1：自治郎 ★：2022/03/18(金) 20:10:22.89 ID:Mpuft55j9.net
ルノー・ジャポンは2022年3月17日、コンパクトカー「トゥインゴ」に新グレード「インテンスMT」を設定し、販売を開始した。
ルノー・トゥインゴ インテンスMTは、自然吸気の1リッター直列3気筒エンジン（最高出力65PS）と5段マニュアルトランスミッションを組み合わせたパワートレインが特徴のモデルである。
従来の「トゥインゴS」も同様のパワートレインを搭載していたが、インテンスMTは装備が充実した「インテンス」グレードをベースとしており、ボディー同色のサイドプロテクションモールや16インチアロイホイール、プライバシーガラス、コーナリングランプ機能付きのフロントフォグランプ、前席シートヒーター、サブウーハーなどが採用されている。
ボディーカラーは「ジョン マンゴー」「ブルー ドラジェ」「ブラン クオーツメタリック」「グリ リュネールメタリック」の4種類。インテリアトリムや合皮とファブリックのコンビシートにも、ボディーカラーに応じて3種類のコーディネートが用意される。
価格は210万円で、メタリックカラーについては4万1000円の有償オプションとなる。また同車の登場に伴い、トゥインゴSは販売終了となる。（webCG）
2022.03.17
https://www.webcg.net/articles/-/46049
トゥインゴ インテンスMT
7：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/18(金) 20:13:49.35 ID:Ca/G4KPS0.net
近所の日産ディーラーで売ってたら購入も考えたい
15：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/18(金) 20:18:37.27 ID:7c6vInji0.net
15万プラスで92PS0.9Lターボ6速ATのモデルあるし
そっち選ぶ人が多いだろうな
そっち選ぶ人が多いだろうな
17：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/18(金) 20:18:48.91 ID:8JaPh9rg0.net
RRにどこまでの魅力を感じるか何だろうね
20：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/18(金) 20:20:26.50 ID:CEKJEDt40.net
アンダーパワーのRRって
ビートル、スバル360、R2や日野コンテッサまで
さかのぼるか？
ポルシェ912もアンダーパワーRRか？
ビートル、スバル360、R2や日野コンテッサまで
さかのぼるか？
ポルシェ912もアンダーパワーRRか？
44：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/18(金) 20:29:19.77 ID:3Ptu/LUH0.net
>>20
三菱iが最近では一番近いかな
三菱iが最近では一番近いかな
141：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/18(金) 21:53:13.81 ID:XYMRW2dM0.net
>>20
オレのサンバーは2輪駆動のRRでNAで5MTで乗用5ナンバーだから
限りなく近いな
オレのサンバーは2輪駆動のRRでNAで5MTで乗用5ナンバーだから
限りなく近いな
21：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/18(金) 20:20:44.45 ID:uq0kuay60.net
65psって軽自動車とほぼ同じじゃないか。
24：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/18(金) 20:22:11.47 ID:RUHr8ynw0.net
>>21
トルクだと軽ターボより弱いよね
トルクだと軽ターボより弱いよね
28：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/18(金) 20:23:31.95 ID:4AHzkUhY0.net
フランス車の右ハンMTて足元すげー運転しにくかった記憶
100：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/18(金) 21:12:11.86 ID:sqeBPhi80.net
>>28
ルノーはまともじゃない？マスターバックも右になってるし。
ステランティスの車はマスターバック左のままだと思う。
ルノーはまともじゃない？マスターバックも右になってるし。
ステランティスの車はマスターバック左のままだと思う。
32：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/18(金) 20:24:14.67 ID:CBegb8iI0.net
トゥインゴ ゴルディーニとかやればいいのに
35：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/18(金) 20:25:04.90 ID:Tb3iR0fF0.net
小さいんだよこれ
エンジン音も五月蝿いし
エンジン音も五月蝿いし
36：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/18(金) 20:26:48.21 ID:Tb3iR0fF0.net
せめてルーテシアがほしい
40：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/18(金) 20:27:33.68 ID:CBegb8iI0.net
トゥインゴはRRだからハイパワー化したスポーツモデルは凄い面白いと思うんだ
52：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/18(金) 20:33:10.96 ID:3r7osjN00.net
日本の都市部のゴミゴミした道路事情にはトゥインゴのサイズが最適だと思うの
55：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/18(金) 20:34:43.38 ID:Dwcz72Rf0.net
三菱iの走りは抜群だった。
軽だったので馬力が無いから登りはダメだが、
峠道の下りは狛ネズミかミズスマシの様に
ヒラヒラ曲がる曲がる、オンザレールの走り。
似たレイアウトのトウィンゴは良い走りをするだろうから、
乗ってみたい。
軽だったので馬力が無いから登りはダメだが、
峠道の下りは狛ネズミかミズスマシの様に
ヒラヒラ曲がる曲がる、オンザレールの走り。
似たレイアウトのトウィンゴは良い走りをするだろうから、
乗ってみたい。
131：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/18(金) 21:48:44.26 ID:5aepM7k20.net
>>55
面白いよねー ミツビシ i
軽なのに貧乏くさくないし今でもぶっちぎりでかっこいい先進的デザインだった
ターボ付きにマニュアルがあれば最高なのに
というわけで俺もトゥインゴGT 興味ありあり
面白いよねー ミツビシ i
軽なのに貧乏くさくないし今でもぶっちぎりでかっこいい先進的デザインだった
ターボ付きにマニュアルがあれば最高なのに
というわけで俺もトゥインゴGT 興味ありあり
66：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/18(金) 20:47:17.80 ID:1jjyNUHu0.net
初代トウィンゴに乗ってた。
俺が乗ってたのは普通のMTだったけど
当時から2ペダルMTあったよね。
俺が乗ってたのは普通のMTだったけど
当時から2ペダルMTあったよね。
68：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/18(金) 20:49:23.01 ID:1jjyNUHu0.net
ちなみに初代トゥインゴ左ハンドルMTは100万で買えた
133：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/18(金) 21:50:39.06 ID:c6YYA1XB0.net
>>68
定価は138万だったけどね。次のモデルはいきなり198万になったから現行の210万って結構安い。
定価は138万だったけどね。次のモデルはいきなり198万になったから現行の210万って結構安い。
70：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/18(金) 20:51:02.19 ID:By6bJwNg0.net
外車の右ハンドルのMTはウィンカーが左にあるから車線変更する時とかシフト操作が忙しそうなイメージあるわ。運転した事ないけど
73：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/18(金) 20:53:39.23 ID:whQPgQfB0.net
ペダル3つあるな
あっちも2ペダルMTが多いやろ
あっちも2ペダルMTが多いやろ
74：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/18(金) 20:54:15.84 ID:S0S+NXIl0.net
今は軽でも２００万くらいするから、トゥインゴが割安に感じるな。
82：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/18(金) 21:01:15.13 ID:TNB9vRkd0.net
なんでGTのMTださんのや
84：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/18(金) 21:02:33.66 ID:tFsecXTN0.net
ボビンメーターの初期型シトロエンBXが欲しい
85：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/18(金) 21:03:14.83 ID:RKQ+Okdc0.net
何これかわいい
スイフトから乗り換えだとパワー不足感じてしまうかな？
スイフトから乗り換えだとパワー不足感じてしまうかな？
104：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/18(金) 21:13:48.83 ID:bfvOE/0g0.net
かわいい
国産軽もこういう丸っこいやつまた作って欲しい
国産軽もこういう丸っこいやつまた作って欲しい
118：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/18(金) 21:24:09.43 ID:E1ZmF+u40.net
トゥインゴは一番欲しいな
次点で新アルト
次点で新アルト
119：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/18(金) 21:26:50.62 ID:9JQVMnnr0.net
いや、これめっちゃ楽しい車やで。
このサイズで後ろから押される感覚の車は他にないからな。
このサイズで後ろから押される感覚の車は他にないからな。
120：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/18(金) 21:28:47.62 ID:E87tCX860.net
高圧ターボつんだらドリフトできるかもよ
122：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/18(金) 21:31:09.34 ID:3c2d9dwd0.net
A1に乗ってるんだけど
次に乗りたい車がない
これにしようかな
次に乗りたい車がない
これにしようかな
124：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/18(金) 21:33:19.50 ID:tsi32g8n0.net
タコメーターが無いのはなあ
136：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/18(金) 21:52:01.54 ID:m2gtgt9k0.net
gt再販してくれ
138：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/18(金) 21:52:15.79 ID:A8NkOuhA0.net
トゥインゴ欲しいけど小さすぎてファミリーには無理だ…
145：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/18(金) 21:55:01.38 ID:m0FFzODS0.net
キャンバストップ欲すぃ(´・ω・｀)
146：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/18(金) 21:55:10.56 ID:l4wpPfla0.net
時折欲しくなる度、ターボのMTであればとかタイヤ前後ローテーション出来るサイズに揃えてくれれば…と思いながら購入したい欲を抑えてるわ
158：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/18(金) 23:06:05.68 ID:cydgyfLs0.net
日本のコンパクトカーって車体がどれも似たような卵型だから
トゥインゴや500カルトみたいな遊び心の有る車体はいい
内装も安い割に凝ってるし
トゥインゴや500カルトみたいな遊び心の有る車体はいい
内装も安い割に凝ってるし
160：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/18(金) 23:38:00.39 ID:nnkgExbZ0.net
非力な車の方がアクセル踏んでパワーを無駄なく使い切るから楽しいんだよね。
162：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/19(土) 00:09:05.17 ID:+p24X2De0.net
トゥインゴのMTってクラッチがなかったのに これには付いてるな
170：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/19(土) 05:15:15.80 ID:NoERQQQ40.net
>>162
クラッチ有りと無しがあった。
クラッチ有りと無しがあった。
164：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/19(土) 00:18:37.46 ID:nMPJ6WvP0.net
トゥインゴ乗ってるけどクルクル回る
軽自動車より小回り効くんじゃないか
軽自動車より小回り効くんじゃないか
166：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/19(土) 02:53:03.05 ID:oNlFjcew0.net
>>164
舵輪にドライブシャフトが無いから舵角が大きい
2トントラックの最小回転半径が軽より小さいのと同じ理屈
舵輪にドライブシャフトが無いから舵角が大きい
2トントラックの最小回転半径が軽より小さいのと同じ理屈
165：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/19(土) 00:41:37.20 ID:dYeDJfgq0.net
ルノーならzoeを日本で売って欲しい
180：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/19(土) 08:31:54.47 ID:Ko4ww/XX0.net
エンジンのスペックだけ単純に読むと軽トラみたいな感じかな
このエンジンで五速ミッションなら元気に乗り回せて結構楽しいかもしれない
このエンジンで五速ミッションなら元気に乗り回せて結構楽しいかもしれない
155：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/18(金) 22:43:52.00 ID:zfKxn5gn0.net
いいねいいね
マニュアル車自体が絶滅危惧種なんで選択肢ひとつ増えるだけでもうれしい
マニュアル車自体が絶滅危惧種なんで選択肢ひとつ増えるだけでもうれしい
【自動車】「ルノー・トゥインゴ」に5段MT搭載の新グレード「インテンスMT」が登場 [自治郎★]
引用元：http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1647601822
引用元：http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1647601822
コメント一覧 (21)
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- 2022年03月19日 19:08
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これとカングーはグレード増えたり減ったり限定車がばんばん出たりで、
今どんな仕様が売ってるのかよくわからんくなる。 -
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- 2022年03月19日 22:43
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>>2
500も特別仕様多すぎてわけ分からん -
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- 2022年03月19日 19:09
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MTなのにタコメーターが無いんだぜ。
設計した奴、馬鹿かな。 -
0
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- 2022年03月19日 19:11
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外国に脅されて苦しい軽自動車をもっと世界にアピールしろ
消費者は欲しがってると聞く -
0
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- 2022年03月19日 19:12
- これにフィアットの2気筒エンジン載せてほしい
-
0
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- 2022年03月19日 19:22
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以前から気になってはいるんだよなぁ
空冷RR乗りとしては足車もRRにしてみたい -
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- 2022年03月19日 19:25
- でも買わないんでしょ。
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- 2022年03月19日 19:32
- フィアットも昔は100馬力で６速MTのパンダとかやってたのにもうやらんのかな。５００でやらずにパンダでやるってところが洒落てると思うんだが
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- 2022年03月19日 19:47
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>>8
定期的に出てるぞ -
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- 2022年03月19日 19:37
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右ハンドルにした事も間違いみたいな車じゃん
サンクターボみたいなのだしてしまえ -
0
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- 2022年03月19日 19:48
- いいクルマなんだけど、50万高い。
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- 2022年03月19日 20:00
- イラナインゴ
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- 2022年03月19日 20:04
-
RR駆動でMTという面白い輸入車なのに
なんでアバルトみたく左ハンドルMT販売しないんだよ -
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- 2022年03月19日 22:27
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>>13
ルノー車はイタ車みたいに右ハンのデメリットなんて無いからでないの
アバルトは右ハンの目玉のオヤジがイヤとか
足元が狭いとかのネガな部分があるから左がいいという人が多いだけだと思う -
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- 2022年03月19日 20:53
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サイズ感の話だしたら軽で十分ってなるだろ
他の長所述べろよ -
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- 2022年03月19日 22:04
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>>14
大きさもこの車の魅力の一つだと思うぞ
今時軽でも200万する時代だ
現車を見たこと有るけどハッキリ言って内装は今時の軽よりチープだ
でも軽には無い楽しさがある -
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- 2022年03月19日 22:40
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4気筒サンバーって今思うと凄かったな
ショートホイールベースだから重心高い割にはよく曲がるし
パンチは無いけど低回転でも粘るエンジンだし
トゥインゴもそうだけど運転の楽しさにパワーはあんまり関係無い気がする -
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mixiチェック
現状、使い分けるほど乗ってないけど。