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http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51630806.html

 コメント一覧 (28)

1. • 1. 名無しさん
   • 2022年04月15日 19:12
   • よく見たら、カブト虫のババだな。
     4ドアで後方にトランクが無くてハッチバックなのは何故？？？
     ヘンテコなバラスの悪い車のデザイン本当増えたな！
     デザイナー酔っ払って車の絵描いてあるだろう⁈
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2. • 2. 名無しさん
   • 2022年04月15日 19:19
   • ガソリンモデルを試乗したけど、加速が気持ちいい！先代と比べてレスポンスがより良くなってた。
     
     シフトもショートでカチカチ決まって良かった！
     
     でもeHEVはもっと加速良さそうやね。
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3. • 3. 名無しさん
   • 2022年04月15日 19:36
   • Uターン大変なアコードは日本から卒業かな
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4. • 4. 名無しさん
   • 2022年04月15日 19:41
   • デカ過ぎる
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5. • 5. 名無しさん
   • 2022年04月15日 19:46
   • SUV全盛期の今、
     この程度のサイズでデカいとか
     
     軽自動車でも乗ってろ
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6. • • 15. 名無しさん
     • 2022年04月15日 20:54
     • >>5
       毎日見かけるハリアーやエクストレイルをどんな目で見てるんだろうな　
       全国に数十万台走ってるがw
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   • • 27. 名無しさん
     • 2022年04月16日 00:00
     • >>5
       そもそもCセグと見れば別に対してデカくもないからな
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7. • 6. 名無しさん
   • 2022年04月15日 19:52
   • HVでも全然室内空間が犠牲になってないのがすごい
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8. • 7. 名無しさん
   • 2022年04月15日 19:54
   • ディーラーで問い詰めたいとかクソガイジか？？？？？　
     
     販売社に何言うつもりなんや
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9. • • 22. 名無しさん
     • 2022年04月15日 23:21
     • >>7
       クレーマーの知能なんてそんなもんやで
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10. • 8. 名無しさん
    • 2022年04月15日 19:55
    • 悪くないんだけど、この価格ならSUV買っちゃおうかなぁ
      となりそう
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11. • 9. 名無しさん
    • 2022年04月15日 20:13
    • インサイト「自分まだ…」
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12. • 10. 名無しさん
    • 2022年04月15日 20:14
    • ハイブリッドでようやくグリルとドアピラーが
      グロスブラックになったのか
      
      先代のUKシビックだとガソリンモデルでも
      普通にグロスブラックなのにね
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13. • 11. 名無しさん
    • 2022年04月15日 20:23
    • フィットに1.5ターボ付けて、シビックの名前にすればいいんじゃないかな
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14. • • 12. 名無しさん
      • 2022年04月15日 20:29
      • >>11
        だったら名前はシティのほうが良さそう
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    • • 13. 名無しさん
      • 2022年04月15日 20:32
      • >>11
        タイプRユーロてそんな感じだったような
        
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    • • 21. 名無しさん
      • 2022年04月15日 22:36
      • >>11
        いいね
        オーバーフェンダーにしてフロントフェイスを丸目に変えてトールボーイの復活！
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15. • 14. 名無しさん
    • 2022年04月15日 20:32
    • クリアテールの青バッジには流石にしないか
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16. • 16. 名無しさん
    • 2022年04月15日 20:58
    • でも同じ値段で新型エクストレイルepowerやRAV4のバイブリッド買えるとなると難しいな　中型SUVのハイブリッドと同じ値段のハッチバックとなると
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17. • • 28. 名無しさん
      • 2022年04月16日 00:03
      • >>16
        買おうと思えばハリアーだって買えるからね
        シビックかハリアーかって言われたら7割ぐらいがハリアー選ぶと思う
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18. • 17. 名無しさん
    • 2022年04月15日 21:01
    • 価格が不安しかない
      すでに300を軽く超えてるのにHVなら当然のように400だろう
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19. • 18. 名無しさん
    • 2022年04月15日 21:40
    • セダンをスポーツとか頭膿んでるわ
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20. • • 23. 名無しさん
      • 2022年04月15日 23:24
      • >>18
        だってこれセダンじゃないしな
        ちょっと調べりゃ分かることをぼくは分かりませ～んって騒ぐほうがよっぽど「頭膿んでる」と思いますけども
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21. • 19. 名無しさん
    • 2022年04月15日 21:53
    • 下のグレードが3９0万円ぐらいで上のグレードが４１０万ぐらいしょ？
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22. • • 20. 名無しさん
      • 2022年04月15日 22:29
      • >>19
        ハイブリッドは下位グレード無し
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23. • 24. 名無しさん
    • 2022年04月15日 23:31
    • >>何故中国で250万アメリカで200万のシビックが日本では400万オーバーになるのか？
      
      北米仕様→ボトムグレードはエンジンが型落ち品のNA・2L、装備内容はレンタカー向け車両ばりの無い無い尽くし、おまけに表記されている価格は「税金・諸費用など全部抜き」の数字
      
      中国仕様→情報があまり出てこないので断言はできないが、おそらくホンダセンシングが標準装備ではない
      
      そしてそもそもの前提として「日本仕様HVが400万円代という情報はどこにも無い」のに何故か400万円超えと決めつけている謎
      ちなみにエンジンが500cc小さい以外はほぼ同じ構成の3代目インサイトは335万円な
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24. • • 25. 名無しさん
      • 2022年04月15日 23:35
      • >>24
        追記
        当たり前だが現状売ってる非HVシビックでも400万円超えのグレードなんてのは存在しないし、この「中国で250万アメリカで200万のシビック」というのは当然非HV版の数字
        
        それともまさかこの方はパラレルワールドの住人さんで、その世界では中国では250万円、北米では200万円台でHV版が売られているのだろうか？？？
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25. • 26. 名無しさん
    • 2022年04月15日 23:58
    • 超単純に1ドル100円が1ドル125円になれば25％日本円の価値下がるわけだし、国内生産＆国内専売モデルはいいとしても、輸入車は価格上がっていくよね。
      シビックRとか車体はイギリス、エンジンはアメリカ製だし。
      
      じゃあ中古車にするかってなると、円安になると海外バイヤーが良質な車どんどん買っていってしまう。向こうからするといきなり値下げされる感覚だしね。
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