1：：2022/01/29(土) 21:01:39.85 ID:ypFBh2D70 BE:423476805-2BP(4000)
スズキの新型ビターラ（日本名エスクード）がオランダとポーランドのスズキ販売店のウェブサイトで先行公開された。
新型ビターラで大きく変更されるのがパワートレインラインアップで、「ストロングハイブリッド」が追加される。これまでスズキの「ストロングハイブリッド」といえば、現行スイフトなどに搭載される1.4L ターボ＋5速AGS＋10kWモータのシステムを指していたが、実はスズキは公式には、その呼称を使っておらず、単に「ハイブリッド」としていた。
今回からは「ストロングハイブリッド（STRONG HYBRID）」の表現を大体的に使っており、その仕様は、K15C型1.5Lエンジン＋6速AGS+24.6kWモータのシステムとなった。
従来型システムからトランスミッションのAGSが1段増やされ、モーター出力は2倍以上に増強されている。駆動用バッテリーは140V、840Whのリチウムイオン式となり、これはトヨタ・ヤリスハイブリッドの駆動用バッテリーの容量、740Whを上回っている。
そして新型ビターラは、フルモデルチェンジではなく、マイナーモデルチェンジ相当のリフレッシュとなった。ヘッドランプ、リアコンビネーションランプなどエクステリアの小変更はありそうだが、外板パネルは基本的に変わっていないようだ。
新型ビターラ ストロングハイブリッド オランダ仕様の価格は、2万8250ユーロ（日本円換算約364万円）がスタート価格。ポーランド市場へのデリバリーが最初となる見込みで、2022年3月が予定されている。
■新型エスクードとしての日本発売が期待される
（続きあり）
https://car-research.jp/escude/suzuki-suv.html
8：：2022/01/29(土) 21:05:53.83 ID:GCqRLDui0.net
6速は良いな
軽にも載せられたらアツいよな
軽にも載せられたらアツいよな
9：：2022/01/29(土) 21:06:04.23 ID:yRx2RRWg0.net
そんな事よりシエラ増産してくれよ
12：：2022/01/29(土) 21:10:23.03 ID:V+7rjwY30.net
AGSはエンジン単体と組み合わせるとくそだけど、ハイブリットと合わせるとだとトルク抜けカバー出来て悪くない。むしろダイレクト感がいい
58：：2022/01/29(土) 22:39:37.09 ID:XPRo95rB0.net
>>12
ほんそれ。
ほんそれ。
16：：2022/01/29(土) 21:12:35.39 ID:lrsLwyGu0.net
まだAGS諦めてなかった事に驚く
18：：2022/01/29(土) 21:13:41.30 ID:NXlq8KQr0.net
よく読んだら見た目はマイナーチェンジなのか
49：：2022/01/29(土) 21:52:38.94 ID:IdF7Y92N0.net
エスクード2.4乗ってるけど、そろそろ買い替えたいなぁ
52：：2022/01/29(土) 21:54:36.13 ID:MUardOFe0.net
エスクードと言えばパイクスピーク
15：：2022/01/29(土) 21:12:23.27 ID:YMVReNga0.net
これがいい
51：：2022/01/29(土) 21:53:09.73 ID:esOVtfLz0.net
>>15
わかるわ
わかるわ
17：：2022/01/29(土) 21:13:35.01 ID:qFHsCnyL0.net
>>15
三代目の方が好き
三代目の方が好き
56：：2022/01/29(土) 22:26:57.01 ID:9U+9FfD70.net
>>15
1600の頃がいい
1600の頃がいい
78：：2022/01/30(日) 06:15:21.93 ID:qN8OJVo60.net
>>15
これが最強だろ
これが最強だろ
27：：2022/01/29(土) 21:24:24.42 ID:XVdhnsHE0.net
S-クロスは正真正銘新型だからな
売れ筋はこっち、次期マツダCX-3でもある（OEM)
売れ筋はこっち、次期マツダCX-3でもある（OEM)
41：：2022/01/29(土) 21:40:11.48 ID:p5CWdAN90.net
初代ノマドのデザインを今風にモディファイしてほしかったね
54：：2022/01/29(土) 22:01:04.46 ID:fLVNOR5T0.net
初代ってたしか鍵付きグローブボックスの中にボンネットのオープンスイッチあったよな
スタンドでバイトしてたときいくら探しても無くてオーナー帰ってくるまで何もできなくて呆れられたの思い出した
オープンモデルがあったからイタズラ防止でそうなってるらしいな
スタンドでバイトしてたときいくら探しても無くてオーナー帰ってくるまで何もできなくて呆れられたの思い出した
オープンモデルがあったからイタズラ防止でそうなってるらしいな
57：：2022/01/29(土) 22:29:35.99 ID:ezuo8yqK0.net
アルトバンでAGS乗ったことあるけど、ギアチェンジのタイミングでアクセルリリースしないと、かなりショックが大きい。
凄く乗りにくかった思い出しかない。
凄く乗りにくかった思い出しかない。
61：：2022/01/29(土) 23:14:33.89 ID:qTPF4mAH0.net
AGS単体だとイマイチだけどハイブリッド化で変速時のもたつきは解消されるんだっけ
これ欧州車で販売されたら雑誌で絶賛されてそう･･･故障も少なそうだしDCTなんかより
よっぽど凄いんじゃないの？
これ欧州車で販売されたら雑誌で絶賛されてそう･･･故障も少なそうだしDCTなんかより
よっぽど凄いんじゃないの？
63：：2022/01/29(土) 23:27:35.22 ID:/BPUgE+Y0.net
ちょっとAGS買ってくる！
69：：2022/01/30(日) 00:21:44.44 ID:Me1xzmnM0.net
ツインエンジンで995馬力
地球甘やかしちゃいかん
地球甘やかしちゃいかん
70：：2022/01/30(日) 00:38:22.75 ID:1pbCOfkm0.net
ちょっと高いな。
82：：2022/01/30(日) 06:32:34.66 ID:ckZ/WT5O0.net
AGS不評だな
坂を登る時だけちょっと気になるぐらいだぞ
それも慣れるし
坂を登る時だけちょっと気になるぐらいだぞ
それも慣れるし
84：：2022/01/30(日) 06:39:02.69 ID:e9XUU7Sl0.net
これだとスイスポエンジンの前のヤツの方が良さそうだな
85：：2022/01/30(日) 06:44:02.27 ID:e9XUU7Sl0.net
そもそも、１の文章の中にある1.4L ターボ＋5速AGS＋10kWモータのシステムってそんな組み合わせあったっけ？
90：：2022/01/30(日) 08:21:14.75 ID:OTiJhbrJ0.net
>>85
海外にはあるんじゃね
ハイブリッドではないAGS仕様のイグニスも海外向けにはあるから
海外にはあるんじゃね
ハイブリッドではないAGS仕様のイグニスも海外向けにはあるから
93：：2022/01/30(日) 08:43:39.97 ID:gpd/uQZJ0.net
スズキの小型車はわりとかっこいい
ごちゃごちゃかくかくしてないから
ごちゃごちゃかくかくしてないから
95：：2022/01/30(日) 09:02:23.34 ID:s3E+fwG90.net
sx4クロスってパナメリカーナグリルみたいで、思わずメルセデスかと思わせるよな。
96：：2022/01/30(日) 09:11:34.27 ID:/lVbf0510.net
初代は見た目チョロQだけど悪くなかった。乗ってもそんな腰高感なかったし。
42：：2022/01/29(土) 21:40:15.78 ID:zOEeIgPS0.net
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ﾋﾞﾀｧｧｧﾗ!!
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77：：2022/01/30(日) 04:12:42.67 ID:Uyfmclup0.net
>>42
ほんこれ
ほんこれ
83：：2022/01/30(日) 06:38:36.12 ID:oEA2iMDg0.net
新型アルトでAGS廃止になったからやめたのかと思った
スズキ【新型エスクード】欧州ビターラ公開、新開発1.5L+6AGS+24.6kWモーターのストロングHV搭載 [423476805]
引用元：http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1643457699
引用元：http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1643457699
コメント一覧 (37)
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- 2022年01月30日 12:07
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㌇
↑なんやねんこれ -
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- 2022年01月30日 15:03
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>>2
ポルトガルの通貨単位だっけ？ -
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- 2022年01月30日 12:07
- ソリオとスイフトのストロングハイブリッドが目立つほど売れてないということは、この方式はあまり期待できんな
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- 2022年01月30日 12:29
- ピザーラ？とかボケられそうな名前だなと思ったら、画像見ると「ヴィターラ」なんだな
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- 2022年01月30日 12:52
- どういうハイブリッドシステムなんだろ。シリーズ方式か？一個のモーターで動力と発電を兼ねるのか？
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- 2022年01月30日 15:05
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>>5
国内向けのスイフトストロングハイブリッドと同じ。
発電と再始動はISG。 -
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- 2022年01月30日 12:54
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いいなこれ
ジムニーシエラ買ってなかったらこっちにしてたかも -
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- 2022年01月30日 12:58
- agsはゴミ
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- 2022年01月31日 00:03
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>>7
お前が下手くそ定期 -
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- 2022年01月30日 13:00
- 「こっちはNAVI7で出直すぞ」
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- 2022年01月30日 13:03
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スズキの車のいいところは、盗みの対象から外れているという防犯性。
俺は安心して乗っている。乗っていて悪くないしな。
貧乏国家まっしぐらで、クズ犯罪外国人とクズ底辺日本人が増える一方なので最強の防犯性を持つスズキ車を次回も選ぶ俺。
スズキ車の中でもジムニーは盗難性高いため対象外。 -
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- 2022年01月30日 13:12
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時期シエラのエンジンはコレか！
でもって、ヨーロッパで再販。 -
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- 2022年01月30日 13:31
- ㌇に釣られた
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- 2022年01月30日 14:04
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見た目はほぼ現行のままやな
悪い車じゃないと思うけど全然見かけないのよなぁ -
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- 2022年01月30日 14:11
- ATが修理できない途上国では、AGSはメンテ性で優位だからね
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- 2022年01月30日 21:10
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>>13
なおアクチュエータはAssy交換のみの対応で高額になる模様 -
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- 2022年01月30日 14:30
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やっぱ注目は新型のSクロスだね
どことなくDSみたいなエキゾチックな顔付き -
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- 2022年01月30日 14:50
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スイフトのAGSハイブリッドは変速時にモーター介入させることでAGSのネガを消したとか言われてたけどどうなんだろう
乗ったことないからわからん -
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- 2022年01月30日 15:04
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ギア変速時にモーターの補助入れたって結局エンジン音と加速感が合わない違和感
乾式シングルソリッドクラッチは変速時間を優先するとショックが出るしショックを無くすと変速時間が掛かりトルク抜けが出てヨッコラショになる -
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- 2022年01月30日 17:19
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スズキはセールスマンが田舎臭くてカマかけても肩透かしされる。
どーも面白くないヤツ多すぎ、つまらんから他社で -
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- 2022年01月30日 19:41
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>>26
つまりひやかしという君の本質を見抜いているって事じゃんｗ
かっぺちゃんよｗ -
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- 2022年01月30日 18:39
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電動変形でX90になるようにしてくんろ
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- 2022年01月30日 21:06
- S-CROSSも前後デザイン変えただけで、キャビン部分は全く同じ。室内もモニター部以外は全く同じ。ビッグマイナーだね。
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- 2022年01月30日 21:14
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マイルドハイブリッド仕様に対し燃費改善効果がほぼなかった上に
高額だった前型からどこまで改善されているか -
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- 2022年01月30日 21:22
- AGSでギクシャクしてるのは総じてヘタクソが多い
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- 2022年01月30日 23:20
- NAVI-5車に乗ってたが突然の不具合が怖かった。AGS⇔手動、電気⇔内燃を瞬時に切り変える駆動系が出来ないものか。手動時にシフト操作を学習する機能付けとけば、オーナーレベルのシフトフィールが味わえるし。
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mixiチェック
ホンダの多段HVが死んだから国内にも欲しい