ゆめ痛 -自動車まとめブログ- : スバル、次期「フォレスター」トヨタ技術協力による新開発の水平対向THSⅡハイブリッド搭載か

1：：2022/03/08(火) 21:25:55.37 ID:6/Gv61ua0 BE:423476805-2BP(4000)

スバルの中型SUV、フォレスターは2021年にフェイスリフトを含む年次改良が実施され、後期型モデルが現在販売中となっている。

そして、2024年頃の実施が予想されるフルモデルチェンジでは、トヨタからの技術協力によって開発が進められているストロングハイブリッドシステム（SHEV）の初搭載が期待される。

■新型フォレスターはフルモデルチェンジで新開発ストロングハイブリッドシステムを搭載
スバルは2030年以降に向けた電動化ロードマップを発表していたが、その中で、SHEVの導入時期を202X年としていた。ロードマップ上では、より具体的に2023～2024年頃からSHEVを導入していくことが図示されており、これはフォレスターのフルモデルチェンジ時期と一致する。

また、SHEVのシステム概略図も公開されており、メインユニットには4気筒の水平対向エンジンが採用されているのが確認できる。そして、シンメトリカルAWDの技術も継承されるようだ。

スバルのラインアップでは、BEVのソルテラがまもなく市場投入される見込みで、電動化を進めるなかで大きな節目を迎える。ただし、ソルテラ以外のBEVモデルについては、今後の計画が明らかとなっていない。スバルの電動化はハイブリッドを中心に進めていく方針となっており、その中で水平対向エンジンは、しばらく存続していくことになりそうだ。

スバルの電動化目標は、2030年の段階で電動車（BEV＋ハイブリッド車）が40%以上。さらに2030年代の前半には、100%が目指されている。

■水平対向エンジン継続にはTHSⅡ技術の導入が不可欠
（続きあり）
https://car-research.jp/forester/subaru-2.html

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8：：2022/03/08(火) 21:48:52.19 ID:YsCT+ioc0.net

SGP、CB18はすでに採用してるから、トピックに乏しいな

11：：2022/03/08(火) 21:56:48.22 ID:ZFCoSkwd0.net

XVのハイブリッド乗ってるけど、これでハイブリッドかよっていうレベルで燃費が悪い。

13：：2022/03/08(火) 21:59:45.49 ID:raYfvkuW0.net

>>11
そりゃフルタイム四駆だしなかなか燃費はよくならんよ

24：：2022/03/08(火) 22:28:33.47 ID:KOIqMTkQ0.net

>>13
XVはフルタイムじゃない
アクティブオンデマンドだよ

16：：2022/03/08(火) 22:04:21.10 ID:eWgmJKDa0.net

普通の直四にしろよ

10：：2022/03/08(火) 21:53:09.92 ID:LjOpQEhH0.net

いやもう直4でええやん？

22：：2022/03/08(火) 22:25:44.20 ID:HeOE2ob70.net

フォレスターはSG9一択

29：：2022/03/08(火) 22:32:37.17 ID:+ZXIm4Rx0.net

スバルは燃費がネックだからなあ

39：：2022/03/08(火) 22:41:23.55 ID:y01HOGH/0.net

インプ一択

57：：2022/03/08(火) 22:53:12.91 ID:Uh+j6GvB0.net

なんでトヨタのハイブリットシステムそのままスバルに積まないのかが理解できない

65：：2022/03/08(火) 23:00:06.25 ID:NoR/dhI60.net

>>57
水平対抗は縦置きエンジンだから
横置きエンジンのそのままでは無理なんじゃね

63：：2022/03/08(火) 22:58:34.71 ID:PAyEaWTK0.net

車重バカクソ増えないか？

66：：2022/03/08(火) 23:00:26.63 ID:BIlNcJEO0.net

潔くハイブリッドモデルだけのヤリスハイブリッドのOEMにしたマツダ2の欧州販売みたいに
フォレスターもハイブリッドモデルだけはラブホハイブリッドをOEMしてもらえよ。

74：：2022/03/08(火) 23:19:57.40 ID:P+c6QW1Y0.net

初代はよかったなあ
ターボはパワーあるし、価格も安かった
燃費はウンコだけど

121：：2022/03/09(水) 00:42:18.39 ID:79MpSUu80.net

フォレスターは初代が完成形

98：：2022/03/09(水) 00:01:54.42 ID:OMRxd8Dg0.net

ロシアじゃフォレスターが300万ルーブルから380万になって600万ルーブルになったらしいな

108：：2022/03/09(水) 00:15:52.50 ID:FB1QFnU90.net

さっさとPHV出してくれや

【スバル】次期フォレスターは、トヨタ技術協力による新開発の水平対向THSⅡハイブリッド搭載か [423476805]
引用元：http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1646742355

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コメント一覧 (34)

- 1. 名無しさん
- 2022年03月09日 19:03
- BMWのFRのコピペじゃないけどさ、水平対向から直4になっても誰も気にしねぇだろ
- 0
- - 16. 名無しさん
  - 2022年03月09日 20:24
  - >>1
    水平360度対抗エンジンです！
    
    もう水平対向から脱却するのもアリだよな
    ポルシェみたいに苦しむ必要もあるまい
  - 0
- - 25. 名無しさん
  - 2022年03月09日 22:05
  - >>16
    いっそ水平対向6気筒ミッドシップ四駆よ
  - 0
- - 30. 名無しさん
  - 2022年03月09日 22:37
  - >>1
    割とまじで縦置き直4シンメトリカルAWDがいいと思う。THSは縦置き用もあるしな。
  - 0
- 2. 名無しさん
- 2022年03月09日 19:11
- それより、リヤピラーのデザイン何とかして欲しい。
- 0
- - 12. 名無しさん
  - 2022年03月09日 19:50
  - >>2
    ヘッドライトが小さすぎる
  - 0
- 3. 名無しさん
- 2022年03月09日 19:16
- ＴＨＳ積んでは見たものの燃費は変わらなかったという
  スバルらしいオチがありそうｗ
  俺は13日納車の新型アウトバックで潔くガソリンまき散らすぜｗ
- 0
- - 34. 名無しさん
  - 2022年03月09日 23:22
  - >>3
    少なくとも今使ってるスバル独自のHVよりは燃費良いと思うぞ
    あれってマイルドHVと変わらんからな
  - 0
- 4. 名無しさん
- 2022年03月09日 19:19
- だって水平対向って対抗するピストンが同時に爆発するから直4より燃費悪いっしょ？
- 0
- - 17. 名無しさん
  - 2022年03月09日 20:49
  - >>4
    俺はFFインプのNA2リッター乗ってたけど平均リッター15～6ぐらいだったよ
    空力が良いから時速80で流してたらリッター20ぐらい出るし道路環境次第やね
  - 0
- - 21. 名無しさん
  - 2022年03月09日 21:09
  - >>4
    2ストかな？
  - 0
- 5. 名無しさん
- 2022年03月09日 19:22
- ただ水平対向はハイブリッドと相性が良いからね、バッテリー積むスペースが確保できるから、ただし燃費（）
- 0
- - 14. 名無しさん
  - 2022年03月09日 19:54
  - >>5
    相性がいい（）
  - 0
- - 18. 名無しさん
  - 2022年03月09日 20:50
  - >>5
    「ハイブリッドと相性がいい」というより「電気モーター(とのハイブリッド)と相性がいい」
    ただし最初期から言われているように決して燃費は向上せず
    出足の低トルクを補えるだけ
  - 0
- 6. 名無しさん
- 2022年03月09日 19:22
- 見た目はスバル中身はトヨタの車が欲しいのです
- 0
- - 22. 名無しさん
  - 2022年03月09日 21:20
  - >>6
    スバル車をトヨタディーラーで売って欲しい
    スバルは車は良いけどディーラーがクソ過ぎる
  - 0
- 7. 名無しさん
- 2022年03月09日 19:29
- トヨタのエンジンじゃプライドが許さないのかなあ
- 0
- - 31. 名無しさん
  - 2022年03月09日 22:41
  - >>7
    水平対向から縦置きにしろ横置きにしろ、エンジン方式変えるならプラットフォームから作り直さなきゃならん
    そもそも、今のスバルのユーザーはスバルだから買っているのであって中身トヨタになったらトヨタで買うわって話
  - 0
- 8. 名無しさん
- 2022年03月09日 19:34
- THSをどんなふうに取り付けるんやろ？
  エンジン縦おきレイアウトのFFなんて日本じゃスバルしかないし、独自だとコスト上がりそうだな。
  BRZとかFRにもつけられるようにもできるのかな？
  2035年以降は商用車もハイブリッドにせんと販売できんようになるし、ハイエースやタウンエースみたいなFRにも応用できるようなハイブリッド作るんやろか。
- 0
- - 23. 名無しさん
  - 2022年03月09日 21:25
  - >>8
    アメリカでは現行XV（現地名クロストレック）のプラグインハイブリッドがTHS2+水平対向で出ていて、そこからプラグインの充電装置を外した？のを次期型のハイブリッドとして出すって話だと思う。
    まぁ縦置きのFFは無くても、縦置きFRのクラウンはまだあるからな。
  - 0
- - 33. 名無しさん
  - 2022年03月09日 22:54
  - >>8
    既に2tトラックなんかは日野がトヨタのハイブリッド使ってるからFRでも問題無いよ
    23の言う通りクラウンやレクサスでもFRハイブリッドあるし
  - 0
- 9. 名無しさん
- 2022年03月09日 19:41
- そんなに環境にこだわらなくてもいいのに
  元々EUなんて大して売れてないんだから捨てればいいよ
- 0
- - 11. 名無しさん
  - 2022年03月09日 19:50
  - >>9
    主戦場のアメリカでいま電気代が2倍になってて今後数年インフレが続くと言われてるんでな
    むしろ今がチャンス
  - 0
- - 26. 名無しさん
  - 2022年03月09日 22:08
  - >>11
    まさかのBEVではなくPHEVでもSHEVが最強というオチ
  - 0
- - 27. 名無しさん
  - 2022年03月09日 22:10
  - >>26修正
    PHEVでもなく
  - 0
- 10. 名無しさん
- 2022年03月09日 19:46
- アメリカ人歓喜
- 0
- 13. 名無しさん
- 2022年03月09日 19:54
- エンジンをバルクヘッドぎりぎりまで後退
  THSシステムはリアに置いてトランスアクスル
  でフロントにモーターを置く電動4WD
  ・・・な訳は絶対ないだろうけど、実現したらスバルユーザーに戻るわ
- 0
- 15. 名無しさん
- 2022年03月09日 20:10
- ソルテラの評価を見るにPHEVなんかはスバルと相性良いと思うんだがな
- 0
- 19. 名無しさん
- 2022年03月09日 21:05
- スバリストが望むスバル車からますます離れていくな
- 0
- 20. 名無しさん
- 2022年03月09日 21:06
- アメリカだかでもうTHS積んだヤツ出てなかったっけ？
- 0
- 24. 名無しさん
- 2022年03月09日 21:27
- OEMにしろとかアホかよ
  OEMならわざわざスバルみたいな小さい会社からじゃなくてトヨタから買うだろ
- 0
- 28. 名無しさん
- 2022年03月09日 22:33
- しれっとRAV4のOEMになったりして。
- 0
- 29. 名無しさん
- 2022年03月09日 22:35
- アクセラの二の舞にならなきゃいいが…
- 0
- - 32. 名無しさん
  - 2022年03月09日 22:44
  - >>29
    マツダに売る気が全くなかったアクセラと比べる意味ある？
  - 0