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http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51628148.html

 コメント一覧 (28)

1. • 1. 名無しさん
   • 2022年02月23日 19:29
   • セダンは昔から需要あるじゃん
     
     セルシオプレジシーマからセルシオシーマLSクラウンになって、今はLSクラウン辺りが中古で買われてVIP仕様になってる
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2. • 2. 名無しさん
   • 2022年02月23日 19:33
   • 車に一度も乗ったことないとかいう20代が普通にいる東京は日本でもかなり異常な地域なんだしそんなところを参考にして車作ってるメーカーなんて無いよ　
     こういうとまたシュバってくる都民がいるけど…
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3. • 3. 名無しさん
   • 2022年02月23日 19:55
   • 今のMTはアシストあるから渋滞も苦じゃないよ
     手足左右均等に使うから、ずっと右半身ばかり使ってるよりよほど体にいい
     フェールセーフとして機能するからミサイルも起こりにくい
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4. • 4. 名無しさん
   • 2022年02月23日 20:23
   • 23才の妻が限定解除して85年式ホンダシティのMT乗ってくれてる
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5. • • 16. 　
     • 2022年02月23日 22:07
     • >>4
       エエ嫁や。爪の垢でも呑ませてやりたい。
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6. • 5. 名無しさん
   • 2022年02月23日 20:29
   • MTが面倒とかいう人居るけど
     ずーっとMT車ばっかり乗って来てる人には
     それが当たり前だから
     ちっとも面倒じゃ無いんやで
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7. • • 7. 名無しさん
     • 2022年02月23日 20:48
     • >>5
       渋滞がーと言うけど疲れるのは結局右足なんだよね。
       少しでも苦であると感じるならMTは乗るべきじゃないね。
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8. • 6. 名無しさん
   • 2022年02月23日 20:30
   • 給料は上がってないけど税金年金は増えたぞ
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9. • 8. 名無しさん
   • 2022年02月23日 21:09
   • 田舎か都心部かで変わる、田舎だと、金が無いなら、友人に見せられないレベルでもいいからとにかく安い繋ぎの車を検討するほど必須だし、都会だと、マジで要らなさすぎて処分したほうがマシってレベル
     田舎→都会→田舎→都会　って引っ越ししてるが、その都度買ったり売ったりしてるわ
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10. • 9. 名無しさん
    • 2022年02月23日 21:13
    • 甥っ子のはなしだけで記事作んなよ
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11. • 10. 名無しさん
    • 2022年02月23日 21:15
    • 130系中期マークXから最終型(決定らしい)クラウンへ乗り換える決断をした。
      俺が買うセダンは何故か最終型になるな。
      マークXのV6エンジンはアイドリング静か過ぎて、エンジンかかってるのにまたかけようとしてしまう程だし、回した時の官能的なV6サウンドは直4では望むべくもない。
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12. • 11. 名無しさん
    • 2022年02月23日 21:15
    • お金があればマセラティのグラントゥーリズモ乗りたい
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13. • 12. 名無しさん
    • 2022年02月23日 21:20
    • セダン好きだけど今年の大雪連発はこたえたんで次は最低地上高200mm以上のSUVにしようと思う
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14. • 13. 名無しさん
    • 2022年02月23日 21:34
    • >>18才になった娘が私に影響されたようで
      すぐ免許をMTで取りに行って今320馬力のMR2乗ってますわ
      
      妄想が暴走しとるな
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15. • • 24. 名無しさん
      • 2022年02月23日 23:36
      • >>13
        NA1所有者からすると、MR2で320馬力もあったら、途中で雨降ってきたら速攻スピンしそう。
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16. • 14. 名無しさん
    • 2022年02月23日 21:44
    • MTのクルーズコントロールは渋滞時は使えないぞ
      シフトチェンジしたら解除されるから
      高速だらだら走るときだけだ
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17. • • 23. 名無しさん
      • 2022年02月23日 23:10
      • >>14
        俺のDJデミオは別にシフトチェンジで解除されないよ。
        ちゃんと車間距離保って勝手に車速コントロールする。
        あんま使って無いけどブレーキ踏んだ時に解除されたような気がする。
        まぁ結局高速ダラダラする以外下道だと逆に気を使って疲れるからあまり使ってないな～
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18. • 15. 名無しさん
    • 2022年02月23日 22:02
    • 手頃なセダンってカローラ、アクシオ、マツダ3くらいか
      そこらへん買うならハッチバックにするかな…
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19. • 17. 名無しさん
    • 2022年02月23日 22:16
    • 金がないんやでって事じゃん
      若者が親の顔より見たセダンみたいな訳無いだろ
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20. • 18. 名無しさん
    • 2022年02月23日 22:16
    • 軽自動車の税金を普通車と同じにすればMTもセダンも買うようになるよ。要するに金だけの問題だ。安いのを排除してみろよ
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21. • 19. 名無しさん
    • 2022年02月23日 22:21
    • そら金があれば10台でも20台でも車かうがな
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22. • 20. 名無しさん
    • 2022年02月23日 22:27
    • 25歳の若者だけど、おっさんが若者語ってる記事見るのほんまイラつく
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23. • • 25. 名無しさん
      • 2022年02月23日 23:36
      • >>20
        カルシウムとれ
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24. • 21. 名無しさん
    • 2022年02月23日 22:37
    • 最近のMTはローンチアシストみたいなのあるから渋滞は苦になんない
      エンストも坂道も安心だけど楽しさはややスポイルされる
      慣れればながら運転防止にはちょうどいい手間だよ
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25. • 22. 名無しさん
    • 2022年02月23日 23:00
    • 若者の手に届く現行セダンてハッチバックのついでに作ったようなのばっかじゃん
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26. • 26. 名無しさん
    • 2022年02月23日 23:39
    • MTとかもういらんやろ
      電波パブレーキホールド無しとか考えられん
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27. • 27. 名無しさん
    • 2022年02月24日 00:02
    • 半導体が入手困難になれば、MTの復権が有り得るか！？
      うん、ないだろうな。夢見てた。
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28. • 28. 名無しさん
    • 2022年02月24日 00:03
    • 何かの話題であったな
      「セダンはオッサンくさい」と言ってる世代がオッサンになった時
      「SUVはオッサンくさい」と言われるようになるんじゃないかって
      もうその時代が始まったって事か
      記事の内容を否定してる人はもうオッサンと呼ばれる歳になったって事だ
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