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このページは以下ＵＲＬのキャッシュです
http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51626496.html

 コメント一覧 (57)

1. • 1. 名無しさん
   • 2022年01月24日 18:56
   • デカい４駆は止まらない
     よく田んぼに落ちてるよ
   • 
     0
2. • • 35. 名無しさん
     • 2022年01月24日 21:56
     • >>1
       RAV4とハリアーが揃って農道の脇の田んぼに転がってるの見たことあるなあ
       あとCX-5が70km/hくらいでアイスバーンの農道飛ばしてたりとか
       滑るとおもってないんだろうか？
     • 
       0
3. • 2. 名無しさん
   • 2022年01月24日 19:01
   • 四駆だとハラハラしないってのがそもそも間違い。
     下りで1番怖い車。
   • 
     0
4. • • 43. 名無しさん
     • 2022年01月24日 22:24
     • >>2
       下りのエンブレで四輪均等にトラクションがかかるの知らんのか
     • 
       0
   • • 45. 名無しさん
     • 2022年01月24日 22:31
     • >>43
       それは四輪均等に滑る事に繋がりはしないか？
     • 
       0
5. • 3. 名無しさん
   • 2022年01月24日 19:04
   • ワイ道民
     ジムニー乗って生活してます(´・ω・`)
   • 
     0
6. • 4. 名無しさん
   • 2022年01月24日 19:09
   • 今年の札幌は除雪がクソで、激狭道路なんだ
     大型のSUVなんてまともに走れないぞ
   • 
     0
7. • 5. 名無しさん
   • 2022年01月24日 19:16
   • 自分がはまらなくても前後の車がはまったら身動きできないんだから、異常な大雪なら不要な外出はしないのが正解
   • 
     0
8. • • 15. 名無しさん
     • 2022年01月24日 19:54
     • >>5
       外出してる時点で用があって動いてんだよ、間抜けｗ
       
       順序を入れ替えてんじゃねーよ
     • 
       0
   • • 46. 名無しさん
     • 2022年01月24日 22:54
     • >>15
       雪に埋もれてそう
     • 
       0
9. • 6. 名無しさん
   • 2022年01月24日 19:17
   • ちょっと心配だな～程度ならハスラーにでもしとけばいい。
     四駆とそこそこの車高があるからコイツで十分だ。
   • 
     0
10. • 7. 名無しさん
    • 2022年01月24日 19:23
    • 駆動形式よりスタッドレスかどうかじゃね。いくら四駆でもノーマルタイヤで雪道は自殺行為
    • 
      0
11. • • 12. 名無しさん
      • 2022年01月24日 19:39
      • >>7
        ほんこれ
        
      • 
        0
12. • 8. 名無しさん
    • 2022年01月24日 19:30
    • スベル・フォレスター
    • 
      0
13. • 9. 名無しさん
    • 2022年01月24日 19:30
    • 雪国だからと逝って全ての車が四駆というわけではないしな
      重要なのは正しい装備
    • 
      0
14. • 10. 名無しさん
    • 2022年01月24日 19:32
    • 大雪すぎて雪を捨てる場所がなく、激狭道路
      ４WDで、幅の狭い車種しか無理
      来年もこの雪なら買い替えしなきゃならん
    • 
      0
15. • 11. 名無しさん
    • 2022年01月24日 19:34
    • 二駆も四駆も止まらないから事故になる
      咄嗟の時にポンピングブレーキできる奴は少ない
      ABSシステムを過信してはいけない
    • 
      0
16. • • 22. 名無しさん
      • 2022年01月24日 20:51
      • >>11
        ポンピングと言うか、ブレーキから足を離す勇気が
        あるかどうかだよな。雪道でABSが作動すると
        制動距離が伸びるから逆に危ない。
      • 
        0
    • • 29. 名無しさん
      • 2022年01月24日 21:20
      • >>22
        それな
        旧来のABSであれば真の車輪速計測用の輪がロック
        最新のABSでも四輪ロック
        するとABS自体がまともに作動できぬ
        通常路面で起きにくい事が雪や氷路面では簡単に起きるからねぇ
      • 
        0
    • • 24. 名無しさん
      • 2022年01月24日 21:00
      • >>11
        タイヤロックすると反射的にブレーキ緩めるな。
        ただパカパカ踏んでればいいってもんじゃない。
      • 
        0
    • • 28. 名無しさん
      • 2022年01月24日 21:14
      • >>11
        そんなやり方で足のポンピングがABSに勝てると思ってるのか。思いっきり踏み続けて止まるまでハンドルで避け続けるのが正解だぞ。
        ロックしたところで滑ってって止まらんわ。
        
        タイヤロックさせた方が制動距離短いケースってメチャクチャ深い雪とか泥で、ロックさせたタイヤの前に雪や泥溜めた方が良いって時ぐらいだ。
        そんなになってりゃそもそも走り続けるのも大変になってる時だ。
        その状態で止まれない運転とかラリーのSSでも走ってるのか。
        
      • 
        0
    • • 52. 名無しさん
      • 2022年01月24日 23:22
      • >>28
        そもそもABSでロック掛かる道路はハンドルもきかんので手前からゆっくり軽くブレーキ掛けながら減速。
        
      • 
        0
17. • 13. 名無しさん
    • 2022年01月24日 19:40
    • っぱジムニーよな
    • 
      0
18. • 14. 名無しさん
    • 2022年01月24日 19:43
    • 坂道発進はFFでも大丈夫だったわ　アクセルワークの問題だろ
    • 
      0
19. • • 44. 名無しさん
      • 2022年01月24日 22:27
      • >>14
        発進トルクが四輪に分散する方が有利に決まってんだろ
      • 
        0
    • • 49. 名無しさん
      • 2022年01月24日 23:17
      • >>44
        そういう話じゃねえだろ…
      • 
        0
20. • 16. 名無しさん
    • 2022年01月24日 20:06
    • こういうクローラー化キット付けようぜｗ
      https://www.goo-net.com/magazine/cartopic/entertainment/30375/
      
      っても豪雪地帯じゃなければ直ぐ邪魔になるわなぁ
    • 
      0
21. • 17. 名無しさん
    • 2022年01月24日 20:11
    • ここで言っても無駄かもしれんけどスコップも用意しとこうぜ
      車載スコップも流通するようになったみたいだし
      
      これでホテルの駐車場から脱出できました　雪どかせば大抵はなんとかなる
    • 
      0
22. • • 25. 名無しさん
      • 2022年01月24日 21:05
      • >>17
        俺もこの時期はスコップつみっぱ。
        なんだかんだで役に立つよな。
      • 
        0
23. • 18. 名無しさん
    • 2022年01月24日 20:32
    • 元道民の都民だけど、東京来てから車買ったので
      4wd買って北海道で雪道爆走したい
    • 
      0
24. • • 23. 名無しさん
      • 2022年01月24日 20:59
      • >>18
        札幌から神奈川に転勤したけど、行った先の会社の人に
        「この車に4WDなんてあったの？」と、言われたわ
      • 
        0
25. • 19. 名無しさん
    • 2022年01月24日 20:45
    • XVは地上高200の車高1550でいいなって思ったけど遅かった
    • 
      0
26. • 20. 名無しさん
    • 2022年01月24日 20:47
    • 取引先で「あー、これは裏に持っていかないといかんな」って言われて裏側にまわろうとしたら除雪されてなくてさ、ガッツリ雪積もってて下手すると田んぼか用水に落ちるか？って心配してたが
      フルタイムじゃないけど初めて４WDボタン押して使ったら何とかなった
      またちょっとだけ今使ってる配送車に愛着が湧いたよ、すげーわお前は
    • 
      0
27. • 21. 名無しさん
    • 2022年01月24日 20:49
    • 単に３０年前に戻っただけで今年こそが平年並みなのではないかな。－５度で暖かいねと笑いあおう
    • 
      0
28. • 26. 名無しさん
    • 2022年01月24日 21:06
    • コンパクトカーでMTの4WDが欲しいがMTの4WDは選択肢がない
    • 
      0
29. • • 30. 名無しさん
      • 2022年01月24日 21:21
      • >>26
        ジムニーシエラで我慢しなさい
      • 
        0
    • • 42. 名無しさん
      • 2022年01月24日 22:23
      • >>26
        あるやん・・・Born From WRCのあいつが・・・
      • 
        0
    • • 51. 名無しさん
      • 2022年01月24日 23:22
      • >>26
        GRヤリスは？
        楽しいぞ
      • 
        0
    • • 55. 名無しさん
      • 2022年01月24日 23:34
      • >>51
        地上高が低すぎる
        
      • 
        0
30. • 27. 名無しさん
    • 2022年01月24日 21:09
    • 雪で2駆と4駆、どっちも乗った事あるけど
      やっぱり4駆の安定感と走破性は違うね。
      ただ滑ったら2駆だろうが4駆だろうが関係ない。
      なのでそういった状況に陥らない為の運転は必須。
    • 
      0
31. • 31. 名無しさん
    • 2022年01月24日 21:22
    • 性能の良いスタッドレスタイヤ
      最低地上高の高さ
      物理と技術に対する理解度
      これらが必要であって酒場で泥酔したおっさんの自慢話レベルの「安定感がある～」なんて話は必要ないわな
    • 
      0
32. • 32. 名無しさん
    • 2022年01月24日 21:40
    • ABSの方が制動距離が伸びるとか言ってる人は本当に理解が足りないと思うよ。
      ABSってのは最後までハンドルで避ける為に有るんだよ。
      
      アイスバーンで全力でブレーキ踏んでABS効いても止まらないって事は逆にタイヤをロックさせても、もっと止まらないって事だ。ロックさせればハンドルも効かなくなるから完全に車が操作出来なくなる。
      
      タイヤロックさせたほうが制動距離短く出来そうなのはロックで雪を積み上げて抵抗に出来る深雪ぐらいだと思うが、そんな雪掻きもしてない無茶苦茶抵抗がある状態で無理に突っ走ってるとか、どんなど田舎を想定してるんだと思うわ。
      東北の山岳地帯か北海道の真ん中でも走ってるのか。
    • 
      0
33. • 33. 名無しさん
    • 2022年01月24日 21:45
    • お前らんとこ除雪車走ってねーのかよ
    • 
      0
34. • • 56. 名無しさん
      • 2022年01月24日 23:36
      • >>33
        幹線道路しか走ってくれねーわ。
      • 
        0
35. • 34. 名無しさん
    • 2022年01月24日 21:50
    • ヤバそうに感じたら引き返す判断力
      止まったら動けなくなる場面で止まらない勇気
      そもそも雪深いところに入らない割り切り
      四駆を過信してこの辺の判断力を鈍らせないように
    • 
      0
36. • 36. 名無しさん
    • 2022年01月24日 21:56
    • 四駆乗ったら雪道での二駆がめちゃくちゃアホらしく思える
      
    • 
      0
37. • 37. 名無しさん
    • 2022年01月24日 22:00
    • 気温が上がってってるからシーズンの雪の総量は減るんだが、一度に降るいわゆるドカ雪みたいなのは増えそうなんだよな
    • 
      0
38. • 38. 名無しさん
    • 2022年01月24日 22:00
    • 昔は、スキーに行くと４WDのSUVが一番事故ってるて言われてた。雪道はなめたらあかん。
    • 
      0
39. • 39. 名無しさん
    • 2022年01月24日 22:09
    • いまレヴォーグ乗ってるけど最低地上高がやっぱり欲しいわ🥺
    • 
      0
40. • 40. 名無しさん
    • 2022年01月24日 22:10
    • 札幌でフォレスター 乗ってる。過信は禁物だけども雪道でも安心して走れるよ。
      雪道には最低地上高がある程度あった方が良い。
      今年の札幌のデコボコ路面だと車高低いとバンパー割れるわ。
      夏になるとスポーツカー乗りたいなと思うけど冬になるとフォレスター でよかったって毎年思う。
      
    • 
      0
41. • • 53. 名無しさん
      • 2022年01月24日 23:26
      • >>40
        中古のハスラーとRFの二刀流ワイ、北海道の田舎から高みの見物。
      • 
        0
42. • 41. 名無しさん
    • 2022年01月24日 22:21
    • 昨年１１月にようやく納車されたN-VAN・４WD・６MTのワイ、高見の見物
    • 
      0
43. • 47. 名無しさん
    • 2022年01月24日 23:00
    • まずはスタッドレスタイヤに履き替えようか。
    • 
      0
44. • 48. 名無しさん
    • 2022年01月24日 23:08
    • 雪国で四駆がいいのは発進時
      FFと比べても段違いにいい
      磨かれた交差点等からの発進は本当に四駆は楽
      
      
      
      
    • 
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45. • 50. 名無しさん
    • 2022年01月24日 23:18
    • そう雪道走らんといかんとこ以外四駆もスタッドレスも正直いらん
      樹脂じゃないチェーンでも積んどけ
      災害とか考えている人も災害で普通車が走らん道はジムニーでも走れんわ
      とＪＢ７４乗りは思うのでした。
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46. • 54. なかやまにんにくん
    • 2022年01月24日 23:29
    • 四駆にスタッドレス、全輪にチェーン巻いても
      「ダメな時はダメ」
      自然の猛威を侮ってはいけない。
    • 
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47. • 57. 名無しさん
    • 2022年01月24日 23:43
    • 一般的に買える車で国産なら
      CX-5,フォレスター,RAV4,エクストレイルのどれかでいいだろ
      去年からはカローラクロスも追加？
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