると拡張に影響すんねん

法律的にあれこれつけられないんだろうけどもう少し意思表示できる方法があってもいいと思う
人間なんだと意識させるためにも

この話題はもう10年以上前から言われてるし
何の解決策もない

昔サンクステイルなんてふざけた商品はあったが

今の技術なら簡単に設置できて、ハザードみたいにボタン押すだけで表示出るもの作れるよな

サンキュー（後部）ワイパー流行らそうと頑張っているがまだ流行っていない

実際サンキューハザードが非常停止と誤解されるのは考えにくい
なにせ使う場面も距離感も違うからな
誤解されて危ない場合があるのは対向同士のパッシングだ

>>130
論拠は十分な証明能力がある事をご存じでない？
君の言う通り論拠はお気持ちでしかないのであれば、今の人類が到達出来ない宇宙科学なんて大半がお気持ちでしかないね。

道交法にサンキューハザードは違反と書いてあるの？　無いんでしょ？
でも君のは「記載にないから危険」というただの拡大解釈にすぎない。
道交法は根拠だけど、君のは危険の根拠でも何でもないのが理解出来ない？
そこに説得力がほとんど無いのを自覚しているから「相手が意図を汲み取ってくれるか分からない」なんて意味の分からない論理になってるんでしょ？
仮に意図を汲み取れなかったとして、それがどう危険に繋がるのかまで提示出来て初めて根拠として成立するんだけど？
免許取り立てや（そもそも教習所ですらそういうものがあると教えてくれるけど）耄碌したジジババや超ペーパードライバーぐらいしか知らないとか有り得ないと思うけど
その0,1％未満の稀有な人がそれを学習するまでの短い期間の間にサンキューハザードを焚かれたとして、一体何の危険があるんですか？
みんな「理解出来ない人も中には居るだろうけどやってる」のがお分かりでない？
それはみんなそこに危険なんて無いと思ってるからだよ。
その人達全員運転不適格者とでも言うのかい？
サンキューハザードをしているほとんどの人達が危険運転をしているという別に事故例や勝訴例も持って来れない無根拠の理論を声高に叫びたければどうぞ。

自動運転になったらAI同士で、ありがとうって交信してくれるようになるはず

自分の車だとハザード押す時、微妙に視線を前方から外さなくちゃいけないから危ないからあんまりやりたくないわ

JAFはまずどんな害と問題が起きているのかを示そう。

今やサンキューハザードは煽り運転やドライバー間のトラブルを大幅に減らす、潤滑剤的な役割を果たす社会的機能の一つにすらなっていると思う。
無くしたら事件や犯罪が増えるだろう。

俺が先に行くパッシングとかいう、謎のローカルルールを滅してほしい

右折待ちしてるときに、曲がれるタイミングでもないし
対向車が速度を落とすわけでもないのに
パッシングしてくるから意味分からん

あとは、譲るつもりなんてさらさらないのに
パッシングすれば止まるだろうと思ってるのか
無理矢理曲がってくる「なにわナンバー」が怖い

ここは日本やで。jafの会員は解除するわ。
まあパッシングにも先に行ってとか先に行くでがあるからややこしい。お礼されると荒んだ気持ちが癒されるってのはある。
渋滞に差し掛かった時90%の車はハザードを付けないのは何故だ？突っ込まれても問題無いって事なの？

JAFにそんな権限は無いだろ。
慣習を変えたかったら警察に働きかけて法改正してもらえよ。

昔車の上に尻尾みたいのつけてフリフリさせてたのあったよな

JAF に関係のない話
習慣に口出すなや

お前らは救援依頼をただ助ければいい。
口を開くな

アスペルガーがブチ切れる案件を増やすなよ
ただでさえ「ハイビームが基本」でビキビキしてんぞ
あいつら、市街地しか走らないからずっとロービームで走るねって言ったらキレ散らかすから面白い

結局JAFは「俺が正義だ」で原理原則を振りかざして迷惑運転する耄碌ジジイと同じようなことを主張しているんだよね。

JAFには警察OBが多いからいまだに自分が公権力を行使する立場だと勘違いしてんじゃねーかな？

自動車保険にレッカー無料、バッテリーあがり無料がツイたので、ＪＡＦの加入者は激減。
今やＪＡＦの影響力はないよ

例えば自動運転技術を運用するにあたって例外のようなハザードの使い方が障害になることは十分ありえる(対処が出来んとも思わんけどね)
感謝を示したいという気持ちはわかるけど、マナーだからやったほうが良い、と教習所で刷り込まれてるだけだからね
実際には運用外の方法で、言ってしまえば見逃されてきただけ
コミュニケーションを特別とりたいなら別の装置を取り付けたほうが良いわ

何かをしてあげたからハザードの点滅意図が理解でき
何もしてないのに前走車がハザード出せば、それは危険を意図するものだと瞬時に理解できるので、
私が知る限り50年来のシキタリであるけど、何も問題は発生していない事だが、
原則論を持ち出す無能者はどこにも存在する

そもそもトラック野郎が始めたわけで一般人が真似するこたなかったんだよ
一般人が真似しだしたんは８０年代の中頃からかな

例えば、対向車へヘッドライトでパッシングすれば
それは「この先注意！」を知らせることが出来る
それを、止めて下さいヘッドライトの正しい使い方をして下さい！と言っているようなもの。

教習所では教えてないことだからな
知らない奴が見たら急ブレーキでも踏むかと取っ散らかるかもしれない
明文化しないならやらない方がいい

誰も教えてくれない事は人生多いだろ？
書いてないと動けない無能人間にはなりたくないな。

頭おかしい奴だとハザード出さないだけでキレたりするからなあ
呼びかけるのは良いけどそういう奴らは残る

他者を軽んじない譲り合いを基本にした方が危険が減るから、このJAFの意見はクソだと思うわ

ありがとう危険

ていうかそもそもJAFってトラックや通勤カーが事故るというレアケースな交通状況しか知らんでしょ

お礼の強要みたいになってることや割り込み野郎にいいように使われてるのは納得いかんね

>>156
意図が正しく伝われば良いけど、伝わらずにその行為が原因で事故が起きたときに誰が責任取るんだ？
起きるわけがない、はただの楽観論だぞ

※143
>今やサンキューハザードは煽り運転やドライバー間のトラブルを大幅に減らす、潤滑剤的な役割を果たす社会的機能の一つにすらなっていると思う。
サンキューハザードをやらなきゃ煽り運転が起きるってむしろ原因になってるじゃねーか
サンキューハザードを割り込みに使ったり、悪例も増えてるだろ

あれは煽り防止に必要。
ホーンもダメ、夜は見えないし、無くすなら代わりの合図システムがいるわ。

ハザードぐらいしか謝意を伝える方法がないのが問題。まともな代替案出しなさいよ。

これなくしたところで別のなにかが始まるやろ

サンキューハザードやっとけば
とりあえず揉めないんよな