1:ムヒタ ★:2022/04/06(水) 06:00:51.01 ID:CAP_USER.net

自動車メーカーのホンダは、アメリカのGM=ゼネラル・モーターズと共同で、世界市場に投入する新しいEV・電気自動車を開発すると発表しました。先月はソニーグループとEVの共同開発に乗り出すと明らかにしていて、市場での存在感を高めようと連携を加速させています。

発表によりますと、ホンダは、以前から提携しているアメリカのGMとの関係をさらに強化し、世界市場に投入する新しいEVを共同で開発します。

EVの心臓部となるバッテリーはGMが開発したものを搭載し、2027年以降、北米をはじめ世界市場で販売する方針で、生産台数はGMと合わせ数百万台規模を目指すとしています。

さらに、両社の工場で製造できるよう車を設計し、コストを下げることでガソリンエンジン車よりも割高になりがちなEVの価格を抑えるねらいです。

ホンダの三部敏宏社長は「ホンダとGMはグローバルでEVの販売台数を飛躍的に拡大すべく、これまでの技術領域における協業をさらに強固なものにしていく」とコメントしています。

ホンダは先月、EVの分野でソニーグループと手を組むと明らかにしたばかりで、世界でEVの開発・販売が活発になる中、存在感を高めようと連携を加速させています。
2022年4月5日 21時09分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20220405/k10013568961000.html





7:名刺は切らしておりまして:2022/04/06(水) 06:32:34.79 ID:OIYmYdSF.net

駆動部分は他社から買ってきて
ガワや内装だけ自社でデザインして販売する時代が来たな
9:名刺は切らしておりまして:2022/04/06(水) 06:42:28.97 ID:RrNIVznR.net

>>7
掛け時計なんかずいぶん前からそういう方式だな。
10:名刺は切らしておりまして:2022/04/06(水) 06:42:38.20 ID:qc8mnAG+.net

電池がGM設計なのかぁ
26:名刺は切らしておりまして:2022/04/06(水) 10:18:51.45 ID:wZcXfFIh.net

>>10
LGだろ?
13:名刺は切らしておりまして:2022/04/06(水) 07:21:37.33 ID:OIYmYdSF.net

「Powered By Honda」のロゴを欲しがるメーカーは多いかもね
15:名刺は切らしておりまして:2022/04/06(水) 07:38:37.48 ID:J7IwZof5.net

とおいな
17:名刺は切らしておりまして:2022/04/06(水) 09:05:11.90 ID:OfJR74/h.net

> コストを下げることでガソリンエンジン車よりも割高になりがちなEVの価格を抑えるねらいです。
部品点数が少ないマンセーやらしてたのに、コスト高なのかよw
19:名刺は切らしておりまして:2022/04/06(水) 09:23:47.35 ID:C7lsoHvY.net

半導体不足に加えアルミも不足
29:名刺は切らしておりまして:2022/04/06(水) 10:30:37.25 ID:JwIcFe0M.net

孤高のホンダと思ってた、実は孤立のホンダなのね。
39:名刺は切らしておりまして:2022/04/06(水) 13:31:07.18 ID:tgS3v2Yy.net

2027ってもう大勢決まってるんとちゃうか
55:名刺は切らしておりまして:2022/04/06(水) 23:51:28.75 ID:LLJR9frV.net

アメリカで、ホンダブランドは強いからな。
3:ニューノーマルの名無しさん:2022/04/05(火) 21:55:47.66 ID:BLXD+gcv0.net

中華が27年よりだいぶ前に100万切ったデカいのどうせ出すし
4:ニューノーマルの名無しさん:2022/04/05(火) 21:56:52.74 ID:qyX/XjNP0.net

電池きれたら動かない車なんて、
アメリカでもごくわずかな都市部でしか売れないんじゃね
13:ニューノーマルの名無しさん:2022/04/05(火) 22:05:18.30 ID:dPM4YcgH0.net

全個体電池の量産の目処が
立つのが、2030年以降

それまでは、走行距離も少なく、劣化するリチウム

手出すのまだ早い

後、10年後してから、検討しても遅くは無い
15:ニューノーマルの名無しさん:2022/04/05(火) 22:05:47.35 ID:o7yAzb9M0.net

ホンダとGMってあまり仲良いイメージ無い。いつ頃から連んでるん?
17:ニューノーマルの名無しさん:2022/04/05(火) 22:08:17.34 ID:YRc5chjB0.net

>>15
昨年からだよ
ホンダがトヨタを見限ってGMとEV/FCV共同開発を宣言したのよ
で移行期はGM車にホンダエンジンを供給するのよw
21:ニューノーマルの名無しさん:2022/04/05(火) 22:13:42.36 ID:ukX5hpxB0.net

>>17
代わりにGMからLGのバッテリーをホンダに供給してもらうんだよな。バッテリー火災起こしまくってもGMなら許されるが、ホンダが同じこと起こしたら即北米市場から排除されるぞw

GMとLGの合弁会社のアルティウム・セルズが手掛けることになる。つまり、ホンダの車に、LGの手掛ける蓄電池が搭載される形になる。

https://energy-shift.com/news/972c13c9-8f74-49c4-b978-e83820d67013
35:ニューノーマルの名無しさん:2022/04/06(水) 03:17:36.90 ID:iZP5hMmb0.net

>>15
エンジン供給をGMにした20年前から関係があるよ
その後燃料電池車開発も一緒にしてる
だからホンダとGMの関係は長い
18:ニューノーマルの名無しさん:2022/04/05(火) 22:09:29.31 ID:FwLrxRzf0.net

コンパクトカーのEVで40kwhになってきたから実用限界は超えたよな
リーフも40kwhになってガソリン車並みに使えるとの声だし
後は価格だけ
30:ニューノーマルの名無しさん:2022/04/05(火) 23:09:12.42 ID:KQkfGxL40.net

50万とは言わんからせめて補助金込みで100万くらいで通勤用EV出せよ
38:ニューノーマルの名無しさん:2022/04/06(水) 13:05:17.81 ID:DiXSR3240.net

やっぱりホンダの会社規模じゃ、単独では生き残れないよな
【EV】ホンダ GMと共同 世界市場投入の新EV開発へ 販売は2027年以降 [ムヒタ★]
引用元:http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1649192451
ホンダ、GMと量販EV 27年以降、世界で発売 [蚤の市★]
引用元:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1649163191




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 コメント一覧 (30)

    • 1. 名無しさん
    • 2022年04月08日 12:03
    • 27年じゃホント今からって感じだね
    • 0
    • 2. 名無しさん
    • 2022年04月08日 12:07
    • 時代遅れの恐竜同士ではワクワクしない
    • 0
    • 3. 名無しさん
    • 2022年04月08日 12:57
    • >>駆動部分は他社から買ってきて
      ガワや内装だけ自社でデザインして販売する時代が来たな

      大昔に戻っただけのお話ね。英車にはそういうのが有る。
    • 0
    • 4. 名無しさん
    • 2022年04月08日 13:25
    • レースもそうだけどグローバル化、統合に共通化でメーカーの個性溢れる面白いのは無くなってくるんだな
    • 0
      • 5. 名無しさん
      • 2022年04月08日 13:31
      • >>4
        一概にそうとも言いきれない
        プラットフォーム共有等で却って各メーカー毎の色をガッツリ出せる(というか出さないと差別化出来ない)ようになったりもしてる
      • 0
      • 24. 名無しさん
      • 2022年04月08日 18:18
      • >>4
        そもそもホンダはハイブリッド含めてエンジン車全廃するしフォルクスワーゲンも大衆車作るの止めるって言ってるんでなぁ
        庶民の手の届く値段で遊び心のある車を多種多様なラインナップでそれを許容するため販売台数のボリュームと利益率を両立して、なんてもうトヨタ以外には望めなくなってるんじゃないか?
        他は似たような車(EV、EV、EV…)を富裕層向けの狭い市場で潰し合うだけになっていくと
      • 0
    • 6. 名無しさん
    • 2022年04月08日 13:46
    • ガソリン車の感覚で気軽に購入できる金額まであと5年も最低でも待たなきゃいけないのか
      テスラ去年中国のギガファクトリーと半導体不足も影響少なかった言ってたくせに値上げすんなよ
      モデル3は4万ドル切るって言ってたじゃん
    • 0
      • 25. 名無しさん
      • 2022年04月08日 18:31
      • >>6
        半導体がどうにかなっても電気代もバッテリー代も上がってるのよ…バッテリーはまず製造のために大量の電気を消費するから
        少なくとも自然エネルギーでゼロエミッション化を推し進めるかぎりまず電気がガソリンよりも貴重なものになっていくということをEV推進者は誰も理解していなかった

        いやテスラは理解しているのかもしれんが彼らの顧客は消費者じゃなくて投資家なので自動車市場が崩壊したところでそれがイノベーションだと投資家に信じさせることさえできればいくらでも金は入る
        そうなった時、誰も自動車に乗れなくなった世界でテスラはSNS会社か何かに変態を遂げてそこでまた庶民の幸せを破壊するだけの破壊的創造を叫び続けるのだろう
      • 0
    • 7. 名無しさん
    • 2022年04月08日 13:55
    • アメリカで開発したEVの根幹技術は中国への輸出禁止とされると、中国販売に軸足置いてるホンダとしては会社を二分するくらいの体制変更を、米政府に要求されそうだな。
    • 0
      • 16. 名無しさん
      • 2022年04月08日 17:34
      • >>7
        それは同じくアメリカと中国の2つだけがメインのGMも同じことではあるけどね
      • 0
    • 8. 名無しさん
    • 2022年04月08日 14:01
    • 一方中華企業と組んだトヨタ
      パクリ大好き繋がりかな?
    • 0
      • 17. 名無しさん
      • 2022年04月08日 17:35
      • >>8
        乗り物速報とかにお帰り下さい
      • 0
    • 9. 名無しさん
    • 2022年04月08日 14:18
    • 冷暖房と充電は自分で何とかしろって状況だな。
    • 0
      • 28. 名無しさん
      • 2022年04月08日 21:59
      • >>9
        前者についてはトヨタは省エネガン振りして我慢しなくても乗れるEVを作ろうとしてるみたいだがな
      • 0
    • 10. 名無しさん
    • 2022年04月08日 14:47
    • トヨタ一強じゃ盛り上がらない
      ホンダも参戦してこそ切磋琢磨に繋がる
      特に価格競争
    • 0
      • 11. 名無しさん
      • 2022年04月08日 14:53
      • >>10
        企業規模からしてホンダはオワンコ
        日産かトヨタと組むべきだった。
      • 0
      • 12. 名無しさん
      • 2022年04月08日 15:10
      • >>11
        日産!?
      • 0
      • 14. 名無しさん
      • 2022年04月08日 17:15
      • >>12
        多分次はヒュンダイに売るべきとか言い出すぞ
      • 0
      • 18. 名無しさん
      • 2022年04月08日 17:40
      • >>10
        トヨタが品質下げるとか言ってたからホンダはチャンスだな
      • 0
      • 21. 名無しさん
      • 2022年04月08日 17:50
      • >>10
        バッテリーは日産と同じところから供給するみたいよ
      • 0
      • 27. 名無しさん
      • 2022年04月08日 21:58
      • >>10
        ホンダもVWも自ら大衆車市場をトヨタに明け渡して撤退しにかかってて切磋琢磨どころじゃないんですがその
        むしろ残されたわずかな市場となったEVにその外側を本拠とするトヨタから価格競争を仕掛けられて疲弊させられる一方じゃねーの?
      • 0
    • 13. 名無しさん
    • 2022年04月08日 16:36
    • これでLGの爆発がホンダにも飛び火するのか
    • 0
    • 15. 名無しさん
    • 2022年04月08日 17:28
    • プラットフォームと電池はGMのを使うんでしょ。ホンダさんはGMの子会社かな?www
      日本車メーカーはEVよりも難しいハイブリットで圧倒的だからEVなんか簡単!いつでも作れる!とか言って誇らしげにしてたEVアンチさん達どこいったの?www日本車メーカーからまともなEVが一個もでてこないんですけど?www日本車メーカーが全く活躍できてないから劣等感爆発させてEV叩きしてるのダサいよ?www
    • 0
      • 19. 名無しさん
      • 2022年04月08日 17:41
      • >>15
        アメリカでレンドリース法が可決されたけどそっちのスレ行かなくて大丈夫?
      • 0
    • 20. 名無しさん
    • 2022年04月08日 17:44
    • 同胞は信じられなくとも※は信じられるホンダイムズ。
      孤高と独立の意味を理解しているんだろうか。
    • 0
      • 22. 名無しさん
      • 2022年04月08日 17:59
      • >>20
        イムズってなーに? イズムって言いたかったのー?
      • 0
      • 23. 名無しさん
      • 2022年04月08日 18:09
      • >>22
        おおっと?確かにそうだ??
        素で間違えたわ、スマン。
      • 0
    • 26. 名無しさん
    • 2022年04月08日 21:28
    • トヨタよりホンダの全固体のが早そう
    • 0
    • 29. 名無しさん
    • 2022年04月08日 22:36
    • 落ち目同士で組んでもなあ・・・
    • 0
      • 30. 名無しさん
      • 2022年04月08日 23:44
      • >>29
        傷を舐め合ってるうちに、愛が芽生えたのさ。
        GMは落ち目ではないよ?多分。トラックが好調だから。
        ホンダは...。堅調。だから問題ないと思い込みたい。
      • 0
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