1：シャチ ★ ：2022/03/31(木) 12:39:50.36 ID:VbRgOqMr9.net
日産自動車は31日、1990年前後のバブル期に一世を風靡（ふうび）した高級セダン「シーマ」の生産を今年夏に終了すると明らかにした。秋に自動車の騒音規制が強化されて、規制に合わなくなるためという。背景には、需要の中心がSUVにシフトしてセダンの販売が低迷している自動車業界の事情もありそうだ。
日産によると、エンジンやタイヤ、排気音などを総合して検討した結果、規制に対応できないと判断した。同じエンジンをのせたセダン「フーガ」も夏に生産を終了する。同社を代表するセダン「スカイライン」については、ハイブリッド車（HV）モデルを同じタイミングで生産終了とするが、純粋なガソリン車の生産は続けるとしている。
初代シーマは88年、販売系列別に「セドリックシーマ」と「グロリアシーマ」として発売された。高級車ではあるものの、運転手付きではなく自ら運転することを楽しむための「ドライバーズカー」に位置づけられた。
バブル経済を追い風に飛ぶように売れ、「シーマ現象」という言葉が生まれた。販売台数は88年に計3万6千台、89年には計2万9千台、90年には計3万2千台、91年も計3万2千台だった。
ただ、バブルが崩壊して日本経済が「失われた30年」と呼ばれる長期低迷期に入り、失速。2010年8月に当時の最高級車「プレジデント」とともに一度、生産が打ち切られた。旧モデルの再登板がはやった12年にHVになって復活したものの、21年の販売台数は75台まで落ち込んでいた。需要の中心がセダンからSUVに移っているあおりを受けたとみられる。
Y51シーマ
3/31(木) 12:33配信 朝日新聞デジタル
https://news.yahoo.co.jp/articles/a981ac5d3e7bdff3209f20f073519034cb810c81
画像 1988年型の初代シーマ。バブル期に人気を集め、「シーマ現象」と呼ばれた=神奈川県座間市
5：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/31(木) 12:40:50.08 ID:FkBDdXTE0.net
まだあった事に驚き
368：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/31(木) 14:28:29.73 ID:RiH9+goL0.net
>>5
これな
これな
4：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/31(木) 12:40:43.90 ID:3qzrGAaR0.net
まだ、売ってたんだ
3：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/31(木) 12:40:25.65 ID:50UUJfZt0.net
おシーマいってか
7：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/31(木) 12:41:13.94 ID:WtsunhKN0.net
今どんな形なのかまるでわからん
8：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/31(木) 12:41:18.84 ID:Mqyf87A90.net
伊藤かずえのイメージ強すぎ
453：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/31(木) 15:04:19.21 ID:Tw1V2NvM0.net
>>8
最近ではそれだよね、伊藤かずえさん
年式古いセルシオやシーマ、シャコタンのヤンキーさん御用達になってる気はする
最近ではそれだよね、伊藤かずえさん
年式古いセルシオやシーマ、シャコタンのヤンキーさん御用達になってる気はする
13：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/31(木) 12:42:10.90 ID:+xnQLfWF0.net
結局生き残ったのはクラウンだけか
602：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/31(木) 16:29:01.21 ID:Hj3r4DK80.net
>>13
クラウンはもうブランド名化しとるからな。
クラウンはもうブランド名化しとるからな。
745：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/31(木) 20:47:38.05 ID:b9R4SrR/0.net
>>13
次期クラウンは
本命クラウンクロス(ヴェルファイア後継車)
販売店要望でクラウンセダン(レスサスESを車幅1750ミリに仕立て直した新型車)
と考察されている
次期クラウンは
本命クラウンクロス(ヴェルファイア後継車)
販売店要望でクラウンセダン(レスサスESを車幅1750ミリに仕立て直した新型車)
と考察されている
25：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/31(木) 12:43:32.67 ID:3qzrGAaR0.net
>>13
クラウンもＦＦ化されるとかＳＵＶになるとか噂されてる
クラウンもＦＦ化されるとかＳＵＶになるとか噂されてる
19：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/31(木) 12:42:51.48 ID:BiTYj3Zh0.net
フーガと区別が付かない
45：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/31(木) 12:46:56.02 ID:6H7R6Rkg0.net
>>19
フーガのロングボディ版だからな
フーガのロングボディ版だからな
95：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/31(木) 12:56:35.88 ID:55E9xQs80.net
>>19
中国市場向けの拡張版フーガを手直ししてシーマとして売ってるので
中身はほぼフーガだ
旧シーマユーザーが想定外にフーガに乗り換えなかったから
営業サイドがシーマ復活を望んだけど
全グレードが2クラッチ式ハイブリッド車に成ってから全然売れなくなったw
みんなV8に乗りたかったんだろうね
中国市場向けの拡張版フーガを手直ししてシーマとして売ってるので
中身はほぼフーガだ
旧シーマユーザーが想定外にフーガに乗り換えなかったから
営業サイドがシーマ復活を望んだけど
全グレードが2クラッチ式ハイブリッド車に成ってから全然売れなくなったw
みんなV8に乗りたかったんだろうね
296：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/31(木) 14:01:03.46 ID:XapY6X410.net
>>95
うちの親父がまだ4.5L V8シーマに乗ってる
うちの親父がまだ4.5L V8シーマに乗ってる
23：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/31(木) 12:43:28.86 ID:bUFvNq5/0.net
シーマとフーガを直ぐに見分けられる人は通かオーナー
24：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/31(木) 12:43:31.94 ID:oeNwQdow0.net
まだ作っていたことに驚いたわ
28：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/31(木) 12:43:54.66 ID:BThfTD+/0.net
田舎で時々見かける車
44：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/31(木) 12:46:46.94 ID:sR1bhMbl0.net
俺のフーガもこのままだと永遠の現行モデルになっちまうな
56：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/31(木) 12:48:42.42 ID:sP9Ycz7h0.net
中古安いよね
66：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/31(木) 12:50:57.76 ID:Yr5XYyvf0.net
中国ではシーマも販売上位に来てなかったか？
あちらだけ残すのかね～？
あちらだけ残すのかね～？
116：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/31(木) 13:02:29.90 ID:0HXvdPt00.net
>>66
中国向けシーマ（Q70L）は2リッターエンジンだｗ
スカイラインが積んでたメルセデス製エンジンだろう
https://www.infiniti.com.cn/vehicles/new-vehicles/Q70L/performance.html
中国向けシーマ（Q70L）は2リッターエンジンだｗ
スカイラインが積んでたメルセデス製エンジンだろう
https://www.infiniti.com.cn/vehicles/new-vehicles/Q70L/performance.html
70：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/31(木) 12:51:29.31 ID:TLKaxPDN0.net
21年の販売台数は75台
72：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/31(木) 12:51:53.74 ID:8KIIJi3S0.net
500万のセダンが飛ぶように売れた時代があったんだよなぁ
349：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/31(木) 14:21:14.82 ID:XdgNzu8D0.net
>>72
その頃500万の車買った人は、いまは3000万のに乗ってるのか
うらやましい
その頃500万の車買った人は、いまは3000万のに乗ってるのか
うらやましい
354：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/31(木) 14:23:03.26 ID:6M5ZDfYS0.net
>>349
多分70代とか80代だけどな
多分70代とか80代だけどな
90：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/31(木) 12:54:51.07 ID:xO4JpjfN0.net
三菱ディグニティを人生初見の時はなんだこれ？と
三菱マークついてるし日産車にこんなのあったようなと・・・後にシーマのOEM版と調べて分かった
三菱マークついてるし日産車にこんなのあったようなと・・・後にシーマのOEM版と調べて分かった
94：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/31(木) 12:56:26.40 ID:JBEezSoE0.net
セダンはもはやおっさんくさい印象になっちゃったな
97：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/31(木) 12:56:57.28 ID:7nG7VncN0.net
1つの時代の終わりやな
型式は知らんけどガトリングライトだかのシーマは好きやったよ
型式は知らんけどガトリングライトだかのシーマは好きやったよ
124：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/31(木) 13:03:48.20 ID:55E9xQs80.net
>>97
GF50だね
あのライトが大変なコストに成ってて辛かったらしいよw
さすがに配光特性は良いそうだけど
あんなに金掛けなくてもなんとか成るし
GF50だね
あのライトが大変なコストに成ってて辛かったらしいよw
さすがに配光特性は良いそうだけど
あんなに金掛けなくてもなんとか成るし
99：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/31(木) 12:58:08.66 ID:Ug1T4Q0r0.net
インフィニティ売ればいいじゃん
103：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/31(木) 12:59:12.25 ID:oeNwQdow0.net
たまにシーマの個人タクシーが走っている
111：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/31(木) 13:00:46.07 ID:Al/hHh/F0.net
昔はオヤジ車だったけど
最近はガキンチョが中古をフルスモにして乗り回してるイメージ
最近はガキンチョが中古をフルスモにして乗り回してるイメージ
122：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/31(木) 13:03:33.64 ID:xec+CwtY0.net
>>111
一昔前の高級セダン車は
いずれも中古でDQNカーだからな
一昔前の高級セダン車は
いずれも中古でDQNカーだからな
113：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/31(木) 13:01:03.73 ID:Oh4GJV5T0.net
バブルの頃、うちに出入りしてる日産のディーラーが
家が値上がりして買えないから、せめて車くらいはいいものを、
と500万超のシーマがばんばん売れてると言ってた。
家が値上がりして買えないから、せめて車くらいはいいものを、
と500万超のシーマがばんばん売れてると言ってた。
125：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/31(木) 13:03:59.00 ID:RlhiBNLc0.net
>>113
持家を諦めた人が多かったのか
当時住んでた団地の駐車場がそんな感じになってた
持家を諦めた人が多かったのか
当時住んでた団地の駐車場がそんな感じになってた
118：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/31(木) 13:02:55.38 ID:iO/wkMVt0.net
セルシオシーマはヤン車のイメージしかない
121：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/31(木) 13:03:12.50 ID:LF9aSr730.net
一ヶ月6台しか売れないのか
むしろ今までよく生産したなw
むしろ今までよく生産したなw
123：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/31(木) 13:03:47.11 ID:IkvQisFN0.net
まだ売ってたのかよ
そちらに驚いた
そちらに驚いた
135：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/31(木) 13:07:03.89 ID:L45FWloT0.net
セダン乗り心地良いけどな
各社半端な長さとかで売ってたから整理されていいかもな
各社半端な長さとかで売ってたから整理されていいかもな
145：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/31(木) 13:09:21.04 ID:uf9MRg5m0.net
バルカンライト好きだったがなぁ
シーマじゃないけど格納式ヘッドライトも好きだった
シーマじゃないけど格納式ヘッドライトも好きだった
158：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/31(木) 13:13:03.94 ID:JMhvPSJh0.net
仕方ないな
ミニバンの後席で育った世代はセダンなんか見向きもせんしセダンがいいなと思う連中の目は価格面でさほど差がなくなった輸入車へ向かってしまう
ミニバンの後席で育った世代はセダンなんか見向きもせんしセダンがいいなと思う連中の目は価格面でさほど差がなくなった輸入車へ向かってしまう
181：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/31(木) 13:19:39.58 ID:8q0Tpx050.net
今普通の家庭でセダン乗ってるの少なそうだけど、そもそもセダンってなにがいいんだっけ？乗り心地？
191：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/31(木) 13:21:13.57 ID:Zi2tTRQu0.net
>>181
乗り心地と後事故に遭った時はやっぱ丈夫だと思った
乗り心地と後事故に遭った時はやっぱ丈夫だと思った
327：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/31(木) 14:10:19.23 ID:55E9xQs80.net
>>181
上手く作れば優れてる
居室が独立した静粛性
リアサスペンションの設計自由度が高く最適化が容易
クラッシャブル・ゾーンを大きく取れる安全性
開口部が少なく高剛性化が容易
車の基本は動的性能と運動性能
それにNVHを遮断する快適性
セダン(クーペ)の3ボックスは有利
上手く作れば優れてる
居室が独立した静粛性
リアサスペンションの設計自由度が高く最適化が容易
クラッシャブル・ゾーンを大きく取れる安全性
開口部が少なく高剛性化が容易
車の基本は動的性能と運動性能
それにNVHを遮断する快適性
セダン(クーペ)の3ボックスは有利
241：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/31(木) 13:37:08.16 ID:Z9DMUn4o0.net
>>181
低重心、後部の静粛性、ボディ剛性がミニヴァンやSUVより優れている
低重心、後部の静粛性、ボディ剛性がミニヴァンやSUVより優れている
289：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/31(木) 13:58:06.09 ID:8q0Tpx050.net
>>191
>>241
そうなのね、なるほど。
昔は普通の家庭もセダン乗ってたなー
>>241
そうなのね、なるほど。
昔は普通の家庭もセダン乗ってたなー
184：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/31(木) 13:20:17.32 ID:An5XPN3z0.net
一時代ではクラウンよりシーマだったよな
シーマ現象とかの言葉もできて
セルシオが出てきて廃れたけど
シーマ現象とかの言葉もできて
セルシオが出てきて廃れたけど
186：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/31(木) 13:20:20.67 ID:WTq1ucbU0.net
25年くらい前に免許とって
買ってもらった車がシーマだったな32ってやつ
懐かしいわ…
買ってもらった車がシーマだったな32ってやつ
懐かしいわ…
195：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/31(木) 13:21:49.73 ID:w9wvw1tu0.net
あんま人気ないけどオレ二代目のシーマが好き
特に茶色っぽいワインレッド
特に茶色っぽいワインレッド
212：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/31(木) 13:26:06.78 ID:b7JI5/F20.net
現行シーマなんざフーガをストレッチしただけやし
そういうのはもう中国だけでやってればええやろ
そういうのはもう中国だけでやってればええやろ
218：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/31(木) 13:28:02.64 ID:ltD4Zm510.net
シーマ４００Ｒ出せば良いのに。
224：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/31(木) 13:29:56.50 ID:nT5ajnqV0.net
>>218
スカイラインの方も見かけないのに無理すぎるだろw
スカイラインの方も見かけないのに無理すぎるだろw
219：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/31(木) 13:28:23.77 ID:7nG7VncN0.net
キューブとラシーンのEパワー出せばそこそこ売れるんやないの
238：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/31(木) 13:35:20.01 ID:sqXX9lHQ0.net
伊藤かずえのシーマってレストア終わったんだな
ピカピカじゃんｗ
ピカピカじゃんｗ
240：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/31(木) 13:36:47.73 ID:MLwwVllV0.net
>>238
さすがに高級感あるな
さすがに高級感あるな
352：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/31(木) 14:22:48.18 ID:pw/QkfrP0.net
>>238
ヘッドライトはガラス製かな
ヘッドライトはガラス製かな
591：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/31(木) 16:21:27.12 ID:VZU+SNTU0.net
>>238
かっこええ
かっこええ
245：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/31(木) 13:40:07.05 ID:GIMYNUzI0.net
グラマラスなボディがいいんだけど
いかんせん延命しすぎだ
いかんせん延命しすぎだ
249：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/31(木) 13:41:41.22 ID:Y7asqzyz0.net
シーマってそもそも、一度ラインナップから消えてたでしょ
330：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/31(木) 14:12:27.78 ID:I71lhzAA0.net
>>249
2010年にフーガに統合する形で無くした
その後そのフーガに+αしてシーマの名前付けて販売再開してるが
もともとシーマは中規模企業のオーナーによる購入が多く
シーマの購入の際に一緒に日産の商用車（キャラバンやADなど）の営業もできていた
2010年の終了の際にはそれがしにくくなりその後の復活は営業サイドからの復活を望む声に答える形で名前だけでもで復活という流れだった
2010年にフーガに統合する形で無くした
その後そのフーガに+αしてシーマの名前付けて販売再開してるが
もともとシーマは中規模企業のオーナーによる購入が多く
シーマの購入の際に一緒に日産の商用車（キャラバンやADなど）の営業もできていた
2010年の終了の際にはそれがしにくくなりその後の復活は営業サイドからの復活を望む声に答える形で名前だけでもで復活という流れだった
250：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/31(木) 13:41:53.80 ID:kMEIXTp80.net
ロゴエンブレムの前に「岩下」とマジックで落書きするやつか
278：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/31(木) 13:52:10.94 ID:ZvP4Oy7d0.net
後継にePowerシーマを出せば
282：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/31(木) 13:55:22.75 ID:WAFnmBNX0.net
>>278
名前は ぜひイーマで
名前は ぜひイーマで
306：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/31(木) 14:04:20.82 ID:oEmE3ABk0.net
>>282
のど飴か
のど飴か
【自動車】日産、高級セダン「シーマ」を生産終了へ バブル期の「名車」姿消す [シャチ★]
引用元：http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1648697990
引用元：http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1648697990
コメント一覧 (14)
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- 2022年04月01日 19:03
- ワイの思い出の車や、残念だわ
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- 2022年04月01日 19:17
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別に悲しくねえだろ 既にセダンは有力ブランド以外終わってるし
ベースのインフィニティすらセダンが1車種なんだから、リンカーンみたいにSUV専業化していくだろ。
それでも国内で高級市場維持したいならインフィニティのSUVのうち1つを右ハンドルで作ればいいだけ。 -
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- 2022年04月01日 19:28
- じゃあシーマクロスオーバーいってみよう
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- 2022年04月01日 19:56
- デザイン(特にグリル)が駄目だったな。
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- 2022年04月01日 20:38
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>伊藤かずえのイメージ強すぎ
ジャフメイトとかのコラムで読んだけどこういう車の出会いって凄く良いなって思うわ。 -
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- 2022年04月01日 21:03
- トヨタは流行りのsuvガンガン出したり元気いっぱいなのに日産の体たらくはいったいなんだよ
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- 2022年04月01日 21:10
- 形が不自然なんだよな。直線でいいところまで無理に曲線で作っとる感じがする。
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- 2022年04月01日 21:41
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将来EVでシーマは確実に
復活するんだし
そんなに悲観することでもないだろ。 -
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- 2022年04月01日 23:10
- 日産はGTRといい、いつまでこのデザインやねんってのが多すぎてなぁ
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- 2022年04月01日 23:48
- 初代シーマ、北米で中古10万ドル以上の値段したと思う
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mixiチェック
名前残らないのは残念