1：七波羅探題 ★：2022/04/20(水) 07:45:10.86 ID:H4prfdQu9.net

※国沢氏の記事です。
■厳しい「フェーズ2」の騒音規制で国産セダンが継続できない!?
　公式な発表こそしていないものの、トヨタ「クラウン」や日産「シーマ」「フーガ」、もしかすると「スカイライン」を含めて日本の伝統的な4ドアセダンはすべて絶版になる可能性が大きくなってきました。

　それはなぜかというと、既存車にも2022年9月から適用義務になる騒音規制「フェーズ2」をクリアできないため。

　この規制をクリアしようとすれば、排気管から出る音だけでなく、エンジンの遮音まで必要となります。

　車両から出てくる騒音の引き下げは少なからぬ対応を必要とします。

　加速時の騒音などはエンジン本体や排気系の騒音対策までしなければならず、対応しようと思えば可能ですが、開発コストを掛けでも売れなければ意味がありません。

　シーマやフーガの販売数を見ると、対応するより絶版にしたほうが良いという判断なんでしょう。確かにシーマやフーガの販売台数は風前の灯火状態です。

　スカイラインはディーラー情報だとハイブリッドモデルの受注を終了するかもしれないという。ターボよりハイブリッドのほうが静かだと思えるが、そのあたりは規制の妙なのかも。

　1999ccと2001ccで税金が変わるのと同じく、騒音レベルも境界線があります（ターボモデルは2dB大きくても良い）。もちろんターボも生産効率から考えたら遠からず絶版になるのではないか。

■現行クラウンが駆け込み受注!? 一体何があった？
　クラウンは乗っていると静かなクルマながら、車外騒音でフェーズ2をクリア出来ないという。

　次期型クラウンはFFになるという噂も流れている。トヨタのウェブサイトの「納期情報」を見たらクラウンは「詳しくは販売店にお問い合わせください」と記載されているので問い合わせをすると、「セダンモデルについての商談はしていない」とのことでした。

　さらに突っ込んで話を聞くと「お客さまも雑誌などでスクープされている情報を御存知なので隠せないのですけれど、新型クラウンは車幅が広くなるため駐車スペースに入らないということで、現行クラウンの駆け込み受注で大変だったんです。ウチのディーラーの受注枠は既に売り切りました」と販売店はいいます。

　フェーズ2は9月1日の生産から適用されるため、注文受けても作りきれないのだろう。

　フーガやシーマ、スカイラインのハイブリッドも同じで、販売出来るのは8月31日までに工場出荷となった車体のみ。

　しかも昨今の半導体不足や部品調達問題などで確実な生産台数が予測出来なくなってきたので、早めに受注を制限しておかなければならないということです。

　どうしても新車に乗りたいというなら、受注枠を残している地域のディーラーを探すしかない。

　フーガやクラウンのようセダンは今後どうなるのか。

“市民のクルマ”として人気を博したホンダ「シビック」ですら今や車幅1800mmとなる時代に、細長いシルエットのセダンを作って売れるなんて思えない。

　駐車場の関係で幅広のセダンに乗れないというなら、新車だけでなく登録しただけの車両や、走行距離が極めて少ない中古車など含め、手頃な価格で買えるうちに入手しておくべきだと考えます。

※　※　※

　参考までに、2024年秋から施行される（既販車は2026年秋）次世代騒音規制「フェーズ3」ではエンジン音だけでなくタイヤのパターンノイズも事実上聞こえなくなるレベルにしなければならず、幅広の高性能タイヤを履かせることは難しいといわれる。

　エンジンで走る高性能車を買えるのは、今から4年後までと理解しておいたほうが良いと思います。

くるまのニュース2022.04.19 国沢光宏
https://kuruma-news.jp/post/499298





198：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/20(水) 08:32:29

騒音規制はセダンに限らずだろ
セダンは売れなくなったからだよ
24：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/20(水) 07:55:09

新型クラウンは車幅がある為現行が売れまくった。の後に細長いセダンが売れるとは思えない。て文構成めちゃくちゃすぎない？
28：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/20(水) 07:56:45

>>24
同じこと思った。
全体的になんか論旨が要領を得てない気がする。
77：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/20(水) 08:06:08

>>28
だよね
2：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/20(水) 07:46:46

マークXも消えた
5：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/20(水) 07:47:56

だってジジイ臭いし
7：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/20(水) 07:48:31.03 ID:yk+Fdt5z0.net

駐車場が激狭なのなんとかして
うちのお隣さんが何度もドアパンチされててかわいそう
14：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/20(水) 07:50:32

>>7
お前酷いやつだなw
15：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/20(水) 07:51:34

車内は静かで快適で乗り心地も燃費もいいけど、ちっさい箱形の車の方が荷物載せるのに使い勝手がいい。
22：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/20(水) 07:54:37

人を乗せるためのものだから需要が変化したんだろ
31：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/20(水) 07:57:16

SUVとかよりセダンのほうが静かなイメージが有ったけど。
34：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/20(水) 07:58:04.75 ID:7t2f3VMt0.net

ロングノーズのセダンは事故に強いんだけどね
鼻がクッションになるから
546：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/20(水) 10:05:19

>>34
リアもトランクあるからワゴン構造より追突にも強いよ
人を運ぶ事だけを考えれば、当たり前だけど一番の理想型
36：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/20(水) 07:58:24.44 ID:IgI7aGQ+0.net

意味がわからん記事だな
セダンだから基準がクリア出来ないんじゃなくて売れてないからコストかけてまでクリアさせないってだけだろ？

タイヤパターンノイズなんかセダン関係ないじゃん
38：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/20(水) 07:59:04.18 ID:4wGz1Rd30.net

>>1
セダンはいいよー
軽とハイブリッドとEVが主流になってシェア落ちてるがな
41：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/20(水) 08:00:02.47 ID:mgFgVX4y0.net

セダンのMT車が欲しい
45：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/20(水) 08:00:35.63 ID:mP56U7YV0.net

セダンより軽の方が使い勝手良いわ
57：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/20(水) 08:03:13.92 ID:C+kjoOzb0.net

たまに見かけるセダンとかDQN車多いもんな。
貴重な車が下品な改造で酷い姿になってるの見るのは嫌な気分だな。
65：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/20(水) 08:04:24

騒音規制対策で幅広になるの？よく分からん記事
74：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/20(水) 08:05:41

>>65
売れる車しか作らなくなる
SUVの方が走行時の騒音は不利だけど、売れるから金かけて何とかするってこと
67：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/20(水) 08:04:29

そもそもセダンのほうが煩いとか訳わからん
騒音規制にわざわざ対応するだけ売れてないということだけじゃね？！
70：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/20(水) 08:04:54

セダンは高級車のみになったね
76：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/20(水) 08:06:07

セダンがなくなると、派生ワゴンも
選択肢がなくなって困る。

仕方なくミニバンにしてるけど、
走行性考えるとワゴンになる。
88：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/20(水) 08:08:50

>>76
国産で生きてるのはレヴォーグとマツダ6くらいか？
後者は見かけないけど。見かけても他のと区別がつかないだけか…
81：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/20(水) 08:08:16

バブル期はセダンかハードトップばかりだったのに。
85：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/20(水) 08:08:34

アコードもいつの間にか高級車扱いに
86：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/20(水) 08:08:39

後席に乗せるスタイルがなくなったのかもな
104：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/20(水) 08:12:30.74 ID:NsPFmRYc0.net

>>86
コンパクトハッチバックでも後部座席広いからなぁ。
そのかわり荷室が狭い。
セダンはゴルフバック人数分積んで移動できるのがウリがったが完全にそんな時代じゃないしSUVにとって替わられた。
87：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/20(水) 08:08:42

乗り心地はセダンでしょ
91：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/20(水) 08:09:29.98 ID:LhunlPVG0.net

セダンはキャビンが狭いからエアコンの効きがいいだろな
477：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/20(水) 09:44:12

>>91
前後左右のガラスが斜めなせいで日光で炙られる分暑い
後ろ左右が垂直に近いミニバンの方がマシ
105：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/20(水) 08:12:47.62 ID:OKknu/KG0.net

車体剛性、直進安定性、前後の衝突安全性、静寂性、メンテナンス性
車として最も理想的の形状なんだがな
110：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/20(水) 08:13:56.12 ID:vqM5WqyF0.net

軽セダンを作ればいいんじゃないか
112：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/20(水) 08:14:24.24 ID:kH+r46Rs0.net

>>110
セルボモード「お、おう」
330：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/20(水) 09:00:15

>>110
オプティビークス「せやな
400：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/20(水) 09:19:19.00 ID:Uuar3Daf0.net

>>110
キャロル360復活
115：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/20(水) 08:14:55.37 ID:hYm7weDs0.net

BPレガシィの3000ccのスペックBが欲しい。
119：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/20(水) 08:16:45.06 ID:Gu89v99M0.net

ま、剛性が一番高くてカーブに高速で突っ込んでも安定して曲がれるのはセダンだけどな
141：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/20(水) 08:21:13.45 ID:XHPZGKE50.net

>>119
その必要が発生する状況が今ほとんど無い…
緊急事態に備えるって思考としては分かるけどコストがね
122：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/20(水) 08:17:28

乗るといいのはわかるけど多目的に使えるミニバンやSUVが売れる
日本人に余裕がないからセカンドカーって概念もなくなる
俺もキャラバンディーゼルを注文し一台にしぼる
普段乗りはPCX125
126：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/20(水) 08:18:11.77 ID:nv97ZPb90.net

世界的にSUVがトレンドとはいえ、ベンツとかBM、アウディといった海外の高級メーカーのセダンは根強い人気あるよな。国産でもレクサスとか。大衆メーカーのセダンは風前の灯やけどな
131：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/20(水) 08:19:27.65 ID:v8cWvF9B0.net

セダンはカネ持ち用車種として生き残るしかなさそうだ
136：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/20(水) 08:20:05.14 ID:mHVvt7en0.net

平たい車は売れないよ
140：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/20(水) 08:21:10.51 ID:+NFp8ic00.net

前はアクセラのセダンだった
今はそんなに高くないけど外車
セダンはいい
152：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/20(水) 08:23:37.93 ID:YlSsyFwW0.net

ガソリン車は買えるうちに買っておいたほうが良いよな　(´・ω・`)
162：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/20(水) 08:24:53.27 ID:xZIq7S3K0.net

>>152
それもスポーツモデルな
167：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/20(水) 08:25:29.84 ID:YlSsyFwW0.net

>>162
じゃあ、迷ってたロードスター買う！買っちゃう！
175：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/20(水) 08:28:00

>>167
買ってRE雨宮に持ち込んでロータリーにスワップや
169：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/20(水) 08:26:40.61 ID:xZIq7S3K0.net

>>167
車を操る愉しみに目覚めてしまうからやめとけw
154：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/20(水) 08:23:56.90 ID:pBNCIm4C0.net

もう安いセダンがないからな
163：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/20(水) 08:25:00.24 ID:0fDFHeDY0.net

黒セダンかっこいいじゃん
よくYouTubeでSP警護車の見てるよ
177：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/20(水) 08:28:42

クラウンは成金臭くない絶妙なフォーマルだから残してほしかったわ
217：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/20(水) 08:36:17.90 ID:KqlmhrhY0.net

>>177
田舎でも乗ってる人は居たけど
今の若手層にはウケない形なのかも　オジサンぽいのかな
222：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/20(水) 08:37:26

>>217
無理やり若作りしてるオッサン感がスゴい
197：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/20(水) 08:32:29

ステーションワゴンなんて国産車は絶滅したからな。商用バンは有るけど、あれじゃない
しばらく、メルセデスのＥクラスのステーションワゴン乗って、新型が出てＧクラスに乗り換えた
子どもの車を含めて５台の車があるがセダンタイプは一台も無いからな。身内でも知らん
210：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/20(水) 08:35:03

日本人は『無難』が好きだよな
ミニバンやSUVなんかデザインは平凡でかっこいいと思わせるの無いけど、その無難さが売れる

セダンやハッチバックやクーペは個性的なのがまだまだ残ってるのが救い
296：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/20(水) 08:54:13

>>210
外国もSUV比率高いぞ。
アメリカ6割中国5割欧州4割といわれてる。
日本はミニバンとSUV合わせて5割ぐらいじゃないか？
187：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/20(水) 08:30:35.46 ID:3iIcnrCl0.net

某セダンに乗ってるが高速道路を静かに走るだけで周りのクルマは後ろに並ぶんだわ
225：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/20(水) 08:37:54.31 ID:uirjT+OS0.net

>>187
青い服着とけば完璧やな
227：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/20(水) 08:38:28.15 ID:FlMr+4My0.net

>>225
ヘルメットかぶるの忘れてますよ!
【車】国産セダンが消滅寸前!? 原因は「騒音規制」なのか　日本を代表するモデルが姿を消す背景とは [七波羅探題★]
引用元：http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1650408310




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 コメント一覧 (9)

    • 1. 名無しさん
    • 2022年04月27日 22:43
    • そんな事よりクソうるさい社外マフラー取り締まれよ
    • 0
    • 2. 名無しさん
    • 2022年04月27日 22:52
    • フェラーリとかの外車は純正ですごい音させてるけど、ああいうのは騒音規制は受けないの？
    • 0
    • 3. 名無しさん
    • 2022年04月27日 22:55
    • ○○を取り締まれよ、じゃなくて逐一警察に報告して検挙に協力すれば？警察は市民から相談されたら絶対答えないといけない。神奈川は知らんけど。
      そいつのナンバーとか車種とか密告しちゃいなよ。
    • 0
    • 4. 名無しさん
    • 2022年04月27日 23:09
    • 高級セダンだけ辛うじて生き残ってたが、購買層にＳＵＶでいいって
      いわれちゃ終わりだよ。替えが効かないスポーツカーや
      2ドアクーペはこの先残っても、ショーファーやスポーツセダンの類は
      本当に絶滅するかもな

      ※２
      イグニッションや急激にアクセル戻したフォン！って奴は
      計測に入らんからな。暖気してアイドリング状態なら案外静か
      そもそもスポーツカータイプは高確率で社外パーツに変えられてる
    • 0
      • 6. 名無しさん
      • 2022年04月27日 23:19
      • >>4
        アクセル戻した時の音は計測に入るんじゃなかったっけ
        だから今時の車はバックファイヤ対策してる
        スポーツモードと言う抜け道はあるが
      • 0
    • 5. 名無しさん
    • 2022年04月27日 23:12
    • ＞全体的になんか論旨が要領を得てない気がする
      一番最初に「国沢氏の記事です」ってある時点で察しろ
    • 0
    • 7. 名無しさん
    • 2022年04月27日 23:24
    • 売れないから開発に金かけられないってだけでしょ
    • 0
    • 8. 名無しさん
    • 2022年04月27日 23:36
    • セダン信仰がある世代ってもう50代だろ
      もうすぐ商品開発の主力じゃなくなる
      流行がループするとしたらミニバン→SUVだしもう完全に詰んだよ
    • 0
    • 9. 名無しさん
    • 2022年04月28日 00:05
    • 車より早朝散歩の年寄のほうがうるさい
    • 0
いつもコメントありがとうございます！ 誹謗中傷するコメントはご遠慮願います。
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