1：：2022/02/27(日) 21:28:20.89 ID:DlHUhycA0.net BE:423476805-2BP(3000)
トヨタの新型EV、bZ4Xの正式発売日が2022年3月24日となりそう。
新型bZ4Xは公式には2022年年央の発売とされているが、思っていたよりも早く販売されることになる。また、生産開始は3月28日となる見込み。
■新型bZ4X日本仕様は最上級グレードからの導入で、低価格グレードは後追いで発売
先に発表されたbZ4X英国仕様では、3種類の基本グレードと1つの限定仕様車が設定されていた。車両価格は41950～51550ポンド（日本円換算:およそ654～804万円）としている。
bZ4X日本仕様は最上級のZグレードのみが先行販売され、これにはFWDと4WDが用意される見込み。Zグレードの特徴は18インチタイヤ、パワーバックドア、パワーシートなどプレミアムな装備が標準化される。
なお、低価格グレードについては、後追いで発売される見込みとなっている。
■bZ4Xの低価格グレード、EV補助金引き実質負担額400万円台を予想
（続きあり）
https://car-research.jp/bz4x/toyota-5.html
5：：2022/02/27(日) 21:32:05.22 ID:AxcUrje90.net
日常の足に使えんの?
雪国だと電費が悪くて立ち往生したらマジで死ぬし
雪国だと電費が悪くて立ち往生したらマジで死ぬし
9：：2022/02/27(日) 21:36:13.62 ID:+N2bG+iv0.net
スバルと共同開発したやつだっけ
10：：2022/02/27(日) 21:36:19.72 ID:x/9DrO2x0.net
たけーよ
13：：2022/02/27(日) 21:39:41.78 ID:uD+aLjpH0.net
納期4年
16：：2022/02/27(日) 21:57:07.93 ID:6wwM2jN80.net
EVはまだきついだろ
30：：2022/02/27(日) 23:14:50.60 ID:d7q0gMo10.net
覚えにくい名前だな
60：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/02/24(木) 13:34:55.49 ID:MAicYQW80.net
ニューヨークのトヨタディーラー予定表
bZ4Xは4月発売、6月にイベント
bZ4Xは4月発売、6月にイベント
76：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/02/25(金) 15:18:56.58 ID:sFjYbhGa0.net
3/24発売だって
優良顧客にはこれから商談
このスレにはいないだろう
優良顧客にはこれから商談
このスレにはいないだろう
81：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/02/25(金) 16:03:50.61 ID:qecm8ibr0.net
日本は後回しだよ
海外出先に売るんだから
海外出先に売るんだから
82：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/02/25(金) 16:18:47.26 ID:yk5XksGo0.net
とにかく価格次第って感じかな
エントリーが補助金込みで500万切れればそれなりに売れると思う
あとはいつまでキントで様子見するのか
エントリーが補助金込みで500万切れればそれなりに売れると思う
あとはいつまでキントで様子見するのか
95：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/02/26(土) 09:35:17.97 ID:7B85AggA0.net
社長の「ドヤァァァァァァ」会見にワクワクしたけど、スペックや内装に先行他社との優位性が見られず、それどころか部分的に劣ってる感もあって不安すぎる。
しょっちゅう公道で目撃されてるLQ出した方が、まだマシだった
しょっちゅう公道で目撃されてるLQ出した方が、まだマシだった
96：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/02/26(土) 10:02:35.73 ID:JZh3or5B0.net
そもそも充電一年間無料とか充電性能が最高レベルとかそれほど驚く事では無いわな
トヨタなんだから
まあ北米では売れるだろう
トヨタなんだから
まあ北米では売れるだろう
134：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/02/28(月) 09:15:07.21 ID:1YLz+7Aa0.net
五味も印象イマイチって感じだな
157：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/02/28(月) 15:19:30.32 ID:fNR9MCKT0.net
今回のレビューは五味よりマナブの方がよく理解してる。五味は超高性能車を複数購入するくらいの高性能好きだからあのような評価。世界中のトヨタユーザーへのベーシックなBEVはこれで良いのだと思う。高性能バージョンはいずれGRから出すでしょう。五味はそちら向き。
162：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/02/28(月) 15:38:15.91 ID:t3dqehSP0.net
>>157
マナブも面白味が無いと言えば面白味が無いとはっきり言ってるね
それがトヨタらしいとは言ってるが、それが海外で勝負になるかと言えば難しいよね
EVを1台だけで運用する人は稀なんだから、複数台の車を持つ人に買わせるだけのインパクトは必要だと思う
マナブも面白味が無いと言えば面白味が無いとはっきり言ってるね
それがトヨタらしいとは言ってるが、それが海外で勝負になるかと言えば難しいよね
EVを1台だけで運用する人は稀なんだから、複数台の車を持つ人に買わせるだけのインパクトは必要だと思う
158：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/02/28(月) 15:19:46.41 ID:t3dqehSP0.net
五味が微妙だと言ってるのは制御の話かと
モーターは基本0回転から高トルク出せるから、どんなEVもわざとトルクを出さないように制御してる
それでもエンジン車にはない強いトルクでガソリン車では味わえない加速ができてEVの利点として言われるのにbx4xの場合はガソリン車並みにトルク抑えられてて、EVとしてはちょっと・・・と言わせてる感じ
こんなんじゃ面倒くさいEVじゃなくてガソリン車でいいじゃんって話
モーターは基本0回転から高トルク出せるから、どんなEVもわざとトルクを出さないように制御してる
それでもエンジン車にはない強いトルクでガソリン車では味わえない加速ができてEVの利点として言われるのにbx4xの場合はガソリン車並みにトルク抑えられてて、EVとしてはちょっと・・・と言わせてる感じ
こんなんじゃ面倒くさいEVじゃなくてガソリン車でいいじゃんって話
166：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/02/28(月) 15:54:25.63 ID:xHkJSMiy0.net
試乗してきたけどかなりいいな。エンジン車からも違和感なく乗れるぞ。
168：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/02/28(月) 16:21:15.52 ID:az3eiTWo0.net
500万かよ、、、高いな。
198：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/02/28(月) 20:37:55.89 ID:fNR9MCKT0.net
オレ、感覚おかしいでしょうか？bZ4Xをキントで申し込む気満々なんだけど。もちろん1stカーとして。
238：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/03/01(火) 09:09:27.86 ID:keWoQj9x0.net
>>198
お前は漢だ、頑張れ、応援してるぞ。
納車されたらインプレよろ。
お前は漢だ、頑張れ、応援してるぞ。
納車されたらインプレよろ。
204：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/02/28(月) 21:04:48.18 ID:7VnKnZGa0.net
Youtube見たけど遅いね
時速100キロ出せるか心配
時速100キロ出せるか心配
209：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/02/28(月) 21:32:46.82 ID:9SLqVObR0.net
アリアはまだ車の出来自体は期待できる
226：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/03/01(火) 02:35:09.93 ID:FyHclRuq0.net
思った以上に酷評の嵐だなあ
この感じだと海外で大爆死して売れ残りそう
日本でも売るんじゃね？
この感じだと海外で大爆死して売れ残りそう
日本でも売るんじゃね？
228：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/03/01(火) 03:20:03.53 ID:+201rDka0.net
取り敢えず習作な感じやね。次回作に期待と云う所か。
244：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/03/01(火) 10:13:46.13 ID:GrGrNeff0.net
サーキット試乗では物足りなく感じる市販車がほとんどだし。早く公道試乗見たいね。
トヨタ新型EV【bZ4X】3月発売へ、e-TNGA第一弾は中型SUV [423476805]
引用元：http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1645964900
引用元：http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1645964900
【TOYOTA】bZ4X vol.6【KINTO】
引用元：http://nozomi.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1645350431
引用元：http://nozomi.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1645350431
コメント一覧 (10)
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- 2022年03月01日 23:01
- 試乗レポでは絶賛されとるなこれ
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- 2022年03月01日 23:04
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ニッサンは150kW級充電設備やらん時点で無いわ。
アリアにどうやって充電するんだよｗ -
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- 2022年03月01日 23:07
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加速なんてガソリン車並みでいいんだよ
加速ガー加速がーとかレースでもすんのか？ -
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- 2022年03月01日 23:14
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>>3
いつまでも「特別な車」のつもりで普及させる気が無いんだろう
逆にトヨタは明確にBEVというジャンル自体の「プレミアム感」を潰す方向に動いてる
普通の人が普通に普通のBEV乗るようになったらBEVだからってイキれなくなるわな
テスラ潰しには最適な戦略だと思う -
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- 2022年03月01日 23:31
- 内装あえて地味にしたとか言ってたけど国産車なんて120％の力で内装拘らないとゴミクズになるのにどういう意図で手抜いてるんだ
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- 2022年03月01日 23:37
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>>5
内装なんて一部のヲタ以外大して気にしてねーって分かってるから世界で一番売れてるんでは？ -
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- 2022年03月01日 23:37
- EVに走りに特徴がってバカかよ、実質ガソリン版のRAV4でも走りの特徴なんてあったかよ？
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- 2022年03月01日 23:40
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元々トヨタは80点の佳作作るのが上手なメーカー
直近のGRヤリスやランクル等でハードル上がり過ぎた
ただ、一発目がこれで大丈夫かという思いはあるわ
アイオニック5が半年前には出てるってのも効いてる -
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- 2022年03月01日 23:48
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トルクが〜加速性が〜って言うけど
普段遣いの大衆車にそんなもの必要か？
エンジン車から乗り換えて全然加速感が違ったら自己多発じゃね？
運転初心者から高齢ドライバー等多くの人が
安全に運転できるようにモーター制御進展じゃないの？
モーターによる初期加速の良さによる踏み間違い事故でどれだけトヨタが批難されてると思ってんだよ -
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- 2022年03月01日 23:55
- TNGAに抜けていた一文字が付いてしまったではないか
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