1：朝一から閉店までφ ★：2022/02/08(火) 21:18:13.52 ID:a/5TRHnd9.net
2022年02月08日更新
日本各地には「なぜこんな風につくられた？」と思うような複雑なインターチェンジやジャンクションがあります。
複雑すぎて、はじめて通る場合は間違い必至であり、ベテランドライバーでも辟易するような場所はまさに初見殺しのジャンクション。
Twitterでも度々話題になる複雑怪奇な初見殺しのジャンクションやインターチェンジ5選を紹介します。
Twitterでトレンド入りの「＃初見殺しのJCT」とは
異なる高速道路同士を接続する役割を持つ場所を「ジャンクション（JCT）」と言い、高速道路と一般道路との出入口として料金所が設けられている場所が「インターチェンジ（IC）」です。それぞれの道路同士を繋ぐ道路は「連結道」や「ランプウェイ」と呼ばれます。
ジャンクションとインターチェンジが併設されている場所も多いため、ジャンクションであってもインターチェンジと呼ばれたり、その逆の名前で呼ばれる場合もあります。
そんななか、たびたびTwitterでトレンドにあがる「＃初見殺しのJCT」のがハッシュタグ。これは構造が複雑すぎて、はじめての走行では戸惑ったり、間違ったりするジャンクションやインターチェンジについての話題を指します。
複雑な構造のジャンクションができあがってしまうのは、立地による設計上の制限や、渋滞への対応として増改築が行われるため。
また、交差する高速道路が多いほど連結道の分岐や合流箇所が増え、より複雑化してしまいます。とくに、高速道路3本とインターチェンジが混在するジャンクションは非常に複雑で難解です。
初めて通る場合は目的の方向へ行けない恐れもある「初見殺しのJCT」。代表的な5例をご紹介します。
TV番組でも話題になった「名古屋南ジャンクション」
名古屋市緑区にある名古屋南ジャンクションは、伊勢湾岸道・名古屋第二環状道・名古屋高速3号大高線の3本の高速道路が交差しているうえ、知多（ちた）半島へ向かう知多半島道路と名古屋南インターチェンジも集合しているため非常に複雑です。
上空から名古屋南ジャンクションを見ると、幾何学模様のようにランプが入り乱れており、ルート全体をあらわす案内標識板は複雑すぎ。「走行中の一瞬で全貌を把握するのは不可能」とTV番組で取り上げられたこともありました。
各方面に向かうには、嫌になるほど分岐を繰り返す必要があるうえ、分岐点を間違えると元の道路に戻ってしまうこともあります。
しかし、伊勢湾道は側道から各道路への分岐が伸びる特殊な構造のため、間違ってしまっても分岐せず真っすぐ進むとそのまま伊勢湾岸道に復帰できるようになっています。
このように難しいなりに親切な構造と配慮がなされているため、名古屋南ジャンクションは初めてでも落ち着いて走行すればなんとか通れるでしょう。
合流・分岐地点に要注意！ 「新保土ヶ谷インターチェンジ」
神奈川県横浜市にある新保土ヶ谷（しんほとがや）インターチェンジで交わる高速道路は、横浜新道と横浜横須賀道路の2本のみで構造自体はそれほど複雑ではありません。
しかし狭い立地に建設したためか、横浜新道から首都高手前の狩場インターチェンジ間や、横浜新道から保土ヶ谷バイパス方面間での合流と分岐の距離が非常に短く、その短い区間で流入と流出する車が交差するため、新保土ヶ谷インターチェンジは非常に危険な場所として有名です。
またランプウェイは曲率が高いうえ、アップダウンも激しいため、適切な速度調節が求められます。分岐後すぐに急カーブになっていたり、急カーブを抜けた先ですぐに合流する箇所も。
さらに住宅街の中心にあるため、高い防音壁により互いに見通しも悪く、合流地点では念入りな安全確認も必須。そのうえで素早く車線を判断し車線変更をしなくてはなりません。
このように、新保土ヶ谷インターチェンジは、短距離・短時間での判断力が試される場所。譲り合いの精神で、くれぐれも事故には注意しましょう。
どうやってつくった？ 「箱崎インターチェンジ」
===== 後略 =====
全文は下記URLで
https://car-moby.jp/article/news/five-interchanges-of-first-sight-killing/
3：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/08(火) 21:20:00.44 ID:bDi61oOU0.net
首都高は良くあれで事故起こらないな
ってくらいJCTが見づらくて複雑
ってくらいJCTが見づらくて複雑
146：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/08(火) 22:06:56.46 ID:tOncXMU/0.net
>>3
田舎道のドライバーだが首都高はバスで見ただけで無理
田舎道のドライバーだが首都高はバスで見ただけで無理
5：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/08(火) 21:20:29.24 ID:quloYWy40.net
高速じゃないけど旭川のロータリー
地元民ですら避ける難所
地元民ですら避ける難所
51：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/08(火) 21:38:18.52 ID:Ma2+nRWN0.net
>>5
わかる
住んでたけできるだけ通らないようにしてた
通るたびにルール変わるw
わかる
住んでたけできるだけ通らないようにしてた
通るたびにルール変わるw
6：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/08(火) 21:20:54.32 ID:hpDmYkA70.net
入ってから本線に乗ることなく出られる大山崎
8：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/08(火) 21:21:05.15 ID:V2LPjFpJ0.net
新保土ヶ谷は間違えたことある
9：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/08(火) 21:22:21.65 ID:T3c/LaeY0.net
鳥栖のクローバー型は迷いはせんけど
合流と分岐が近すぎて高速なのにじじぃばばぁや下手な奴は合流箇所で停車するｗ
合流と分岐が近すぎて高速なのにじじぃばばぁや下手な奴は合流箇所で停車するｗ
42：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/08(火) 21:36:25.66 ID:aVjNsjGh0.net
>>9
そう、迷わないけど向こうの車線行ってここ曲がってがドキドキする
そう、迷わないけど向こうの車線行ってここ曲がってがドキドキする
112：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/08(火) 21:53:54.38 ID:K5G10tLc0.net
>>9
あれ車同士交差するとこない？熊本方面に行きたいときやったかな
すごい怖いのよ
あれ車同士交差するとこない？熊本方面に行きたいときやったかな
すごい怖いのよ
125：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/08(火) 21:59:13.76 ID:T3c/LaeY0.net
>>112
クローバー型の弱点やね
クローバー型の弱点やね
161：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/08(火) 22:15:37.69 ID:QYO+MrnU0.net
>>112
みんな怖いと思って気をつけるからか何故か事故が起きない
みんな怖いと思って気をつけるからか何故か事故が起きない
10：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/08(火) 21:22:30.72 ID:r+QoWjxy0.net
途中からあっここで乗るんじゃなかったというときに本線に入るまえに戻れるルートをつくって欲しい
12：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/08(火) 21:23:28.22 ID:T57fn7hv0.net
自分の周りでは4号線新宿ICの都心方向が最凶かな
13：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/08(火) 21:24:38.69 ID:6hNx4gEM0.net
箱崎JCTだな
一旦停止はポリの狩場ｗ
一旦停止はポリの狩場ｗ
14：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/08(火) 21:25:32.78 ID:2aLtjQib0.net
スリルとサスペンスの藤塚インター
16：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/08(火) 21:26:50.06 ID:CqnrSshu0.net
2号線からC1内回りへの一の橋JCT
車が来ないことを祈るのみ
車が来ないことを祈るのみ
99：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/08(火) 21:50:38.46 ID:VQnTB2aP0.net
>>16
ここは本線から見ても怖いわ
まだ神田橋がかわいく見えるレベル
ここは本線から見ても怖いわ
まだ神田橋がかわいく見えるレベル
320：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/08(火) 23:13:33.82 ID:i8n5Qtts0.net
>>16
分かる
もはや運
分かる
もはや運
333：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/08(火) 23:19:42.53 ID:K1ulvzBi0.net
>>16
右側にトラック走ってたら合流不可で強制退出のジャンクションだっけね？
右側にトラック走ってたら合流不可で強制退出のジャンクションだっけね？
18：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/08(火) 21:29:20.47 ID:YYAZ8KN40.net
保土ヶ谷本当に怖かった ギロチン合流
169：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/08(火) 22:20:03.48 ID:hnyxZT5C0.net
>>18
狩場から乗って保土ケ谷バイパス横浜インター方面の合流？
狩場から乗って保土ケ谷バイパス横浜インター方面の合流？
212：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/08(火) 22:34:03.13 ID:YYAZ8KN40.net
>>169
そうそう 初めて狩場線乗った時だった
そうそう 初めて狩場線乗った時だった
20：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/08(火) 21:29:43.97 ID:j0oV+Up50.net
分岐の位置がゆっくり確認できるから首都高が渋滞してて良かったと安堵する奈良県民のワシ
21：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/08(火) 21:30:58.20 ID:/ctQeRZw0.net
つーかいきなり首都高なんか乗るなよ
特にC1とか新宿池袋線な
せめて甲州街道の最狭区間を難なく走れるようになってからこいよ
特にC1とか新宿池袋線な
せめて甲州街道の最狭区間を難なく走れるようになってからこいよ
23：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/08(火) 21:31:22.41 ID:vpvzT/hB0.net
大山崎ジャンクションもこええ
29：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/08(火) 21:34:01.65 ID:zgMeb/mm0.net
>>23
京都縦貫道とかいうのにいっちまったことあるぜｗ
京都縦貫道とかいうのにいっちまったことあるぜｗ
27：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/08(火) 21:33:00.35 ID:ZjT1jdt00.net
>>23
大山崎JCTわけわからんよな
大山崎JCTわけわからんよな
97：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/08(火) 21:50:25.05 ID:oGRFulap0.net
>>27
明らかに迷って挙動の変な車も見かけるよな
明らかに迷って挙動の変な車も見かけるよな
25：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/08(火) 21:31:49.11 ID:nIOVtUiF0.net
吹田JCTも難しい
阪神高速も嫌い
こわいわ
阪神高速も嫌い
こわいわ
131：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/08(火) 22:00:58.68 ID:NULs/zFy0.net
>>25
阪神高速の湾岸線から東大阪方面？だったかな？
四車線を一気に右に寄らないといけないところ
あんなの大阪の人じゃないと無理だと思った
阪神高速の湾岸線から東大阪方面？だったかな？
四車線を一気に右に寄らないといけないところ
あんなの大阪の人じゃないと無理だと思った
26：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/08(火) 21:32:34.74 ID:2cF5eDvU0.net
生麦ジャンクションで大黒埠頭方面に行こうと思ったら間違えて菊名方面行ったわ
28：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/08(火) 21:33:39.17 ID:JRB3nkuS0.net
神田橋内回りが怖くて怖くて
30：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/08(火) 21:34:02.41 ID:C+zbJH9s0.net
竹橋ジャンクションが嫌い
34：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/08(火) 21:34:34.79 ID:8X/X10g30.net
箱崎は降りたのにグルグルしてるとまた入ってしまうトラップ
37：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/08(火) 21:35:16.61 ID:aVjNsjGh0.net
鳥栖でオロオロする田舎ものでごめん
本線乗るまでのハードルが高すぎて毎回のドキドキする
本線乗るまでのハードルが高すぎて毎回のドキドキする
43：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/08(火) 21:36:41.29 ID:MpLQQYjn0.net
皆さんにお願いがあります
合流する時はできるだけ付加車線を長めに使うよう心がけて下さい
合流する時はできるだけ付加車線を長めに使うよう心がけて下さい
45：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/08(火) 21:37:32.08 ID:CMg8PZ7/0.net
大山崎はマジでやばい。地元で何回も通ってるが毎度どっち向いてるか分からなくなる
47：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/08(火) 21:37:38.94 ID:KO8x8xhg0.net
安代JCTは面食らった
東北道を南から走ってきて真っ直ぐ走ってると八戸道に入ってしまう
それと似た話で、葛西の方からC2を走ってきて真っ直ぐ行くと三郷や八潮の方に行くのも違うだろ
鹿浜王子方面を本線にしろ
東北道を南から走ってきて真っ直ぐ走ってると八戸道に入ってしまう
それと似た話で、葛西の方からC2を走ってきて真っ直ぐ行くと三郷や八潮の方に行くのも違うだろ
鹿浜王子方面を本線にしろ
48：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/08(火) 21:37:42.83 ID:nIOVtUiF0.net
合流するための助走区間？が短いのは危ないよね
49：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/08(火) 21:38:11.90 ID:VB+SJLNS0.net
やはり狩場ジャンクションだな。真ん中の車線がだんだん狭くなっていって無くなる。
56：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/08(火) 21:38:43.15 ID:nIOVtUiF0.net
>>49
それ凄まじいなw
それ凄まじいなw
94：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/08(火) 21:49:53.01 ID:okSCyATK0.net
>>49
あれ最初に走ったときはビビったわ
あれ最初に走ったときはビビったわ
90：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/08(火) 21:49:00.04 ID:zSp+nXZV0.net
>>49
これなｗ
高速道路を走っていたら「車線が消失」！ 実際に現場を走ってみた
中央が「消える車線」。走っていた車線が両側の車線に挟まれる形で細くなり、なくなっていく。
そんな首都高に、“車線が消える”場所があります。首都高神奈川3号狩場線と横浜横須賀道路（横横道路）が接続する狩場JCTです。
狩場線から、横横道路の上り（新保土ヶ谷IC方面）に合流するランプは2車線ありますが、うち左側の車線は「車線減少」を告げる標識のあと、
横横道路との合流地点でみるみる先細りとなり、両側の車線に挟まれる形でなくなります。左右どちらかの車線へ強制的に移らされる格好です。
動画でここを走った際は、幸いにも交通量の少ないタイミングでしたが、混雑時は早めに車線変更をしておく方が良さそうです。
これなｗ
高速道路を走っていたら「車線が消失」！ 実際に現場を走ってみた
中央が「消える車線」。走っていた車線が両側の車線に挟まれる形で細くなり、なくなっていく。
そんな首都高に、“車線が消える”場所があります。首都高神奈川3号狩場線と横浜横須賀道路（横横道路）が接続する狩場JCTです。
狩場線から、横横道路の上り（新保土ヶ谷IC方面）に合流するランプは2車線ありますが、うち左側の車線は「車線減少」を告げる標識のあと、
横横道路との合流地点でみるみる先細りとなり、両側の車線に挟まれる形でなくなります。左右どちらかの車線へ強制的に移らされる格好です。
動画でここを走った際は、幸いにも交通量の少ないタイミングでしたが、混雑時は早めに車線変更をしておく方が良さそうです。
101：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/08(火) 21:50:47.74 ID:YPhLy3QD0.net
>>90
いつも走っていて当たり前だから気にしたことなかったわ
いつも走っていて当たり前だから気にしたことなかったわ
52：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/08(火) 21:38:19.30 ID:fwMqsimC0.net
ああ
やっぱ第１に名前が挙がるレベルなのな名古屋南
おれも何度も間違えてる
やっぱ第１に名前が挙がるレベルなのな名古屋南
おれも何度も間違えてる
53：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/08(火) 21:38:28.78 ID:nTuEltoi0.net
首都高目黒線の一ノ橋JCT、目黒線から都心環状線外回りへの合流、あれは運ゲーじゃね？
54：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/08(火) 21:38:35.04 ID:xlCZ3cpN0.net
湾岸線→横浜新道も怖い
合流からすぐ3車線またいで分岐だから初見はテンパる
合流からすぐ3車線またいで分岐だから初見はテンパる
59：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/08(火) 21:39:38.97 ID:ABiuIf3R0.net
谷町JCT
首都高３号からC1内回りに入る時の左への合流
何十回と通っているけど、いまだに怖い
首都高３号からC1内回りに入る時の左への合流
何十回と通っているけど、いまだに怖い
62：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/08(火) 21:40:24.13 ID:lVJGeIjI0.net
え、堀切小菅ジャンクションは？
相当怖いんだけど、まだかわいいほうなの？
相当怖いんだけど、まだかわいいほうなの？
75：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/08(火) 21:44:33.43 ID:B3Kt9xCR0.net
>>62
二連続で続くだけだし、見通しいいから大したことなくない？
初見殺しではあるけど
二連続で続くだけだし、見通しいいから大したことなくない？
初見殺しではあるけど
74：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/08(火) 21:44:09.56 ID:IwJMfeCP0.net
箱崎は間違って降りたと思ったらグルグル回って、本気で逆走してるんじゃないかと心臓止まりそうになった。
139：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/08(火) 22:04:41.18 ID:qdxA0OBD0.net
>>74
あれは一方通行なのを知らないと心配になるわ
あれは一方通行なのを知らないと心配になるわ
77：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/08(火) 21:44:51.41 ID:QibQxFSi0.net
首都高竹橋の右車線合流しかないだろ
132：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/08(火) 22:01:45.76 ID:lp55hFKa0.net
>>1
首都高の人たち優しいよな。
合流できなくてノロノロしててもいつも入れてくれる。
首都高の人たち優しいよな。
合流できなくてノロノロしててもいつも入れてくれる。
137：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/08(火) 22:03:45.80 ID:nTuEltoi0.net
>>132
優しさではなく、ぶつけられたくないからです。
優しさではなく、ぶつけられたくないからです。
145：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/08(火) 22:06:44.00 ID:okSCyATK0.net
>>132
たしかに首都高は幅寄せとかいじわるされたことがあんまない
それだけ危険な道だとみんな理解してるんだろうね
たしかに首都高は幅寄せとかいじわるされたことがあんまない
それだけ危険な道だとみんな理解してるんだろうね
143：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/08(火) 22:05:35.66 ID:nTuEltoi0.net
橋本五差路
青信号になった途端に黄色に変わるのやめてくれ
青信号になった途端に黄色に変わるのやめてくれ
150：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/08(火) 22:09:40.25 ID:wXhNvCcK0.net
新名神の亀山jct で伊勢湾岸道道へ行きたい時、伊勢道の表示に騙されると、伊勢方面へ行ってしまうぞ。
174：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/08(火) 22:22:19.59 ID:3u1T/kqP0.net
阪神高速の西側から大阪環状線に合流して東大阪方面に向かう鬼畜ルートは完全に設計ミス
175：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/08(火) 22:22:37.74 ID:pDDaWrDU0.net
阪神高速の右側から合流するところで事故りかけた
187：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/08(火) 22:26:40.30 ID:l/087WPa0.net
よく使う横浜青葉
なんであんな事故を誘発するような構造でつくったんだろう
なんであんな事故を誘発するような構造でつくったんだろう
304：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/08(火) 23:08:11.44 ID:tBu/Fxfd0.net
>>187
料金所周りの動線ヤバいよな。
料金所周りの動線ヤバいよな。
202：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/08(火) 22:31:50.09 ID:8X/X10g30.net
6号→堀切JCT→小菅出口
昔は短距離で3車線右に寄らないと降りれないので、初見は絶対無理
うまくいって安心してると一般道手前の一時停止で白バイの餌食
昔は短距離で3車線右に寄らないと降りれないので、初見は絶対無理
うまくいって安心してると一般道手前の一時停止で白バイの餌食
203：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/08(火) 22:32:04.44 ID:PPXZh8DW0.net
名古屋南JCTには泣かされたなぁ。。。
206：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/08(火) 22:32:53.50 ID:akS5Ko1P0.net
名古屋の高速は土地勘ないとわけわからん
208：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/08(火) 22:33:01.40 ID:R8UWkrQL0.net
京都東でちょっと間違えただけで雄琴まで行っちまった
216：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/08(火) 22:35:17.02 ID:CMg8PZ7/0.net
>>208
161に入ったんだろうが気づくの遅すぎるだろwww
161に入ったんだろうが気づくの遅すぎるだろwww
220：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/08(火) 22:35:47.64 ID:nIOVtUiF0.net
>>208
などと言い訳をしており
などと言い訳をしており
219：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/08(火) 22:35:40.04 ID:+W3UYNne0.net
見た目が美しいのは清須JCT
230：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/08(火) 22:37:25.08 ID:IuY+Uy1s0.net
首都高は渋滞している方が安全
下手に空いているとカーブがきつかったり先で急に渋滞していたり危ない
下手に空いているとカーブがきつかったり先で急に渋滞していたり危ない
【IC/JC】 難易度高すぎ！初見殺しのインターチェンジ、ジャンクション5選 [朝一から閉店までφ★]
引用元：http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1644322693
引用元：http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1644322693
コメント一覧 (24)
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- 2022年02月09日 18:58
- ICで道を間違えたら、次の出口で申告すれば無料で戻れる。
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0
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- 2022年02月09日 19:27
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大阪市内の阪神高速は本線合流して400m以内に4車線またいで反対側分岐進まなきゃいけないみたいなことが何カ所かある
ああいうところは自動運転だとどんな挙動するのか気になるわ -
0
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- 2022年02月09日 21:07
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>>2
そういう東京大阪、北京上海香港、ニューヨークみたいな世界でも数少ない1000万級大都市圏の相当複雑な道路での完全自動運転は当分先だろう。 -
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- 2022年02月09日 19:32
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進行方向から左に向かう路線に入りたいときに、看板確認せずに十字交差点で左折するノリで左端のランプウェイに入ったら右行きの路線に連れていかれたことあるわ
JCTによって車線の配置違いすぎだよね -
0
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- 2022年02月09日 19:46
-
230の言う通りだと思うわ
下手に流れてる時の方が危険 -
0
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- 2022年02月09日 20:30
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>>4
堀切小菅はそうだな
あそこ何時も混んでるから初見で間違う事は無かった -
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- 2022年02月09日 19:55
- 個人的に名古屋高速の高岳〜東陽町あたりの区間がレーンチェンジ多くて激アツ
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0
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- 2022年02月09日 20:07
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大山崎
そこそこややこしいが日本一親切なインターチェンジだと思う -
0
-
- 2022年02月09日 20:09
- ワイ名古屋民、名古屋高速は問題ないけど首都高と阪神高速が怖すぎる
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0
-
- 2022年02月09日 20:09
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名古屋南はなぁ
初見というかナビを頼りにして名二環方面行こうとすると間違える -
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- 2022年02月09日 20:14
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ナビの右ですに従うと本線復帰だからな
ちゃんと標識見ないと -
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- 2022年02月09日 20:24
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鳥栖ジャンクションはサガンクロス橋で九州道と長崎道を
直結させてしまったしな -
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- 2022年02月09日 20:33
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オレのポータブルナビは、国道23号の豊明から名古屋南JCT付近まで全く機能しない
高架下の連続なので衛星から拾えないらしい -
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- 2022年02月09日 21:10
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>>12
半分以上のメーカー純正ナビもそんなもんだぞ
二重高架道路の識別は現時点で対応できない方が多い -
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- 2022年02月09日 21:52
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上信越道
北関東道
関越道
は未だに呼び方でごっちゃになるわ
どこの道かは頭でわかってるのにね -
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- 2022年02月09日 21:56
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首都高五号線下りの板橋付近も初見＆週末ドライバーキラーだよね
特に環状線継続利用者は運も絡むぐらい車線変更がきつい
小菅よりも距離がある分、みんなスピード出すから厳しい -
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- 2022年02月09日 22:11
- 複雑さはないけど堀切小菅のクロスラインはいつもヒヤヒヤしてる
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- 2022年02月09日 22:52
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こないだ初めて箱崎通ったけど
おまわりさん3人居て怖かったわw -
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- 2022年02月09日 23:03
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大高に住んでるけど、高速どれにもすぐ乗れてクソ便利なんだが
通るだけの人はめっちゃ鬱陶しいやろうなとはと思う。とくにメイギカンから南知多に行くの初見じゃ２連続乗換だし初見はナビあっても無茶な気がするわ -
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- 2022年02月09日 23:19
- 間違えたらぐるっと回ってくればいいじゃない、そういう料金体系になったんだから
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- 2022年02月09日 23:23
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大月JCTの地図上の分岐手前数キロの時点で行き先が決定するJCTは初見殺しされそう
大山崎JCTは地図で見てるとややこしいが実際は簡単だと思う -
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- 2022年02月09日 23:53
- 第三京浜から首都高に入る港北インター
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- 2022年02月09日 23:56
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首都高は渋滞気味の方が合流しやすいのは本当に分かる
ウインカーつけてたら割り込まなくても入れてくれるし、空いてるとぶっ飛ばしてる車いるからちょっと混んでる方がいい -
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- 2022年02月10日 00:07
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記事には上がってるけど本スレ・コメントとも出てないな。第二神明の垂水JCTは本当に魔物だよ。
1回間違って北上してから東を目指すつもりが、西行きへ乗っちまった。仕方ないから次で降りて下道で迂回し、もう一度行ったけどまた間違えて降りる羽目に。
もう時間の無駄だから3回目は月見山から阪神高速で東を目指した。垂水JCTを使う気になったきっかけの渋滞は、すっかり解消していたよ。 -
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