1::2022/01/30(日) 13:21:24.69 ID:aUQgVGTe0 BE:128776494-2BP(10500)

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【独自】ホンダ、EV電池を中・韓メーカーから調達…次世代電池の自社開発は継続
1/30(日) 5:00配信 読売新聞オンライン

 ホンダの電気自動車(EV)用電池の調達計画が明らかになった。生産拠点の近くから輸送するため、日米中の3市場でそれぞれ異なる中国や韓国のメーカーから調達する。米国では提携するゼネラル・モーターズ(GM)と共同購入することで、さらに調達コストを下げる。より長い航続距離を実現する次世代電池の自社開発も急ぐ。

 複数のホンダ関係者が明らかにした。2月にも発表する。

 ホンダは2040年までに、新車販売の全てをEVか燃料電池車にする目標を掲げる。実現には大量の電池を低コストで確保することが欠かせない。

 ただ、車載用電池の世界シェア(占有率)上位10社は3位のパナソニック以外、中韓勢が占める。現在主流のリチウムイオン電池は重くて発火の恐れがあり、輸送費が高い。電池工場はEV生産拠点の近くに立地していることが重要だが、パナソニックはトヨタ自動車や米EV大手テスラとの関係が深い。

 このため、ホンダは目標達成に向け、当面は生産量の多い中韓勢からの調達に頼ることにした。次世代電池として期待される「全固体電池」は20年代後半の実用化を目指して自社開発を続け、実現すれば切り替えを進めたい考えだ。

 北米市場向けに、米国の工場では世界シェア2位の韓国・LGエナジーソリューションから供給を受ける。ホンダ幹部は「米国ではLGと合弁電池工場を建設するのも選択肢の一つ」と話す。GMとEVを共同開発し、29年までにスポーツ用多目的車(SUV)や中小型車を発売する。

 世界最大の自動車市場の中国では、トップシェアの中国・CATLから調達する。ホンダは中国で26年までにEV10車種を発売する計画だ。24年には武漢市など2か所にEV専用工場を建設する。日本では中国系のエンビジョンAESCから買い入れる。同社が24年に茨城県で稼働させる工場から調達するとみられる。

https://news.yahoo.co.jp/articles/89bcaa1c215b69677805bd525fc70d0fb3c94e57





4::2022/01/30(日) 13:22:12.45 ID:sMLVjDFz0.net

炎上案件(物理)
5::2022/01/30(日) 13:22:24.47 ID:FlnZg2Eq0.net

せめてCATLだけにしてくれ
LGだったら返品案件だわ
26::2022/01/30(日) 13:28:35.53 ID:FCfpjX880.net

これまで発火してるEVのバッテリーは全て中韓メーカー
35::2022/01/30(日) 13:31:49.50 ID:2J4FUngB0.net

なにを今さら
ダンパーやハイテン材を本田は韓国から調達してただろ
45::2022/01/30(日) 13:36:07.30 ID:WPzAYYQq0.net

AESCなら元日産だから大丈夫かな
47::2022/01/30(日) 13:37:04.52 ID:HBQYfisH0.net

そもそもバッテリーの世界シェアの大部分が中韓しかないぞ

53::2022/01/30(日) 13:40:33.03 ID:bdkB6/WK0.net

>>1
テスラはパナソニックなのに、ホンダは中韓なのかよ

パナソニック、和歌山でテスラ向け新型電池量産
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO79540520V20C22A1LKA000/
79::2022/01/30(日) 13:59:43.12 ID:FlnZg2Eq0.net

>>53
テスラも安いモデル3はCATLだぞ
57::2022/01/30(日) 13:43:03.39 ID:+oo6QI9U0.net

パナはホンダに融通するキャパないんでしょ。
全固体の繋ぎの中韓のはずがとどめ刺されるってのがスレ民の予想かな。
63::2022/01/30(日) 13:50:41.50 ID:G/4Ar87q0.net

普通にまだまだ日本市場ではEVは普及しないから
いいんじゃないかね。
充電に時間が糞掛かり過ぎて話にならない。
配送業やバスなどの決まった距離走る業界や
近距離街乗りのセカンドカーレベルだわな。
66::2022/01/30(日) 13:54:21.64 ID:ssFdmGXk0.net

ホンダ信者の俺でもドン引き
73::2022/01/30(日) 13:57:16.76 ID:sp4qOmuW0.net

日本のマトモな電池屋はトヨタ最優先でやってるからな
系列外は中韓くらいからしか調達出来んだろうな
75::2022/01/30(日) 13:58:40.55 ID:EKT6pW4G0.net

しゃーないやん パナがトヨタ優先なら
77::2022/01/30(日) 13:59:05.24 ID:/qUtdgCS0.net

中韓しか頼むとこないのよ
どこかの政権が円高誘導して国内電池産業潰したから
85::2022/01/30(日) 14:03:24.54 ID:mms7q1cR0.net

そもそもこれ見てるおまえらのスマホやパソコンのバッテリーもほぼ中韓製だろ?
88::2022/01/30(日) 14:05:14.68 ID:nYGzm9v20.net

CATL元TDKだ。安心しろ。



切り離されて、経営陣が中国人になってから大躍進してTDK越えたけどな
99::2022/01/30(日) 14:19:01.36 ID:OhvvyCqE0.net

ホンダの不買始めるわ
107::2022/01/30(日) 14:24:38.36 ID:zjIROnII0.net

火災が増えるよ
117::2022/01/30(日) 14:30:50.78 ID:YsVUQB9I0.net

安いけど爆発するのはちょっと...
123::2022/01/30(日) 14:33:35.29 ID:VxrgkO0h0.net

ヴェゼルもシビックも良い車なのに印象悪くなっちゃうな
148::2022/01/30(日) 15:03:28.72 ID:QJ4KSgsk0.net

というかEV自体、この状況で欲しいと思わん
164::2022/01/30(日) 15:13:26.32 ID:7ZLln+z10.net

トヨタのほうがかつてのホンダみたいに尖ってきた
167::2022/01/30(日) 15:14:23.28 ID:3xHKHG8D0.net

これは全固体電池が出るまで待ちだな
174::2022/01/30(日) 15:16:38.88 ID:c5vHKNYh0.net

LGのバッテリーのヒュンダイEVが出火炎上してリコールでバッテリー全交換してたけど
交換したやつもこの前韓国で出火炎上したんだよな…
215::2022/01/30(日) 15:35:44.97 ID:Q5BekH9K0.net

これでトラブル起きなきゃいいけどねぇ
日本メーカーの方が無難なのにな
【悲報】ホンダ、EV電池を中・韓メーカーから調達 [128776494]
引用元:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1643516484




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 コメント一覧 (71)

    • 1. 名無しさん
    • 2022年01月30日 18:58
    • ホンダ乗ってるけど怖いな
    • 0
    • 2. 名無しさん
    • 2022年01月30日 18:58
    • 一方メルセデスは2025年に全固体電池(独製)搭載車を発売すると発表した
    • 0
      • 11. 名無しさん
      • 2022年01月30日 19:37
      • >>2
        メルセデスの初代Aクラスは燃料電池搭載予定だったんだぜw
      • 0
    • 3. 名無しさん
    • 2022年01月30日 19:01
    • >>北米市場向けに、米国の工場では世界シェア2位の韓国・LGエナジーソリューションから供給を受ける

      さようならホンダ、炎上祭りで倒産してもお前のことは忘れないよ
    • 0
      • 44. 名無しさん
      • 2022年01月30日 21:14
      • >>3
        エンジンのホンダを捨てて中韓バッテリーのホンダに
      • 0
    • 4. 名無しさん
    • 2022年01月30日 19:19
    • ホンダの持ってる技術も情報も全部あっちに垂れ流されるのですね判ってました
    • 0
    • 5. 名無しさん
    • 2022年01月30日 19:19
    • LGで炎上して倒産するならホンダに限ったことじゃないわな
      グラフみてわかるように中韓除いて調達なんか不可能なだけなのに

      トヨタだってパナ以外からも調達してる
    • 0
    • 6. 名無しさん
    • 2022年01月30日 19:19
    • 宗一郎が草葉の影で泣いてるぞ!
    • 0
      • 19. 名無しさん
      • 2022年01月30日 19:59
      • >>6
        あの人が存命だったら自ら先頭に立って自社開発進めたろうな。
      • 0
    • 7. 名無しさん
    • 2022年01月30日 19:23
    • どうせ他のメーカーも中韓製になるだろ
      国産なんて絶対無理だし
    • 0
      • 31. 名無しさん
      • 2022年01月30日 20:46
      • >>7
        良質な電池を提供できる会社が限られてるから、そこからはぶられたところが中韓になるのは分かる
        でもそんな車には決して乗りたくないし、それどころか日本の道路を走って欲しくない
      • 0
      • 38. 名無しさん
      • 2022年01月30日 21:05
      • >>7
        無理とは? トヨタはパナ、アメリカのテスラすらパナが大半だが
      • 0
      • 53. 名無しさん
      • 2022年01月30日 21:31
      • >>38
        トヨタは内製も始めてるな
      • 0
    • 8. 名無しさん
    • 2022年01月30日 19:24
    • ホンダはあの糞ども相手にしなかったからよかったのに
    • 0
    • 9. 名無しさん
    • 2022年01月30日 19:28
    • なに言ってんだいドク?
      中韓製が最高なんだぜ
    • 0
      • 13. 名無しさん
      • 2022年01月30日 19:42
      • >>9
        お前よくアスペって言われない?
      • 0
      • 16. 名無しさん
      • 2022年01月30日 19:46
      • >>13
        空気読んで日本ホルホルでもしてろや
      • 0
      • 17. 名無しさん
      • 2022年01月30日 19:53
      • >>16
        やっぱりアスペじゃないか
      • 0
      • 20. 名無しさん
      • 2022年01月30日 20:00
      • >>9のギャグにマジツッコミする
        >>13のお前の方がよっぽどアスペだよ。
        意味もわからずアスペを連発するなこのアスペが。
      • 0
      • 50. 名無しさん
      • 2022年01月30日 21:23
      • >>20
        なに発狂してんねん
      • 0
      • 47. 名無しさん
      • 2022年01月30日 21:18
      • >>9
        若い子にコレ言われたら泣きそう
      • 0
      • 49. 名無しさん
      • 2022年01月30日 21:22
      • >>9
        爆発しなくなってから言ってね
      • 0
    • 10. 名無しさん
    • 2022年01月30日 19:30
    • ただ単に電池メーカーのシェアや供給量考えたら中韓が強いだけの話じゃないの
    • 0
    • 12. 名無しさん
    • 2022年01月30日 19:41
    • バッテリーってメチャクチャ重くて危険だから売る場所の近くにある工場のバッテリー使うのが一番合理的なんだが
      中韓に文句言う前にパナ以外の弱い日系バッテリーメーカーのケツ引っ叩けば良いのに
      おんなじ理由で日本生産は日本のバッテリー使って欲しいけどな
    • 0
    • 14. 名無しさん
    • 2022年01月30日 19:43
    • ホンダは終わったね(笑)
    • 0
    • 15. 名無しさん
    • 2022年01月30日 19:45
    • どこまで馬鹿なんだ。
      中韓が日本にまともな製品売ると思うか?
      検品で弾かれた不良品を良品と偽って高値で売りつけてくるぞ。
      何故歴史に学ばないのか。
      何故目先の小銭に目が眩むのか。

      ホンダは終わりだ。残念だ。
    • 0
    • 18. 名無しさん
    • 2022年01月30日 19:57
    • これでホンダ叩く奴は馬鹿かつ無知だな
      日産もLGだしトヨタもBYD

      そんなパナセルバッテリーに乗りたいならテスラのモデルSかX買えって話w
    • 0
      • 22. 名無しさん
      • 2022年01月30日 20:07
      • >>18
        EVなんて高級粗大ゴミ買うことないしw
      • 0
      • 34. 名無しさん
      • 2022年01月30日 20:49
      • >>18
        トヨタは国内販売分はプライムプラネットエナジーだからセーフ
      • 0
      • 37. 名無しさん
      • 2022年01月30日 21:02
      • >>18
        日産は今回ホンダが供給元にしてる中国AESCとCATL
        LGからは買ってない
      • 0
    • 21. 名無しさん
    • 2022年01月30日 20:06
    • チョンダ
    • 0
    • 23. 名無しさん
    • 2022年01月30日 20:12
    • ホンダは一匹狼だから、トヨタ(パナ)や日産(日本製だが中国資本)からの調達は厳しかったか
      トヨタの国内向けは、パナまたは内製だよ
    • 0
    • 24. 名無しさん
    • 2022年01月30日 20:12
    • 今のホンダは本田宗一郎の言葉を軽んじてるな
      K国と関わるとろくな事にはならない、全ての関係を経つべき
      まだ、中国製バッテリーの方がマシ
    • 0
    • 25. 名無しさん
    • 2022年01月30日 20:15
    • はようホンダ製全体個体電池で中韓叩き潰してほしい
    • 0
    • 26. 名無しさん
    • 2022年01月30日 20:29
    • 純日本製にこだわる時代じゃない
    • 0
      • 42. 名無しさん
      • 2022年01月30日 21:12
      • >>26
        残念ながら工場は国内回帰の流れなんだわ
        過去4年間で日本の製造業従事者は3%増大した一方で韓国は4%、中国は20%それぞれ減ってる
      • 0
      • 66. 金ぴか名無しさん
      • 2022年01月30日 23:20
      • >>42
        そりゃ物価と給料でもう中国と韓国に負けてるからな
        日本はそのくらい低賃金なんですよ
      • 0
    • 27. 名無しさん
    • 2022年01月30日 20:31
    • なぜ全固体電池がリチウムより上だと思うのかが分からん
      安定してるが接触面積が液体より劣るから容量的には落ちるのに
    • 0
      • 32. 名無しさん
      • 2022年01月30日 20:48
      • >>27
        自動車なんて命を預けるもので優先されるのは安全性だからだろ
      • 0
    • 28. 名無しさん
    • 2022年01月30日 20:33
    • 今後は日本の電池使ったメーカーから自動的に勝ち組になれるシステムじゃん
    • 0
    • 29. 名無しさん
    • 2022年01月30日 20:40
    • お前らどうせスマホしかもってない底辺だろけど中国、韓国のバッテリー使ってながら書き込みしてるの見て日本人って原始人みたいだなって爆笑してる
    • 0
      • 33. 名無しさん
      • 2022年01月30日 20:49
      • >>29

        日本の部品が使われてるスマホで必死にノージャパンを叫んでた韓国人たちも当時めっちゃ笑われてたよな
      • 0
      • 57. 名無しさん
      • 2022年01月30日 21:50
      • >>33
        そもそもバッテリーもメモリーも日本人の発明だからな
      • 0
      • 61. 名無しさん
      • 2022年01月30日 22:27
      • >>57
        どこぞの甘利みたいなこと言い出した
      • 0
      • 35. 名無しさん
      • 2022年01月30日 20:50
      • >>29
        スマホ用の小さな電池と、EV車用のでかい電池の違いが分からないお前のことを爆笑している
        スマホですら電池の爆発で個人の怪我が発生しているが、EV者用なら爆発したら何人が被害に遭うんだろうな
      • 0
      • 39. 名無しさん
      • 2022年01月30日 21:08
      • >>35
        効いてて草
      • 0
      • 40. 名無しさん
      • 2022年01月30日 21:09
      • >>29
        まとめサイトが社会の全てだと思ってるお前が恐ろしいよ… リアルの友人の何人がこんなまとめなんか見てるだろうな 
        日本全体でもせいぜい数万人しかいない
      • 0
      • 52. 名無しさん
      • 2022年01月30日 21:29
      • >>29
        EIZOのFORIS ​NOVA使って見てるわ
        パネルまでJOLEDの日本製だぞ
        40万したが黒の圧倒的な美麗さで買って良かったと思ってる
        ちなみに書き込んでるキーボートは東プレのREAL FORCEな
      • 0
    • 30. 名無しさん
    • 2022年01月30日 20:45
    • 冷蔵庫やエアコンなんて大抵はMadeinChinaなんだし、
      みんな大好きiPhoneだってそーだ
      ホンダが責任もって販売するなら、調達先なんてどーでもいい
    • 0
      • 36. 名無しさん
      • 2022年01月30日 20:51
      • >>30
        今時は東南アジアやで
      • 0
    • 41. 名無しさん
    • 2022年01月30日 21:10
    • エンジンのホンダを捨てて中韓バッテリーのホンダに
    • 0
    • 43. 名無しさん
    • 2022年01月30日 21:14
    • まあ考えてみればテスラのバッテリーも全数外国メーカー製な訳で…
      アメリカ生産分は全て日本企業のパナソニック製だし中国生産分は中国のCATL
      アメリカに大きなバッテリーメーカーがゼロという時点でパナソニックがある日本はまだマシではあるんだろな
    • 0
      • 46. 名無しさん
      • 2022年01月30日 21:18
      • >>43
        ジャパンバッシングのためにせっせと中韓を育てて自分が一番そいつらにキンタマ握られてるアメリカの為政者が信じがたい間抜けだってだけ
        電池に限らずもし日本で今治造船が頑張ってなければ今頃西側経済どうなってたんだか
        経済の動脈である海上輸送を敵対的な独裁国家とその舎弟に握られてたとか笑い話にもならん
        ロシアに天然ガス握られて泡吹いてる欧州以上の間抜け面を全世界規模で晒す羽目になってたんだぞ
      • 0
    • 45. 名無しさん
    • 2022年01月30日 21:17
    • 10年以上前からこういう企業体質だからエンジンだけのホンダでよくここまでこれたもんだよ
    • 0
    • 48. 名無しさん
    • 2022年01月30日 21:19
    • 日本にはもう、技術が無いのだ...
    • 0
      • 51. 名無しさん
      • 2022年01月30日 21:25
      • >>48
        ご自慢のITでもインテルやエリクソンみたいな錚々たる西側企業がNTTのIOWNを頼って日本に集まってきてるんだけどな
      • 0
      • 54. 名無しさん
      • 2022年01月30日 21:44
      • >>51
        このIOWNって今のバッテリー自動車に対する日本みたいにみんな慎重だね

        まぁまだ形が無いからなんだろうけど
      • 0
      • 55. 名無しさん
      • 2022年01月30日 21:50
      • >>54
        最初のデバイスの商品化が2026年に前倒しされる程度には皆イケイケだよ
      • 0
      • 59. 名無しさん
      • 2022年01月30日 22:08
      • >>51
        どうやったらIOWNなんて知れたの? 日経電子版読んでるのに知らなかったわ 
      • 0
    • 56. 名無しさん
    • 2022年01月30日 21:50
    • ガソリンエンジンを捨てて中韓のバッテリーを選択か
      終わったねホンダ
    • 0
    • 58. 名無しさん
    • 2022年01月30日 22:02
    • こんなことばかりしてたらますます消費者から見放されてトヨタばかり売れるようになるわ
    • 0
    • 60. 名無しさん
    • 2022年01月30日 22:15
    • 法則フラグかよw
    • 0
    • 62. 名無しさん
    • 2022年01月30日 22:41
    • 皆よく覚えとけ!賽を投げた男の名前は三部敏宏。
    • 0
    • 63. 名無しさん
    • 2022年01月30日 22:51
    • ホンダはアステモと共同開発してんじゃないの?
      中韓頼りっきりではリスク高いよな。
      英、独は自国製のバッテリーで行くようだし、日本もそっちに舵切らないと外部調達では買い負ける。
    • 0
    • 64. 名無しさん
    • 2022年01月30日 23:06
    • 中国向けは中華パーツが義務づけられてるとして
      HVと違ってEVはしょせんオモチャってことね
    • 0
    • 65. 名無しさん
    • 2022年01月30日 23:15
    • 今のFIT3を最後にホンダ卒業します。
    • 0
    • 67. 名無しさん
    • 2022年01月30日 23:28
    • エンジンは敵じゃない。我々の敵は炭素だ。とトヨタ社長が昨今の風潮に反旗を翻し、そこに富士重工、川崎重工、ヤマハ、マツダが集った横で、あっさりエンジンを捨てて中韓に媚びたホンダ
      とくにエンジンが好きで韓国にもひとつ思うところのあった本田宗一郎はいま天国で何を思ってるんだろう
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    • 68. 名無しさん
    • 2022年01月30日 23:29
    • 中国はちゃんと管理してる欧米日の人が入ればすごく良い出来になるが、韓国はNG
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    • 69. 名無しさん
    • 2022年01月30日 23:54
    • ホンダってマジでどうしちゃったんだ?
      中韓製使うならもう買わないよ
      トヨタに頭下げて調達するべきでは?
    • 0
    • 70. 名無しさん
    • 2022年01月30日 23:58
    • 最近のホンダ経営陣は売上とか数字の部分しか見てなさそうなムーブかましてるからなぁ
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    • 71. 名無しさん
    • 2022年01月31日 00:04
    • ホンダも経営陣に支那・朝鮮人が多いからな
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