2022年02月15日
1 ：風名し
フェイクなエンジン音も再現してくるのかな。需要がどの程度あるのか気になるところ。 / トヨタがEV向けの「フェイク」マニュアル・トランスミッションの特許を申請！疑似タコメーターを備え変速時の「トルク抜け」も再現するようだ (Life in the FAST LANE.) #NewsPicks https://t.co/9Uag0rF3RP
— Takamasa Wada (@wady) February 14, 2022
トヨタ！電気自動車用のMTを開発
「電気自動車のためのマニュアル・トランスミッション」を米国特許庁に出願した。
シフトノブのハッチを開くことでスポーツモードに移行する設計思想
https://intensive911.com/wp-content/uploads/2019/08/gr-hv-manual.jpg
「クラッチペダルのシミュレーション」
「ギアシフトのシミュレーション」
「従来のマニュアル・トランスミッションを装備する内燃エンジン車の特性を模倣するためのトルクフローの中断方法」
「ギア抜けやシフトミスの再現」
などを盛り込んでいる
22/02/15 08:45 ID:C5rzP+Bp0.net
つまらねぇ言われてたトヨタもアキオなってからふざけてるよな
22/02/15 08:46 ID:RI+K3AVIM.net 4 ：風名し
遊び心
22/02/15 08:47 ID:uHvdSpCB0.net 6 ：風名し
ヤリスやアクア売れてるみたいやけどそれでええんかって思うわ
22/02/15 08:48 ID:Ru1OtmNW0.net 8 ：風名し
元は86かこれ
あとそのレンジのクソダサいボタンどうにかならんのか
22/02/15 08:49 ID:7gU0TRjn0.net 11 ：風名し
ギア抜けの再現とかアホやろ
22/02/15 08:50 ID:XJ8mSI64d.net 12 ：風名し
クラッチなんぞ要らないやろ
22/02/15 08:52 ID:mLhV57lD0.net 15 ：風名し
むしろMT信者がバカにされてる用に見える
アホくさいことにこだわるなよっていう
22/02/15 08:54 ID:uDyNZtYD0.net 16 ：風名し
押したらミサイル発射しそう
22/02/15 08:54 ID:70eXxhJwd.net 18 ：風名し
速さに必要なさそう
22/02/15 08:59 ID:yzXyiqltM.net 21 ：風名し
EVって踏んだ瞬間に最大トルク出そう
22/02/15 09:00 ID:rHbQRsJ00.net 24 ：風名し
何してんねん
22/02/15 09:02 ID:1uMPVlGX0.net 25 ：風名し
電気自動車にギアってあるの？
22/02/15 09:02 ID:8vH3zHsg0.net 29 ：風名し
>>25
基本的にはない
トランスミッション積んでるポルシェでも2速だけ
22/02/15 09:04 ID:4Z8cpoSMd.net 44 ：風名し
社用車がリーフに変わったわ
確かに加速はええし静かやけど乗り心地は別によくないって言う
22/02/15 09:10 ID:ehVG9mwC0.net 45 ：風名し
EVは環境とか抜きにいろんな優位性をアピールすればいいのに
馬鹿みたいな車も作れるはずなのにみんな似たようなルックス/スペックだし
22/02/15 09:10 ID:eCNrBuvO0.net 60 ：風名し
こんなんやっとるってことは自動運転はまだまだ先みたいやね
22/02/15 09:20 ID:RospHt0+d.net 62 ：風名し
ギアガチャガチャしたいけどクラッチはいらね
あと音は欲しい
22/02/15 09:23 ID:ObkDaGQUd.net 57 ：風名し
これはブランド化して高級車に出来るならええんちゃうか
電動化戦争 迎え撃つトヨタ 世界気候変動とクルマ電動化の未来
編集元：「http://tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1644882327/」
コメント一覧 (17)
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- 2022年02月15日 20:25
- 無駄な機構追加してるだけやんw
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- 2022年02月15日 20:35
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>>ギア抜けやシフトミスの再現
どう考えてもいらんやろ
ストレス溜まるだけやからやめてくれ -
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- 2022年02月15日 20:38
- MT乗りを揶揄しているとしか思えない
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- 2022年02月15日 20:45
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これええやん！
ノスタルジー感がニャ(笑) -
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- 2022年02月15日 20:48
- EVでもマニュアル乗れて良かったねw
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- 2022年02月15日 20:55
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EVでも高速巡行とストップアンドゴーでは必要となるレンジが違うんだからギアあった方が燃費も上がるんだぜ？
今無いのは複数の理由があって、EVがそういう場面では使いにくいから搭載してないこと。ギアボックスは実は高価だからコストダウンになる事 -
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- 2022年02月15日 21:36
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>>6
EV用のギアは開発中とあったよ
将来的には搭載されるでしょ、特にトラック、高速域でのトルク不足は致命的だもの
街乗りには必要ないだけ -
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- 2022年02月15日 21:05
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※6
>EVでも高速巡行とストップアンドゴーでは必要となるレンジが違うんだからギアあった方が燃費も上がるんだぜ？
わかる。プラモデルでもローギアーとハイギアーの組み合わせのが、コスパいいよな。
色々プラモって大事ニャ！
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- 2022年02月15日 21:16
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本スレ６のヤリスが売れていいのか、どんなすごい車に乗っているんだ
ヤリスより高い車って500万円以上だろ -
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- 2022年02月15日 21:19
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インホイールモータなどEVならではの機構もあるけど、
マニュアル仕様にするならごく単純にエンジン車からエンジンを外し、モータを付けただけのものを作ればいいのでは？
エンジンとモータでは回転速度域が大きく違うので、エンジン側の回転速度に合わせるための変速機構は必要になるけど、それ以外はMTの機構作ってたメーカーはそのまま作り続ければいいようにできそう。
なおコストやモータならではの優位性は終わったものになりそう -
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- 2022年02月15日 21:30
- 遊園地のゴーカートみたいにアクセルとブレーキだけでいいだろ
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- 2022年02月15日 22:02
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モータにクラッチと減速機積めば済みそうと思っちゃうけど
そうはいかないみたいね… -
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- 2022年02月15日 22:04
- ゲームで出来てるんだから出来るやろ
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- 2022年02月15日 22:08
- ミッション載せて非力なモーターで済めば省電力にもなるね
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- 2022年02月15日 22:52
- 他の車メーカーの社長もレーサーになるべきだな
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