1::2022/03/29(火) 09:04:04.49 ID:7r6KMcOy0 BE:837857943-PLT(17930)

交差点で信号待ちをしているとき、ギアをDのままにしている人もいれば、Nにしている人もいるでしょう。本来はどちらにした方がいいのでしょうか?

短時間の停車であれば「D」にして待つ



Dのままにしておくメリットとしては、青信号に変わった際に素早く発進できることでしょう。デメリットとしては、停車中ずっとフットブレーキを踏んだままにしなければならないことが挙げられます。

一方、Nに変えるメリットは、フットブレーキから足が外せて楽に信号待ちができること。また、エンジンの動力伝達部品にも負荷がかかりにくくなります。デメリットは、坂道の場合、車が動いてしまうリスクがあるということです。

筆者が勤務していた教習所では、信号待ちなど短時間の停車であれば、AT車の場合、Dに入れたままで待つように指導していました。信号が青に変わった瞬間に素早くギアをDにしようとすると、Dの下にある「2」や「L」に、あるいは「R」に間違えて入れてしまう可能性があるからです。

実際に、そうしたミスを教習中に何度も見てきましたので、チェンジレバーの操作に慣れるまでは、Dのままにしておくようにと指導していました。

https://car-moby.jp/article/news/waiting-for-the-signal-do-you-leave-d/





3::2022/03/29(火) 09:04:33.05 ID:KsrZN/Mk0.net

電動パーキング
119::2022/03/29(火) 09:24:42.05 ID:kVrFqC7G0.net

>>3
これ
オートホールドだからあぐらかいて待ってる
174::2022/03/29(火) 09:33:47.32 ID:8CW7xKlG0.net

>>3
これ楽よな
高速の渋滞もストレスなくなる
261::2022/03/29(火) 09:51:31.99 ID:2dwmPzSi0.net

>>3
初めてこれ付いてる車乗ったら感動した
711::2022/03/29(火) 16:45:10.93 ID:FE5Vi5b80.net

>>3
これってなんですか?
764::2022/03/29(火) 21:16:39.64 ID:gvKxbyxA0.net

>>711
最近のAT車のなかには、シフトレバーをPレンジに入れると
電動で自動的にパーキングブレーキをかけてくれるものがあるんですよ
パーキングブレーキのスイッチ自体が指一本で押したり引いたりするものになってる
その連動は設定次第で自動にも手動にも切り替わるので
自動でかからなかったり解除されなかった時は慌てるけど
796::2022/03/29(火) 23:43:26.59 ID:QiquknG00.net

>>764
良く分からん。指でカチャカチャ出来て楽しいってこと?
823::2022/03/30(水) 03:10:17.51 ID:fgin0mQS0.net

>>796
電動パーキングのスイッチを入れておくと
ブレーキを1秒以上踏んでいると
足を離してもブレーキが保持される
アクセルを踏むことによって解除される
なので信号とか渋滞とか一旦止まれば足をプラプラさせておける
870::2022/03/30(水) 09:40:40.96 ID:ZUgm4mZk0.net

>>823
理解した
5::2022/03/29(火) 09:04:50.07 ID:0jg4Zdyp0.net

NにするならPいれるわドアホ
19::2022/03/29(火) 09:07:40.68 ID:uUl8S7UQ0.net

>>5
発進のときR通過して一瞬バックランプ光って後ろの車ビビらせてるって認識してる?
308::2022/03/29(火) 10:02:57.78 ID:GWk4NyB30.net

>>19
一瞬輝だけなので、「あぁ、PからDに移動させてるんやな」って分かるだろ
479::2022/03/29(火) 11:26:41.34 ID:QRrleKCt0.net

>>19
そんなんでビビんねーよ
チキンすぎだろw
772::2022/03/29(火) 21:28:15.99 ID:0+P3YBpA0.net

>>19
光らねーぞ
いつの車だ
337::2022/03/29(火) 10:09:49.21 ID:zm3EM2zq0.net

>>19
謎に叩かれてるけど俺はお前を支持するから安心しろ
702::2022/03/29(火) 16:09:44.28 ID:lpZslApm0.net

>>19
MT車だけどたまに発進の直前に一瞬バックギア入れて後続車にATの振りごっこする
728::2022/03/29(火) 17:43:15.92 ID:XSBvqOiN0.net

>>702
ATで坂道発進の時わざとNで少し下がってMTのフリごっこはやる
6::2022/03/29(火) 09:05:13.69 ID:cm5xtQZu0.net

オートブレーキホールドも知らんのか
309::2022/03/29(火) 10:03:11.97 ID:jHcRLZzn0.net

>>6
それだよね…
9::2022/03/29(火) 09:05:30.69 ID:VYnodDUe0.net

N入れたの忘れて豪快に空ぶかし
78::2022/03/29(火) 09:17:35.95 ID:OVCw5jJz0.net

>>9
あるな

短い待ち時間ならDかNでサイド
大きな交差点で長くなりそうならP
10::2022/03/29(火) 09:05:41.88 ID:stzopwFD0.net

ニュートラル左右ガチャガチャしとるわ
26::2022/03/29(火) 09:08:27.85 ID:EezJpaiA0.net

>>10
これだわ、ATってほとんど乗った事ないし、
オートブレーキホールドって今知ったし
37::2022/03/29(火) 09:11:34.12 ID:zZfnUR880.net

>>10
遊びのあるシフトレバーってことは軽トラとかだなw
前スポーツタイプのMT乗ってたがシフトかっちりしててそんなかちゃかちゃできなかったわ
421::2022/03/29(火) 10:55:44.25 ID:lYQhQ7Ng0.net

>>37
MTに乗ったことないだろ?
813::2022/03/30(水) 01:16:28.76 ID:TKLB6vEy0.net

>>37
マニュアルモードのあるATだろそれ
628::2022/03/29(火) 13:21:37.99 ID:3PZzikSE0.net

>>37がシーケンシャルミッションの競技用車しか乗ったことない可能性が微レ存
11::2022/03/29(火) 09:05:46.40 ID:btETOhEx0.net

オートブレーキホールドついてるから何もしない
16::2022/03/29(火) 09:06:29.08 ID:RwxDeSe40.net

無駄な操作を増やしたくないからDのまま
17::2022/03/29(火) 09:07:03.01 ID:mj5hUWAO0.net

Nなんてほとんど使わんな
54::2022/03/29(火) 09:14:02.05 ID:lctsYF6R0.net

>>17
俺はPとDとRしか使わんなぁ
あとのは何に使うのすらわからん
18::2022/03/29(火) 09:07:03.91 ID:bNtZeg7l0.net

赤信号待ってる時にまだ青になる予兆もないのにじわじわ前に進みだすバカを取り締まれ
316::2022/03/29(火) 10:04:53.51 ID:b0HDFy5S0.net

>>18
あれ、なんなんだろうな。
542::2022/03/29(火) 12:14:27.59 ID:gtpRiSsz0.net

>>18
そして俺の前に空間ができる
25::2022/03/29(火) 09:08:24.10 ID:+EPP/rGV0.net

MT車なんでNでガチャガチャしてるな
30::2022/03/29(火) 09:09:49.38 ID:YXz6GDeM0.net

Nの方が静かに止れるから、Nかな
操作が煩わしい車にあたるとDのままでいい
38::2022/03/29(火) 09:11:52.26 ID:An4d6Omq0.net

Nなんて使ったことないけど

駐車してない限りブレーキは踏む
58::2022/03/29(火) 09:15:01.36 ID:8ioPQ0bR0.net

1に入れてクラッチ踏みっぱなしだがあまりよくないのか?
64::2022/03/29(火) 09:16:05.30 ID:LqdWOTwe0.net

>>58
クラッチ痛めるだけやな
81::2022/03/29(火) 09:18:27.90 ID:p/7TeZPC0.net

>>58
意外とクラッチ切れてないからクラッチ板がすり減るぞ
素直にギア抜いてガチャガチャするんや
66::2022/03/29(火) 09:16:16.69 ID:JVIfjdji0.net

Dのまま
68::2022/03/29(火) 09:16:35.48 ID:9I4g3owZ0.net

信号の変わり目はNに入れて止める
信号待ちはD
71::2022/03/29(火) 09:16:49.74 ID:5KNgCdAD0.net

Dのまま
Nだとアイドルストップ効かない
ハイブリッドは充電効かない
83::2022/03/29(火) 09:18:45.15 ID:/z+4CmUB0.net

>>71
オレのクルマは、Dでもアイストップきかない。
87::2022/03/29(火) 09:19:20.59 ID:/z+4CmUB0.net

間違えた。Pだときかない。
85::2022/03/29(火) 09:18:56.94 ID:bEAagMdd0.net

NにいれるくらいならPにするわ
88::2022/03/29(火) 09:19:22.46 ID:lctsYF6R0.net

Nなんて牽引されるときぐらいしか使い道なくね?
96::2022/03/29(火) 09:20:49.73 ID:7ABQJmFj0.net

>>88
だよね。実際今までに使ったことが無い。
89::2022/03/29(火) 09:19:22.83 ID:LfY6VTUz0.net

信号待ち程度ならD
通行止めとか待ちならP
94::2022/03/29(火) 09:20:35.75 ID:lctsYF6R0.net

>>89
俺もこれ
98::2022/03/29(火) 09:21:14.01 ID:5/oHVx++0.net

状況によるとしか言えないアホな質問
状況に応じて柔軟に運転せい
101::2022/03/29(火) 09:21:47.71 ID:e8Hf6N+x0.net

助手席にあるものいじるとか何かない限り基本ドライブのまま
111::2022/03/29(火) 09:22:44.00 ID:fBXOdgEE0.net

Nに変えるメリットは、フットブレーキから足が外せて

??????
危ないだろ???
110::2022/03/29(火) 09:22:43.57 ID:s/CYfPpv0.net

どっちでもいいけどフットブレーキは離すなよ
傾斜があるかわからんし、ブレーキランプで後続車に意思表示する意味もある
112::2022/03/29(火) 09:22:51.65 ID:WWQERh/d0.net

たまーにNに入れる時もあるな。
3分とか長い信号あったりすると。
120::2022/03/29(火) 09:24:51.38 ID:/W9FW+PH0.net

ATならD、MTならN
167::2022/03/29(火) 09:33:11.43 ID:Lba1JS+T0.net

足元自由にしたいからNにしてパーキングブレーキ掛けてる
228::2022/03/29(火) 09:44:30.48 ID:DtmlDBfz0.net

すぐ青になりそうならD、時間かかりそうならN
230::2022/03/29(火) 09:45:02.44 ID:QrVL4dv00.net

停車時ニュートラルが許されるのはバイクまでじゃないんか
310::2022/03/29(火) 10:03:24.11 ID:aAYlkks40.net

ニュートラルにすると大泉みたいになるからやめとけ
358::2022/03/29(火) 10:17:13.11 ID:JcpYNHT50.net

電パ付きの車納車待ちだけどそんなにええんか
365::2022/03/29(火) 10:20:56.85 ID:7ABQJmFj0.net

他人の持ち物なんでどう使っても良いけど、ブレーキは掛けとけとは思う。
あなたはどっち?信号待ちで「N」に入れる?「D」のまま? [837857943]
引用元:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1648512244




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 コメント一覧 (41)

    • 1. 名無しさん
    • 2022年04月04日 12:22
    • 信号待ちでNに入れたら、Dに入らなくなり交差点で立ち往生
      その後は絶対にNに入れなくなったよ
      原因はミッションオイルが減っていたせい
    • 0
    • 2. 名無しさん
    • 2022年04月04日 12:31
    • Nにしてサイド引く
      フットペダル踏み続けるの疲れる。
      油断してペダル踏む力抜けて車動いてぶつけるのもアホだし
    • 0
    • 3. 名無しさん
    • 2022年04月04日 12:43
    • MTならニュートラに入れるが、ATはDのまま。
    • 0
    • 4. 名無しさん
    • 2022年04月04日 12:54
    • いちいちNにするのはギアに良くないって聞いてたからD。
      確実に永くなるなって分かったらP。
    • 0
      • 15. 名無しさん
      • 2022年04月04日 14:59
      • >>4
        N⇄D切り替えは衝撃が掛かりやすいから多用は良くないって聞くね
      • 0
      • 26. 名無しさん
      • 2022年04月04日 17:54
      • >>4
        俺は良くNにするけどそれで壊れた事はないね
      • 0
      • 28. 名無しさん
      • 2022年04月04日 18:31
      • >>26
        愚者は経験に・・・
      • 0
      • 38. 名無しさん
      • 2022年04月04日 20:59
      • >>28
        不確かな又聞き話しでウキウキマウントのネットde識者さん・・・
      • 0
    • 5. 鷹今 みこ
    • 2022年04月04日 13:01
    • N+サイドでも黄色から赤に変わる時Dに入れて青になったらサイドをオフすれば素早く発進できるはず。
      坂で動いてしまうのはかけ方が不十分かワイヤーが伸びているなどメカの不具合が原因よ
    • 0
    • 6. 名無しさん
    • 2022年04月04日 13:10
    • アイドルニュートラル(ノンクリープ)制御知らんのか
      2010年以降の車なら大抵はついていると思うが
      アイドリングストップ車なら余計にNに入れる必要はないぞ
      MTは別だけど
    • 0
    • 7. 名無しさん
    • 2022年04月04日 13:41
    • 最近のは、ブレーキホールドついてるだろ?
    • 0
    • 8. 名無しさん
    • 2022年04月04日 13:45
    • evはDに入れといた方が良いとかそんな話だったよな
      車によるだろうからなにがいいってないと思う
    • 0
    • 9. 名無しさん
    • 2022年04月04日 13:45
    • 10年前にレクサスLSに乗ってからブレーキホールドの有無は車選びの必須事項にしてる
    • 0
    • 10. 名無しさん
    • 2022年04月04日 14:01
    • 信号待ち程度の停車でブレーキペダル踏みっぱなしにするのが苦痛な人はNやPに入れるんだろうな。
    • 0
    • 11. 名無しさん
    • 2022年04月04日 14:12
    • D
      Nにして空ぶかしすると車の寿命を縮めるってようつべで観た
    • 0
    • 12. 名無しさん
    • 2022年04月04日 14:35
    • オートヴィークルホールド
      電動パーキング
      ブレーキホールド

      呼称はいろいろあるけど
      一度使うと装備していない車が苦痛になるよね。
    • 0
    • 13. 名無しさん
    • 2022年04月04日 14:35
    • 楽な機能はいいんだけど運転操作のスキルが萎えてしまって結局機能に不具合でたりたまたま乗り換えた別の車で同じ様な真似しようとして事故を起こしたりしないかって考えるとな。
      手間を惜しんでばかりで本当にいいのか?
    • 0
    • 14. 名無しさん
    • 2022年04月04日 14:41
    • 信号待ち程度ならDのままだな
      渋滞で何分も動かなさそうだったらPにいれてパーキングブレーキ
    • 0
    • 16. 名無しさん
    • 2022年04月04日 15:07
    • 赤信号なのにジワジワ前に行ってわブレーキ、ジワジワ前に行ってわブレーキするのに青信号になったらスタート出遅れるのはアレはアホなんか?
    • 0
      • 17. 名無しさん
      • 2022年04月04日 15:22
      • >>16
        以前の同僚がそれだった。オレが助手席に座ってて赤信号でヤツがそれをやり出してマジでビビった。
        いや事故が怖いのもあるけど赤信号で左右から車がビュンビュン来てるのにジワジワ前進して横断歩道も越えて交差点の中に入ろうとするその神経にビビった。あれ知的障がいだと思う。
      • 0
      • 24. 名無しさん
      • 2022年04月04日 17:23
      • >>16
        夜中の大型トラックなんか結構やばい
        下手したら信号が青に変わる前に交差点渡り切ったりしてるわ
      • 0
      • 25. 名無しさん
      • 2022年04月04日 17:36
      • >>16
        ジリジリ進みながらもうすぐ青になると思ったら、なかなか青にならなくて横断歩道超えちゃってる車見ると笑う
      • 0
      • 27. 名無しさん
      • 2022年04月04日 18:00
      • >>25
        そのくせ青になったと思ったらゆっくり走るんだよな…
      • 0
      • 39. 名無しさん
      • 2022年04月04日 21:02
      • >>16
        だからって、赤信号でフライングロケットスタートしたら今日のプリウスとか言って晒すんだろ?
      • 0
      • 41. 名無しさん
      • 2022年04月04日 23:55
      • >>39
        赤信号でスタートしたらあかんやろ
      • 0
    • 18. 名無しさん
    • 2022年04月04日 16:23
    • この5-6年に登場した車乗ってる人は大半がホールド付きだろうな
    • 0
    • 19. 名無しさん
    • 2022年04月04日 16:38
    • 電動パーキングでエアコンで回転数上がった時、前に出ない?
      なんか怖いな。
    • 0
    • 20. 名無しさん
    • 2022年04月04日 16:41
    • Pに入れるとドアロック解除されるので信号待ちでPには入れないな。
    • 0
    • 21. 名無しさん
    • 2022年04月04日 16:46
    • 交差点で停止中はブレーキを踏み続けてストップランプを点灯させてないと追突事故の時に不利になります
      止まっていると後方に注意させる違反な
    • 0
    • 22. 名無しさん
    • 2022年04月04日 16:56
    • オートブレーキついてる車種で信号待ちの度にP入れている奴いたんだけど面倒くさくないの?
    • 0
    • 23. 名無しさん
    • 2022年04月04日 17:06
    • オートホールドはほんと便利やな。渋滞時は特に。
      ACC含めて標準で欲しい機能だわ。
      知らなかったら要らないけど一度知ってしまうとないとあり得ない感じになる。
    • 0
    • 29. 名無しさん
    • 2022年04月04日 19:22
    • 登り坂、Dで長時間フットブレーキ踏んで踏む力が緩んで来ると、クラッチ切れてるからズルズル後ろに下がってくる
    • 0
    • 30. 名無しさん
    • 2022年04月04日 19:28
    • Dで止まって、長けりゃパーキングブレーキが普通じゃないの?
    • 0
      • 32. 名無しさん
      • 2022年04月04日 19:34
      • >>30
        信号待ちで走る止まるとかタイミングがハッキリしてればね、長い渋滞とかは
      • 0
    • 31. 名無しさん
    • 2022年04月04日 19:31
    • そう遠くない将来、サイドブレーキって何ですか?
      とマジで訊かれる時代になるよw
    • 0
    • 33. 名無しさん
    • 2022年04月04日 19:47
    • AT車じゃないんで。
    • 0
    • 34. 名無しさん
    • 2022年04月04日 19:47
    • この記事の、Pなら制動かけておかなくてもいいみたいな勘違いされそうな書き方、くそすぎぃ。
    • 0
    • 35. 名無しさん
    • 2022年04月04日 20:21
    • ぼく Rに入れて待機
    • 0
    • 36. 名無しさん
    • 2022年04月04日 20:29
    • Nならフットブレーキ離せるとか言ってるアホは
      今すぐ免許返上して欲しい
    • 0
      • 40. 名無しさん
      • 2022年04月04日 21:09
      • >>36
        免許返上キッズさぁ・・・
      • 0
    • 37. 名無しさん
    • 2022年04月04日 20:40
    • 駐車場とか壁のある所は直前でNにして惰性で転がしてる
      踏み間違えても突撃せずに済む
    • 0
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