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このページは以下ＵＲＬのキャッシュです
http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51627683.html

 コメント一覧 (95)

1. • 1. 名無しさん
   • 2022年02月14日 12:06
   • 外国籍取れば日本産が外車になんぞ☆
   • 
     0
2. • • 36. 名無しさん
     • 2022年02月14日 15:00
     • >>1
       外国にとって維持費が安くて壊れにくいのが日本車だしな
     • 
       0
   • • 73. 名無しさん
     • 2022年02月14日 20:17
     • >>1
       気色悪くてワロタwx
     • 
       0
3. • 2. 名無しさん
   • 2022年02月14日 12:18
   • >>36で正解出てるけどどうせ見た目でのマウントとりたいだけだろうからエンブレムだけ買って取り付けとけよ
   • 
     0
4. • • 12. 名無しさん
     • 2022年02月14日 12:50
     • >>2
       むかしマークXにレクサスのエンブレムつけているのを見たなあ。
       「レクサスを買いたいけど、背伸びしてもそれが精いっぱいの貧乏人なんだな」と思って、哀愁を感じた。
       それならまだマークXノーマルのまま堂々と乗っているほうが「金はあるけどクルマに興味がない人」の可能性が残されるのに。
       
     • 
       0
   • • 44. 名無しさん
     • 2022年02月14日 16:10
     • >>2
       昔から一定層いるな
       スカイラインにRエンブレム付けるとか
       ハイエースにレクサスエンブレムとか
       プリウスにレクサス顔とか
       ホンダ車を赤いエンブレムにしてる人は意味わかってるのか怪しいところもあるが、一応その分類だな
     • 
       0
5. • 3. 名無しさん
   • 2022年02月14日 12:23
   • スズキバレーノなんか良さそう
   • 
     0
6. • • 82. 名無しさん
     • 2022年02月14日 21:35
     • >>3
       乗ると結構感動するよ
     • 
       0
7. • 4. 名無しさん
   • 2022年02月14日 12:30
   • 現行のBセグメントかな
     300万程度で買えるでしょ
   • 
     0
8. • 5. 名無しさん
   • 2022年02月14日 12:34
   • 壊れっぷりは年式に拠るけど、部品代が高いのがねぇ・・・
     アメリカのコンシューマレポートだっけ、ボルボの部品破損率はトヨタの2倍だかって出てた
   • 
     0
9. • • 50. 名無しさん
     • 2022年02月14日 17:29
     • >>5
       ボルボって頑丈で有名だけど、あくまでそれは事故や衝突の時の物理的頑丈だしね
       故障して動かなくなるとはまた別問題よ
     • 
       0
10. • 6. 名無しさん
    • 2022年02月14日 12:35
    • フィアットパンダに1票
      
      
    • 
      0
11. • • 9. 名無しのはーとさん
      • 2022年02月14日 12:47
      • >>6
        お客さんがどうしてもって言うから初代パンダ取り寄せて販売したけど、1年でギブアップしてたわ
        あんなに止めたのに
        その後は俺がしばらく飼ってたけど
        
      • 
        0
12. • 7. 名無しさん
    • 2022年02月14日 12:39
    • ルノーはアライアンスだから日産に近いんちゃうの
      日産の信頼性が高いとは思わないが
    • 
      0
13. • • 56. 名無しのはーとさん
      • 2022年02月14日 18:02
      • >>7
        安心しろ
        日産の怪しい信頼性よりさらに落ちるからｗ
        好きだけどね
        
      • 
        0
    • • 77. 名無しさん
      • 2022年02月14日 21:12
      • >>7
        スーチャ付のノートでダメになるのはRENAULTのロゴが入ってるベルトなんだよなあ・・・
      • 
        0
14. • 8. 名無しのはーとさん
    • 2022年02月14日 12:42
    • シボレーのワゴンRっぽいアレでいいんじゃん？
      興味ないから名前も知らんけど
    • 
      0
15. • • 31. 名無しさん
      • 2022年02月14日 14:51
      • >>8
        CMで見た事あるから、スイフトベースのクルーズしか知らなかったけど、ワゴンＲベースも有ったのか
      • 
        0
    • • 38. 名無しのはーとさん
      • 2022年02月14日 15:08
      • >>31
        あったよな？と不安になって調べた
        シボレーMWというらしい
      • 
        0
16. • 10. 名無しさん
    • 2022年02月14日 12:48
    • マツダ3(ホワイトorシルバー)にベンツのエンブレムでも張り付けて乗ってりゃいいんじゃね、車にあんま詳しくない人がみたら「あ～ベンツやな～」と思ってくれるだろ
    • 
      0
17. • 11. 名無しさん
    • 2022年02月14日 12:48
    • トヨタのアベンシスやろ？
    • 
      0
18. • 13. 名無しさん
    • 2022年02月14日 12:55
    • 新車の中古車で国産の外車を買えばよくね。
    • 
      0
19. • 14. 名無しさん
    • 2022年02月14日 12:56
    • シビックタイプrユーロ
    • 
      0
20. • 15. 名無しさん
    • 2022年02月14日 12:57
    • プランＢと同じで、ねぇよそんなもん
    • 
      0
21. • 16. 名無しさん
    • 2022年02月14日 13:01
    • ワーゲン・ビートルくらいのモノだったでしょう。
      ビートル以外ワーゲンが持ったなんて聞かない。
      
      ボルボも良かった。という話だが、中華系に吸収
      されてからは、全くダメになったようだ・・・
      走るレンガなんて称された時代が全盛期でしたね
    • 
      0
22. • • 85. かくいうオイラはＢＭＷ乗りだけどな。
      • 2022年02月14日 21:46
      • >>16
        嘘書いたらアカンで。スエーデン籍のボルボ乗りは、輸入車乗りの中でも 傾奇者と呼ばれるくらいに故障しまくった。理由はパーツの生産国を北欧の左巻き国に限定していたから。支那籍になってからは、そういう縛りがなくなったので品質が急上昇している。日本製の電制パーツも山盛り採用されているし、アイシン製ミッションなんかも載ってる。ドイツ御三家なんかよりも信頼性は上だぞ。
      • 
        0
23. • 17. 名無しさん
    • 2022年02月14日 13:03
    • 最近は右ハンドルが多くなって、国産メーカーのデザインも上がったからぱっと見であんま”あ！外車や！”ってのを感じ難くなくなった
      
      あんま目立たない、素人から見て違いが分かりづらいようになった現状だと無理して外車乗るメリットってのも少なくはなったかな
      
      よっぽど高級な上位グレードや、車高が低いスーパーカーとかなら話は違ってこようが
    • 
      0
24. • 18. 名無しさん
    • 2022年02月14日 13:12
    • マーチ、ミラージュ好きなの乗ってね
    • 
      0
25. • 19. 名無しさん
    • 2022年02月14日 13:14
    • 逆輸入車って手も有るぞ。アキュラなんて、どや？
      ルノーと日産で同じエンジンを乗せている車種があれば、燃費もそれなりなのでは？
      ロータスケーターハムだったかは、軽いから燃費も良いのでは？
    • 
      0
26. • • 42. 名無しさん
      • 2022年02月14日 15:46
      • >>19
        買う金は無いけどTLXタイプS欲しい
      • 
        0
    • • 57. 名無しのはーとさん
      • 2022年02月14日 18:04
      • >>42
        TLXタイプSはいいな
        見た目もうちょっとおとなしくてもいいんだが
      • 
        0
27. • 20. 名無しさん
    • 2022年02月14日 13:18
    • ない
      外車欲しいならそれなりの稼ぎになるように努力しろ
      うちで一番稼いでる先輩はでっかいアメ車ガンガンいじってるよ
      奥さんは超美人で専業、子供は二人とも希望なしで何もかも優雅
      多分4桁近いよ
      そんぐらい稼げば好きな外車に乗れる
    • 
      0
28. • • 25. 名無しさん
      • 2022年02月14日 13:48
      • >>20
        たったの1000万程度で稼いでるとか言われるとかマジかよ。。
      • 
        0
    • • 39. 名無しのはーとさん
      • 2022年02月14日 15:32
      • >>25
        統計上では上位数パーセントの層に妄想でマウント取りに行くとかマジかよ。。ってなるわ
        現実見ようぜニート
      • 
        0
29. • 21. 名無しさん
    • 2022年02月14日 13:33
    • 中古でなくても維持費の安い外車の時点で無理
    • 
      0
30. • • 86. 　
      • 2022年02月14日 21:51
      • >>21
        ＢＭＷなんかは、壊れて壊れて壊れまくる代わりに修理のノウハウが蓄積されているから、ディーラーだとユニット交換ウン十万円が町工場で一万数千円で直るなんてのも珍しくない。ようはスゴ腕のかかりつけ医を見つけておくことだよ。
      • 
        0
    • • 94. 名無しさん
      • 2022年02月14日 23:36
      • >>86
        そもそも日本車ならほぼ壊れないんだから、
        腕のいい修理屋がついていても維持費は高めになるのでは？
      • 
        0
31. • 22. 名無しさん
    • 2022年02月14日 13:37
    • 何故日本車が千万台超売れているかわかってないようだな
      
      その信頼性は多少野暮ったいデザインや内装センスアンダーパワーで剛性もそこまで高くないと言う欠点を
      無かったことにするくらい魅力的なんだよ
    • 
      0
32. • • 51. 名無しさん
      • 2022年02月14日 17:31
      • >>22
        ぶっちゃけデザインや剛性って改造でどうとでもなるしな。
        ところが信頼性は車の本質だから改造でも無理がある。
      • 
        0
    • • 60. 名無しさん
      • 2022年02月14日 18:21
      • >>22
        そもそもその認識自体が2000年代くらいで少し古い　
        今は剛性が高い方が多いくらいだろ、特にスバルとTNGA以降のトヨタ　
        野暮ったいデザインセンスなんて今のフランス車やドイツ車の方がむしろ人の事を言えない　
        イギリス車はいいが数が出るブランドがランドローバーしか残ってない
      • 
        0
    • • 65. 名無しさん
      • 2022年02月14日 18:56
      • >>60
        その辺りの剛性って乗ってて分かるモンなの？
        乗車中じゃないけど、ジャッキアップ中にドアが普通に開閉出来ると剛性が高いとは聞いた事あるけど
      • 
        0
    • • 76. 名無しさん
      • 2022年02月14日 21:08
      • >>65
        わかりやすいと思うで　低速で道路から駐車場入り口の段差を出入りする時に剛性が低いと体がユサッと大きめに揺さぶられる　車自体が揺れるのと同時に　
        
        剛性が高いと体が揺さぶれる幅が小さいもしくは僅かしか揺れない　
        ボディと車体の剛性が高いと衝撃の多くをサスやアブソーバーで吸収するから
      • 
        0
    • • 83. 名無しさん
      • 2022年02月14日 21:39
      • >>76
        間違えたボディとシャーシの剛性が高い、が正しい
      • 
        0
    • • 87. 　
      • 2022年02月14日 21:57
      • >>65
        分かるけど、その辺はＢＭＷのＭとかベンツのＡＭＧなんかよりも、トランクスルーを捨てて補強の筋交いを入れた国産スポーツセダン（ランエボみたいな）の方が上やで。当方、エボ10からＢＭＷのＭ２Ｃへ乗り換えたクチだけど、ボディ剛性は圧倒的にエボ10の勝ちや。金庫と籐で編んだ篭くらい違うぞ。
      • 
        0
33. • 23. 名無しさん
    • 2022年02月14日 13:38
    • ベトナムかどっかのトゥクトゥクって3輪自動車、燃費良いし自分で修理できるんじゃね？
    • 
      0
34. • • 88. 　
      • 2022年02月14日 22:01
      • >>23
        30年以上同じクルマを作り続けている共産圏のクルマにも通じることだけど、基幹部品の欠点が発覚して改善方法が分かっても、上から指示が無い限り同じ材質と同じ寸法公差で同じ物を作り続けるから、“永く造っているから信頼できる”は成り立たないのよ。自分で修理する前提なら日本製パーツの流用を検討するべき。
      • 
        0
35. • 24. 名無しさん
    • 2022年02月14日 13:43
    • 意外とポルシェが壊れなくて良かった。
      2台乗り継いだけど、ディーラー使わなければ維持費そんなじゃないし。
      ただオイル代は掛かるか…。
    • 
      0
36. • 26. 名無しさん
    • 2022年02月14日 13:49
    • 最近の外車は国産と変わらん
      パーツの値段がちょっと高いぐらい
      いつまでも日本だからスゴイって時代じゃないんだから
    • 
      0
37. • • 54. 名無しさん
      • 2022年02月14日 17:34
      • >>26
        故障率は軒並み高いままやぞ
        それでも外車暗黒時代より若干下がったけど
      • 
        0
    • • 78. 名無しさん
      • 2022年02月14日 21:14
      • >>54
        マツダテスラアウディBMWベンツが飛び抜けて故障率高いだけ
      • 
        0
38. • 27. 名無しさん
    • 2022年02月14日 13:53
    • FKシビック、現行アコード、NCNSX、ハイラックス、バレーノ、エスクード、ミラージュ、アベンシス、マーチ、フィットアリア…
      
      挙げるとある意味『 外車』な国産車多いな。
    • 
      0
39. • 28. 名無しさん
    • 2022年02月14日 14:00
    • 日本メーカーのクルマを海外から輸入しろ
    • 
      0
40. • 29. 名無しさん
    • 2022年02月14日 14:04
    • 壊れる可能性が低いってとこだけ解釈を変えればボルボが該当する
    • 
      0
41. • 30. 名無しさん
    • 2022年02月14日 14:06
    • 2000年登録ゴルフ４の１.６Lは
      2007年購入で今24万キロです。
    • 
      0
42. • • 62. 名無しさん
      • 2022年02月14日 18:23
      • >>30
        まず20年も前のゴルフになぜ乗ってるんだと突っ込みたいのだが..
      • 
        0
    • • 90. 名無しさん
      • 2022年02月14日 22:44
      • >>30
        そういう人が多数いるなら、条件に当てはまるんじゃね
      • 
        0
43. • 32. 名無しさん
    • 2022年02月14日 14:53
    • 最近のBセグのMT車
    • 
      0
44. • • 34. 名無しさん
      • 2022年02月14日 14:55
      • >>32
        アイシン精機のAT使用車
      • 
        0
45. • 33. 名無しさん
    • 2022年02月14日 14:55
    • 新しいゴルフ
    • 
      0
46. • 35. 名無しさん
    • 2022年02月14日 14:56
    • 新しいゴルフ
    • 
      0
47. • 37. 名無しさん
    • 2022年02月14日 15:00
    • 維持費が安いって時点でVWポロ位しか頭に浮かばないなぁ
      というかポロってどうなの？
    • 
      0
48. • • 46. 名無しさん
      • 2022年02月14日 16:37
      • >>37
        安い外車は乗ってる層がアレなので維持費を抑えようとするからか割とトラブルはある
        ポルシェなんかの逆パターン
        ポルシェ並みのメンテしてりゃ壊れるわけねえ
      • 
        0
49. • 40. 名無しさん
    • 2022年02月14日 15:36
    • EVなら壊れにくいやろなあ
      あと20年寝とけ
    • 
      0
50. • 41. 金ぴか名無しさん
    • 2022年02月14日 15:38
    • ヤフオクかなんかで数万の適当なちっさいの買って、壊れたら捨ててまた買え。
    • 
      0
51. • 43. 名無しさん
    • 2022年02月14日 16:02
    • スズキ車、結構逆輸入車が多いよね。
      バレーノもスプラッシュも、SX-4なんかもそうじゃなかったっけ？
      後はミラージュとかは？
      
      メーカーが日本なので、外車じゃないかもしれんけど。（＾＾；
    • 
      0
52. • 45. 名無しさん
    • 2022年02月14日 16:13
    • ルポのマニュアル
      電装系のトラブルはあったけど他よりはマシ
      てか安いエントリーモデルって年式が新しいほどパーツの耐久年数が低くなるイメージ、保証期間内で乗り換え出来る財力がないなら買わない方が良いよね
    • 
      0
53. • 47. 名無しさん
    • 2022年02月14日 16:38
    • テスラの新車にしとけ。テスラならなんとかなると思う。
    • 
      0
54. • • 48. 名無しさん
      • 2022年02月14日 16:39
      • >>47
        イメージだけで言ってるだろうけど、あれアメ車だぞ？
      • 
        0
    • • 52. 名無しさん
      • 2022年02月14日 17:31
      • >>48
        むしろ典型的なV8アメ車より壊れそう
      • 
        0
    • • 79. 名無しさん
      • 2022年02月14日 21:15
      • >>52
        マツダとワースト争いしてるほど壊れる
      • 
        0
    • • 95. 名無しさん
      • 2022年02月14日 23:56
      • >>47 燃える電池、雨漏りする車内、吹っ飛ぶサンルーフのガラス
        は故障や不具合ではないと？あと、アップデート中は乗れません。
        バッテリー交換は2万ドルなんですが、あなたはそれでもテスラを
        勧めますか？また部品の注文は所有者しか認めず、忙しい時は部品納入は3か月待ちですが、何とかなるんですか？
        
      • 
        0
55. • 49. 名無しさん
    • 2022年02月14日 16:53
    • 壊れにくい＝日本車だからな
      アフリカ＆中東テロリスト「日本車が1番」
    • 
      0
56. • • 53. 名無しさん
      • 2022年02月14日 17:33
      • >>49
        銃ならAK(ロシア製)車なら日本製やね
      • 
        0
57. • 55. 名無しさん
    • 2022年02月14日 17:55
    • 諸外国から見た日本の中古車がずばりその条件で人気あるんだよなぁ
    • 
      0
58. • 58. 名無しさん
    • 2022年02月14日 18:06
    • べこべこのホンダライフにレクサスのエンブレムついてるの見たときは、もはやシュールでかっこよさを感じたな。
    • 
      0
59. • • 63. 名無しさん
      • 2022年02月14日 18:26
      • >>58
        そういう本人もわかってやってる明らかなギャグはいい　
        初代ハリアーにレクサスエンブレムとか、15年前のCクラスのベースモデルにAMGエンブレム貼ってたりするのがキモい
      • 
        0
60. • 59. 名無しさん
    • 2022年02月14日 18:08
    • ２CVだな
      壊れるけど壊れない、壊れるほどモノが付いてないから
    • 
      0
61. • 61. 名無しさん
    • 2022年02月14日 18:23
    • RCZいいよ
    • 
      0
62. • • 84. 名無しさん
      • 2022年02月14日 21:40
      • >>61
        数少ないフランス製クーペやね　お大事に　
        ワイはアルピーヌが欲しい
      • 
        0
63. • 64. 名無しさん
    • 2022年02月14日 18:48
    • これはタコマだな。
      なおトヨタ持ってっても直せない。
    • 
      0
64. • 66. 名無しさん
    • 2022年02月14日 19:05
    • アキュラとかインフィニティでいいんじゃね？
    • 
      0
65. • 67. 名無しさん
    • 2022年02月14日 19:23
    • 旧ミニ、スーパーセブン、
      余計な装備や装飾が無いから壊れにくい。
      壊れる部位もだいたい決まっているから対処もし易い。
    • 
      0
66. • • 89. 　
      • 2022年02月14日 22:05
      • >>67
        定期的にジャッキアップして馬掛けて潜って目視確認しないと錆びまくるぞ。
      • 
        0
67. • 68. 名無しさん
    • 2022年02月14日 19:31
    • ミツオカのディーラー行けば良いんじゃね？
    • 
      0
68. • 69. 名無しさん
    • 2022年02月14日 19:51
    • >維持費が安くて壊れる可能性も低くて燃費も結構いい中古
      
      EVなら該当するかな。
      EVはオイル交換とかないし、メンテナンスとか本当に考えなくていい。
      車検以外でディーラーに行ったことがない。
      エンジン車のときはレギュレーターが壊れたりエアコンが壊れたりウォーターポンプがダメになったりエンジンを載せ替えたりしたけど、EVはそんな心配はしなくていい。
      モーターは永久磁石使ってるし。
    • 
      0
69. • • 70. 名無しさん
      • 2022年02月14日 20:02
      • >>69
        中古の外車って言っとるで　
      • 
        0
    • • 81. 名無しさん
      • 2022年02月14日 21:29
      • >>70
        ヒョンデ兄さんに頭下げればいいんやで(ﾆｯｺﾘ)
      • 
        0
    • • 93. 名無しさん
      • 2022年02月14日 23:34
      • >>69
        海外製の電化製品が壊れないとでも？
      • 
        0
70. • 71. 名無しさん
    • 2022年02月14日 20:06
    • 現行アコードでいいんじゃない？３００万以下で買えるのあるよ。
    • 
      0
71. • 72. 名無しさん
    • 2022年02月14日 20:12
    • ＞70
      VWでUPとかゴルフとかEVあるやろ
    • 
      0
72. • 74. 名無しさん
    • 2022年02月14日 20:21
    • 旧ミニ欲しいけど、全天候で毎日動いてもらわないと困る。
      それでセカンド持つくらいなら日本車とバイクでええわとなった。
    • 
      0
73. • 75. 名無しさん
    • 2022年02月14日 20:44
    • 詳しくは知らないけど、
      アメリカで生産したトヨタ車も
      それなりに趣味人が輸入してて払い下げで中古車市場にも出てるだろうから
      そういうのを買えばいいんじゃねw
      
    • 
      0
74. • 80. 名無しさん
    • 2022年02月14日 21:25
    • どうせ外車はどれも壊れるんだから壊れる箇所が定番化してる車の方が予防しやすくて付き合いやすいわ
    • 
      0
75. • 91. 名無しさん
    • 2022年02月14日 22:46
    • ヒュンダイとかならどうだろうか
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      0
76. • 92. 名無しさん
    • 2022年02月14日 23:04
    • 日本メーカーの海外専売モデルの中古買っとけ
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