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このページは以下ＵＲＬのキャッシュです
http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51631482.html

 コメント一覧 (50)

1. • 1. 名無しさん
   • 2022年04月28日 12:04
   • 軽のサイズがちょうどいいから乗っているけど、遠出もしたいからテスラの様にバッテリーの容量で選ばして欲しい
     これだと遠出できない
     車あるのに遠出だとレンタカーとか情けない
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2. • • 42. 名無しさん
     • 2022年04月28日 19:31
     • >>1
       EVの価格＝バッテリーのサイズだからそういう需要にこたえる軽のEVは需要が少ないから無理だよ
       それならリーフかモデル3を買うしかない　
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3. • 2. 名無しさん
   • 2022年04月28日 12:10
   • 散歩しかできないようなオモチャなんぞ要らん！
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4. • 3. 名無しさん
   • 2022年04月28日 12:18
   • 日本で主流の青空駐車場に充電設備が出来る訳ねえだろ
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5. • • 11. 名無しさん
     • 2022年04月28日 12:56
     • >>3
       近所の買い物にしか使えない航続距離なんだから、スーパーに行って充電、家に帰ってもう一回スーパーに行くまでが1回の充放電サイクルになるのでは？
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6. • 4. 名無しさん
   • 2022年04月28日 12:20
   • Teslaが300万円台から買えるのにわざわざこっち買う馬鹿いないだろ
     50万円以下で販売しろ
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7. • • 31. 名無しさん
     • 2022年04月28日 16:06
     • >>4
       軽自動車を買う層に150万円くらい更に追加で出せねえだろ　
       まとまった金がないから軽自動車を買うのに、さらに100万円以上追加してモデル3を買えなんて何を言ってるのか　
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   • • 34. 名無しさん
     • 2022年04月28日 16:31
     • >>4
       軽規格と価格に価値があんのにテスラ買えば〜は流石にズレてる
       てか値上げしたけどまだ300万台で買えるのか？
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8. • 5. 名無しさん
   • 2022年04月28日 12:27
   • >軽ユーザー8割が1日50km
     
     こんな苦しい言い訳するなら、割り切って高速乗れないミニカーで
     フランスとか新興国でも販売できるようしてもっと安くしろ
     EVはアルトより安いミニカーか航続距離にも余裕のある高級車、これが落とし所
     
     個人的には航続距離2・300kmくらいの500万以下のEVスポーツカーが欲しい
     
     
   • 
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9. • • 9. 名無しさん
     • 2022年04月28日 12:53
     • >>5
       トヨタはC+Podを市販化まで持って行けたが、日産は横浜周辺で実験はしてたものの、実用化できなかっただけなんだな
       大企業病なのか、開発部を切り離せばオーテックとかで市販化できたのか分からないが
     • 
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10. • 6. 名無しさん
    • 2022年04月28日 12:28
    • 家族で遠出できる他の車持ってる上で、日常のアシである2台目3台目用に軽EVってのはアリな選択やろうね。200万だとまだちと高めだけどあり得ない価格でもないし、給油行かなくて良いって点も魅力だろう。
    • 
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11. • 7. 名無しさん
    • 2022年04月28日 12:30
    • 都会ならこれでもいいけど充電設備が問題になるよな。
      田舎は、遠出が月に1回とかあるから２００Kｍは走れないと満タンでも帰ってこれない。
    • 
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12. • • 12. 名無しさん
      • 2022年04月28日 12:58
      • >>7
        むしろ都会では一家に一台がほとんどだから近距離専用車は選びにくいだろ。地方じゃ通勤や買い物用にひとり一台、一家で2～3台持つことになるからそのうち一台が長距離走れなくてもそこまで問題にならん。あとはEVの利便性がアピールできれば需要でるだろ。
      • 
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13. • 8. 名無しさん
    • 2022年04月28日 12:43
    • 近所の足用でも300は走れんと引っ越しでもする事になればクッソ面倒な思いする事になるな
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14. • • 10. 名無しさん
      • 2022年04月28日 12:54
      • >>8
        サブスクで充電場所のあるところに住んでる時だけ使って、引っ越したら返却とかの運用方法がベストかもね
      • 
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15. • 13. 名無しさん
    • 2022年04月28日 13:04
    • 何故100万以下を目指さないのか
    • 
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16. • 14. 名無しさん
    • 2022年04月28日 13:10
    • 一日50キロとか色々縛りのある車に200万も出せん
      
      
    • 
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17. • 15. 名無しさん
    • 2022年04月28日 13:19
    • このプロダクトコンセプトだと節約したい人は中古のリーフに流れるだろ
    • 
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18. • 16. 名無しさん
    • 2022年04月28日 13:33
    • 普通に1日１００ｋｍも走らんだろ！！そんなに毎日走ってったら3年で１０万ｋｍやでｗｗｗそんな奴どれだけおるんだｗｗ市内はＥＶで市内間はガソリン車とかにしろよ！！それでレンタル料安くすればいいわｗｗ
    • 
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19. • • 24. 名無しさん
      • 2022年04月28日 15:00
      • >>16
        実際リーフの充電プランカードにはレンタカー割引サービスとかついてるしな
      • 
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20. • 17. 名無しさん
    • 2022年04月28日 13:44
    • 高学歴なのに先を争って充電ポストに殺到する、醜い近未来が想像される
    • 
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21. • • 19. 名無しさん
      • 2022年04月28日 13:57
      • >>17
        問題なのは、その充電場所って本当に大量に作っておかないと殺到する事すら出来ないって所
        ガソリン車ならスタンドの占有時間もせいぜい10分程度だけど、
        EVの場合急速充電で1時間弱～家庭用電源なら一晩かかる
        長時間一つの車が占有してしまうから、どのみち皆は使えない
      • 
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    • • 30. 名無しさん
      • 2022年04月28日 15:53
      • >>19
        満タンにしてエアチェックまでしても3〜5分ありゃ足りるわ。それでも行楽シーズンのスタンドは長蛇の列
        
        EV増えたら阿鼻叫喚の地獄やなぁ
      • 
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22. • 18. 名無しさん
    • 2022年04月28日 13:47
    • 多分、お父さんがミニバンとかSUV、お母さんが軽に乗って、軽の代替って事を想定してると思う。
      でも、軽の稼働率って結構高くて、通勤や買い物以外に、子供の送迎や通院など。
      特に子供の急病で急に出かけなきゃって時に、充電中で病院に行きつけません、なんて事だと困る。
      走行距離には、そこそこ余裕が無いと実際の使用には使えないんじゃないかな。
    • 
      0
23. • • 25. 名無しさん
      • 2022年04月28日 15:03
      • >>18
        片道50km先の病院に急病で運ばれるなんて稀だろうし
        その想定ならもう一台の車を運用できるし
        最悪タクればいいのでどうとでもなる
        日常でのメリットと天秤に掛けてユーザーが選択する形だな
      • 
        0
    • • 32. 名無しさん
      • 2022年04月28日 16:08
      • >>18
        WLTCで300、EPAで200あればそれで使えるな　
        この軽EVについては知らんけど
      • 
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24. • 20. 名無しさん
    • 2022年04月28日 14:17
    • 200万円以下(199万円)
    • 
      0
25. • • 22. 名無しさん
      • 2022年04月28日 14:36
      • >>20
        （税別）
      • 
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26. • 21. 名無しさん
    • 2022年04月28日 14:30
    • 軽規格はいらないかな
      C+podくらいのサイズで安くして欲しい
    • 
      0
27. • 23. 名無しさん
    • 2022年04月28日 14:51
    • ま、人柱の皆さんのレビューをじっくり見てからでもいいだろ
    • 
      0
28. • 26. 名無しさん
    • 2022年04月28日 15:20
    • へー軽EVの規格も決めてあるのか
    • 
      0
29. • 27. 名無しさん
    • 2022年04月28日 15:29
    • ちょっと買ってみようかしら
      
      200万を！？
      2000円じゃないんですよ
      200万ですよ！
    • 
      0
30. • • 50. 名無しさん
      • 2022年04月29日 00:06
      • >>27
        軽でも200万の時代ですよ
      • 
        0
31. • 28. 名無しさん
    • 2022年04月28日 15:32
    • 軽がセカンドカーって人はそう多くない
      軽で全て賄ってる人が多い
    • 
      0
32. • 29. 名無しさん
    • 2022年04月28日 15:46
    • セカンドカーとしてなら航続距離短くてもいいけどそうでないなら軽EVの航続距離じゃ確実に物足りないだろうなぁ
      買い物や旅行で遠出なんて来ない、訳では無いが不便だし
    • 
      0
33. • 33. 名無しさん
    • 2022年04月28日 16:31
    • しっかし考えれば考えるほど、BEVなんて「世間がそれにしなさいってうるさいから」以外の理由で買えんな
      普通に考えたら燃料補給・航続距離・価格のどれをとってもガソリン車に勝てないんだもん
    • 
      0
34. • 35. 名無しさん
    • 2022年04月28日 17:05
    • 短距離用途だからって性能ダウンした車は、今までだってまったく売れずに撤退した現実が見えてないのかね。
      普段２０ｋｍも乗らないママさんだって、たまに１００ｋｍ運転したときに不安があるような車は選ばないんだよ。
      ママチャリ代わりなら値段は50万以下じゃなきゃ話にならんわ。
    • 
      0
35. • 36. 名無しさん
    • 2022年04月28日 17:30
    • 短距離用EVではガソリンでもそんなにCO2出さないのよね
      元々環境負荷はすくない乗り物をEV化しても意味がない
      トラックやバスを電動化しないと
    • 
      0
36. • 37. 名無しさん
    • 2022年04月28日 17:46
    • グレード選択で多少の差はあるけど、ざっくり計算で
      容量×10万円ってだけなんだよなぁ･･･
      20kW 200万→サクラ
      40kW 400万→リーフG
      66kW 660万→アリアB6limited
      
      バッテリ多くなると、車のサイズも大きくなる。軽EVで足りないんならリーフ買いなさいってこった。
    • 
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37. • 38. 名無しさん
    • 2022年04月28日 18:05
    • 田舎の買い物用には軽EVは向いてる
      もっと小型の電動カートみたいなのでもいいくらい
      ただそれだと200万じゃ高すぎるという
    • 
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38. • 39. 名無しさん
    • 2022年04月28日 18:08
    • リーフの半分のバッテリーって事だから
      単純だと200・・実際は150～120位かね？
      
      お買い物やちょっと使う程度だとまあいいんじゃね？
    • 
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39. • 40. 名無しさん
    • 2022年04月28日 19:04
    • こーゆーのが普及して、普及しすぎて、電欠立ち往生が社会問題化してからでないと、何も変わらんと思うな。
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40. • 41. 名無しさん
    • 2022年04月28日 19:11
    • 乗り出し120万くらいの出ないかなあ。
      特亜の粗悪バッテリー&板金で走る棺桶になっちゃうかなあ(笑)
      
      200万以下って、どうせ最低グレードのやつが198.5万円とかになるんでしょ？
      ムーリー。歳とる前に絶対病院もショッピングモールも徒歩5分圏内(今のスピードで)のとこに住もっと。
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41. • 43. 名無しさん
    • 2022年04月28日 20:32
    • 災害時に停電になることを考えるとガソリン車なら発電出来る
      
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42. • 44. 名無しさん
    • 2022年04月28日 21:13
    • EVはスマホと同じ。ってサティオの営業が言ってた。
      3年を過ぎると電池の減りが速くなるんだって。
      近所でリーフ乗ってる人は、通勤が軽で週末はリーフに乗ってるわｗ
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43. • 45. 名無しさん
    • 2022年04月28日 21:18
    • 坂の多い街とか大丈夫か
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44. • 46. 名無しさん
    • 2022年04月28日 21:27
    • 先行EVしかし現実に中国は？
      中国 「EV(電気自動車)は技術的に限界
      ＞今度は水素
      最も環境に優しいグリーンな再生可能エネルギーは水素」水素燃料自動車普及に向け北京に水素充填ステーション設置計画
      
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45. • 47. 名無しさん
    • 2022年04月28日 21:30
    • 小泉バカボンがEV発言
      中国の二番煎じ発言
      今度は水素燃料電池発言か？
      
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46. • 48. 名無しさん
    • 2022年04月28日 21:37
    • 都心は1家に1台なので、走行可能な距離は長い方が良い
      田舎は一人1台だけど買うなら安い中古車が良い
      暫く待ちかな
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47. • 49. 名無しさん
    • 2022年04月28日 21:55
    • 軽ユーザー8割が充電できる環境を持って無いもよう‥。
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