1::2022/03/17(木) 20:46:23.23 ID:IgkBRsg50 BE:423476805-2BP(4000)

スバル オブ アメリカは、新型WRX STIの生産を行わないことを発表した。

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先代型WRX STI(VA型)は、搭載されるEJ20型エンジンの生産終了とともに、2019年12月にオーダー受付を終了させていた。

一方でスバルでは、2016年発売のインプレッサを皮切りに、SGP(スバルグローバルプラットフォーム)を採用するラインアップの一新を進めてきた。昨年2021年11月には、WRX(日本名:WRX S4)が、SGP採用のフルモデルチェンジを果たしており、残すは高性能スポーツモデルのWRX STIのみという段階であった。

その新型WRX STIの発表時期としては、2022年春頃が期待されていたが、ここに来て状況は一変している。

■日本向け新型WRX STIは、発売の可能性が残されるが
まず、現段階で確定しているのは、内燃機関を搭載する新型WRXをベースとした、新型WRX STIの米国仕様は発売されないということ。日本など他市場向けは発売される可能性が残されているが、主力の米国仕様無しにWRX STIを発売させるのは容易ではないだろう。

また、米国向けWRX STIの生産を断念するに至った理由として、温室効果ガス(GHG)規制、CAFE規制、ゼロエミッション車(ZEV)の要求が挙げられている。さらに、自動車市場が電動化に向かうなかで市場のニーズが変化しているとも述べられており、内燃機関搭載のWRX STIでは、高性能スポーツカーのジャンルでは戦えないという判断も含まれていそうだ。つまりWRX STIを後継するモデルが将来リリースされるとするなら、それはBEVである可能性が高い。ただし、その具体的な内容については、言及されておらず、実現したとしてもかなり先となりそう。

■WRX STI EJ20 Final Edition 画像
(続きあり)
https://car-research.jp/wrx/subaru-7.html





3::2022/03/17(木) 20:47:42.90 ID:bnc5CIsx0.net

さらばスバルよ
8::2022/03/17(木) 20:50:52.39 ID:NTZazHaR0.net

最後のMT車
10::2022/03/17(木) 20:51:53.79 ID:ayW/NVap0.net

>>8
まだBRZがあるぞ
12::2022/03/17(木) 20:52:59.18 ID:wPJJhwHQ0.net

海外で発売されないなら中古でプレミア価格になるぞ
16::2022/03/17(木) 20:54:59.22 ID:kmHIBmNZ0.net

EJ20のSTIは出さないだけ

新型エンジン(Bev)になったら復活するんだろ
18::2022/03/17(木) 20:56:43.30 ID:DHB+tPeY0.net

水平対向バッテリー?
29::2022/03/17(木) 21:11:02.39 ID:x+zr3zyS0.net

新車買うなら絶対にキモヲタブルーがいい
中古相場高い
30::2022/03/17(木) 21:11:29.79 ID:9cgohtUg0.net

S4のCVT取っ払ってMTにしてエンジンいじって600万円
これでいけるやろ
33::2022/03/17(木) 21:16:51.60 ID:SFRrLG9A0.net

WRCやめた時点で見限った
35::2022/03/17(木) 21:18:58.93 ID:J6IFe80m0.net

昔GC8 STI5乗ってたけどそんなに燃費悪くなかったけどな
街乗りで8~9km/L、高速で13~15km/Lくらいだったような
ハイオクが150円超えてきたからすぐ乗り換えたけど
38::2022/03/17(木) 21:22:36.21 ID:Fr+/mvyE0.net

先の大雪でエンジン+4WDの有り難みを思い知った
が夏の燃費の悪さで忘れてしまいそう
39::2022/03/17(木) 21:22:44.29 ID:YAKAVTXA0.net

昔のインプレッサってWRXのRがAに見えてワックスって呼んでた
46::2022/03/17(木) 21:43:08.53 ID:4MpXESSg0.net

もう出ないのに俺が持ってるGRB 型だけは順調に値落ちするのマジでクソ 青い羽根つきセダンじゃないとオタクが買わねえから
48::2022/03/17(木) 21:47:26.49 ID:yHc6MnKG0.net

>>46
高騰化がGCからGDBまで来てるから
もうちょっとじゃね?
54::2022/03/17(木) 22:20:27.96 ID:GfQkISXe0.net

フォレスターもレヴォーグも前のデザインでいいのに、なんであんなダサいライト周りにするんだろう…
それ以外は文句無しなのだが
544:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/03/15(火) 14:16:30.92 ID:VNluUCYJ0.net

新型S4は売れてんのかね
545:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/03/15(火) 15:19:54.10 ID:DH5UfSo7a.net

売れてたらもっと街中で見かけるんじゃないの?
557:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/03/15(火) 21:34:17.38 ID:Wd5NwknTa.net

>>545
やっと試乗車が配備された段階
納車されたやつはまたいねーんじゃないかな
レヴォーグ含めて生産かなり遅れてるみたいだし
548:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/03/15(火) 19:03:43.23 ID:yM0iwbYqa.net

そもそもセダンが売れない
590:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/03/17(木) 14:39:10.28 ID:PW6gYJiF0.net

https://www.roadandtrack.com/news/a39432051/subaru-sti-canned-because-itd-be-short-lived/
スバルが新型STIを中止したのは、短命に終わるからだ
スバルは、規制の変化が速すぎるため、新しいフラッグシップパフォーマンスカーは意味がないと言っています。
593:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/03/17(木) 15:51:13.35 ID:gd/xCO3s0.net

GRB出したときに新しいエンジンにすればよかったんだよ
604:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/03/17(木) 18:25:50.67 ID:aJdFiUNzM.net

時代が内燃機関を終わりと宣言した流れの上にパンデミックから第三次世界大戦の引き金になる可能性のある戦争勃発でスポーツカーどころでは無いのが現実とは思うな。
仕方ない。
603:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/03/17(木) 18:20:21.68 ID:s0oTKAlq0.net

まあいつこうなってもいいように分けたんだし
流石にインプの名を途切れさせるわけにはいかんからな
606:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/03/17(木) 18:29:34.77 ID:+hy2QkC+0.net

スバルはトヨタホンダ日産と比べたら規模が小さいしもう採算取れない車を出してる余裕はないよね
609:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/03/17(木) 18:50:34.82 ID:/iDYlW8H0.net

>>606
トヨタ様に泣きつくしかない
610:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/03/17(木) 19:18:18.56 ID:09p3z0yvp.net

今はエコとか燃費とか重要視される時代だからEJ20のときとは違うのだよ
新型WRX STIの発売は無し?米国スバルが生産断念を発表、日本仕様はどうなる [423476805]
引用元:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1647517583
【SUBARU】次期WRX STI予想スレ Part8【開発凍結?】
引用元:http://nozomi.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1643849795




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 コメント一覧 (28)

    • 1. 名無しさん
    • 2022年03月18日 18:57
    • WRC出てないのにWRXってw
      虚しいからさっさとやめろよ
    • 0
    • 2. 名無しさん
    • 2022年03月18日 19:01
    • 過去の栄光にすがるメーカーなんて世界中にあるやろ。
      とくにイギリスイタリアあたりな。
    • 0
      • 14. 名無しさん
      • 2022年03月18日 20:35
      • >>2
        あのへんはマジで救えないねw
        ステランティスとか言ってゴチャ混ぜにして合体させないと規模を保てない
      • 0
    • 3. 名無しさん
    • 2022年03月18日 19:05
    • アメリカもガソリン代上がってるからねぇ
    • 0
      • 28. 名無しさん
      • 2022年03月19日 00:01
      • >>3
        俺が留学してた頃は日本の1リットルと1ガロンが同じくらいの価格だったからなあ
        現地の人にしてみれば3倍以上になってるな
        でも考えてみれば最低賃金も3倍以上になってるわw
        当時CAでも最低時給4ドルちょいだった
        今15ドル
      • 0
    • 4. 名無しさん
    • 2022年03月18日 19:19
    • 戦争のおかげでグリーン政策のダメダメっぷりが明らかになってるのに誰も何も言わない
    • 0
      • 27. 名無しさん
      • 2022年03月18日 23:57
      • >>4
        現段階で言えるわけないだろ
        戦争中に「ロシアを制裁したら僕も苦しいです~!エネルギー政策に影響あります!」って言ったらただのアホやん
        まあアホではあるけど、さすがにそれを公言するほどじゃないわ
        たぶん
      • 0
    • 5. 名無しさん
    • 2022年03月18日 19:33
    • パフォーマンスカーに対するスバルとトヨタのポジションが逆転してるよね
    • 0
      • 13. 名無しさん
      • 2022年03月18日 20:32
      • >>5
        10年前までは楽しい車出すと言えばスバル、退屈な車出すと言えばトヨタだったんだけどなー
        時代が変われば色々変わるもんだ
      • 0
    • 6. 名無しさん
    • 2022年03月18日 19:35

    • ある意味、苦渋の決断か。
      スバルて、日本では低迷してるが、アメリカではかなり善戦してたはず。
      それが、スバルの目玉 商品のWRXが消滅するとなると、少なからず、アメリカ市場に 影響が出そうな気がする。
    • 0
      • 26. 名無しさん
      • 2022年03月18日 23:31
      • >>6
        WRXが消滅するわけじゃないぞ
        米国では日本と違ってS4相当にも6MTも用意されてるし、S4相当が排気量アップして従来のSTIの2.5Lと差別化しにくくなってるのもあるんだと思うがね
      • 0
    • 7. 名無しさん
    • 2022年03月18日 19:36
    • この手のスポーツ系国産ハイパワーAWDはGRヤリスしか選択肢が無さそうだな。GT-RはSTIの倍以上の価格だったし現在受注停止してるし
    • 0
    • 8. 名無しさん
    • 2022年03月18日 19:44
    • スバルは利益率高いし大丈夫だろ。日産とマツダの方がヤバそう(適当)
    • 0
    • 9. 名無しさん
    • 2022年03月18日 20:08
    • エコカーに走ったトヨタしかスポーツカーを出せないという皮肉
    • 0
    • 10. 名無しさん
    • 2022年03月18日 20:09
    • イメージキャラクターとしては居て欲しいところだが
    • 0
    • 11. 名無しさん
    • 2022年03月18日 20:14
    • ソルテラも売れる気しないし環境規制に対してカツカツなんだろうな
    • 0
    • 12. 名無しさん
    • 2022年03月18日 20:17
    • マイルドHVでも何でも良いから出さんとダメでしょ
      その先に待ってるのは三菱だぞ
    • 0
    • 15. 名無しさん
    • 2022年03月18日 20:53
    • 水平対向とAWDに固執しているうちは出ないだろうな。
      CAFEをパスするには売れ筋の車種を2WD+HEVにして燃費改善するしかない。
      あるいはフォレスターをRAV4HVのOEMにするとか、インプをプリウスの兄弟車にしちゃうとか
    • 0
    • 16. 名無しさん
    • 2022年03月18日 21:21
    • WRXなんて趣味性全開の車こそ電動よ
    • 0
    • 17. 名無しさん
    • 2022年03月18日 21:23
    • 結局何年か前のコンセプトカーで見せたオーバーハングは作れなかったね。これかもくそ長いオーバーハングなんだろうな。 
    • 0
      • 18. 名無しさん
      • 2022年03月18日 21:34
      • >>17
        エンジンを後ろに置いて実現させよう
      • 0
    • 19. 名無しさん
    • 2022年03月18日 21:55
    • GTERも側面衝突と環境規制でNGで世界中で生産中止になってると聞く。ほかのこういう車もトラックとか貨物で通すか電動化か廃止のどれかしかないだろうな。
    • 0
    • 20. 名無しさん
    • 2022年03月18日 21:59
    • こまけーことはいいからMT仕様を出せばいいよ
      限定でいいから
    • 0
    • 21. 名無しさん
    • 2022年03月18日 22:00
    • あとはボディがデカすぎるしな。 
      発売しても4年も販売できるかどうか、しかもラリーのベース車としてはデカ過ぎるしコンセプトも練り直さないといけないから中止、とね。 まあ合理的か。 
    • 0
    • 22. 名無しさん
    • 2022年03月18日 22:16
    • インプレッサスポーツにG16E-GTSを載せたまえ
    • 0
    • 23. 名無しさん
    • 2022年03月18日 22:28
    • エンジンの問題だけならトヨタに頼んでなんとかしてもらえそうだが
    • 0
    • 24. 名無しさん
    • 2022年03月18日 22:41
    • トヨタのハイブリッドシステムを、次期フォレスターのエンジンに積むという噂もあるし、「少し待ってくれ」なのかもね
    • 0
    • 25. 名無しさん
    • 2022年03月18日 23:14
    • EVの流れは既定路線。
      残り数年のためにSTI専用のガソリンエンジンの開発は
      「意味なし」と判断されたか。

      既存のEJ25ターボでいいだろ。
      S209にも搭載されてたし。
    • 0
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