1：：2022/02/08(火) 09:28:33.38 ID:l22YileQ0.net BE:422186189-PLT(12015)
日産自動車は日欧中向けにガソリンエンジンの新規開発をやめる方針を固めた。
世界的に強化される排ガス規制に対応するため、内燃エンジンから電気自動車（EV）やハイブリッド車（HV）向け駆動装置の開発に投資をシフトさせる。
日本車大手でエンジン開発の終了方針が明らかになるのは初めて。
世界的なEVシフトが車の基幹部品の開発にも及んでいる。
日産はまず欧州向けで新型エンジンの開発をやめた。2025年にも新しい排ガス規制が...（以下有料版で、残り559文字)
日本経済新聞 2022年2月7日 22:30
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC0797Y0X00C22A2000000/以下、別ソースです。日本などではガソリン車用エンジンの開発を続ける考えのようです。
2：：2022/02/08(火) 09:28:57.40 ID:O01+Hm8W0.net
内燃機関はもうないねん
602：：2022/02/08(火) 17:02:07.24 ID:TnflKKKw0.net
>>2
おまえおもろないねん
おまえおもろないねん
9：：2022/02/08(火) 09:33:51.00 ID:JKYzjnv40.net
内燃機関はガチで終わるの？
EUが「電気自動車ムリでしたwやっぱエンジン最高www」って言い出したりしない？
EUが「電気自動車ムリでしたwやっぱエンジン最高www」って言い出したりしない？
12：：2022/02/08(火) 09:34:39.59 ID:8xlIb3UD0.net
>>9
多分そうなるよ
多分そうなるよ
65：：2022/02/08(火) 09:48:11.00 ID:6Vy4aXkh0.net
>>9
マツダとトヨタが頑張るから心配するな。
マツダとトヨタが頑張るから心配するな。
223：：2022/02/08(火) 10:47:00.62 ID:84BgS+ry0.net
>>9
普通にそうなる。
てか、他に方法が無い。
普通にそうなる。
てか、他に方法が無い。
440：：2022/02/08(火) 12:16:48.72 ID:rybzD8Bc0.net
>>9
フランスは「やっぱエンジン無きゃ無理だろ」って感じになってる
フランスは「やっぱエンジン無きゃ無理だろ」って感じになってる
10：：2022/02/08(火) 09:33:52.39 ID:g6LKZynQ0.net
日産、これでもまぁ現実的な線だろうと思うが
こんな中でマツダが新開発直6なんててできるんだろうかな？
こんな中でマツダが新開発直6なんててできるんだろうかな？
66：：2022/02/08(火) 09:49:23.15 ID:6Vy4aXkh0.net
>>10
完成しているから後は売るか売らないかだけの問題。
売ったとしていつまで売れるか分からないが。
完成しているから後は売るか売らないかだけの問題。
売ったとしていつまで売れるか分からないが。
22：：2022/02/08(火) 09:37:38.67 ID:3Z9FGcDh0.net
オートバイの方がもっと深刻なんだよな。
今のうちに値上がり期待できるハイパワーガソリンエンジンモデルを幾つか確保しようと思ってる。
今のうちに値上がり期待できるハイパワーガソリンエンジンモデルを幾つか確保しようと思ってる。
94：：2022/02/08(火) 09:59:01.54 ID:Xazzq57e0.net
>>22
何年寝かすつもりなんだろ？
その時って世の中はガソリン以外の燃料がメインになってて、
ガソリン需要が無いからガソリン代だけでコスパ悪くて誰もガソリン車とか買わなそう
ガソリン以前の燃料で動いていた車をいま買うか？ってのと同じ
何年寝かすつもりなんだろ？
その時って世の中はガソリン以外の燃料がメインになってて、
ガソリン需要が無いからガソリン代だけでコスパ悪くて誰もガソリン車とか買わなそう
ガソリン以前の燃料で動いていた車をいま買うか？ってのと同じ
26：：2022/02/08(火) 09:38:12.73 ID:p6NUmmq90.net
今のうちに400r買わなきゃ
30：：2022/02/08(火) 09:39:01.56 ID:8+Z0Esp/0.net
これを完全に捨ててしまうのは人類にとって損失なのではなかろうか
ロストテクノロジー化するんでない？
ロストテクノロジー化するんでない？
33：：2022/02/08(火) 09:39:34.01 ID:NB4ZDpur0.net
熱効率５０％は達成したのか
470：：2022/02/08(火) 12:31:04.56 ID:xKlO5bSQ0.net
>>33
発電専用エンジンで達成してるよ
発電専用エンジンで達成してるよ
34：：2022/02/08(火) 09:39:42.81 ID:YvGdqfmb0.net
諦めんな！
51：：2022/02/08(火) 09:44:21.24 ID:pSRAgyGo0.net
e-power好きだぞ
もっと頑張れ
もっと頑張れ
57：：2022/02/08(火) 09:45:52.57 ID:8ftLTvdU0.net
SR20にはお世話になりました
106：：2022/02/08(火) 10:04:33.30 ID:G9EnJihO0.net
>>57
SR良かったよな
前モデルのCAはうるさくてパワーの無いエンジンだったけど
SR良かったよな
前モデルのCAはうるさくてパワーの無いエンジンだったけど
112：：2022/02/08(火) 10:07:55.39 ID:4gOcc7Hk0.net
>>106
SRが名機なのは普段遣いの乗用車にも普通に使えて、一方でチューンに耐える耐久性もあったことだな
あれほど懐の広いエンジンはそうないだろう。
SRが名機なのは普段遣いの乗用車にも普通に使えて、一方でチューンに耐える耐久性もあったことだな
あれほど懐の広いエンジンはそうないだろう。
170：：2022/02/08(火) 10:30:35.52 ID:G9EnJihO0.net
>>112
そうだよな
他メーカーも4A、3S、EJ、4G63、B16Aなんて楽しい4発エンジンあったのにどれもコレも絶滅危惧種
そうだよな
他メーカーも4A、3S、EJ、4G63、B16Aなんて楽しい4発エンジンあったのにどれもコレも絶滅危惧種
268：：2022/02/08(火) 11:01:27.94 ID:x8shWc+C0.net
>>112
SRが名機なのは異論ないけど当時はバブルでどのメーカーも製作や材料にかかるコスト度外視してたとこもあるんだよね
絶頂期の前期と弾けた後の後期じゃパーツ耐久性なんかもまるで違う
SRが名機なのは異論ないけど当時はバブルでどのメーカーも製作や材料にかかるコスト度外視してたとこもあるんだよね
絶頂期の前期と弾けた後の後期じゃパーツ耐久性なんかもまるで違う
487：：2022/02/08(火) 12:37:16.57 ID:ncEZf5Ir0.net
>>268
黒ヘッドとか赤ヘッドとかあったなぁ
俺のRPS13は黒ヘッドだったわ
黒ヘッドとか赤ヘッドとかあったなぁ
俺のRPS13は黒ヘッドだったわ
67：：2022/02/08(火) 09:49:34.90 ID:pe6Ulawi0.net
レシプロ最終型のR買っておけば大儲けできる?
83：：2022/02/08(火) 09:56:31.83 ID:yJ1xpU7g0.net
日経の飛ばし記事である可能性が微レ存？
84：：2022/02/08(火) 09:56:39.19 ID:Nzp8KIup0.net
epowerもう終わりかよ
86：：2022/02/08(火) 09:56:55.27 ID:hEIAIHtF0.net
日産は10年以上前から新型といえるエンジンを投入してるように見えないからなあ。
微妙な仕様変更だけだから今更って感じ。
微妙な仕様変更だけだから今更って感じ。
98：：2022/02/08(火) 10:00:08.63 ID:4gOcc7Hk0.net
EVはバッテリー問題さえクリアすれば別に作るの難しいもんじゃないから、
急いでエンジン廃止だの何だの発表する必要はないんだよ
時勢に乗ればいいだけなんだから。
なんで日産ってこうなんだろうな
急いでエンジン廃止だの何だの発表する必要はないんだよ
時勢に乗ればいいだけなんだから。
なんで日産ってこうなんだろうな
104：：2022/02/08(火) 10:03:02.22 ID:cI6U4fal0.net
エンジン開発手放しちゃってほんとに大丈夫なのか
107：：2022/02/08(火) 10:06:41.84 ID:0yz+ZEcG0.net
PHEVくらいがちょうどいいように思う
111：：2022/02/08(火) 10:07:42.28 ID:kr2rtBtV0.net
R35GTR今爆上がりしてるなNISMOなんてどこまで値上がりするんだろ？
116：：2022/02/08(火) 10:09:15.13 ID:CNO2+tsA0.net
日産がつい最近高効率エンジン作ったってニュースがあったような気がしたが
嘘だったのか？
嘘だったのか？
118：：2022/02/08(火) 10:10:43.67 ID:uuNjP6hD0.net
後からやっぱり…ってなったとき取り戻すのに何倍もかかるぞ
125：：2022/02/08(火) 10:12:25.75 ID:dMpPG61l0.net
ハイブリッドは開発するんやね
ハイブリッドは当分残さないと今のEVじゃ
真夏とか真冬対処できんからな
ハイブリッドは当分残さないと今のEVじゃ
真夏とか真冬対処できんからな
131：：2022/02/08(火) 10:15:49.36 ID:DGeTfpw50.net
本当にここ10年くらいで全てEVに切り替わるなんて思ってないよな。
EVは増えて行くだろうけど最低20年はエンジン需要あるだろ。
EVが増えて行くのは確実だからそれだけで勝負するって事なのか？
実は裏でエンジン開発やってるって。
EVは増えて行くだろうけど最低20年はエンジン需要あるだろ。
EVが増えて行くのは確実だからそれだけで勝負するって事なのか？
実は裏でエンジン開発やってるって。
143：：2022/02/08(火) 10:20:38.10 ID:Uv3ZqUy/0.net
>>131
今あるエンジンで十分って事じゃないの。今更燃費も
性能も大幅アップは難しいだろうし。それを狙ったアクティブXは
あれだし。
今あるエンジンで十分って事じゃないの。今更燃費も
性能も大幅アップは難しいだろうし。それを狙ったアクティブXは
あれだし。
133：：2022/02/08(火) 10:16:21.35 ID:3u43l8y+0.net
フェアレディZは最高だぜ？
139：：2022/02/08(火) 10:19:22.96 ID:m4BqDIww0.net
発電機としてのエンジン開発も止めるの？
イーパワー涙目やん
イーパワー涙目やん
146：：2022/02/08(火) 10:22:57.83 ID:ZrSS6re30.net
>>139
e-Powerは続けるだろ。
内燃機関ではすでに日産は周回遅れになってるから自ら降りたという感じかな。
e-Powerは続けるだろ。
内燃機関ではすでに日産は周回遅れになってるから自ら降りたという感じかな。
141：：2022/02/08(火) 10:20:18.14 ID:64noOLRo0.net
シリーズハイブリッドに使うだけだから開発に力を入れなくてもいいって判断かな
159：：2022/02/08(火) 10:27:44.02 ID:ZJdn3f6a0.net
もしエンジン必要に迫られたら他メーカーから買うパターンになりそう
161：：2022/02/08(火) 10:27:48.10 ID:pYQ+aRlA0.net
最終的にEVだとしても
現時点では技術的ハードルがまだある
10年間はガソリンエンジン回帰がありそう
現時点では技術的ハードルがまだある
10年間はガソリンエンジン回帰がありそう
163：：2022/02/08(火) 10:28:10.61 ID:s91NHKnj0.net
ディーゼルやめた→これからはディーゼルやでの流れあったからEUに乗るのはアカンと思う
164：：2022/02/08(火) 10:28:16.68 ID:3yf3yi1f0.net
Z買っとけ
倍で売れるぞ
倍で売れるぞ
168：：2022/02/08(火) 10:30:19.65 ID:5iPZ7fXT0.net
ホンダ→エンジンやめます
日産→エンジンやめます
トヨタ→いろんな可能性考えてます
日産→エンジンやめます
トヨタ→いろんな可能性考えてます
182：：2022/02/08(火) 10:33:55.03 ID:jhxjVh7p0.net
エンジン車はトヨタにまかせて、EVに力を入れるのは正しい判断
185：：2022/02/08(火) 10:35:13.54 ID:LedAg/KT0.net
ガソリン向けはやめても代替燃料向けの内燃機関の開発はやめないはず
218：：2022/02/08(火) 10:45:25.91 ID:imrJjhVD0.net
もう成熟しきってるからな
これまでのエンジンで事足りる
これまでのエンジンで事足りる
219：：2022/02/08(火) 10:46:10.16 ID:Z1bD5mc+0.net
可変圧縮比の面白いやつ作ったばかりなのに
283：：2022/02/08(火) 11:06:15.42 ID:m7l+xdiz0.net
よーし、そろそろモーターとバッテリーが温まってきた
291：：2022/02/08(火) 11:07:54.30 ID:KIFaBVwz0.net
GTRも結局現行で最後か
304：：2022/02/08(火) 11:11:18.21 ID:Re9Iw9H50.net
日産のマキシマ欲しいのに日本じゃ売ってない
312：：2022/02/08(火) 11:13:20.52 ID:Nlf0TWcE0.net
どうせGTRもハイブリッドにして出るだろ
ホンダも最後にベイビーNSX出せばいいのに
ホンダも最後にベイビーNSX出せばいいのに
315：：2022/02/08(火) 11:14:17.95 ID:yN1R7jDK0.net
新車は全部RB26DETT搭載してくれよん
321：：2022/02/08(火) 11:16:00.20 ID:Lwe1AJOG0.net
マーチNISMOを買うべきか、NOTE NISMOを買うべきか
それが問題だ
両方Sね
それが問題だ
両方Sね
337：：2022/02/08(火) 11:20:04.58 ID:1dfdbWAt0.net
大中型車は水素エンジン
その他小型はEV でいいでしょ
その他小型はEV でいいでしょ
345：：2022/02/08(火) 11:23:01.81 ID:iyWduiHk0.net
水素エンジンの線は捨てないで欲しいなー
356：：2022/02/08(火) 11:28:38.26 ID:ZrSS6re30.net
>>345
水素は経産省が日本の未来エネルギーとして本気で取り組んでいる。
自動車用だけにとどまらない大きな構想だから、簡単には諦め無いよ。
すでに都バスや豊田市には導入されてるし、公共交通機関の方が先に普及するかと。
水素は経産省が日本の未来エネルギーとして本気で取り組んでいる。
自動車用だけにとどまらない大きな構想だから、簡単には諦め無いよ。
すでに都バスや豊田市には導入されてるし、公共交通機関の方が先に普及するかと。
361：：2022/02/08(火) 11:31:11.66 ID:n63HQK7U0.net
エンジンなくなったら既存自動車メーカーのアドバンテージなくね？
430：：2022/02/08(火) 12:13:09.17 ID:9Gs13utX0.net
>>361
空力とか操安性とか衝突安全とかは既存のメーカーのアドバンテージだろ
空力とか操安性とか衝突安全とかは既存のメーカーのアドバンテージだろ
373：：2022/02/08(火) 11:36:08.02 ID:gqRp3kVj0.net
ガソリンとEVの2台持ちの未来が見える
394：：2022/02/08(火) 11:50:36.62 ID:yGU9JrPI0.net
VR38の後継機はどうなるのさ
408：：2022/02/08(火) 12:04:15.32 ID:pB/iSFep0.net
もう純粋な内燃機関エンジン車は終りかも、とは思うよ。
ハイブリッドはかなり長く使われるだろうとは思うけどな。
ハイブリッドはかなり長く使われるだろうとは思うけどな。
445：：2022/02/08(火) 12:18:45.56 ID:rybzD8Bc0.net
スバルもEJ20を20年くらい使ってたんだっけ？
今はFA20や24に置き換わったけど
今はFA20や24に置き換わったけど
460：：2022/02/08(火) 12:27:11.79 ID:2WhH18Di0.net
おめーらはどのエンジンと心中する？
俺はVR6
俺はVR6
486：：2022/02/08(火) 12:37:12.46 ID:OAYNjme30.net
GT-Rだけ続けてほしかったが
やめそうやね
やめそうやね
日産、エンジン開発を終了 [422186189]
引用元：http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1644280113
引用元：http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1644280113
コメント一覧 (11)
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- 2022年02月08日 22:57
- GTR次どうなるかな？35GTR中古買おうと思って検索したらたま数減って値上がり顕著
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- 2022年02月08日 23:00
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エクステンダーとしてエンジンは残るでしょ
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- 2022年02月08日 23:07
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生産終了って諦めるなよ！
規制対応したRB26DETTやVR38DETT型 3.8L V6 ツインターボを
搭載したR36 GT-R出せよ EVは大嫌い 邪道！ -
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- 2022年02月08日 23:18
- 冬のヨーロッパはEVで大丈夫なのかね。
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- 2022年02月08日 23:32
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ホンダに抜かれダイハツにも抜かれたからEV専業に生き残りをかけるってことだろ
ついてく体力がない三流メーカーに落ちぶれたんだから仕方がない -
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- 2022年02月08日 23:43
- 日欧中以外へのガソリンエンジン開発は続行するのかな？
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- 2022年02月08日 23:44
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アジアアフリカ向けのDATSUN用や日米向けはエンジン開発して作り続けるんだろ
ヨーロッパだけが世界から取り残されて行くんだな -
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- 2022年02月08日 23:45
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エンジンなんて一度開発すれば、25年、30年って使えるんだからな
「今」開発止めました、それが影響するのは2050年とかそんなレベルだよ
オレ、生きているかな？w -
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- 2022年02月08日 23:56
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記事には欧州向けが完全終了、日中も純エンジン車向けは終了。ただしハイブリッド向けは開発継続。
アメリカ向けは純エンジン車向けも含めて新規開発継続。 やっぱりアメリカが先進国で1番遅い電動化になりそうだね。 -
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- 2022年02月08日 23:57
- もう、終わりやね…
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- 2022年02月08日 23:57
- 日本でとっととVCターボ車を出せ日産
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