ゆめ痛 -自動車まとめブログ- : 冬のEVは充電が難しい！ EVの充電口が凍結　対処法は？

1：鬼瓦権蔵 ★：2022/01/29(土) 11:42:11.91 ID:jCthLRKE9.net

https://news.yahoo.co.jp/articles/3a5b7bf993281a5ca9836d857e7efa69c45389a9

積雪地域ではEVの充電にも一苦労！

EVユーザーしか知らない？冬のEVは充電が難しい!?

季節は冬となり、積雪地域では毎日多くの雪が観測されています。

そんななかSNSでは積雪地域で電気自動車（EV）を所有するユーザーのある投稿が話題となっています。どういった投稿なのでしょうか。

SNSでは大阪の人（@itiyuki）さんが、積雪地におけるEVの充電の大変さについて以下のように投稿しています。

「エンジンなくて排熱もないからボンネットの雪が溶けなくて走ってると凍りつく。充電ポートの蓋も凍りついてスクレイパーとかツッコんで氷を割らないと開かなくなる。前に充電ポート付けるのはいい加減止めて欲しい」

このツイートに加え、所有車であるEVの画像も投稿されており、車両は日産「リーフ」と見られます。

リーフの充電ポートはクルマの最前方の中心部分に設計されており、付近には雪が張り付き、充電ポートの蓋の部分は凍りついているような様子ということが分かります。

この投稿は1万5000件ほどの「いいね」がつけられ、ほかのユーザーから多くの声が寄せられており、投稿内容に対して共感するような意見が多く、「大変そう…」「せめて側面に充電ポートがあれば良いのに」といった声が見られます。

また、同じように積雪地でEVを所有しているユーザーからは「冬の間はヒートガンを携帯しています」という対策についての意見も見られました。

さらに大阪の人（@itiyuki）さんは、続けて充電中の様子についても投稿しており、このときの状況について、以下のようにツイートしています。

「頑張って蓋を開けて充電しても屋根のない充電器だと雪だらけになってコレまた蓋が閉まらなくなる…」

画像を見ると、充電ポートを開けて充電自体はできているものの、長時間の充電と降り続く降雪により、充電器の持ち手部分には厚く雪が積もり、充電ポートのなかには雪が入り込んでしまっています。

このように、積雪地域ではEVを充電するための充電ポートが凍ってしまったり、降雪によりクルマの機械部分に雪が入り込んでしまうなど、地域ならではの大変さが伺えます。

※　※　※

今回話題となった投稿には、クルマの前方・後方に充電ポートが設計されているユーザーからのコメントや写真も多く見られ、積雪地に住む多くの電気自動車ユーザーが同様の悩みを抱えていることが予想されます。

今回の事例は積雪地域で起こるケースといえますが、このようなトラブルは、実際に販売店にもよせられることはあるのでしょうか。

青森県の日産販売店の担当者は、「頻発する事例ではありませんが、過去にお客さまから問合せをいただいたことがあります」と話します。

また、青森県のような積雪の多い地域でのEV実情について以下のように説明します。

「気温の低い青森でも、数センチ程度の積雪では充電ポートが凍ってしまうということは基本的にありません。ただ、クルマの全面に積雪するくらいの吹雪など、気象状況が酷な場合には充電ポートが凍る可能性は高いでしょう。比較的暖かい日中に雪が溶けて水になり、それが夜間の冷たい空気で凍ってしまうというケースも考えられます」

このように数センチ程度の積雪ではEVの充電ポートも問題なく使用できるといえますが、大雪や吹雪などにより積雪量が多い場合には、今回話題となった投稿のように充電ポートが凍ってしまう可能性も低くないことがうかがえます。

また、岩手県の日産販売店の担当者も、「当店にはそうした問い合わせの事例はありません」としつつ、「気象状況によってそういったトラブルに見舞われる可能性はゼロではないでしょう」と話します。
　
では、こうしたトラブルを避けるためにはどのような対策をおこなったら良いのでしょうか。

前出の青森県の担当者は「可能であれば風の向きを考えて駐車をすることが効果的です」といい、下記のように説明を続けます。

「青森県の一部では、西から東に向かって風が吹くことが多く、雪も同様の方向に降り積もります。そのため、フロントを東の方角に向けて駐車しておくなど、充電ポートに雪が積もらないようにすることをおすすめしています」

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4：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/29(土) 11:43:25.49 ID:k2zVG70J0.net

EVのメリットって、何なの？
ガソリン車と比べて、デメリットばかりなのでは？

257：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/29(土) 12:28:55.57 ID:9IakFi3h0.net

>>4
加速が凄い
エンジン音がしない
それだけ

265：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/29(土) 12:30:07.76 ID:nH+MhuBK0.net

>>4
静粛性、加速力、重心が低い。
けど、エンジン音しないのはつまらないな。

16：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/29(土) 11:45:56.16 ID:kO7yiKNq0.net

>>4
日本以外が自動車生産で一発逆転できる

161：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/29(土) 12:13:24.91 ID:ouPbalmJ0.net

>>4
ユーザーが使用しているときに化石燃料を使っていない気持ちになれるからだな

362：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/29(土) 12:45:47.65 ID:D8H2lS3x0.net

>>4
家充電の短距離通勤ならありと思うぞ
お父さんの通勤用軽の代わりには十分やろ

給油口の蓋が凍るのはガソリンも同じだし

7：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/29(土) 11:43:50.67 ID:uJevM8My0.net

日本の自然は厳しい

15：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/29(土) 11:45:20.64 ID:C9WpNqPW0.net

こういった問題が発覚するたびにそれが改善されてEVが完成していくんだよ
あと半世紀もすればガソリン車よりも便利な車になってるさ

今はまだ早い、もう少しまて。

202：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/29(土) 12:20:47.19 ID:9UICr37H0.net

>>15
電気自動車が発明され100年あまり。

17：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/29(土) 11:46:24.88 ID:GRAcuPjW0.net

なんで雪国でその車選ぶんだよ？
アホだろ

32：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/29(土) 11:50:04.44 ID:EUFBEwUD0.net

>>17
そういやそうだな。まだガソリン車もHV車も買えるんだし

127：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/29(土) 12:07:00.13 ID:w9lotfjT0.net

>>17
その通り
青森の田舎在住で隣のコンビニに充電ステーションあるが使ってる奴ほとんど見たことない

23：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/29(土) 11:48:25.32 ID:JrGQH8XB0.net

このプラグ差し込み部の作り、どう考えても雪国のこと考えてないよな

29：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/29(土) 11:49:20.93 ID:EiQwDe2Q0.net

雪国対策してないだけじゃね

25：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/29(土) 11:48:47.54 ID:FcX0ZggL0.net

雪国でEV買うバカおらんやろ

30：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/29(土) 11:49:50.18 ID:UNQb79Co0.net

i3乗ってるけど、フロントボンネット内に普通充電口ついてる。急速は側面。
側面だとケーブル取り回しによってはかなり無理な停め方しないと届かないとかデメリットあるよ。
こういうとこは規格作って右左前後など位置決めしたら良いのにと思う。

293：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/29(土) 12:34:22.32 ID:Hla7oa0S0.net

>>30
右側通行と左側通行の国に別れてるから
統一するとしたら正面か後面中央になるなｗ

359：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/29(土) 12:45:37.50 ID:UNQb79Co0.net

>>293
両サイドにつけたらええんやで
迷ったらどっちも買っちゃえ理論

397：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/29(土) 12:50:32.18 ID:D8H2lS3x0.net

>>359
だわな
電線だから自由度は高いし、アドバンテージにもなる
建築でも電気屋は一番後だわ

31：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/29(土) 11:49:56.90 ID:Piz444qq0.net

EVというよりリーフの問題だな

35：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/29(土) 11:50:29.73 ID:nH+MhuBK0.net

アウトランダーPHEV、i-MiEV、ミニキャブ・ミーブの場合、充電口は給油口の左右反対側だから大雪でも関係ないな。

42：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/29(土) 11:52:05.07 ID:L0K6RMI90.net

ＥＶじゃなくても冬は大変でしょう
走行中に雨から一転して－3℃くらに冷え込んで給油口の扉と蓋が完全に凍り付いた事があるよ

54：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/29(土) 11:54:31.31 ID:D5DNNrsO0.net

ノルウェーが新車の６５％だからこれは日産リーフ固有の問題だろ

80：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/29(土) 11:58:43.70 ID:UNQb79Co0.net

温暖化進めたら解決するんじゃね？

83：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/29(土) 11:59:00.90 ID:Ubkzno6D0.net

オマイラLEDヘッドライトは雪がくっついても溶けないから注意な。
豪雪地に住んでる人はヘッドライトにワイパー付けた方がいいぞ。

123：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/29(土) 12:06:35.58 ID:5s4M5DdV0.net

>>83
今はヘッドライトヒーターとかあるで

95：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/29(土) 12:01:37.98 ID:71Dl0M2v0.net

ガソリン車に買い換えればおｋ

128：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/29(土) 12:07:29.71 ID:WbuRtllv0.net

>>95
記事読めばわかるけど充電ポート凍るような悪条件なら給油パネルも凍りついて開けられないだろw

115：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/29(土) 12:05:37.05 ID:EiffBhtO0.net

これはさすがに屋根付けろとしか言えないだろ
ガソリンスタンドだって屋根ないでこんな積雪時に給油するの難しいだろ

199：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/29(土) 12:20:41.32 ID:F5VvQk9K0.net

つまり電熱で溶かせるようなオプション用意すれば売り上げUPか

201：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/29(土) 12:20:45.30 ID:cTkrprbO0.net

EVはまだまだ完成度低いな
寒冷地仕様とかないんだろうな

220：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/29(土) 12:22:54.71 ID:huc9DVPf0.net

冬は、何かと問題が多い。
暖房使うから、当然走行距離も短くなる。
今回、雪で充電しずらいことを知った。
まだまだEVは開発途上だな。

225：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/29(土) 12:23:28.93 ID:U6+hyXsP0.net

積雪寒冷地住みだが当分EVは買えないな
新型エルグランド欲しいが来年以降らしいんで
現行型を買おうか悩んでる

233：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/29(土) 12:24:55.75 ID:EiQwDe2Q0.net

EVを購入するなら外で充電とか長距離に使わないほうが良い
もうわかりきってる状況

252：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/29(土) 12:27:42.48 ID:cHvVMlst0.net

これEV用コンセントを駐車スペースの何処に付けるかで考えたな

そもそもガソリン車もガソリン給油口配置は長い年月で側面になってきた経緯があってコレはEVであれ揺るがないと踏んでコンセントの位置決めをしたよ

271：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/29(土) 12:31:28.86 ID:UeeJERhH0.net

そういえばガソリンって凍らないの？

299：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/29(土) 12:36:15.18 ID:s+AmjaDc0.net

>>271
ガソリンも凍ることは凍るけど、人間が暮らしてるいける温度程度では凍らない
マイナス30℃くらいでは大丈夫

327：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/29(土) 12:41:40.42 ID:ueKKTm+/0.net

>>271
-90℃くらいまでは凍らないし、引火点も-40℃くらい
つまりそれ以上の温度下であればちゃんと燃えるので、内燃機関用の燃料としては支障無い

312：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/29(土) 12:39:09.76 ID:OxH7nuG00.net

エフゼロみたいに道路の決まったレーン走ってると充電されるようにしたらいいんでは
いくらかかるか知らんけど

441：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/29(土) 12:58:14.77 ID:+s167l530.net

雪国でEV買うにはガレージ必須だなぁ

455：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/29(土) 13:00:01.57 ID:3S8XPRS90.net

・ガレージ保管
・複数台所持（ガソリン車などと併用）で使い分けられる
・雪国ではない

いま、ＥＶを快適に使えるのは、この手の好条件の人ぐらいじゃないかと

457：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/29(土) 13:00:10.17 ID:yGH1eq5r0.net

極寒地での充電は、かなり時間がかかるみたいだね

135：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/29(土) 12:08:46.22 ID:wDUxoRZH0.net

最初はそんなもんさ
あと20年はのんびり待たせて貰う

【EV】冬のEVは充電が難しい！　「充電出来ない！」EVの充電口が凍結　トラブルがSNSで話題　対処法は？ [鬼瓦権蔵★]
引用元：http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1643424131

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コメント一覧 (33)

- 1. 名無しさん
- 2022年01月29日 22:42
- 　　　地球温暖化で雪が降らなくなればええんや
- 0
- - 3. 名無しさん
  - 2022年01月29日 22:42
  - >>1
    マジで思ってるＥＶユーザーいそうで怖い
  - 0
- - 28. 名無しさん
  - 2022年01月29日 23:41
  - >>1
    温暖化でラニーニャ現象が多く起きて豪雪になるって面もあるらしい。昨冬や今冬の大雪がまさにそうだったとか。
  - 0
- 2. 名無しさん
- 2022年01月29日 22:42
- この記事をテスラ純益爆増まとめの後に持って来る管理人よw
- 0
- - 4. 名無しさん
  - 2022年01月29日 22:44
  - >>2
    テスラ買ってる連中は貴金属を買う感覚の金持ちやぞ。寒冷地には当然、寒冷地仕様のガソリン車で行くんだよｗｗｗ
  - 0
- - 12. 名無しさん
  - 2022年01月29日 22:56
  - >>4
    普通に使ってるぞ。お前と違いバカじゃないから
  - 0
- - 22. 名無しさん
  - 2022年01月29日 23:09
  - >>12
    まあこの体験談が極端な例でEVが使えるレベルなのは分かるが、簡単に相手をバ◯扱いは逆に品性を疑われるだけだからやめとけ。
  - 0
- - 26. 名無しさん
  - 2022年01月29日 23:31
  - >>22
    その通りだわ
    不快な発言をして申し訳ない
  - 0
- 5. 名無しさん
- 2022年01月29日 22:45
- これ雪だけじゃなくて雨でも被害ない？
- 0
- 6. 名無しさん
- 2022年01月29日 22:47
- EVってガレージ前提だよなぁ
  対応した設備付きの集合住宅急いで建ててるけれどもどうなる事やら
  
  雪よりも台風の方が楽しい、じゃなくて悲惨な事になると思うんだ
- 0
- 7. 名無しさん
- 2022年01月29日 22:53
- まあいろんな意味でガソリン車と同じ感覚では乗れないっちゅーこっちゃ
- 0
- 8. 名無しさん
- 2022年01月29日 22:55
- こんなので困るのリーフユーザーだけだろ
  テスラは困らん
- 0
- - 11. 名無しさん
  - 2022年01月29日 22:56
  - >>8
    おお、どうしてテスラは困らないの？
  - 0
- - 13. 名無しさん
  - 2022年01月29日 22:58
  - >>11
    単に給電口が側面だからだろうが…
  - 0
- - 16. 名無しさん
  - 2022年01月29日 23:00
  - >>13
    最悪リモートでデフロスト使えばいいし
  - 0
- - 21. 名無しさん
  - 2022年01月29日 23:07
  - >>16
    給油口にデフロスターがついてるのか
  - 0
- - 18. 名無しさん
  - 2022年01月29日 23:05
  - >>13
    側面だとそんなに違うのか
  - 0
- - 24. 名無しさん
  - 2022年01月29日 23:20
  - >>18
    側面についててダメなら、ガソリンの給油口もダメじゃね？
  - 0
- - 29. 名無しさん
  - 2022年01月29日 23:47
  - >>24
    側面の給油口どころかドアだって凍結するし、テスラでもガソリン車でも無策じゃダメだよ。
  - 0
- - 30. 名無しさん
  - 2022年01月29日 23:53
  - >>29
    酷い時はロック機構固まって解錠すらできないことあるもんな。鍋でお湯運んだり、トランクから乗り込んだことあるわ。
  - 0
- 9. 名無しさん
- 2022年01月29日 22:55
- お湯かけて溶かす奴いるのかな？漏電火災事故起きるで。
- 0
- 10. 名無しさん
- 2022年01月29日 22:56
- 意外なことに、欧米ではこう言う雪は珍しいみたいやね
  
  前にも書いたけど、世の中を動かしてる「賢い投資家連中」は極東の日本人が困ろうが知ったことじゃないと思ってるんじゃないか
  まあ彼らが勉強不足なだけだと思うけど、その割に偉そうなんだよねー
- 0
- - 14. 名無しさん
  - 2022年01月29日 22:58
  - >>10
    アメリカは積もるよ。ニュース見ないの？
  - 0
- - 20. 名無しさん
  - 2022年01月29日 23:06
  - >>14
    なるほど、確かに
    
    厳密には「積もる地域もある」んだと思うけど（俺もユタ州に行ったときはすごいなと思った）、彼らはEVをどうしてるんだろうね
  - 0
- - 17. 名無しさん
  - 2022年01月29日 23:00
  - >>10
    テスラなんて新たな原理主義だから安全とか環境なんて気にして無いっしょ
  - 0
- - 19. 名無しさん
  - 2022年01月29日 23:06
  - >>17
    ＮＨＴＳＡからの安全評価高いけどな
  - 0
- 15. 名無しさん
- 2022年01月29日 23:00
- 買う前にわかるだろうに
- 0
- 23. 名無しさん
- 2022年01月29日 23:14
- EVの進化は呑気に待つのに、FCVの進化には否定的
- 0
- - 31. 名無しさん
  - 2022年01月30日 00:00
  - >>23
    「どちらにも課題がある」としか言えない素人はさておき両者の課題を専門家が定量的に評価した結果として、どの会社や国も2050年カーボンニュートラルに向けた乗用車の選択肢としてFCVが第一候補だと宣言していないのだからしかたない。
  - 0
- 25. 名無しさん
- 2022年01月29日 23:25
- 電気自動車ポルシェタイカンは凍らないようになってる🥺
- 0
- - 32. 名無しさん
  - 2022年01月30日 00:02
  - >>25
    凍らないというか凍結検知でコントロールモーターのトルクを20%アップする仕様みたいだな
    外側でなく内側にフラップ収納ならいけるのか…？
  - 0
- 27. 名無しさん
- 2022年01月29日 23:32
- ガソリン車はエンジンが熱持つから走行中はそうそう凍らんって話だろ
- 0
- 33. 名無しさん
- 2022年01月30日 00:03
- 屋外に置いとくからだよ
  各家庭にガレージを義務付けろ
- 0