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http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51629024.html

 コメント一覧 (28)

1. • 1. 名無しさん
   • 2022年03月10日 12:01
   • P パーキングはないのか
     駐車時はNにするのか？
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2. • • 2. 名無しさん
     • 2022年03月10日 12:12
     • >>1
       真ん中に付いてるだろ
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   • • 9. 名無しさん
     • 2022年03月10日 13:08
     • >>1
       Pはボタンで走行中には入らないようになっているよ
       
       それと走行中は弄らないだろ～って、高速や下り坂でエンブレ効かせるのにBはしょっ中使うけどな
       RとBを間違える事はあり得ないけどね、入れる方向が違うから
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3. • 3. 名無しさん
   • 2022年03月10日 12:29
   • 新型AQUAはプリウス方式のシフトじゃ無くてストレート方式だっけか？
     
     従来のストレート方式が完全に周知されてるのに、こう言うデザイナーのオナニー的な独自色ってホンマ害悪でしか無いわ。
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4. • • 14. 名無しさん
     • 2022年03月10日 14:26
     • >>3
       いやアクアは初代はストレート方式だったのが新型になってなぜかプリウス方式に変わって改悪されたんだよ
       アホ過ぎて分けわかんねぇよ
       
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5. • 4. 名無しさん
   • 2022年03月10日 12:42
   • アナログスティックかな？
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6. • • 26. 名無しさん
     • 2022年03月10日 20:02
     • >>4
       寧ろジョイスティック
       
       ↓↘→＋P
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7. • 5. 名無しさん
   • 2022年03月10日 12:44
   • N に入れる時は右にしばし押し付けるんだっけ、
     昔のPCゲームみたいな謎操作させるな。
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8. • • 10. 名無しさん
     • 2022年03月10日 13:09
     • >>5
       そもそもAT車はNに入れることがあってはならない
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9. • 6. 名無しさん
   • 2022年03月10日 12:59
   • ゲート式が好きなんやけど、あんまり見ないから悲しい
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10. • 7. 名無しさん
    • 2022年03月10日 12:59
    • 共通にするならストレートが無難だが、理解した上でノールックで操作するならプリウス式がやりやすい
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11. • • 19. 名無しさん
      • 2022年03月10日 16:46
      • >>7
        慣れたら一番使いやすいよな
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12. • 8. 鷹今　みこ
    • 2022年03月10日 13:07
    • こんなの老害は運転するなって言ってるのと同じじゃん。
      やっぱ最後はありきたりな軽で人生幕引きとすべきだよな
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13. • 11. 名無しさん
    • 2022年03月10日 14:01
    • 芳香剤やんけ
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14. • • 23. 名無しさん
      • 2022年03月10日 18:24
      • >>11
        意識高い系が置くぽでぃしょん
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15. • 12. 名無しさん
    • 2022年03月10日 14:02
    • 昔乗ってたコラムMT方式にまた乗りたいと思ってる
      何気にすげぇ運転しやすいし楽しい
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16. • 13. 名無しさん
    • 2022年03月10日 14:11
    • 新しいテスラの画面スワイプのやつは色々やばいだろ
      ディスプレイの車アイコンを上にスライドして前進
      下にスライドして後退とかネタレベルｗ
      タッチ式のシフトボタンは一応ついてるらしいけど
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17. • 15. 名無しさん
    • 2022年03月10日 14:29
    • 自動パーキングとか装備される様になったんだから古臭いガチャガチャやるシフトは搭載できない。
      見た目もダサいし。
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18. • 16. 名無しさん
    • 2022年03月10日 14:33
    • →↓↘︎Pって操作するんやで
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19. • • 18. 名無しさん
      • 2022年03月10日 15:04
      • >>16
        敵のタイミングにも気をつけていけ
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20. • 17. 名無しさん
    • 2022年03月10日 14:39
    • マニュアルモードで押してシフトアップ、引いてシフトダウンに比べたら一億万倍マシ
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21. • 20. 名無しさん
    • 2022年03月10日 17:33
    • マニュアル車のバックギアの方がなんやこれ...ってなるかもしれんな
      リング引っ張ったりシフト押し込んだりシフト押し込めないけど感知したり
      車によってまちまちすぎる
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22. • 21. 名無しさん
    • 2022年03月10日 17:41
    • 古い車に乗ってるからレンタカーでこういう車に乗ることになった時めちゃくちゃ緊張する
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23. • 22. 名無しさん
    • 2022年03月10日 18:02
    • Time after timeって映画を見ればわかる
      １９世紀の人間が現代にタイムトラベルしてきてもスターレンジのおかげで運転できる
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24. • 24. 名無しさん
    • 2022年03月10日 19:08
    • 煽ってくるやつがいたらＢに入れるのか
      
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25. • 25. 名無しさん
    • 2022年03月10日 19:55
    • ベンツはコラム式(笑)
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26. • 27. 名無しさん
    • 2022年03月10日 21:41
    • もう飛行機みたいに車種ごとにサブ免許発行したらいいんでいの。
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27. • 28. 名無しさん
    • 2022年03月10日 22:30
    • 要は切り替えスイッチなんだよな
      ただのボタンにすることもできるけど、操作ミスを減らすためにシフトレバーっぽい仕様にしたってことだよな
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