1：ムヒタ ★：2022/01/27(木) 08:07:36.30 ID:CAP_USER.net
【シリコンバレー=白石武志】米電気自動車（EV）大手テスラが26日発表した2021年10～12月期決算は売上高が前年同期比65%増の177億1900万ドル（約2兆円）、純利益が8.6倍の23億2100万ドルだった。世界的な半導体不足のなかでも米国と中国の完成車工場は高い稼働率を保ち、売上高と純利益は四半期ベースでそろって過去最高を更新した。
1株当たりの利益は2ドル54セントとなり、事前の市場予想（2ドル36セント前後）を上回った。26日の米国市場の時間外取引でテスラ株は終値を下回って取引されている。
21年12月通期の売上高は71%増の538億2300万ドル、純利益は7.7倍の55億1900万ドルだった。21年通年のEV販売台数は前年比87%増の93万6222台、生産台数は83%増の93万422台だった。米国と中国の両工場を合わせた期初の年産能力は105万台だったため、1年を通して9割近い稼働率を続けたことになる。
EVはガソリン車の3～5倍の半導体を使うとされるが、テスラは欠品した半導体についてはソフトウエアを書き換えることで代替品に置き換えて生産への影響を抑えた。新型コロナウイルスの感染拡大局面でも生産計画を下方修正しなかったことも部品メーカーからの安定調達につながった。
テスラは国・地域別のEV販売台数を明らかにしていないが、調査会社のマークラインズによると21年通年の中国販売台数は前年比3.4倍の約47万3000台となり、1.7倍の約35万2000台だった米国を逆転した。19年に稼働した中国・上海工場で生産する小型車「モデル3」と「モデルY」が全体の成長をけん引した。
22年にはドイツのベルリン郊外と米南部テキサス州で建設していた2つの完成車工場で人気車種「モデルY」の生産が本格的に始まる。テスラは今後数年間のEVの年間販売台数について、平均50%の成長が続くとの従来見通しを据え置いた。
2022年1月27日 7:01
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGN26FCC0W2A120C2000000/
2：名刺は切らしておりまして：2022/01/27(木) 08:14:48.48 ID:ZCR44tQ9.net
軽の代わりぐらいにはなりそうだからダイハツあたりもEV作らなくていいのか？
4：名刺は切らしておりまして：2022/01/27(木) 08:24:00.79 ID:vV4VlxqB.net
>>2
軽ユーザーはランニングコストにうるさいから現状だと売れない
軽ユーザーはランニングコストにうるさいから現状だと売れない
5：名刺は切らしておりまして：2022/01/27(木) 08:32:50.47 ID:2Ii3a+LR.net
>> EVはガソリン車の3～5倍の半導体を使うとされるが、
テスラは欠品した半導体についてはソフトウエアを書き換えることで
代替品に置き換えて生産への影響を抑えた。
この半導体不足の製造車ほしい人いるの？ 同じ車種だけど、
テスラは欠品した半導体についてはソフトウエアを書き換えることで
代替品に置き換えて生産への影響を抑えた。
この半導体不足の製造車ほしい人いるの？ 同じ車種だけど、
23：名刺は切らしておりまして：2022/01/27(木) 09:35:20.42 ID:sWrxnxvE.net
EVって利益率も高いの？
ソニーも参入するわけやで
ソニーも参入するわけやで
22：名刺は切らしておりまして：2022/01/27(木) 09:33:28.25 ID:KyjP7x0q.net
タイムズとトヨタが組んで充電できる駐車区画大量整備するとかしないとダメじゃないかね
今からインフラ整備すればタイムズもシェア伸ばせるだろうし
今からインフラ整備すればタイムズもシェア伸ばせるだろうし
26：名刺は切らしておりまして：2022/01/27(木) 10:38:58.97 ID:Q7XJG4j/.net
モデル2はどうなった！
27：名刺は切らしておりまして：2022/01/27(木) 11:19:48.94 ID:TYh+TQg2.net
>>26
来年でしょ
今年は新ロードスターだけど、予定より遅れてるらしいな
テスラなあ…
まあまだ暫くは売れるだろうね
猪瀬みたいなユーザーも居ることだし
来年でしょ
今年は新ロードスターだけど、予定より遅れてるらしいな
テスラなあ…
まあまだ暫くは売れるだろうね
猪瀬みたいなユーザーも居ることだし
32：名刺は切らしておりまして：2022/01/27(木) 11:55:01.99 ID:Q7XJG4j/.net
>>27
アメリカのニュース見たけど開発中止してるみたいや
やること多すぎて手回らないって
アメリカのニュース見たけど開発中止してるみたいや
やること多すぎて手回らないって
35：名刺は切らしておりまして：2022/01/27(木) 12:04:05.59 ID:/Wx1yIu1.net
>>32
売上や利益優先なら小型車開発優先だけど
イーロン・マスクは端からそれ重視してない
売上や利益優先なら小型車開発優先だけど
イーロン・マスクは端からそれ重視してない
40：名刺は切らしておりまして：2022/01/27(木) 12:19:53.93 ID:RCjMGTnW.net
>>35
天才たる所以かね。既存の経営者の発想ではないが。
天才たる所以かね。既存の経営者の発想ではないが。
28：名刺は切らしておりまして：2022/01/27(木) 11:40:08.25 ID:wTeQMD+s.net
>>1
こういうとこは単純に凄いよな。まあ買わないけど。
こういうとこは単純に凄いよな。まあ買わないけど。
29：名刺は切らしておりまして：2022/01/27(木) 11:48:59.07 ID:FMQmDLzu.net
テスラ株は去年買ってみたけどジェットコースター相場が嫌でプラマイゼロで手放したわ
PERの数値がキチガイじみてるし、持ってたらストレスでハゲそう
PERの数値がキチガイじみてるし、持ってたらストレスでハゲそう
33：名刺は切らしておりまして：2022/01/27(木) 11:57:16.21 ID:gHd0Sqfm.net
>>29
いくらなんでも1300倍はチキンレース
いくらなんでも1300倍はチキンレース
34：名刺は切らしておりまして：2022/01/27(木) 12:02:25.32 ID:5bn5cVK1.net
今の実績PERは190倍まで下がってる
37：名刺は切らしておりまして：2022/01/27(木) 12:09:40.97 ID:gHd0Sqfm.net
>>34
190倍でも十分おかしいけどな
190倍でも十分おかしいけどな
30：名刺は切らしておりまして：2022/01/27(木) 11:49:33.22 ID:LUe7Z26Z.net
1人の天才が巨大産業である自動車に挑んでちゃんと利益が出るまでになったんだからすげーわ
36：名刺は切らしておりまして：2022/01/27(木) 12:07:24.63 ID:6fAE5ko6.net
普通は部品を変えたらまたいろいろテストやり直しで時間とコストがかかるわけだが
テスラはアップデートで対応しますｗ
なめてんのかと
テスラはアップデートで対応しますｗ
なめてんのかと
41：名刺は切らしておりまして：2022/01/27(木) 12:23:47.65 ID:wTeQMD+s.net
>>36
それで問題でなきゃ良いんじゃね。
いつまでも昔風のやり方で検査しても
結局市販したらリコールでしたなんてのばっかだし。
それで問題でなきゃ良いんじゃね。
いつまでも昔風のやり方で検査しても
結局市販したらリコールでしたなんてのばっかだし。
44：名刺は切らしておりまして：2022/01/27(木) 12:26:55.07 ID:AOKXsCjP.net
モデル2の遅れは残念だけどモデル3＆Yの需要をさばき切れてないからまずそこが優先だと
サイバートラックも100万台以上だっけ予約入ってるし、セミも1万台以上予約入ってたはず
モデル2は当分先になるな
サイバートラックも100万台以上だっけ予約入ってるし、セミも1万台以上予約入ってたはず
モデル2は当分先になるな
45：名刺は切らしておりまして：2022/01/27(木) 12:28:04.13 ID:nmv7s9I3.net
250万円くらいの廉価版EVは開発止めてるって聞いて失望したが
4680セルが軌道に乗ればモデル3とかＹも安く出来るから
それで中国EVとも闘っていけるって認識なのかな
逆にヒューマノイドロボットが1番重要って発言はいい意味で驚いたわ
どんなロボットが出来上がるか今から楽しみだ
4680セルが軌道に乗ればモデル3とかＹも安く出来るから
それで中国EVとも闘っていけるって認識なのかな
逆にヒューマノイドロボットが1番重要って発言はいい意味で驚いたわ
どんなロボットが出来上がるか今から楽しみだ
48：名刺は切らしておりまして：2022/01/27(木) 12:35:33.62 ID:gHd0Sqfm.net
>>45
250万円じゃなくて25000ドルな。今の為替レートに消費税で315万円くらいか。
日本市場では本国よりも高くなる傾向にあるから350～400万円弱ってとこじゃね?
250万円じゃなくて25000ドルな。今の為替レートに消費税で315万円くらいか。
日本市場では本国よりも高くなる傾向にあるから350～400万円弱ってとこじゃね?
46：名刺は切らしておりまして：2022/01/27(木) 12:29:11.62 ID:TL8zXJdh.net
中国政府にどれだけテスラの技術が流れてるか気になる
49：名刺は切らしておりまして：2022/01/27(木) 12:35:49.69 ID:Ui3lENSz.net
今のバッテリ事情だとモデル2の原価高くなりそうだし置いてるんでねえの。
多分LFPの供給がもう一段増えて安定確保できるようになってから量産開始するような気がするわ。
多分LFPの供給がもう一段増えて安定確保できるようになってから量産開始するような気がするわ。
57：名刺は切らしておりまして：2022/01/27(木) 14:03:03.45 ID:KbcmezvP.net
一年で50万台→90万台に上げたのもえぐいな
58：名刺は切らしておりまして：2022/01/27(木) 14:19:06.24 ID:orbsvAKo.net
中国頼みだから台湾有事でも起きれば終わるけどな
60：名刺は切らしておりまして：2022/01/27(木) 14:42:17.33 ID:F0zy43sn.net
まあテスラは自動運転にネットでのバージョンアップもあるからな
62：名刺は切らしておりまして：2022/01/27(木) 14:54:14.57 ID:8/OCsCQr.net
逆に怖いわ
ハードでやるところをソフトでやったら信頼性とか安全性とか不安だわ
ハードでやるところをソフトでやったら信頼性とか安全性とか不安だわ
【EV】テスラ、10～12月は純利益8.6倍 半導体危機でも最高益 [ムヒタ★]
引用元：http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1643238456
引用元：http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1643238456
コメント一覧 (33)
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- 2022年01月29日 21:58
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>>1
自分みたいなミーハーはうっかり契約しそうで怖いわ
賃貸なのに… -
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- 2022年01月29日 19:52
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ずっと内燃機じゃないとつまらないと思っていたけど、
最近は一度きりの人生だし電気自動車も試したいという気持ちになってきた。
テスラの先見の明と急伸は業界の転換期を感じる。
乗ってみたいね。 -
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- 2022年01月29日 20:10
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いい車だけど、絶対に人には勧めない
知らん人は絶対トラブル起こしそうだし、そもそも充電器使わせたくない
みんな黙ってネガキャンしててねw -
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- 2022年01月29日 20:31
- トヨタ工作員がネガキャンしにくるぞ！
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- 2022年01月29日 21:10
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>>4
ボク煽らせ運転大好き♡ -
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- 2022年01月29日 20:40
- こいつがどれだけ頑張っても結局トヨタではなくワーゲンの方にダメージが行ってるという
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- 2022年01月29日 20:47
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>>5
あたりめーだろ
トヨタ買ってる人はEVなんて欲しくない
HVかガソリンくせー車売ってればいいんだよ -
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- 2022年01月29日 20:51
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>>6
なおテスラより圧倒的にコスパのいいEVを16車種一斉投入 -
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- 2022年01月29日 21:04
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>>7
コスパいいの？
値段公表してないし、スペック的にはレクサスEVがテスラと対等になるような感じだけど、レクサスなら高いんじゃない？ -
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- 2022年01月29日 21:36
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>>10
bz4xの価格が既に発表されたイギリスでbz4xとアリアのベースモデルが4万1950ポンド対4万1845ポンドでほぼ同価格
一方航続距離はbz4x：450km、アリア：359km
（欧州WLTPモード）
アメリカで比較するとアリアのベース価格（4万5950ドル）と近いのはモデルYのスタンダードレンジ4万1990ドル
航続距離はアリア：450km、モデルY：390km
（EPA）
アリア基準に取るとテスラがトヨタに対抗するのはまぁ厳しい -
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- 2022年01月29日 22:17
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>>16
この情報合ってる？
そもそも北米にモデルyスタンダードなんて今ないよ
しかも、アリアのベースグレードのEPAって350kmくらいじゃない？
比較するなら、モデルyロングレンジと同じEPA500kmあるグレード同士だけど、余裕で全部700万円近くするし、EPA400kmならアリアかbz4xでいいと思うけどね -
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- 2022年01月29日 22:34
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>>23
モデルY SR今年出る噂だね
加速力、航続距離、価格の低さはモデルY SRの方が上だから日系は苦戦必須
だけどデザインはモデルYより日系の方が好きだわ -
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- 2022年01月29日 20:51
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絶対、粉飾してるよなこれ
どうせテスラだから何故か絶対バレないんだろ
ほんとアメリカ様は何でもあり… -
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- 2022年01月29日 20:56
- テスラのエンブレム初めて見たけどギャラクシーエンジェルみたいやな
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- 2022年01月29日 21:12
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サイバートラック出すぞ→23年以降に延期
モデル3より廉価なEV出すぞ→撤回
EVは安くなる→中国で値上げ続き
最近はなんか微妙なネタ多いな -
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- 2022年01月29日 21:33
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ヨークステアリングが衝撃的過ぎる
マットのレビュー動画は思わず笑ったが、あれが公道走るのは正直笑えん -
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- 2022年01月29日 21:37
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>>15
あのハンドルだけは頂けない
でもあの人モデルS買うんだよなあ -
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- 2022年01月29日 21:53
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そうなんだよねw
えっ買うのかよ！？と
ジムニーと同じく、手元に来たら再レビューするんだろうな -
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- 2022年01月29日 22:13
- 消費者としては純利益が異常に高いメーカーは避けたいけどな
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- 2022年01月29日 22:17
- 人柱という言い方はよろしくないが、新しい物好きの人がどんどん購入してEVを進化させてくれたら我々みたいな二の足を踏んでいる層にも買いやすくなると思う
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- 2022年01月29日 22:22
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>>22
そんなEV無理して買うもんじゃない
ただテスラ買ってる人は、テスラ欲しいから買ってるのであってEVなんてどうでもいい人が大半
正直、普通のEVはただの不便な車です -
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- 2022年01月29日 22:39
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半導体不足で代替ハードウェアの違いををソフトウェアで
辻褄合わせてるのか。管理大変そう。
OTAアップデートのたびにトラブル起きないかな？
故障時の対応も大変そうだけどアフターサポート
ガン無視だったりして。 -
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- 2022年01月29日 22:44
- さて、日本人は何処まで騙されるかな？
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- 2022年01月29日 22:46
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田舎はスタンドが維持できなくなってるから、EV軽トラなら需要あるんでね？
普通の用途では無理。 -
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- 2022年01月29日 22:49
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>>31
普通の用途ってなんだよ
世界中で走ってるEVはどんな用途だよ -
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- 2022年01月29日 22:53
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軽のEV出たらそれでいいや。
どうせ普及し出したらバカみたいな税金乗せに来るし。 -
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mixiチェック
音こそないけど車として楽しいのが良い
試乗したら欲しくなるタイプの車