1：BFU ★：2022/02/13(日) 10:28:04.40 ID:hgzDOK5O9.net
トヨタ自動車が2030年までに30車種のBEV(バッテリーEV)を展開し、350万台を販売すると発表したことを受け、日本も一気にEV普及モードになるかのような報道がある。しかし、自動車業界に詳しいマーケティング/ブランディングコンサルタントの山崎明氏は「EV普及の真の条件は小型・軽量・低価格にある」と指摘する──。
■東京の2倍以上EVが普及する「地方都市」
1月22日の日本経済新聞の1面に興味深い記事があった。日本の人口あたりのEV普及台数を見ると、地方のほうがはるかに多いという内容である。
最も多いのは岐阜県で、人口1万人あたり34.8台ということだ。東京は15.4台だから、岐阜は東京の2倍以上EVが普及していることになる。現状ではEVはガソリン車に比べかなり高価であり、所得の高い大都市部中心に売れているように思いがちだが、実体は逆なのである。
なぜこのような現象が起こるのか。その大きな要因のひとつが過疎化によるガソリンスタンドの減少らしい。
■背景にある「ガソリンスタンドの減少」
ガソリンスタンドは、車の燃費向上(国交省のデータによれば、平成初期にくらべ2倍以上向上している)による需要減で都市部でも廃業が相次いでいるが、過疎地域では人口減も重なりその傾向がさらに強い。最寄りのガソリンスタンドまで15km以上離れている、という人も少なからずいるらしい。
15kmというと30分くらいかかる距離であり、ガソリンを給油するという目的のために往復1時間もかかるのはあまりに不便である。
EVを選べば就寝中に自宅で充電が可能であり、満充電で走れる距離内で運用している限りはガソリンスタンドに行く必要もなくなり、非常に利便性が高い。また、自宅での充電では電気代も安く、ガソリン車より運用コストも大幅に安くなるというメリットもある。
過疎地域の住宅なら駐車スペースは十分あるだろうし、充電設備の設置も(費用を除けば)問題ないだろう。長距離を運転することがほとんどないであろう地方の高齢者の足として、EVは理想的に思える。
■都市居住者には使いにくく、コスパも悪い
続きはソースで
https://president.jp/articles/-/54485
10：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/13(日) 10:32:11.05 ID:q7nmrfve0.net
人口割にしても無意味
車の所有者割で比較しないと
車の所有者割で比較しないと
16：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/13(日) 10:33:09.27 ID:RD5LpjRh0.net
確かに近場の足なら自宅充電できるEVは最適解かもな
21：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/13(日) 10:34:48.47 ID:oR/NWhSA0.net
まず東京と岐阜で人口差7倍あるじゃん？（東京の方が多い）
27：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/13(日) 10:36:21.27 ID:MiobwaHH0.net
>>21
岐阜県、関東でいえば埼玉みたいな立地の県だから
比べるなら埼玉なんだけどね
岐阜県、関東でいえば埼玉みたいな立地の県だから
比べるなら埼玉なんだけどね
23：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/13(日) 10:34:53.32 ID:QHTBRT5x0.net
離島で全車EVになってる島あっただろ
289：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/13(日) 11:37:27.21 ID:gCNcPKyX0.net
>>23
小さい離島はアリだろ。
ノンストップ100キロ走るとかも無いし。
つまり適材適所。
EVはシティコミューターなんだよ。
あと一軒家必須。
そりゃ田舎で往復100キロ以下の
買い物とか中心ならEVと言う選択肢もある。
長距離はレンタカーか鉄道と割り切るなら。
小さい離島はアリだろ。
ノンストップ100キロ走るとかも無いし。
つまり適材適所。
EVはシティコミューターなんだよ。
あと一軒家必須。
そりゃ田舎で往復100キロ以下の
買い物とか中心ならEVと言う選択肢もある。
長距離はレンタカーか鉄道と割り切るなら。
407：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/13(日) 11:56:55.70 ID:9sWpwrwA0.net
>>289
離島はバイクが多い。
離島はバイクが多い。
24：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/13(日) 10:34:56.44 ID:MiobwaHH0.net
でも雪が積もる岐阜県だから
閉じ込められたらヒーターのためだけにバッテリー浪費してお仕舞いと
閉じ込められたらヒーターのためだけにバッテリー浪費してお仕舞いと
25：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/13(日) 10:35:22.43 ID:viEjUwpW0.net
単に車の所有率が違うのとマンション住まいだと充電できないからじゃない？
ていうかなんで東京から普及すると思ったのかが理解できん。
ていうかなんで東京から普及すると思ったのかが理解できん。
56：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/13(日) 10:43:05.16 ID:MiobwaHH0.net
>>25
岐阜県は軽多めだが、
愛知県のように家族一人1台主義だから
変わった車もつ家族もいるんよね
プラグインできるプリウスもたしかev扱いだよね
街中でリーフ見かけなくなったが
かわりにphvプリウスみかけるから
実はこれでは
岐阜県は軽多めだが、
愛知県のように家族一人1台主義だから
変わった車もつ家族もいるんよね
プラグインできるプリウスもたしかev扱いだよね
街中でリーフ見かけなくなったが
かわりにphvプリウスみかけるから
実はこれでは
30：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/13(日) 10:37:25.56 ID:oYqANqFw0.net
EV車は戸建で充電が一番理想だからな。戸建へのハードルが高い都内ではハイブリッドの方が理にかなってる。
31：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/13(日) 10:37:30.54 ID:89eak3aF0.net
ガソスタ無くせば普及するってことか
936：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/13(日) 13:41:22.12 ID:rnauE3+S0.net
>>31
因果が逆だな、ガソリンスタンドがなくなったからEVにしなくてはならなくなった
因果が逆だな、ガソリンスタンドがなくなったからEVにしなくてはならなくなった
33：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/13(日) 10:37:35.86 ID:uDiGc3LD0.net
ガソリンスタンドが無いならEVにすればいいじゃない的発想
43：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/13(日) 10:41:24.79 ID:ltBDxGT80.net
>>1
東京はそもそも人口当たりの車の所有率が地方と比較にならん程低いんだが。
東京はそもそも人口当たりの車の所有率が地方と比較にならん程低いんだが。
60：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/13(日) 10:45:01.52 ID:E2T9OcoO0.net
確かに岐阜近辺でテスラ良く見るわ
62：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/13(日) 10:45:38.46 ID:nMnpRxfB0.net
岐阜は確かにEVちょくちょく見る
65：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/13(日) 10:46:20.51 ID:BO9iIS8I0.net
人口割での普及率を嘘呼ばわりするヤツなんなの？
それも一つの指標じゃん
自動車台数で割るのも一つの指標だろうけど、その場合別の要素も含まれるしなあ
それも一つの指標じゃん
自動車台数で割るのも一つの指標だろうけど、その場合別の要素も含まれるしなあ
69：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/13(日) 10:46:58.64 ID:Aobz7C5Q0.net
港から遠くなるほど燃料は高くなる。岐阜の燃料が高いのはそれ。
ウチは港が近いからほぼ国内最安値
ウチは港が近いからほぼ国内最安値
71：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/13(日) 10:47:09.74 ID:fb88PacD0.net
セカンドカーはEVにした
73：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/13(日) 10:47:37.97 ID:+AB1x7Wn0.net
田舎には灯油需要が有るからガソスタは必須なんだよ
灯油だけでは営業出来ないからガソリンでも儲ける必要が有る
田舎にはガソリン車が必要
灯油だけでは営業出来ないからガソリンでも儲ける必要が有る
田舎にはガソリン車が必要
91：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/13(日) 10:51:56.08 ID:MiobwaHH0.net
>>73
灯油は自宅に買い置いてもいいから
頻繁には必要ない
北海道ほどではないが自宅のタンクに入れに来てもらうのが楽
灯油は自宅に買い置いてもいいから
頻繁には必要ない
北海道ほどではないが自宅のタンクに入れに来てもらうのが楽
79：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/13(日) 10:49:22.90 ID:VGgSkqiV0.net
田舎は車社会なんだから人口比の所有割合が東京の2倍でも普及してるとは言えんやろ
元々車の所有率が高いんだから
岐阜の自家用車の何割がEVで東京の自家用車の何割がEVなのかで比較しないと
元々車の所有率が高いんだから
岐阜の自家用車の何割がEVで東京の自家用車の何割がEVなのかで比較しないと
80：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/13(日) 10:49:25.67 ID:I6puEDnH0.net
ガソリン高いしなぁ
街乗りしかしないから
家で充電出来るならEVもいいかも・・・
街乗りしかしないから
家で充電出来るならEVもいいかも・・・
82：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/13(日) 10:49:58.58 ID:065TBv0m0.net
テスラはたまにしか見かけないな まだまだ珍しいレベル
先日はベンツのEV見て、日本でも売ってるんだと驚いた
リーフはよく見かける
と言っても、EVより普通の車のほうが遥かに多い 岐阜県つってもそこそこの街なら普通にガソリンスタンドあるしな
先日はベンツのEV見て、日本でも売ってるんだと驚いた
リーフはよく見かける
と言っても、EVより普通の車のほうが遥かに多い 岐阜県つってもそこそこの街なら普通にガソリンスタンドあるしな
86：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/13(日) 10:50:38.32 ID:AYtBzyaH0.net
岐阜県、愛知県はEV多い
84：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/13(日) 10:50:33.27 ID:/OBRCv2b0.net
よく充電設備のコンセントを地面に這わしてガレージにつけてる家多いよな。
あれかなり危険やで。
あれかなり危険やで。
85：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/13(日) 10:50:34.74 ID:Aobz7C5Q0.net
親戚のマンションが充電スタンド２つあるけど使われてるの見たことない
88：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/13(日) 10:51:28.53 ID:2PBC+v+e0.net
PHEVも含んでるでしょ
89：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/13(日) 10:51:47.40 ID:rQV1tHV+0.net
持家一軒家なら可能だろうけど、都心のようなマンションのあるとこじゃ、まだまだ遠い未来だろ。
99：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/13(日) 10:53:14.88 ID:YkuSyUQH0.net
そもそも車の所有率も岐阜県の方が高いだろ
122：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/13(日) 10:57:27.18 ID:1Hu0zEmy0.net
飛騨地方だと思うけど雪での渋滞は大丈夫か
それがちょっと怖いけど
それがちょっと怖いけど
146：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/13(日) 11:04:16.31 ID:yUrnL6ZM0.net
飛騨なんてイオンすらないぞ
バローも白川、下呂、高山、古川、神岡
50キロ毎にしかない
充電器ないし冬場に往復したら途中で死ぬ
バローも白川、下呂、高山、古川、神岡
50キロ毎にしかない
充電器ないし冬場に往復したら途中で死ぬ
781：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/13(日) 13:09:23.00 ID:Y8NGfZ9h0.net
>>146
岐阜はゲンキーあるからなんとかなるさ
岐阜はゲンキーあるからなんとかなるさ
826：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/13(日) 13:21:01.09 ID:yUrnL6ZM0.net
>>781
ゲンキーも競合店がない所は出店しないから
飛騨なんてスーパーの代わりになるほど店がないし
ゲンキーも競合店がない所は出店しないから
飛騨なんてスーパーの代わりになるほど店がないし
149：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/13(日) 11:04:44.22 ID:IA8yP+5i0.net
岐阜で一括にされてもなぁ。岐阜市付近と飛騨高山では全く状況違うし。
165：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/13(日) 11:10:35.63 ID:MiobwaHH0.net
>>149
高山のひとは
富山に買い物いくもんね
高山のひとは
富山に買い物いくもんね
155：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/13(日) 11:06:46.86 ID:uHqhKBWN0.net
10万人あたり普及率の前に
10万人あたりの自家用車所有率も出せよ
10万人あたりの自家用車所有率も出せよ
176：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/13(日) 11:12:33.85 ID:uHqhKBWN0.net
>>155
自己レスだが
1人あたり自動車所有率
東京 0.329
岐阜 0.807
全然岐阜でEV普及してるわけじゃねえな
自己レスだが
1人あたり自動車所有率
東京 0.329
岐阜 0.807
全然岐阜でEV普及してるわけじゃねえな
186：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/13(日) 11:15:00.95 ID:OZ+qP4zV0.net
>>176
自動車とevの比率取らんと駄目なのよね
あと世帯あたりね
自動車とevの比率取らんと駄目なのよね
あと世帯あたりね
157：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/13(日) 11:07:07.77 ID:2PBC+v+e0.net
最初に『トヨタがBEV～』と書いておいて
普及してるのはBEVじゃないミスリード
普及してるのはBEVじゃないミスリード
163：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/13(日) 11:09:52.11 ID:MqJY9DnM0.net
沖縄の離島とか向いてそう
204：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/13(日) 11:19:19.42 ID:OGnEe0U40.net
東京はマンション住まいやアパート住まいが多くて、EV用の電源装置作りづらいって方が理由としてでかいだろ。岐阜は戸建て多いから。
ガソリンスタンド少ないって、流石にこじつけ。
ガソリンスタンド少ないって、流石にこじつけ。
207：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/13(日) 11:19:59.73 ID:3AeyCvWv0.net
>>1
なるほど。日本一広い高山市とか、
ああいうところは
意外と電気自動車にメリットあるのか。
ただ坂が多いから、バッテリー切れが怖いな。
なるほど。日本一広い高山市とか、
ああいうところは
意外と電気自動車にメリットあるのか。
ただ坂が多いから、バッテリー切れが怖いな。
214：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/13(日) 11:22:29.87 ID:NBU/2Fvw0.net
>>1
これ岐阜といっても岐阜市内じゃなく飛騨とか郡上とかの山間部ね
岐阜市内は車社会でしかも名古屋に通勤する者が多くて名岐バイパスは通行量が凄く多い
だから岐阜市内はガソリンスタンド多い
これ岐阜といっても岐阜市内じゃなく飛騨とか郡上とかの山間部ね
岐阜市内は車社会でしかも名古屋に通勤する者が多くて名岐バイパスは通行量が凄く多い
だから岐阜市内はガソリンスタンド多い
221：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/13(日) 11:25:27.73 ID:yy0i1Q3H0.net
都市部なら、電欠しても何とかなるだろうが、山間部の田舎じゃきついな。
しかも、岐阜の山間部は結構雪が降るし、EVは怖いね。
しかも、岐阜の山間部は結構雪が降るし、EVは怖いね。
230：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/13(日) 11:26:23.40 ID:nPk9mLZy0.net
岐阜なら東海地方で雪も降らないからEVは向いてるだろな
255：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/13(日) 11:32:04.57 ID:NBU/2Fvw0.net
>>230
飛騨とか奥美濃はかなり雪積もるよ
飛騨とか奥美濃はかなり雪積もるよ
252：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/13(日) 11:30:54.68 ID:h2ANBxyY0.net
一軒家が多いとこが普及進みそう
隘路坂道多い地域も小型EVの需要あるだろ
隘路坂道多い地域も小型EVの需要あるだろ
312：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/13(日) 11:40:43.04 ID:5scvLVdD0.net
EV普及しだしたら、夜な夜な充電中の車からコード抜いて回るイタズラが発生しそうw
322：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/13(日) 11:42:52.05 ID:mK7ek2kd0.net
>>312
イタズラだけで済めばいいけどショートさせると燃えるから実はヤバい
イタズラだけで済めばいいけどショートさせると燃えるから実はヤバい
341：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/13(日) 11:45:58.18 ID:iGutL1yv0.net
岐阜県なんて自動車一人に一台ないと生活できないところだからな
嫁用途爺さん婆さん用のちょい乗りならEVでいいわってなる
でも大前提はまともなHVかガソリン車をメインにセカンドカーで使うって感じだわな
嫁用途爺さん婆さん用のちょい乗りならEVでいいわってなる
でも大前提はまともなHVかガソリン車をメインにセカンドカーで使うって感じだわな
363：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/13(日) 11:48:59.12 ID:NBU/2Fvw0.net
>>341
軽の代わりってことだな
軽の代わりってことだな
342：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/13(日) 11:46:19.20 ID:N+qU6k7k0.net
そもそも東京は車を持っていない人が多いでしょ
350：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/13(日) 11:47:19.35 ID:yFItmLbU0.net
岐阜って北部は平野でもないし山多いし寒いよね
イザというときに死ぬかも
まだ温かい南の平野の僻地な県でならわかるけど
イザというときに死ぬかも
まだ温かい南の平野の僻地な県でならわかるけど
368：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/13(日) 11:50:05.02 ID:fq2YDv8G0.net
EV普及に必要なのは電力と充電時間の短縮
現状全く足りてない
現状全く足りてない
394：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/13(日) 11:55:08.88 ID:s13HlCqr0.net
地方住みだけど今はレクサスハイブリッド1台とテスラモデル3の2台体制だな
475：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/13(日) 12:11:44.08 ID:t2vk3hEz0.net
岐阜県の人口密集地域の大半は愛知県との県境ギリギリのラインに集まってる
よく岐阜は雪が積もるとか思われてそうだけど岐阜の大半の人は飛騨高山に行くのに東京行くより時間がかかるというのが知られていない
よく岐阜は雪が積もるとか思われてそうだけど岐阜の大半の人は飛騨高山に行くのに東京行くより時間がかかるというのが知られていない
489：(｡･_･｡)ﾉ ：2022/02/13(日) 12:14:13.80 ID:ta8tU4JU0.net
さすがは我が岐阜県
(´･ω･｀)
(´･ω･｀)
508：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/13(日) 12:16:47.95 ID:whaPLsxP0.net
岐阜県は道の駅が多くて自治体がEVスタンドとセットで導入してるからなぁ
624：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/13(日) 12:35:03.46 ID:VeGg3pDS0.net
EVなんてタワマンと一緒
修繕を目の前にしてようやくタワマン大問題と気が付いて大騒ぎしてる
EVは電池の寿命が来てから大騒ぎし始めるんだよ
修繕を目の前にしてようやくタワマン大問題と気が付いて大騒ぎしてる
EVは電池の寿命が来てから大騒ぎし始めるんだよ
658：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/13(日) 12:40:18.49 ID:521Sh2DR0.net
岐阜は車を複数台所有する家が多いから1台はEVでも良いのでは
676：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/13(日) 12:43:21.93 ID:yFItmLbU0.net
>>658
お試しかもな
販売店が頑張ったわ
お試しかもな
販売店が頑張ったわ
785：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/13(日) 13:10:34.35 ID:vRoi1P/t0.net
アウトランダーやRAV4みたいなPHEVが今は正解なんじゃね？満充電で50キロとか走れたら普段の通勤や買い物は電気だけで事足りる
燃料も入れておけば雪の渋滞でもどんとこい
燃料も入れておけば雪の渋滞でもどんとこい
877：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/13(日) 13:29:45.54 ID:Y8NGfZ9h0.net
まず岐阜は美濃と飛騨では全くの別物でしょｗ
違う県でいいくらい
違う県でいいくらい
843：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/13(日) 13:24:40.99 ID:yUAAloMN0.net
岐阜っていっても名古屋圏の南部と山岳地帯の北部じゃ全然違うからな。
【過疎地有利】東京の2倍！「日本で一番EVが普及しているのは"あの地方都市"」必要なのは充電インフラではない… [BFU★]
引用元：http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1644715684
引用元：http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1644715684
コメント一覧 (12)
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- 2022年02月13日 22:55
- ガソリンスタンドというインフラが足りていないからEVに切り替える人が増えたのなら、原因はインフラじゃ無いかｗ
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- 2022年02月13日 23:03
-
県民だけど
EV見かけるのは田舎よりも住宅地の方が多い気がする
市町村別のデータあるのか知らんけど、ガソスタ云々はこじつけじゃないかなぁ -
0
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- 2022年02月13日 23:11
- リーフ(笑）
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0
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- 2022年02月13日 23:17
-
確かにガソスタが減ってるなら電気に頼るのは正解
でもそれならPHVでいいよね？
なぜEVに拘らなきゃならんのか。逆に間違いが晒されるんだよねこれ -
0
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- 2022年02月13日 23:18
- 一部はEVは近場専用と言わんと精神安定せんのか？
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- 2022年02月13日 23:21
-
だからその「自宅で充電」する事が
・自分で持ち家と駐車場を持っている
・一戸建て、マンションではまずNG
・自宅に充電設備を付ける余裕がある。一般的に充電設備の寿命は10年
・豪雨中に自分と充電口が濡れない様なカーポート。
をクリアしないと話にならないという「インフラ」が必要だから問題なんだろ。
近所にガソスタが無ければ自宅に勝手に充電環境が生えてくるとでも思ってんのか -
0
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- 2022年02月13日 23:34
-
何で比較対象埼玉なんだよw
東京で良いだろ -
0
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- 2022年02月13日 23:38
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いや、EV選ばなきゃいけなくなるほどスタンド減ってねえだろ
理由がこじつけ過ぎる -
0
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- 2022年02月13日 23:43
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人口比？公共交通機関の環境や駐車場料金の差からそもそも車の所有率すら違うだろ。せめて車所有内の比率で出せや
スタートラインすら合わせれないアホの理論に何の説得力も無いわ -
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- 2022年02月13日 23:48
-
一軒家で実用的に使える急速充電器を
設置するのは無理ゲーだろ
電気事業法を改正しないと・・ -
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- 2022年02月13日 23:51
-
岐阜市民だが車社会の県だから、ガソリンスタンドなんかそこら中にいっぱい有る。
一宮から岐阜市あたりはガソリンスタンドの激戦区だから日本でもかなり価格の安い地域になる。
内陸部だから価格が高いとか知ったかぶりが酷すぎるわ -
0
-
- 2022年02月13日 23:55
-
>>11
岐阜市だからだろ？
もっと山の方のことを考えて言えや -
0
-
mixiチェック
