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http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51630451.html

 コメント一覧 (46)

1. • 1. 名無しさん
   • 2022年04月09日 12:23
   • 経済評論家や自動車評論家によると電気自動車は構造がシンプルで部品点数が減るのでガソリン車よりも安くなるとの事なので期待しています。
   • 
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2. • • 8. 名無しさん
     • 2022年04月09日 13:33
     • >>1
       ガソリン車では無かったパーツで高くなるんじゃろ？
       騙されんぞ!?
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   • • 17. 名無しさん
     • 2022年04月09日 15:24
     • >>1
       電池が高いから無理。電気自動車は作るのは簡単だけど安全な車を作るのは難しい
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   • • 24. 名無しさん
     • 2022年04月09日 16:23
     • >>1
       バッテリーだなんだに必要な金属の争奪戦も始まって値下がる気配無いんですが
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   • • 38. 名無しさん
     • 2022年04月09日 21:02
     • >>1
       EVスマートブログみたいなEV推進の情報サイトでも今後数年間は需要の高まりで値段は横ばいもしくは上がるって言ってたぞ　
       下がるのは2030年代近くなってからだな。
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3. • 2. 名無しさん
   • 2022年04月09日 12:28
   • 東京オリンピックでトヨタがするはずだった試作車の発表もオリンピックの延期とともに有耶無耶になったままだし実用化なんてまだまだ先なんだろうな
   • 
     0
4. • • 12. 名無しさん
     • 2022年04月09日 14:07
     • >>2
       これ本当にガッカリしたな
       クレイモデル並べてドヤる前にやる事あるだろうと
     • 
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   • • 40. 名無しさん
     • 2022年04月09日 21:07
     • >>12
       いやオリンピックで実際走ってたトヨタLQがそれだけど？　
       自分が情弱=トヨタは有耶無耶にしやがった！！やってねえ！！はクソワロタww
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   • • 43. 名無しさん
     • 2022年04月09日 21:28
     • >>40
       大々的な発表をオリンピックから世界に向けてするって言ってたのに
       LQにすり替えとかガチの人やん
       海外でこんなことも書かれんかったろうに
       →The Great Toyota Zero-Emissions Summer Olympics Debacle
       
     • 
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   • • 46. 名無しさん
     • 2022年04月09日 23:51
     • >>43
       君自身が>2で“試作車の発表”って言ったからその試作車の話をしたんだけど？　
       >2で大々的な発表の話なんか>2自身がしてないじゃん、話すり替えてるのは君でしょ？　クソワロタ
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       0
   • • 41. 名無しさん
     • 2022年04月09日 21:10
     • >>12
       https://www.youtube.com/watch?v=Dj2PZcuOm-A
       頭大丈夫か？　
     • 
       0
   • • 16. 名無しさん
     • 2022年04月09日 15:19
     • >>2
       トヨタのはその前年に既にテスト走行公開しとる
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   • • 32. 名無しさん
     • 2022年04月09日 18:19
     • >>2
       トヨタはいつものやってる詐欺だよな。
     • 
       0
   • • 39. 名無しさん
     • 2022年04月09日 21:05
     • >>2
       いやオリンピックで走ってたトヨタLQがそれだけど？　
       自分が情弱=トヨタは有耶無耶にしやがった！！やってねえ！！はクソワロタww
     • 
       0
5. • 3. 名無しさん
   • 2022年04月09日 12:32
   • 量産が上手くいけばな…
     現状電池の単価はかなり高くなると思う
   • 
     0
6. • 4. 名無しさん
   • 2022年04月09日 12:33
   • 何故かシナが日本に先駆け量産を始める不思議？！（笑）
     
   • 
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7. • • 6. 名無しさん
     • 2022年04月09日 13:21
     • >>4
       金だよ
     • 
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8. • 5. 名無しさん
   • 2022年04月09日 13:18
   • そう言えばベンツの初代Aクラスと日産のルネッサって
     床下にバッテリーだか燃料電池だか入れるスペース確保して
     あったけど使わずじまいだったな
     こういうニュース見ると思い出す
     EV普及にはバッテリーの革命が必要って話だけどまだ革命
     起こってないよなぁ
   • 
     0
9. • • 19. 名無しさん
     • 2022年04月09日 15:35
     • >>5
       いやルネッサはハブイリッド出てたはずだぞ
       売るつもりねーだろレベルで大ゴケしてたが
     • 
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   • • 34. 名無しさん
     • 2022年04月09日 18:25
     • >>19
       ティーノハイブリッドならあった。
       ルネッサはないと思う。
     • 
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   • • 42. 名無しさん
     • 2022年04月09日 21:12
     • >>34
       まあティーノとルネッサはなんで別の車になったのかわからんような車だから許してやってくれw 俺も間違えるw
     • 
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10. • 7. 名無しさん
    • 2022年04月09日 13:24
    • ホンダとの合併ネタがもう使えないから、株価を一円でも上げれるなら実用化出来るかも判らない先の話をマスコミ向けに大っぴらに公開していく宣伝に長けた日産らしいやり方だわ
    • 
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11. • • 9. 名無しさん
      • 2022年04月09日 13:40
      • >>7
        銀行から言われてるんじゃね？
        まあ「試作」「設備」の「計画」なのに一々発表するようなことじゃないわな
        多分試作設備の完成でもリリースを出すだろｗ
      • 
        0
    • • 26. 名無しさん
      • 2022年04月09日 17:20
      • >>7
        当のホンダも全固体電池できるまでは中韓バッテリーだしなぁ
      • 
        0
    • • 30. 名無しさん
      • 2022年04月09日 17:56
      • >>7
        基本的に企業・研究機関・大学等の技術発表のリリースは、知名度アップや提携先、株価・スポンサー・パトロン探しのための物
      • 
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    • • 45. 名無しさん
      • 2022年04月09日 23:20
      • >>7
        水から発電できる装置が出来ましたって会社もあったな
        で、公開運転中にケーブルが抜けたのに発電し続けてたっていうミラクル。抜けたケーブルどうしようって感じの社員の背中が哀愁漂ってた
      • 
        0
12. • 10. 名無しさん
    • 2022年04月09日 13:52
    • 次世代電池はウルトラCになり得るから日本のメーカーには頑張ってほしいな
      
    • 
      0
13. • 11. 名無しさん
    • 2022年04月09日 13:57
    • 低コスト、生産簡単の半固体電池が主流になるよ
    • 
      0
14. • • 18. 名無しさん
      • 2022年04月09日 15:33
      • >>11
        これはガチな気がする
        そして中国産が先行するだろうなぁ
      • 
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15. • 13. 名無しさん
    • 2022年04月09日 14:55
    • 全固体電池はトヨタが先行してたけど、現時点ではどうにもならない問題が出てきてブレイクスルーが起きない限り無理だと聞いたが。
    • 
      0
16. • • 14. 名無しさん
      • 2022年04月09日 15:13
      • >>13
        それってBEVの将来が閉ざされたと同義じゃん
      • 
        0
    • • 15. 名無しさん
      • 2022年04月09日 15:17
      • >>13
        焼成炉なんか造りまくってるからもう戻れんぞ
      • 
        0
17. • 20. 名無しさん
    • 2022年04月09日 15:38
    • 本スレ※22
      > シリーズハイブリッド方式「e-power」が登場するまで長くかかったから、
      フーガのハイブリッドが先に出てるしプリウス対抗でルネッサも出してるんだよなあ
      両方とも大ゴケしてるとは言えドコ見てるんだろーね
    • 
      0
18. • 21. 名無しさん
    • 2022年04月09日 15:42
    • 価格10倍くらいしそう
    • 
      0
19. • 22. 名無しさん
    • 2022年04月09日 16:06
    • 日産は一応リーフでEV車のノウハウ持ってるし期待はしてる。でもモーター音がおもちゃっぽくて好きになれん
    • 
      0
20. • 23. 名無しさん
    • 2022年04月09日 16:10
    • 全固体電池はまだ時間がかかるし、必ずしも全固体電池が最適解だとは限らんのよね
      だからトヨタは他の電池も盛んに研究してる
    • 
      0
21. • 25. 名無しさん
    • 2022年04月09日 16:29
    • お、日産もやるやん！って思ってよく見たら試作品でもでもなく試作設備でなんとも言いにくいわ
    • 
      0
22. • 27. 名無しさん
    • 2022年04月09日 17:21
    • 全固体電池を夢の電池みたいに宣教してるけど元三洋の人とか
      ホンダやサムスンSDIで研究してた人がリチウムイオンを個体にしたら
      出力大幅アップしたり容量倍になるってどんな魔法だよって言ってるからな。
      リチウムイオンの時点でコストも安く出来ないし嘘ばかり。
    • 
      0
23. • • 31. 名無しさん
      • 2022年04月09日 18:08
      • >>27
        メインは安全性だしな
        出力や容量の大幅アップは話半分に聞いてる人も少なくないよ
      • 
        0
    • • 44. 名無しさん
      • 2022年04月09日 22:07
      • >>31
        安全性だったらLFPでもうよくない？
      • 
        0
24. • 28. 名無しさん
    • 2022年04月09日 17:21
    • 産業スパイには本当に気を付けて
      もしも見つけたら即斬首でｵﾅｼｬｽ
      自動車業界に限った話じゃ無いけれどね
    • 
      0
25. • 29. 名無しさん
    • 2022年04月09日 17:49
    • 仮に完成したとして安くなって安定的に量産供給出来るまでは更にタイムラグがあるからなぁ
      
      現状のゴミEVすら何年経とうがまだ全然高くて広まる気配無いのにどうすんのかね
    • 
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26. • 33. 名無しさん
    • 2022年04月09日 18:21
    • ここまでできればEVに移行しても良いと思う
      後は市場に出てから問題の洗い出しが済んでからだなあ
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27. • 35. 名無しさん
    • 2022年04月09日 19:01
    • EUの顔色が青ざめてそうなニュースｗ
      全固体電池が出来たとしてもガソリン燃料タンクサイズで
      充電時間数秒、同等距離走れなきゃ置き換えなんてムリ
      さらに低消費電力、パイパワーなモーターも必要になるし
      EV車の実用は100年経っても出来るか微妙だね
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28. • 36. 名無しさん
    • 2022年04月09日 19:07
    • 常温超電導が実用化しない段階では、
      高性能な火打ち石の研究をしてるようなもん
      　
      
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29. • 37. 名無しさん
    • 2022年04月09日 19:53
    • 今は電池を含めEVバブル最高潮な時、しばらくすればバブルは弾けてハイブリッドに戻る。
      
      そのハイブリッドも最終的にe-powerに収束する、設計や製造がＴＨＳより簡単だし加速もいいから。
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