1:七波羅探題 ★:2022/04/21(木) 07:52:14

Forzastyle2022.4.21
https://forzastyle.com/articles/-/64292

国産の旧車がいま、高騰しています。例えば、H14年式の日産R34型スカイラインGT-R Vspec2 Nurが4500万円で、H7年式ホンダ初代NSXタイプRが2550万円で、H10年式スバルインプレッサ22B-STIが2870万円で落札、といったように、新車販売価格の2倍から5倍にもなっています。なぜこれほどまでに高騰しているのでしょうか。中古車買取店の現役担当者から聞いた、旧車高騰のカラクリについてご紹介します。

■多くは米国からの需要で高騰
もともと、国内の自動車マニアの間では、60年代、70年代のポルシェやフェラーリ、トヨタ2000GT、ハコスカなど、生産台数が極端に少ないスポーツカーが価値を落とさずに流通していました。前のオーナーが手放すと、次のオーナーの手に渡り、ガレージで大切に保管されながら余生を過ごすクラシックカー。公道を走っている姿を見かけると、「粋」に感じたものです。

ですが、いま高騰しているのは、80年代後半から90年代にかけて販売されていた「ネオクラシック」と呼ばれるクルマたち。具体的には、R32からR34あたりの第2世代スカイラインGT-RやトヨタA80スープラ、初代NSX、S2000、マツダRX-7(FC型、FD型)、スバルインプレッサWRX 22B、などです。これらは生産台数も少なく、希少価値のあるクルマであることは間違いないですが、これほどまでに高騰している理由は、中古車買取専門店の担当者によると、海外からの熱烈な需要が原因、とのこと。

一番大きなきっかけは、米国の「25年ルール」。米国の輸入ルールで、右ハンドル車は製造年から25年が経たないと輸入することができないルールとなっています。国産旧車の価格高騰が話題となり始めたのはおよそ2015年頃、ちょうど1990年前後の右ハンドル車が、輸入解禁となった年と重なります。

1990年といえば、日本はバブル経済がはじける直前、日産やトヨタ、ホンダ、マツダなどから、国産スポーツカーが多く登場した黄金期でした。この手の国産スポーツカーの一部は海外でも販売されていましたが、その数はわずかであり、ファンの需要に応えるため、米国の輸入業者は輸入解禁を待って入手しているようです。1998年登場のR34型スカイラインGT-Rが4500万円で落札されたのも、将来的に高値で売れることが分かっているため、業者が事前に確保したものであろう(買い取り専門店担当者)、とのこと。欲しいクルマの為ならいくらでも出す、というファンは少なくないようです。

■米国で日本車が人気となったきっかけは「映画」
しかし、そもそもなぜ米国で古い日本車の人気があるのでしょうか。そのきっかけになったのは、映画「The Fast and the Furious(2001年公開)」、邦題「ワイルド・スピード」です。映画のなかでは、ホンダシビックや日産240SXなど、現地で販売していた日本の安いスポーツカーをドレスアップし、夜な夜な見せびらかしに集まる、というシーンがあり、これをきっかけに、これまで日本のスポーツカーをほとんど知らなかった米国の人たちに、広く知られるようになりました。

若いときにこの映画の影響を受けた人たちが成熟し、お金を持つようになったいま、当時憧れたこれらのモデルを買いあさっている、というのが、いまの国産旧車価格高騰の理由です。こうした日本の90年代スポーツカーを中心とするカスタマイズされた日本車は、JDM「Japanese domestic market(日本国内市場)」と呼ばれており、まだしばらくは、この流れが続くものとみられています。

■ゲームや漫画でも知られるように
しかしながら、国産旧車のすべてが、米国へ輸出されているわけではなく、昨今は、香港やマレーシア、シンガポール、オーストラリア、イギリスなどへも多く輸出されている、とのこと。映画「ワイルド・スピード」のお陰もありますが、「グランツーリスモ」のようなテレビゲームや、「頭文字D」といった漫画文化が広く海外でも流行っていったことで、世界中の自動車ファンが、国内外のクルマを知るようになったのでしょう。特にマレーシアへは、2018年式のFK8型シビックタイプRや、S660など、新しめの国産スポーツカーが多く輸出され、現地の自動車販売店では、2~3倍もの超高額で販売されています。コレクターたちは、まさにミニカーを集める要領で、次々に購入していくようです。

■国産メーカーも旧車の復刻パーツをリリースするように
そんな旧車の需要に、メーカーも応えています。
(以下リンク先で)





2:ニューノーマルの名無しさん:2022/04/21(木) 07:53:36

GT-Rは旧車だけじゃなく現行車も高いよ。R35 ニスモ SEは5000万だ。
288:ニューノーマルの名無しさん:2022/04/21(木) 09:45:25.69 ID:dq1C6qks0.net

>>2
現行GTRもいつの間にか普通に高くなっちゃったみたいね
ニスモじゃないノーマルも普通に1000万円超えるらしいね
4:ニューノーマルの名無しさん:2022/04/21(木) 07:55:04

ちょっと車庫見てくる…(´・ω・`)
201:ニューノーマルの名無しさん:2022/04/21(木) 09:03:44.16 ID:W5QBlmdG0.net

>>4
みかんのダンボールとミニカーしか無いぞ
339:ニューノーマルの名無しさん:2022/04/21(木) 10:45:12.52 ID:gZI0fu9O0.net

>>201
そもそも車庫がなかった
6:ニューノーマルの名無しさん:2022/04/21(木) 07:55:21

80スープラがいい
7:ニューノーマルの名無しさん:2022/04/21(木) 07:57:00

俺のkp71いくらになるんやろ
387:ニューノーマルの名無しさん:2022/04/21(木) 11:37:31

>>7
KP61
71はEP
9:ニューノーマルの名無しさん:2022/04/21(木) 07:57:45.56 ID:vrBWyieg0.net

ちょっと前は32GT-Rで100万円台でもあったのにね
306:ニューノーマルの名無しさん:2022/04/21(木) 09:55:48

>>9
俺が20歳の頃に買ったR32GTRは75万円だったよ
全て純正ノーマル部品で走行距離は不明だったが修復歴無し
今だと200万円以上するよね
544:ニューノーマルの名無しさん:2022/04/21(木) 14:24:04.26 ID:4hFqGYJx0.net

>>9
ちょっと前に1000万超えたって頃からずいぶん上がったな
96:ニューノーマルの名無しさん:2022/04/21(木) 08:30:48.24 ID:Gc3tiCzK0.net

>>9
そんなこと言ったら昭和終わり頃ならハコスカやケンメリが捨て値だったよ
119:ニューノーマルの名無しさん:2022/04/21(木) 08:37:28.71 ID:4k8Tu7uu0.net

>>96
その頃でもGT-Rなら300万〜600万くらいした。
安かったのはGT-Xとかやな。
212:ニューノーマルの名無しさん:2022/04/21(木) 09:11:09

>>96
GTR以外は捨て値だったよRの無いGTとかさ
特にケンメリのGTRは生産台数少なくて昔から高価だった
660:ニューノーマルの名無しさん:2022/04/21(木) 22:52:21.95 ID:wsEoZyoP0.net

>>96
昭和63年にケンメリGT-Rが400万で売られていた
10:ニューノーマルの名無しさん:2022/04/21(木) 07:58:34.69 ID:vTLJ0jgL0.net

昨日、AW11が走っているのを見かけた。
11:ニューノーマルの名無しさん:2022/04/21(木) 07:59:21

ここであがってる車が高騰してるのはわかるけどパルサーGTi-rなんかも高くなってるんだな
33:ニューノーマルの名無しさん:2022/04/21(木) 08:09:45

>>11
パルサーは限定車かなんかで当時から買ってすぐ売っても高く売れたんだよ。
ニコニコパルサーかなんか可愛い名前の奴にチギられるのが当時屈辱だった記憶がある
16:ニューノーマルの名無しさん:2022/04/21(木) 08:04:32.31 ID:P6yYiOiS0.net

うちの敷地に放置してた33Rも価値が出てきたな
綺麗に直すのに300万はかかるかもだけど
36:ニューノーマルの名無しさん:2022/04/21(木) 08:10:45

>>16
向こうなら300万なんて端金な連中が買いあさってるから大丈夫。
17:ニューノーマルの名無しさん:2022/04/21(木) 08:04:32.70 ID:L7SWRiXj0.net

俺の親戚が敷地に残してる
9年不動
札ナンバー
ランクル60
105000kmって値つくのかね?
43:ニューノーマルの名無しさん:2022/04/21(木) 08:11:46.91 ID:jdFpAFe60.net

>>17
動けば100万
91:ニューノーマルの名無しさん:2022/04/21(木) 08:29:02.23 ID:NPdC6eiM0.net

>>17
15年くらい前かな、60ディーゼルターボ走行240000キロだったけど50万で売った、雨漏りなかったらまだ乗ってたかもしれない、名車だったね、
走行105000キロなんて極上品だろ。
19:ニューノーマルの名無しさん:2022/04/21(木) 08:05:12.99 ID:0aSioD0A0.net

ウチの実家に不動のインプレッサWRX RA(STi)が置いてあるが、もしかして値が付くのか??
年式ははっきりとは覚えてないが確か97年式だったはず。
34:ニューノーマルの名無しさん:2022/04/21(木) 08:10:23

>>19
部品取りに使ってもいいし十分値がつくと思うよw
44:ニューノーマルの名無しさん:2022/04/21(木) 08:12:02.55 ID:0aSioD0A0.net

>>34
用途廃止手続きして何となく保管してたが、今が売り時なのかもしれんな....
20:ニューノーマルの名無しさん:2022/04/21(木) 08:05:21.62 ID:TwsoTx1L0.net

シティターボまだ乗ってるんだがお高く売れるのか?
26:ニューノーマルの名無しさん:2022/04/21(木) 08:07:39.04 ID:JjJXromo0.net

わいのMR-2も高く売れるのかな?
32:ニューノーマルの名無しさん:2022/04/21(木) 08:09:41.02 ID:Qs8ZXebm0.net

メンテナンス大変そうだなー
維持費考えたら現行gtrでいいのでは?
376:ニューノーマルの名無しさん:2022/04/21(木) 11:29:02

>>32
やっぱ直6に惹かれるのよね
39:ニューノーマルの名無しさん:2022/04/21(木) 08:11:16.52 ID:shnQti+60.net

そんなに高く売れるの?34GTRで毎日通勤してる人がいるし信じられないなぁ
47:ニューノーマルの名無しさん:2022/04/21(木) 08:12:44.19 ID:mMCXJVli0.net

>>39
日産の直6は至宝だよw
61:ニューノーマルの名無しさん:2022/04/21(木) 08:17:57

インプレッサGF8まだ乗ってる
ヤフオクで純正パーツがアホみたいに値上がりしてるわ
64:ニューノーマルの名無しさん:2022/04/21(木) 08:18:30

近所の空地に赤のFD3S乗り捨ててあるわ。高い車なんだな
75:ニューノーマルの名無しさん:2022/04/21(木) 08:22:52.22 ID:VHp0sJoH0.net

最終的に6050万(税込)で落札

127:ニューノーマルの名無しさん:2022/04/21(木) 08:39:39.80 ID:w5Pxzy9N0.net

>>75
消費税500万が気になってしまったw
79:ニューノーマルの名無しさん:2022/04/21(木) 08:24:42.78 ID:gNrrhm6J0.net

R34すさまじい高騰だな
維持も大変だけど
84:ニューノーマルの名無しさん:2022/04/21(木) 08:27:26.86 ID:4ueFDUWc0.net

Rは33が1番好きだな
86:ニューノーマルの名無しさん:2022/04/21(木) 08:27:58.50 ID:7P4yCG+j0.net

34昔は安かったのに・・・
88:ニューノーマルの名無しさん:2022/04/21(木) 08:28:26.09 ID:X8ajYQfP0.net

ランエボⅢ乗ってたけどあれも今なら高値で売れるんやろか?
89:ニューノーマルの名無しさん:2022/04/21(木) 08:28:40.11 ID:r3H3e8Kj0.net

長持ちさせたくてメンテの用意なNAを買ったんだけど、ここまで高騰するんならターボにしときゃ良かった。。。
自分で整備できるようになった今ではなおさら
198:ニューノーマルの名無しさん:2022/04/21(木) 09:02:20.67 ID:F6nwXHDQ0.net

>>89
13シルビアQsも今150万とか200万に高騰してんだなぁ
10年前まで乗ってたわ
10年前40万、20年前で30万くらいだったかな
K'sはもっと高いが
92:ニューノーマルの名無しさん:2022/04/21(木) 08:29:56.17 ID:JRHCdVRh0.net

盗まれないように気をつけないと
98:ニューノーマルの名無しさん:2022/04/21(木) 08:31:13.83 ID:sixd/KmQ0.net

R34Vスペニュルは元々最終モデルの限定車だから2000万→3000万→4500万とものすごい勢いで上がってる
初代NSXはMTなら900万はするが、同時売れた4ATは500万まで下がる
99:ニューノーマルの名無しさん:2022/04/21(木) 08:31:15.10 ID:IinB9Y0o0.net

俺の30ソアラがなかなか高騰しないのはなぜ?
101:ニューノーマルの名無しさん:2022/04/21(木) 08:31:58.99 ID:sixd/KmQ0.net

>>99
アメリカで新車売ってたから
102:ニューノーマルの名無しさん:2022/04/21(木) 08:32:41.26 ID:reOTzBHE0.net

昔乗ってたr32のタイプMなら実家の車庫に置いてある。売れる?
120:ニューノーマルの名無しさん:2022/04/21(木) 08:37:53.95 ID:jdFpAFe60.net

>>102
今なら13万キロ走ってても150万オーバー
121:ニューノーマルの名無しさん:2022/04/21(木) 08:37:57.64 ID:S76pTPWD0.net

>>102
2ドアMT今なら200万前後
136:ニューノーマルの名無しさん:2022/04/21(木) 08:42:41

俺のS14後期はいつ値上がりしますか?
142:ニューノーマルの名無しさん:2022/04/21(木) 08:44:03

Z33やZ34も買うなら今が最後のチャンスだな
今後、高騰するだろう
228:ニューノーマルの名無しさん:2022/04/21(木) 09:17:45

>>142
断言しとくZ33は絶対に値上がりしないw
242:ニューノーマルの名無しさん:2022/04/21(木) 09:26:54

>>228
いや、どうだろう
確かにZ33やRX8は安い(魂Rは別)けど…こいつらもあと何年かしたら高くなると思うけどなあ
151:ニューノーマルの名無しさん:2022/04/21(木) 08:45:29

スポカーじゃないけど地味に中古の軽トラも高値維持なのは何故なんだぜ?
161:ニューノーマルの名無しさん:2022/04/21(木) 08:50:29

>>151
軽貨物は仕事や足車として常に引き合いがあって
「程度良いのあったら連絡して」て感じで常時中古屋にオーダーが入ってる感じ。
程度が良いのは店頭に並ぶ前に売れちゃう。
170:ニューノーマルの名無しさん:2022/04/21(木) 08:53:30

俺の平成18年式エッセMTは?
190:ニューノーマルの名無しさん:2022/04/21(木) 09:00:05

GTS25tも高騰してるな
RBが人気なのか?
195:ニューノーマルの名無しさん:2022/04/21(木) 09:01:10.98 ID:xnP6/zEu0.net

S15スペックRにニスモパーツと流用パーツでまとめたブーストアップを持ってるけどそろそろ25年しばりが終わり値段上がるかなと期待はしている
無事故車でガレージ保管5万キロ定期的に下回りまで洗ってるしコーティングもきっちりかけ毎年メンテに出してるからかなりキレイやで
200:ニューノーマルの名無しさん:2022/04/21(木) 09:03:39.08 ID:FWeweZRh0.net

R34はグランツーリスモ内でも高いからな
234:ニューノーマルの名無しさん:2022/04/21(木) 09:21:29

俺のムラーノも2000万円くらいならないかな。
237:ニューノーマルの名無しさん:2022/04/21(木) 09:24:45.78 ID:rLVqoNul0.net

でもなぜかGTOは高騰してない、なんでだろ
243:ニューノーマルの名無しさん:2022/04/21(木) 09:27:08

>>237
高騰のレベルが違うだけで高騰はしてるだろ
250:ニューノーマルの名無しさん:2022/04/21(木) 09:30:59.12 ID:IgM2o0Yy0.net

90年代の日産のクーペはあちらで相当人気あるな
269:ニューノーマルの名無しさん:2022/04/21(木) 09:37:13

4500万円てアメリカの感覚じゃ450万くらいだろ?
324:ニューノーマルの名無しさん:2022/04/21(木) 10:19:11.70 ID:DvYWmVr40.net

>>1
R34が旧車なんだなー(遠い目)
327:ニューノーマルの名無しさん:2022/04/21(木) 10:24:19

コレクター市場が安定してんだよね
熱狂的な愛好家が多く存在してると
価値は安定して上がりやすい

飽きっぽい連中ばっかだと、すぐ暴落するんだわ
車は珍しいと思う
331:ニューノーマルの名無しさん:2022/04/21(木) 10:31:02

状態のいいGT-Rはめっちゃ貴重らしいな
334:ニューノーマルの名無しさん:2022/04/21(木) 10:39:23

GT-Rだけは別格だしな
もはや伝説レベルでしょ
336:ニューノーマルの名無しさん:2022/04/21(木) 10:40:53

新車のランクルが4~5年待ちだから、古いランクルが高値に。
俺のランクルがいつ盗まれるかドキドキしているわ
341:ニューノーマルの名無しさん:2022/04/21(木) 10:46:39.05 ID:gZI0fu9O0.net

>>336
60.40が欲しい人は現行興味無いしな…
348:ニューノーマルの名無しさん:2022/04/21(木) 10:57:10

この1年で中古市場からタイプRが消えた
360:ニューノーマルの名無しさん:2022/04/21(木) 11:14:58.43 ID:BDWdKqba0.net

ツアラーVとかもドリ車用途で減りまくっただろうなあ
もう見かけることも少なくなった
386:ニューノーマルの名無しさん:2022/04/21(木) 11:36:18

向こうの旧車レストア番組でも日本車が普通に取り上げられてるもんな
411:ニューノーマルの名無しさん:2022/04/21(木) 11:51:45

R34Vspec保有してる、金食い虫だけど
子供も大きくなってあまり動かさなくなっちゃった、今は3台あるバイク弄ってばかり、コロナ禍単独移動は殆どバイク
412:ニューノーマルの名無しさん:2022/04/21(木) 11:57:09

>>411
大事にしてけろ
私は金のMspecだったが目立ちすぎて盗難怖くて売った
家建てて残った金で最終型のWRX STI買った
415:ニューノーマルの名無しさん:2022/04/21(木) 12:01:28.21 ID:2LC14MFX0.net

初代コペンのアルティメットエディションが査定70万だったよ
もう少し寝かせとくかな
486:ニューノーマルの名無しさん:2022/04/21(木) 12:57:38

バイクも500万級がコロコロある
497:ニューノーマルの名無しさん:2022/04/21(木) 13:10:03.28 ID:n4+HQnfg0.net

ウチのコレも売れるのか

553:ニューノーマルの名無しさん:2022/04/21(木) 14:55:53.80 ID:8/nKpTj30.net

>>497
凄い!Σ(゚Д゚ υ)
506:ニューノーマルの名無しさん:2022/04/21(木) 13:17:48.75 ID:C3xzOueT0.net

ポルシェ911の中古より高くなるなんてなあ
509:ニューノーマルの名無しさん:2022/04/21(木) 13:19:07.95 ID:IgM2o0Yy0.net

スカイラインのGTRは昔からアメリカやヨーロッパ、オーストラリアでも大人気だったよ
516:ニューノーマルの名無しさん:2022/04/21(木) 13:29:43.01 ID:20kxu/2V0.net

まだまだ値上がりするなら買っておきたい
529:ニューノーマルの名無しさん:2022/04/21(木) 13:51:54.69 ID:JBJdT6fK0.net

>>516
FDは北米でも売ってたから今が頭打ちなとこあるけど本気なら34Rはラストチャンスだろうな
来年再来年にはVスペニュルじゃなくても4000万超えてくる
ぶっちゃけ買えるもんならみんな欲しいだろよ。低回転を殺さない街乗り仕様の600psでも死ぬほど楽しい
532:ニューノーマルの名無しさん:2022/04/21(木) 14:03:49

1億やってよ

543:ニューノーマルの名無しさん:2022/04/21(木) 14:22:17.59 ID:15MDdZjJ0.net

>>532
ケンメリのGT-Rはすごい台数少ないからな
657:ニューノーマルの名無しさん:2022/04/21(木) 22:41:31.39 ID:DJgPgxEE0.net

>>532
レッドは数台しかないからな
545:ニューノーマルの名無しさん:2022/04/21(木) 14:25:22

インプレッサ 22B やっぱり新車で買っときゃ良かった。
後悔先に立たず。
552:ニューノーマルの名無しさん:2022/04/21(木) 14:51:39

クソ安かったシルビアの中古価格にビビる
【クルマ】R34は4500万円で落札!なぜ国産旧車は高騰しているのか? [七波羅探題★]
引用元:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1650495134




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 コメント一覧 (42)

    • 1. 名無しさん
    • 2022年04月22日 12:05
    • 海外から見てトヨタのクソダサグリルはどうなんだろうな
    • 0
      • 3. 名無しさん
      • 2022年04月22日 12:11
      • >>1
        そもそもダサいって感覚が海外に無い
      • 0
      • 9. 名無しさん
      • 2022年04月22日 12:35
      • >>3
        ないわけないだろ…
        どれだけ情弱なんや
      • 0
      • 25. 名無しさん
      • 2022年04月22日 15:26
      • >>9
        あるけどトヨタグリルみたいのは向こうじゃクール!扱いなんだよ
        あいつら基本奇抜な物はクール!だからな
        だからKISSやガンズ・アンド・ローゼズやマリリン・マンソンみたいな奇抜な物が受けてきたワケだし
      • 0
      • 6. 名無しさん
      • 2022年04月22日 12:19
      • >>1
        ダサいって感覚口頭で詳しく説明できる?
      • 0
      • 7. 名無しさん
      • 2022年04月22日 12:22
      • >>1
        関係ない話題でもシュバって来るってどんだけ好きなんだよ
      • 0
      • 12. 名無しさん
      • 2022年04月22日 12:45
      • >>1
        納屋に眠ってるFTOも売れるかな?
      • 0
      • 42. 名無しさん
      • 2022年04月22日 23:06
      • >>1
        ダサくないから世界一売れてる
      • 0
    • 2. 名無しさん
    • 2022年04月22日 12:07
    • これ走り屋だった人たちは大儲け????
    • 0
      • 4. 名無しさん
      • 2022年04月22日 12:15
      • >>2
        いぢり過ぎて大幅に価値を喪ってるハズ、美品の条件を完全逸脱
      • 0
      • 20. 名無しさん
      • 2022年04月22日 14:36
      • >>4
        価値はそこまで失ってないぞ
      • 0
      • 5. 名無しさん
      • 2022年04月22日 12:19
      • >>2
        走り屋はパーツ変えたり変なチューニングしたりぶつけまくってるから仮に持っていても大儲けはできないと思う
      • 0
      • 21. 名無しさん
      • 2022年04月22日 14:37
      • >>5
        その状態でもかなりの価格で売れる
      • 0
      • 10. 名無しさん
      • 2022年04月22日 12:39
      • >>2
        走り屋が使ってたのだとフレーム歪んでたりまともでない場合多いからなぁ
      • 0
      • 38. 名無しさん
      • 2022年04月22日 20:17
      • >>10
        後滑らせてて前タイヤで抑える走りしてるとフレームがゆがんでくるからな
        スポット溶接とか剥がれて来る
      • 0
      • 39. 名無しさん
      • 2022年04月22日 22:16
      • >>2
        殆どの人間がグラムいくらの鉄屑状態になった時に手放してる。
        鉄屑に大金かけて維持できたのは金持ちの道楽かガチな人間だけ
      • 0
    • 8. 名無しさん
    • 2022年04月22日 12:25
    • メーカーの人達は値上がり歓迎なのでは?
      新車売りやすくなるし
    • 0
    • 11. 名無しさん
    • 2022年04月22日 12:41
    • 知り合いが走り屋やめるからシルエイティ10万でいらん?って言ってきたの買っときゃよかったかなぁ
      一通り見た分にはまだ状態良かったから
    • 0
    • 13. 名無しさん
    • 2022年04月22日 12:55
    • でも所有してると新しいものの方が百億倍マシに感じるぞ
      嫁と畳はなんとやらだ
      手放さないけどさ
    • 0
    • 14. 名無しさん
    • 2022年04月22日 12:57
    • バブル期のフェラーリ 空冷ポルシェ まあみんなそんなもんじゃねえかな
    • 0
      • 15.  
      • 2022年04月22日 13:12
      • >>14
        意外に外車勢はそうでもないよね。限定車は違うけど、量販車なら精々が新車の価格と同じくらいで。
        やっぱ、日常使いが不可能なくらいに壊れまくるからなのかな?
      • 0
      • 18. 名無しさん
      • 2022年04月22日 14:07
      • >>15
        ドイツ車なんかは消耗品をしっかり交換してたらすげー長持ちする
        多分、消耗品とメンテナンスの考え方が欧米と日本で違うんだろうけど
        日本車はそれなりのメンテナンスで20万キロ走るように作られてる
        BMWとかベンツなんかはしっかりメンテナンスして30万キロ以上乗れるようにって感じだから、未だに古い大衆車でも新品部品が手に入ったりする
        そんなんだから日本車より弾数が多かったりして高騰しづらい
      • 0
    • 16. 名無しさん
    • 2022年04月22日 13:56
    • 40代前半くらいの先輩達がかつて身内の個人売買で10万とかだった車が高騰してて、残しとけば良かったって言ってるのをよく聞くな
      ハチロクとか13シルビアとからへん
    • 0
    • 17. 名無しさん
    • 2022年04月22日 14:01
    • 盗む方法が最適化されてるからマジで気をつけないとね
    • 0
    • 19. 名無しさん
    • 2022年04月22日 14:29
    • 死ぬほど好きじゃなきゃ現行のスポーツカーを買ってメーカーに貢献する方がええで 
      どんなに高くて名声のある車でも20年以上前の基準の車であることに違いはない 
    • 0
    • 22. 名無しさん
    • 2022年04月22日 14:52
    • ケンメリは世界一のGT-Rオタクこと松田次生すら持ってなかった筈
    • 0
    • 23. 名無しさん
    • 2022年04月22日 14:59
    • R33が子供の頃近所にあってカッコ良かったなぁ
      今じゃ買えもしないわ
    • 0
      • 37. 名無しさん
      • 2022年04月22日 20:13
      • >>23
        33はないわー
        あれは32のトランクじゃゴルフバッグが積めないって営業クレームで開発がやらかした製品や
      • 0
    • 24. 名無しさん
    • 2022年04月22日 15:18
    • ポール・ウォーカーが所有してたBNR34盗難車だったとか
      嘘かホントか知らんけど
    • 0
    • 26. 名無しさん
    • 2022年04月22日 15:43
    • EP82スターレットターボもすげー高いけどね
      1990年代の車は全体的に高価になったな
    • 0
    • 27. 名無しさん
    • 2022年04月22日 16:18
    • 俺のfdは2002年モデルだけど
      スピリットじゃないからそこまでやな・・ショボン。
    • 0
      • 28. 名無しさん
      • 2022年04月22日 16:33
      • >>27
        別にスピリットじゃなくてもいいじゃん いいなあ
      • 0
      • 36. 名無しさん
      • 2022年04月22日 20:09
      • >>27
        どっちにしろいい車じゃないか今でも最高に美しいデザインだと思ってる
      • 0
    • 29. 名無しさん
    • 2022年04月22日 17:16
    • 今の何でも助けてくれる車じゃなくて、自分で何とかしなきゃいけない車が欲しいという層が一定数いるんだろうな。もっとも、その需要だけでこんなに高騰はしないだろうから、専らコレクター需要なんだろうけど。

      だいぶスケールが小さいが、俺もKP61的なFRスモールがあったらぜひ欲しいけど、現代にあんなのが出るとは思えないもんな。それで旧車を探すことになる。

      今の収入じゃ車両は買えても維持費でタヒんじゃうだろうから、遠巻きに眺めてるだけだけどな。
    • 0
    • 30. 名無しさん
    • 2022年04月22日 17:23
    • 俺のNCロードスターも買値くらいにはならんかなー
      100万で買ったんだけど
    • 0
      • 34. 名無しさん
      • 2022年04月22日 18:25
      • >>30
        世界中で売ってたモデルはそんな上がらんやろ
      • 0
      • 40. 名無しさん
      • 2022年04月22日 22:22
      • >>30
        FDや80も世界戦略車だが、高値なのは当時は超絶不人気で日本くらいでしか売れてなかったからだ
        そして日本だと当時はマトモに乗ってる人間も少なかった

        ロードスターは安定して世界的に売れてるし、海外だと年寄りやビートたけしの言うところのお姉ちゃんに人気だから
        NAですらマトモな個体がゴロゴロしてる
      • 0
    • 31. 名無しさん
    • 2022年04月22日 17:24
    • R32やスープラなど当時のスポーツカー青空駐車してるの見ると
      盗難されないかこっちがハラハラするw
    • 0
    • 32. 名無しさん
    • 2022年04月22日 17:49
    • 20年乗ったS2000が250万円で売れたよ
    • 0
    • 33. 名無しさん
    • 2022年04月22日 18:24
    • こいつらのことを鵜の目鷹の目

      先祖に討ち死にさせて高枕
    • 0
    • 35. 名無しさん
    • 2022年04月22日 18:30
    • 俺の親父が作ったプリンスニッサンや
      リスペクトのかけらもねえ
      子孫ども
    • 0
    • 41. 名無しさん
    • 2022年04月22日 22:28
    • 平成初頭辺りに生まれた連中は多感な時にこの手の車を捨て値で見てきてるから
      今の値段キツイやろうね

      おっちゃんの頃と違って、その系譜の新車も少ない時代だし
    • 0
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