1:ムヒタ ★:2022/04/14(木) 08:02:26.06 ID:CAP_USER.net
【フランクフルト=林英樹】ドイツ政府がガソリンと電気を併用するプラグインハイブリッド車(PHV)向け補助金を2022年末で廃止する検討を始めたことが13日、わかった。独紙フランクフルター・アルゲマイネが報じた。23年以降はガソリンを使わない電気自動車(EV)のみを補助の対象にする。国策としてEVシフトを加速させる狙いがある。
電動車の販売を促進しようと、ドイツ政府は20年7月からPHVとEVを対象にした新車購入補助金を増額していた。車体価格が4万ユーロ(約550万円)未満のPHVかEVを購入した場合、企業による補助金(2250ユーロ)とは別に、国が4500ユーロを補助している。
独経済省は14日、22年末で国の補助金からPHV向けを除外する法案を提出する。EV向け補助金についても23年に4000ユーロ、24~25年は3000ユーロと段階的に削減し、26年以降は廃止する方針を盛り込む見通しだ。
20年7月の補助金増額以降、ドイツ国内で電動車の販売は大きく伸びた。独連邦自動車局(KBA)によると、ドイツ国内では21年、32万5449台のPHVが新車登録され、前年比で62%増えた。EVもほぼ同数の35万5961台で、同83%の伸びだった。
今回の法案がそのまま成立するかは不透明だが、連立政権のドイツ社会民主党(SPD)と緑の党、自由民主党(FDP)は23年以降、「実証可能な効果がある」車種に限定して補助金を支給することで合意している。
PHVについては充電せずにガソリンだけで走行している車が多いとの指摘があり、環境負荷の低減につながっていないとの批判が上がっていた。
2022年4月14日 7:29
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGR1403V0U2A410C2000000/
3:名刺は切らしておりまして:2022/04/14(木) 08:17:52.11 ID:FAOHZ5mF.net
日本もそうだけどEVに補助金なんか出さないでその金で充電スポットの拡充をするべきだ、
6:名刺は切らしておりまして:2022/04/14(木) 08:22:49.57 ID:hozIBgkz.net
まともなPHVはトヨタのプリウスと三菱のデリカのみ
7:名刺は切らしておりまして:2022/04/14(木) 08:25:09.72 ID:gxq9ggWv.net
>>6
三菱はアウトランダーとエクリプスクロスだろ
三菱はアウトランダーとエクリプスクロスだろ
17:名刺は切らしておりまして:2022/04/14(木) 09:10:37.01 ID:Rj/3M3Gb.net
>>6
ヨーロッパのHEVってほぼマイルドHEVだもんな。
トヨタ並みのストロングHEV作る技術がない。
ヨーロッパのHEVってほぼマイルドHEVだもんな。
トヨタ並みのストロングHEV作る技術がない。
8:名刺は切らしておりまして:2022/04/14(木) 08:29:17.53 ID:za02Lo5c.net
ロシアショックがあっても治らないガンコな脱炭素病
10:名刺は切らしておりまして:2022/04/14(木) 08:38:56.94 ID:O82flGy2.net
これでもかどれくらい普及するのかね?
9:名刺は切らしておりまして:2022/04/14(木) 08:34:00.49 ID:t2q5ao3N.net
燃費で考えると普通のハイブリッドが一番良い気もするけどね
13:名刺は切らしておりまして:2022/04/14(木) 08:54:40.44 ID:MVcwkS+m.net
電力確保してからかやれよ
さらに高騰するやろが
さらに高騰するやろが
14:名刺は切らしておりまして:2022/04/14(木) 09:05:07
補助金必要な代物の人柱になるつもりないから、
法的に禁止になるまで、ターボ車に乗り続けるよ。
ドイツはせっかく優秀な車をこさえてたのに、
なんだかな。
法的に禁止になるまで、ターボ車に乗り続けるよ。
ドイツはせっかく優秀な車をこさえてたのに、
なんだかな。
21:名刺は切らしておりまして:2022/04/14(木) 09:42:10
で、その電気はどうやって調達するつもりなの?
27:名刺は切らしておりまして:2022/04/14(木) 10:28:49.32 ID:1t5YDhtR.net
>>21
そりゃ原子力発電だろうな
そりゃ原子力発電だろうな
30:名刺は切らしておりまして:2022/04/14(木) 10:46:02.32 ID:X/EhD2jB.net
>>27
原発稼働させ続けるか、フランスにさらに原発やらせるか、あるいは両方かになるだろう
原発稼働させ続けるか、フランスにさらに原発やらせるか、あるいは両方かになるだろう
34:名刺は切らしておりまして:2022/04/14(木) 11:00:00.56 ID:Ls6xEQGM.net
補助金以上にEVの車両価格が上がってるからなあ
37:名刺は切らしておりまして:2022/04/14(木) 11:15:21.58 ID:EW+iarGz.net
ドイツってこう理路整然と間違えるよな
38:名刺は切らしておりまして:2022/04/14(木) 11:34:23
>>37
表現が的確
表現が的確
41:名刺は切らしておりまして:2022/04/14(木) 11:46:12.70 ID:dA97rkiE.net
>PHVについては充電せずにガソリンだけで走行している車が多いとの指摘があり
充電せずにHVとして使った方が経済的なのかな
充電せずにHVとして使った方が経済的なのかな
43:名刺は切らしておりまして:2022/04/14(木) 11:50:07.40 ID:z5yplnzN.net
ドイツとか直6 多段階ATが売りなのに
EVみたいなのは魅力なしだな
EVみたいなのは魅力なしだな
45:名刺は切らしておりまして:2022/04/14(木) 11:54:45.21 ID:NeNjRtao.net
発電用のエネルギーどうすんだよ
裏でロシアと握ってるとしか思えねえな
裏でロシアと握ってるとしか思えねえな
51:名刺は切らしておりまして:2022/04/14(木) 12:19:32.22 ID:hig6WIKo.net
蓄電、とにかくバッテリーの進化、技術のブレイクスルーがないとEVや自然エネルギーは難しい
54:名刺は切らしておりまして:2022/04/14(木) 12:22:14.36 ID:hig6WIKo.net
というか、トヨタ別にEV技術で出遅れてる訳でもないんけどな
販売戦略上、EVに力を入れる時期じゃないって判断だっただけで
実際のとこそれは間違ってなかったし
あれだけEVEV騒いでるEUですら販売台数からしたらまだまだ下位のEV
販売戦略上、EVに力を入れる時期じゃないって判断だっただけで
実際のとこそれは間違ってなかったし
あれだけEVEV騒いでるEUですら販売台数からしたらまだまだ下位のEV
61:名刺は切らしておりまして:2022/04/14(木) 12:35:56
>>54
いまだにリースでしかEVを出せない=自信がない
んだから出遅れは否定できないだろ
ある程度は経験が必要で、一車種でいいから量販して経験積むべきだった
いまだにリースでしかEVを出せない=自信がない
んだから出遅れは否定できないだろ
ある程度は経験が必要で、一車種でいいから量販して経験積むべきだった
69:名刺は切らしておりまして:2022/04/14(木) 13:04:47
>>61
だったらソルテラの方を買いなよ。こっちは売り切りだから。
だったらソルテラの方を買いなよ。こっちは売り切りだから。
55:名刺は切らしておりまして:2022/04/14(木) 12:23:39.43 ID:Ms0+W6ye.net
戦争で停電するかもしれないと言っているのにそんなこと言っている場合か
56:名刺は切らしておりまして:2022/04/14(木) 12:24:23.69 ID:q6Yx78ZX.net
やめとけよ
電気足りなくなるかもしれんのに
電気足りなくなるかもしれんのに
58:名刺は切らしておりまして:2022/04/14(木) 12:28:05.01 ID:5Fql/Gu9.net
今の時点でBEVを買うのは物好きだけ。
実質エンジン回帰。
実質エンジン回帰。
59:名刺は切らしておりまして:2022/04/14(木) 12:33:23
補助はEVとレンジエクステンダーのみ(bmw i3以外存在するのか?)になるんじゃ
63:名刺は切らしておりまして:2022/04/14(木) 12:44:15
クリーンディーゼル復活
84:名刺は切らしておりまして:2022/04/14(木) 15:16:32
もともとPHEVへの補助金は減らしてく計画だったと思ったが前倒ししすぎるとメーカー死ぬぞw
確かEV走行できる距離が規定値以上ないと金出さない方式でそれをだんだん伸ばしてく予定だったはず
確かEV走行できる距離が規定値以上ないと金出さない方式でそれをだんだん伸ばしてく予定だったはず
87:名刺は切らしておりまして:2022/04/14(木) 16:04:36
>>84
ドイツでPHEV自体BEVに比べてそこまで売れてないし、影響は少ないだろうね。その分BEVの台数増えるのだろうけど、財政的に重くなるのと、電力は大丈夫なんかいな。
ドイツは原発を認めてないし。
ドイツでPHEV自体BEVに比べてそこまで売れてないし、影響は少ないだろうね。その分BEVの台数増えるのだろうけど、財政的に重くなるのと、電力は大丈夫なんかいな。
ドイツは原発を認めてないし。
95:名刺は切らしておりまして:2022/04/14(木) 18:23:02.87 ID:wKJIsTek.net
>>87
BEV増えるかな?
大多数が一切充電せずにガソリン使って走らせてるから補助金廃止しようって話でしょ?
BEV増えるかな?
大多数が一切充電せずにガソリン使って走らせてるから補助金廃止しようって話でしょ?
96:名刺は切らしておりまして:2022/04/14(木) 18:30:32.36 ID:ghisINq/.net
>>95
補助金出る方に流れるでしょ。
他国でもPHEVの補助金減額が進むほどPHEVのシェア落ちてBEV販売台数増えてきてるし。
消費者はコスパ(お得なもの)に流れるもの。
補助金出る方に流れるでしょ。
他国でもPHEVの補助金減額が進むほどPHEVのシェア落ちてBEV販売台数増えてきてるし。
消費者はコスパ(お得なもの)に流れるもの。
105:名刺は切らしておりまして:2022/04/14(木) 21:13:14.84 ID:YkN9ppE4.net
>>95
増えるんじゃなくて増やすしかないんだよ
EVまでの繋ぎになるHVを開発出来ず、クリーンディーゼルで詐欺やって叩かれたから
選択肢が無いからやらざるを得ないというのが正直なところ
とはいえ電池でもEV用モーターでも欧州企業は出遅れてるんだけどな
増えるんじゃなくて増やすしかないんだよ
EVまでの繋ぎになるHVを開発出来ず、クリーンディーゼルで詐欺やって叩かれたから
選択肢が無いからやらざるを得ないというのが正直なところ
とはいえ電池でもEV用モーターでも欧州企業は出遅れてるんだけどな
98:名刺は切らしておりまして:2022/04/14(木) 19:54:08.04 ID:v/ufHwp8.net
>>95
日本はEVなんかいらないHVで十分という考え
ドイツは真逆
日本はEVなんかいらないHVで十分という考え
ドイツは真逆
100:名刺は切らしておりまして:2022/04/14(木) 20:06:06.67 ID:B80aNT3x.net
>>98
そらしゃあないわ
日本は20年以上前からハイブリッドやってたから、大気汚染は先進国でダントツ一番少なくて空気がきれい
ドイツはハイブリッド化に追従出来ずにクリーンディーゼルなんて環境詐欺に走っちまったから空気はめちゃめちゃ汚い
いまだにロクなハイブリッド作れないんだから、構造的には大きなミニ四駆レベルのEV作ってくしかないやろな
そらしゃあないわ
日本は20年以上前からハイブリッドやってたから、大気汚染は先進国でダントツ一番少なくて空気がきれい
ドイツはハイブリッド化に追従出来ずにクリーンディーゼルなんて環境詐欺に走っちまったから空気はめちゃめちゃ汚い
いまだにロクなハイブリッド作れないんだから、構造的には大きなミニ四駆レベルのEV作ってくしかないやろな
52:ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:53:14.32 ID:zuWvg8C40.net
発電目的だけのエンジン積めば良い
マツダがやりそう
マツダがやりそう
53:ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 09:55:09.02 ID:ztNkhg8W0.net
>>52
未だにe-powerも知らんのか。
未だにe-powerも知らんのか。
76:ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 12:22:01.37 ID:/1oYzL/m0.net
>>52
BMにあるよ、もちろん日産も
BMにあるよ、もちろん日産も
55:ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 10:36:17
>>52
そのうちロータリーでやるよ
そのうちロータリーでやるよ
91:ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 18:51:29.32 ID:qroYmtOK0.net
PHVは航続距離短くても日常だと数十キロあれば十分ってのと
でもたまに遠出するからやっぱり航続距離や気軽な補給確保は欲しい
に対する答としてはベターだと思うんだがねえ
それなのにガソリンで走ってるってことは
EVのメリット加速や静穏性や家などで充電などが大したメリットじゃなかったって事だな
でもたまに遠出するからやっぱり航続距離や気軽な補給確保は欲しい
に対する答としてはベターだと思うんだがねえ
それなのにガソリンで走ってるってことは
EVのメリット加速や静穏性や家などで充電などが大したメリットじゃなかったって事だな
104:ニューノーマルの名無しさん:2022/04/14(木) 22:16:05
>>91
ていうか。
ランニングコストとしてなら電気の方が圧倒的に安いだろ?
なんでわざわざ馬鹿高いガソリンオンリーで走るんだかw
ていうか。
ランニングコストとしてなら電気の方が圧倒的に安いだろ?
なんでわざわざ馬鹿高いガソリンオンリーで走るんだかw
111:名刺は切らしておりまして:2022/04/14(木) 21:55:04
BMWもベンツもガソリン車の技術が凄いのにそれを捨ててコスト安いEV中国有利の世界にするのが分からん。
【EV】ドイツ政府、PHV向け補助金の年内廃止を検討 EVのみに [ムヒタ★]
引用元:http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1649890946
引用元:http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1649890946
ドイツ政府、PHV向け補助金の年内廃止を検討 EVのみに [蚤の市★]
引用元:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1649891466
引用元:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1649891466
コメント一覧 (62)
-
- 2022年04月15日 11:59
- そっかドイツは電気代安いんだろうなー
-
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- 2022年04月15日 12:19
- EUだとPHVの排出量計算を、モーター出力に関わらずバッテリー容量使い切るまでは排出量0、再充電能力とバッテリー容量に関わらず30km走ったら充電MAXなんて雑な式でやってた。おかげでバッテリー使い切ったらただの重し積んだガソリン車みたいな制御するPHVもまかり通る。これに補助金出してた方がどうかしてる。
-
-
- 2022年04月15日 12:20
-
EVには原子力発電がベストマッチだろ
原発は、一定量を発電し続けるのに向いてるから夜に電気が余りまくり
EVは、夜に充電するから余剰電力で充電できる。 -
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- 2022年04月15日 12:29
- ほんとは水素をやりたいけど、やれる技術ねンだわ。
-
-
- 2022年04月15日 12:31
- ドイツはロシアと一蓮托生を選んで未来無いのにどうでもいいんじゃねえの
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- 2022年04月15日 12:33
-
ドイツは電気がないのかカネがないのかどっちもないのかどっちやねん。
原発も使わず、ロシアからの天然ガスも買わず。ハイブリッドの規制ってコイツだけは信用でけんわ。 -
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- 2022年04月15日 12:43
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ロシアの天然ガスで発電してEVを充電したら
ロシアのウクライナ人虐殺を間接的に手伝ってる事になるよね -
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- 2022年04月15日 12:46
-
これはドイツからの
うちはロシアとの取引はやめへんでーというメッセージだなw -
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- 2022年04月15日 12:49
-
円安でドイツ車の販売価格 1割以上は上がるだろう
そうなったら日本国内、EV補助だそうが、値上げ分
で吸収されてしまうだろう・・・
ロシアの問題で、車の未来もどうなるか分からないが
なるようにしか ならないだろう・・・ -
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- 2022年04月15日 13:01
- EVも本格普及になったから補助金不要だ
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- 2022年04月15日 13:03
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PHEVがトヨタかホンダしかなくて悔しい
まあわかりますよその気持ちは -
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- 2022年04月15日 13:04
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何年もつかね、EV崇拝w
敵国にライフライン握られて迄推し進めて、本当バカだよなぁ白い土人共はw -
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- 2022年04月15日 13:53
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>PHVについては充電せずにガソリンだけで走行している車が多いとの指摘があり
意識高い系気取ってEV買って失敗した層が文句付けてるのかなw -
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- 2022年04月15日 14:19
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わざわざPHV選ぶのは、遠出用途が多くて意識しているからだろ
充電に30分も待つくらいなら、そこらのガソスタで10分で入れるに決まってる
そもそも短距離でいい奴がPHV選ぶ理由はないんだから、当たり前の話だろうが -
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- 2022年04月15日 14:20
- んで高価なEVには一生補助金出すつもりなの?
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- 2022年04月15日 14:34
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レンジエクステンダーとPHVの違いはバッテリーの容量の違い。レンジエクステンダーの基準までバッテリー容量を増やすとかなり高額になり実質売れないてマツダの偉い人が言ってた。EVと値段かわらんか高くなるて。なのでロータリー搭載車はレンジエクステンダーからPHVにしたとのこと。
-
-
- 2022年04月15日 14:34
-
ドイツとフランスは原発新設決めてるからな
一方、岸田総理は原発再稼働すら決めきれないヘタレ -
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- 2022年04月15日 15:52
- 将来的には部品点数が少なくてガソリン車より安くなるて経済評論家が言ってるから大丈夫。ガソリン車より安いなら補助金いらんし、あと2年くらいでしょう。
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- 2022年04月15日 16:07
-
だいたい日本の報道が適当な切り抜きなのが問題ww
ヨーロッパの各メーカーは「2030や2035までに全生産車(新車)はEVにしようと思ってます♡」言うてるが、「マーケットが許すならすべてを電気自動車にする準備を進めます」のようなことも付け加えてるww
つまり「やるかもしれんが、みんなが嫌言うならやらんかも!?」ってこと。 ホント日本の報道は「詐欺」ww -
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- 2022年04月15日 16:19
- 一周廻って、ガソリン車に補助金出しそう
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- 2022年04月15日 17:00
- ロシアのカーボンはいいカーボンという本家ナチ野朗らしいクソ理論
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-
- 2022年04月15日 17:26
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自分から選択肢をすぼめていって一択じゃ、非常時に解決策を探せないじゃん・・・
夏はそれほど暑くないみたいだし、逆に冬がやばいんじゃない?
まあ、どうでもいいけど!
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- 2022年04月15日 18:02
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なんでこんなにEVにこだわるんだろうか
CO2排出量を見るとEVのバッテリー生産の排出量が多い
ガソリン車はCO2排出すると言っても10万km超えないとEVの生産時排出量を上回らない
世の中10万キロ走らない車が大半だと思うけど -
-
- 2022年04月15日 19:03
-
ワイPHV毎日充電して
安上がりで環境にも優しい
さいつよ -
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- 2022年04月15日 19:48
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ほんと0か100かでしか物事を判断できん連中やなぁ
BEVほどの伸びではないとはいえ、ある程度売れている以上はそれなりに需要があるんだろうに潰しにかかりますか -
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- 2022年04月15日 23:13
- VWも大変だよな、政府が頭イカれてて
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- 2022年04月15日 23:59
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ドイツがEU離脱して
ユーロがあぽん(笑)
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- 2022年04月16日 00:01
-
行き過ぎたBEV推進のツケを払うことになるぞ
-
-
- 2022年04月16日 00:02
-
ロシアからの天然ガスは拒否する。
代わりにロシアからの電気をくれ(笑)
-