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 コメント一覧 (35)

1. • 1. 名無しさん
   • 2022年03月06日 18:57
   • まぁちゃんと完全隔離された専用の道を用意するしかないわなぁ
     ただ予算が、ね…
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2. • 2. 名無しさん
   • 2022年03月06日 19:06
   • 保険社会だから賠償できないやつは乗り物には乗れない。
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3. • 3. 名無しさん
   • 2022年03月06日 19:08
   • まだ浮いてないの？
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4. • 4. 名無しさん
   • 2022年03月06日 19:13
   • キックボードやローラーシューズですら歩行者にそこ退けそこ退けして迷惑な猿だらけなのに、モーターなんて付けたらますます調子に乗るから絶対やめてほしいわ
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5. • 5. 名無しさん
   • 2022年03月06日 19:20
   • 地形がそもそも向いてない
     
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6. • 6. 名無しさん
   • 2022年03月06日 19:22
   • クソ狭い部分に自転車マークつけてたりするしね
     道がないんだよ
     電動キックボードが流行るわけねぇ
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7. • 7. 名無しさん
   • 2022年03月06日 19:23
   • バイクでさえ疎まれてるからな。
     それが、歩行者に毛のはえたようなのが道路を走っていたら、余計に邪魔に感じられるだろうよ。
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8. • 8. 名無しさん
   • 2022年03月06日 19:25
   • まず自転車と共存するのが難しそうな乗り物な気がするけど同じくくりで扱ってて問題とか起きてないんだろうか
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9. • 9. 名無しさん
   • 2022年03月06日 19:26
   • 遊具が乗り物として普及するわけがない
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10. • 10. 名無しさん
    • 2022年03月06日 19:32
    • 日本の場合、電動アシスト自転車を
      漕がなくても走れるようにするだけでよくね？
      　
      
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11. • 11. 名無しさん
    • 2022年03月06日 19:35
    • このタイヤ溝蓋の金網にハマったりしないの？
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12. • 12. 名無しさん
    • 2022年03月06日 19:39
    • 免許制にするなら良いと思う。
      自転車も免許制にして欲しい。
      
      歩行者保護の為にも
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13. • • 18. 名無しさん
      • 2022年03月06日 20:23
      • >>12
        ですよね、自転車乗りをみてるとキックボードは免許制は必要。
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14. • 13. 名無しさん
    • 2022年03月06日 19:42
    • 大阪はシェア電動キックボードが始まってるぞ。専用駐車場で借りて別の専用駐車場で返すかんじ。20分100円ぐらいやから使ってみようと思うがなかなかね〜
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15. • 14. 名無しさん
    • 2022年03月06日 20:07
    • ×　行動の嫌われもの
      〇　嫌われる奴が乗っている
      交通ルールなんて屁としか思わないような奴が乗ってるだけ
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16. • 15. 名無しさん
    • 2022年03月06日 20:10
    • 自転車の巻き込み事故多発で歩道走行OKにしたのに
      車道幅拡げる気も無くこんなの走らせるとかアホやん
      パワーがあるならホイール径は大きければ大きい程いいぞ
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17. • 16. 名無しさん
    • 2022年03月06日 20:21
    • フランス都市圏の交通状況は悲惨極まってるぞ
      日本でも動画漁れば実態が判るのに、何を理想郷のイメージで語ってやがる
      
      向こうは一方通行の自転車専用レーンをバスですら”逆走”して来るんだぞ
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18. • • 21. 名無しさん
      • 2022年03月06日 20:36
      • >>16
        欧州はどの国も割と大概だと思うんですけど…
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19. • 17. 名無しさん
    • 2022年03月06日 20:22
    • おフランスと比べられても意味ないし、
      HVなど低燃費エンジンが普及しなかった国と日本を比べられても。
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20. • 19. 名無しさん
    • 2022年03月06日 20:30
    • フル電動自転車もこれも車の免許を持ってない＝道交法を知らない
      そんな連中が乗り回すから危なすぎる
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21. • 20. 名無しさん
    • 2022年03月06日 20:33
    • せまいし、路面ガタガタで歩道ですら段差だらけだし、坂だらけだしで使い物にならない要素だらけじゃん。
      EVと一緒でビークルだけ入れるんじゃなくてシステム全体で考えないと。
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22. • 22. 名無しさん
    • 2022年03月06日 20:45
    • 東京都心部って、実は、山や谷だらけ
      つまり、坂道多いんだよね
      電車利用者は駅前周辺しか歩かないから気が付かないかもしれんが
      
      
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23. • 23. 名無しさん
    • 2022年03月06日 20:49
    • マジな話、地下街に「動く歩道」を多数設置した方がいい
      
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24. • 24. 名無しさん
    • 2022年03月06日 20:50
    • 保険屋もキックボード向けの商品を開発したところで
      儲かりそうにないな
      
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25. • 25. 名無しさん
    • 2022年03月06日 21:10
    • 昔から通勤・通学、近所に買い物でママチャリを使う日本と比べるなって
      海外を美化するアホな記事だこと
      
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26. • 26. 名無しさん
    • 2022年03月06日 21:25
    • ガチで整備しようとしたら
      歩道、自転車、バス、一般って並びにしなきゃいけないから幹線道路じゃなきゃ無理だろ
      そこまでやって自転車と同じレーンで走らせて速度リミッターつけてようやく使い物になる
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27. • 27. 名無しさん
    • 2022年03月06日 21:39
    • こういうのクソタラコが嬉々としてマウント取ってきそうだけど、ひきこもりだから知らないんだろう。
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28. • 28. 名無しさん
    • 2022年03月06日 21:40
    • 昔電動じゃない奴乗ってたけど、
      実物に乗った事ない人にはわからんだろうが、お前の想像している百倍くらいは乗り心地クソだぞ。スケボーの方がマシってくらいクソ。
      アレの電動許可するくらいなら、ノーヘルスクーターの方が、10倍マシだと思う
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29. • 29. 名無しさん
    • 2022年03月06日 21:42
    • 渋谷のスクランブルで１０人に１人がキックボード乗ってたらと想像してみろよ。人が多すぎて無理なんだよ
      昔の中国の自転車の大群みたいになるぞ
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30. • 30. 車カス嫌い
    • 2022年03月06日 22:05
    • 嫌われようが叩かれようが現実の軽車両にダメージなし、それどころか軽車両嫌ってる連中が厳しく規制される、まあいつもの流れですわ
      
      しかしこういう記事だと「海外と比べてもー」って意見が出るな
      普段は「海外と比べて日本は制限速度が低い」とか言ってんのになぁ
      ちなみにフランス(と韓国)は去年制限速度を引き下げた、こういう自分に都合の悪い海外の事例もスルーなんだろうな
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31. • • 33. 名無しさん
      • 2022年03月06日 22:29
      • >>30
        何を伝えたいのかわかりません
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32. • 31. 名無しさん
    • 2022年03月06日 22:09
    • 欧州は日本より路面状況が悪い場所多いんだから
      都市部のさらに一部の話だろう
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33. • 32. 名無しさん
    • 2022年03月06日 22:29
    • 片側一車線の道路を全部一方通行にするくらいの整備しないと怖くてつかえんだろ
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34. • 34. 名無しさん
    • 2022年03月06日 22:31
    • こういうのは都心じゃ無理だよ。
      人も車も道幅に比べて多すぎるから。
      適度に交通量少ないところか、道路幅に余裕のあるちょい田舎にこそ導入するべきと言いたいけど、それだと利用者見込めないからダメなんだろうな
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35. • 35. 名無しさん
    • 2022年03月06日 23:14
    • ポジショントークか提灯記事でしょ。
      あんな危ないもんは流行らなくて結構。
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