1:神 ★:2022/05/16(月) 12:43:42.59 ID:KtsPbIPi9.net
「充電が不便」見切り売りも
EV苦戦
中古市場が映す
電気自動車(EV)の中古車が市場に出回り始めた。売買情報サイトのデータを分析すると、EVはガソリン車やハイブリッド車(HV)より走行距離が短く、新車に比べた値下がり幅も大きいことがわかった。充電設備の少ない不便さなどから早めに手放す傾向が見られ、中古車市場がEVの苦戦を映している。
https://www.nikkei.com/telling/DGXZTS00001420X20C22A4000000/
10:ニューノーマルの名無しさん:2022/05/16(月) 12:45:28.35 ID:1PeppkwK0.net
そりゃそうやろ
EV開発や充電設備の拡充に力を入れるぐらいならハイブリッド車のバッテリーのコストダウンに力を注力した方が良いだろ
EV開発や充電設備の拡充に力を入れるぐらいならハイブリッド車のバッテリーのコストダウンに力を注力した方が良いだろ
881:ニューノーマルの名無しさん:2022/05/16(月) 13:36:44.42 ID:z7Il3Ans0.net
>>10
トヨタはこれまでの半分の大きさのバッテリーを開発済みだってな
トヨタはこれまでの半分の大きさのバッテリーを開発済みだってな
12:ニューノーマルの名無しさん:2022/05/16(月) 12:45:43.97 ID:JU8v6BBA0.net
中古のEVは絶対に買うな
21:ニューノーマルの名無しさん:2022/05/16(月) 12:46:40.00 ID:s2Q2lsvq0.net
買う前から分かってることだらけで草
24:ニューノーマルの名無しさん:2022/05/16(月) 12:46:57.55 ID:fdJKywGg0.net
中古ってバッテリー交換してないと使い物にならなそうだけどどうなんだろう
25:ニューノーマルの名無しさん:2022/05/16(月) 12:47:07.29 ID:gkTi6rQK0.net
航続走行距離が1000km以上ないと不安で仕方ない
222:ニューノーマルの名無しさん:2022/05/16(月) 13:03:10.75 ID:O2iQ6NvN0.net
>>25
メルセデスの新型は、
市街地テストで1200キロって言うから
(アウトバーンからアルプスの山含めて走って)
充電無しでここまでいける
国産は、満充電で走行性能は良いんだけど
肝心の充電性能が10年前とほぼ変わらずだから、
国内以外では車は売れなくなるだろうね
メルセデスの新型は、
市街地テストで1200キロって言うから
(アウトバーンからアルプスの山含めて走って)
充電無しでここまでいける
国産は、満充電で走行性能は良いんだけど
肝心の充電性能が10年前とほぼ変わらずだから、
国内以外では車は売れなくなるだろうね
408:ニューノーマルの名無しさん:2022/05/16(月) 13:15:50.24 ID:G8Hcf6fR0.net
>>222
それコンセプトカーで高速走行時の結果。
アクセル離して回生エネルギーで発電してるから、よくわからないと言われてる。
それコンセプトカーで高速走行時の結果。
アクセル離して回生エネルギーで発電してるから、よくわからないと言われてる。
27:ニューノーマルの名無しさん:2022/05/16(月) 12:47:21.70 ID:4DrkoVSm0.net
中国は充電ステーションがそこらじゅうにありすぎて
逆に供給過多になってるんだよな
逆に供給過多になってるんだよな
40:ニューノーマルの名無しさん:2022/05/16(月) 12:48:37.65 ID:UtCvHy750.net
>>27
それで停電ばっかするのか!
それで停電ばっかするのか!
30:ニューノーマルの名無しさん:2022/05/16(月) 12:47:31.48 ID:zCgTtyV40.net
いきなりevじゃなくてphevにすればよかったのに
36:ニューノーマルの名無しさん:2022/05/16(月) 12:48:20.84 ID:tvOuff+J0.net
最初から分かりきってたことよ
46:ニューノーマルの名無しさん:2022/05/16(月) 12:49:35.15 ID:Tw+qz6a70.net
エンドユーザーからしたら、当面ハイブリッド、もしくはガソリン車でええやんってのがもう結論として出てしまっている
それと環境問題としてもホントに環境に電気自動車が良くてハイブリッドがダメだとちゃんと説明もできてないのも要因
つまり環境問題にも懐疑的な部分多すぎる
それと環境問題としてもホントに環境に電気自動車が良くてハイブリッドがダメだとちゃんと説明もできてないのも要因
つまり環境問題にも懐疑的な部分多すぎる
779:ニューノーマルの名無しさん:2022/05/16(月) 13:32:33.40 ID:+LVl2kOG0.net
>>46
ほんとだよ
ほんとだよ
72:ニューノーマルの名無しさん:2022/05/16(月) 12:52:46.26 ID:pqnz1rUR0.net
>>46
おれは、そもそも環境とかどうでも良い。
おれは、そもそも環境とかどうでも良い。
69:ニューノーマルの名無しさん:2022/05/16(月) 12:52:05.76 ID:suLvFKNa0.net
>>46
軽はEVか向いてると思うけどね
軽はEVか向いてると思うけどね
762:ニューノーマルの名無しさん:2022/05/16(月) 13:31:56.25 ID:pkGAUZEc0.net
>>69
大きさよりは用途次第と思う
大きさよりは用途次第と思う
48:ニューノーマルの名無しさん:2022/05/16(月) 12:49:47.74 ID:/Yxv7pGc0.net
部品点数の割に高すぎるんだわ
携帯と一緒で長いこと性能を維持できないしアップデートも頻繁ですぐチープ化するのも問題
携帯と一緒で長いこと性能を維持できないしアップデートも頻繁ですぐチープ化するのも問題
56:ニューノーマルの名無しさん:2022/05/16(月) 12:50:54.86 ID:hkurNwEE0.net
EVとか都内のマンションとかに住んでる人は無理じゃん
57:ニューノーマルの名無しさん:2022/05/16(月) 12:51:09.53 ID:O7hWi17y0.net
日本のハイトール軽自動車が1番いいと思う。
59:ニューノーマルの名無しさん:2022/05/16(月) 12:51:26.35 ID:H3lD8OBe0.net
コンセント指したまま走れば電池切れないだろ
164:ニューノーマルの名無しさん:2022/05/16(月) 12:59:00.93 ID:OWE1ykX00.net
>>59
いいな。街中に張り巡らされた架線。
車にはパンタグラフが取り付けられ、常に接触させて走る。
いいな。街中に張り巡らされた架線。
車にはパンタグラフが取り付けられ、常に接触させて走る。
109: :2022/05/16(月) 12:55:00.35 ID:FtlRLkwu0.net
>>59 トロリーバスだネ
65:ニューノーマルの名無しさん:2022/05/16(月) 12:51:59.48 ID:5H1uJI/u0.net
充電完了したバッテリーに乗せ替えれるようになってはじめて選択肢に入るな
充電待ちとかやってらんないでしょ
充電待ちとかやってらんないでしょ
386:ニューノーマルの名無しさん:2022/05/16(月) 13:14:43.30 ID:0Zqmsakh0.net
>>65
300kgあるらしいぞ
どでかい交換用の重機がいる
300kgあるらしいぞ
どでかい交換用の重機がいる
67:ニューノーマルの名無しさん:2022/05/16(月) 12:52:01.66 ID:jXVSav4I0.net
YouTubeでEV車ユーザーが遠出してるの見てると買う気になれない
743:ニューノーマルの名無しさん:2022/05/16(月) 13:31:00.04 ID:pkGAUZEc0.net
>>67
最初はいいけど一旦切れると30分充電器→1時間走行の繰り返しだからね
さらに充電スポット考えたり充電待ちしたり、耐えられんわ
最初はいいけど一旦切れると30分充電器→1時間走行の繰り返しだからね
さらに充電スポット考えたり充電待ちしたり、耐えられんわ
74:ニューノーマルの名無しさん:2022/05/16(月) 12:52:47.95 ID:PN6Viupz0.net
ガソリンエンジン車の販売が停止されてからが
スタートでしょ
スタートでしょ
87:ニューノーマルの名無しさん:2022/05/16(月) 12:53:17.94 ID:Tw+qz6a70.net
自宅充電ならまだしも遠出で充電設備探すのダルいだろうな、せめて気軽に充電できるような環境も必要、その上で価格が下がる
まぁ色々問題山積み
まぁ色々問題山積み
94:ニューノーマルの名無しさん:2022/05/16(月) 12:53:47.17 ID:Ew/98K7W0.net
充電設備がどこまで普及するかかがカギだけど
集合住宅には無理だろ
集合住宅には無理だろ
111:ニューノーマルの名無しさん:2022/05/16(月) 12:55:06.01 ID:e9+/b3Kt0.net
スマホ以上にバッテリー気にしてないといけないもんな。
147:ニューノーマルの名無しさん:2022/05/16(月) 12:57:44.83 ID:eA5QczsW0.net
充電が面倒なのは確かだが
早めに手放すのは電池の劣化問題が解決してないからだろ
早めに手放すのは電池の劣化問題が解決してないからだろ
154:ニューノーマルの名無しさん:2022/05/16(月) 12:58:18.92 ID:pM3H16qv0.net
それ以前に高い
157:ニューノーマルの名無しさん:2022/05/16(月) 12:58:33.04 ID:D6uWBWiS0.net
日本はまだ家の周りのチョコチョコ乗りが多くて電気自動車の特性に合う国だが
欧米みたいなロングドライブする国でどうやって電気自動車1本で行くつもりなのか見当もつかない
欧米みたいなロングドライブする国でどうやって電気自動車1本で行くつもりなのか見当もつかない
161:ニューノーマルの名無しさん:2022/05/16(月) 12:58:55.58 ID:ju8QXTaw0.net
普及にはワイヤレス充電しかないって
ケーブル繋ぐ手間なけりゃ売れる
ケーブル繋ぐ手間なけりゃ売れる
167:ニューノーマルの名無しさん:2022/05/16(月) 12:59:08.14 ID:XV+dhQ2Z0.net
EVはサブ車にはとても良いと思うが、メインでゴリゴリ使うには向かない
小さいの限定で良いから、2台目税制優遇&車庫証明無しで買えるようにしろ
小さいの限定で良いから、2台目税制優遇&車庫証明無しで買えるようにしろ
186:ニューノーマルの名無しさん:2022/05/16(月) 13:00:24.45 ID:63cSzfNZ0.net
>>167
サブで使うには高すぎんのな
サブで使うには高すぎんのな
168:ニューノーマルの名無しさん:2022/05/16(月) 12:59:14.48 ID:Wc6BjC8h0.net
気の利いた新築マンションなら充電設備あるんだろうけど、何しろ1台あたりの専有時間が長いから奪い合い
212:ニューノーマルの名無しさん:2022/05/16(月) 13:02:31.33 ID:ot+QC1bp0.net
>>168
電気代とかどれぐらい嵩むんかな
というか暑さ寒さのたびに電力不足で騒いでるのにどうなるのか
電気代とかどれぐらい嵩むんかな
というか暑さ寒さのたびに電力不足で騒いでるのにどうなるのか
174:ニューノーマルの名無しさん:2022/05/16(月) 12:59:30.65 ID:Vs3z68vp0.net
中古は買えないな
203:ニューノーマルの名無しさん:2022/05/16(月) 13:01:49.93 ID:6+iDbiXY0.net
使わなくても減るのがね
209:ニューノーマルの名無しさん:2022/05/16(月) 13:02:16.90 ID:B0ZXKkw60.net
無理やり浸透させようとしても
そりゃそうなりますよ
そりゃそうなりますよ
221:ニューノーマルの名無しさん:2022/05/16(月) 13:03:08.99 ID:stmLlCQ40.net
なんか無理矢理だもんな
「充電時間は物を考える時間に充ててます」とか意識高めな事言ったり
「充電時間は物を考える時間に充ててます」とか意識高めな事言ったり
252:ニューノーマルの名無しさん:2022/05/16(月) 13:05:11.86 ID:wPK30WuB0.net
>>221
ワロタw
ワロタw
277:ニューノーマルの名無しさん:2022/05/16(月) 13:07:04.77 ID:eXOrQWbU0.net
>>221
通勤時間は長いほうが有意義みたいな話だなw
通勤時間は長いほうが有意義みたいな話だなw
292:ニューノーマルの名無しさん:2022/05/16(月) 13:08:03.95 ID:XD3BDt9s0.net
>>221
コーヒーブレイクとして一息つける時間で全然苦にならない。とか言ってる人もいたな。
コーヒーブレイクとして一息つける時間で全然苦にならない。とか言ってる人もいたな。
225:ニューノーマルの名無しさん:2022/05/16(月) 13:03:31.91 ID:ZOvel6YZ0.net
数年のうちにマンションの充電トラブルで殺傷事件が起こると予想する
236:ニューノーマルの名無しさん:2022/05/16(月) 13:04:25.96 ID:QEorzDJE0.net
>>225
充電スタンドの順番待ちトラブルの方が先だと思う
充電スタンドの順番待ちトラブルの方が先だと思う
282:ニューノーマルの名無しさん:2022/05/16(月) 13:07:35.20 ID:ot+QC1bp0.net
>>236
免許返納した年寄りがワシらの積立費から維持費出すんはいかがなもんやとか言いそうだわ
免許返納した年寄りがワシらの積立費から維持費出すんはいかがなもんやとか言いそうだわ
231:ニューノーマルの名無しさん:2022/05/16(月) 13:04:00.73 ID:pHnovZdQ0.net
おれはまだまだHVでいや
239:ニューノーマルの名無しさん:2022/05/16(月) 13:04:36.93 ID:I7VdzogW0.net
トヨタのC+pod、街乗り用に欲しいけどたけーよ!
242:ニューノーマルの名無しさん:2022/05/16(月) 13:04:41.55 ID:pxBjWso20.net
HVでエエやんと思うがダメなの?
248:ニューノーマルの名無しさん:2022/05/16(月) 13:04:51.85 ID:lDwyNSWX0.net
だよなあ、としか
253:ニューノーマルの名無しさん:2022/05/16(月) 13:05:12.09 ID:pG84s9KU0.net
国道にワイヤレス充電コイル仕込めばいいのに。これなら給電しながら永久に走行できるぞ。
362:ニューノーマルの名無しさん:2022/05/16(月) 13:13:10.20 ID:bmazbm160.net
>>253
効率が悪いから電力が無駄に消費される
全国の国道の舗装のやり直しだけでも多額のコストが掛かる
効率が悪いから電力が無駄に消費される
全国の国道の舗装のやり直しだけでも多額のコストが掛かる
314:ニューノーマルの名無しさん:2022/05/16(月) 13:09:35.39 ID:Vg2BoZoy0.net
>>253
電気代どうやってとるの
電気代どうやってとるの
355:ニューノーマルの名無しさん:2022/05/16(月) 13:12:29.38 ID:pG84s9KU0.net
>>314
簡単だよ
自動車税に電気代上乗せか或いは車検ごとに電力量を検針
簡単だよ
自動車税に電気代上乗せか或いは車検ごとに電力量を検針
383:ニューノーマルの名無しさん:2022/05/16(月) 13:14:20.97 ID:4EukG6tR0.net
>>355
車にデマンド計つくかもな
契約デマンド超えたら違約金、次月より契約アップさせられるとかサブすく契約
車にデマンド計つくかもな
契約デマンド超えたら違約金、次月より契約アップさせられるとかサブすく契約
272:ニューノーマルの名無しさん:2022/05/16(月) 13:06:34.70 ID:0fBgpFI10.net
太陽光で充電できる時代は来ないのかね
273:ニューノーマルの名無しさん:2022/05/16(月) 13:06:42.27 ID:UdZIbUJK0.net
バッテリーが鬼門だよな
しょせん電気産み出す為に石油使うし
水太陽原子力だけでまかなえればいいけど
しょせん電気産み出す為に石油使うし
水太陽原子力だけでまかなえればいいけど
281:ニューノーマルの名無しさん:2022/05/16(月) 13:07:31.91 ID:xay6pEH80.net
中古じゃ保証も短いだろうから買うの躊躇うわ
321:ニューノーマルの名無しさん:2022/05/16(月) 13:10:18.49 ID:/oc6Gkmw0.net
>>1
高速道路のPAに2台だけとか
明らかに普及させる気無いだろ
高速道路のPAに2台だけとか
明らかに普及させる気無いだろ
341:ニューノーマルの名無しさん:2022/05/16(月) 13:11:21.53 ID:LEPD3JE80.net
>>321
スペース的に対して増やせないだろうし
増やしたら増やしたで電力不足やろな
スペース的に対して増やせないだろうし
増やしたら増やしたで電力不足やろな
331:ニューノーマルの名無しさん:2022/05/16(月) 13:10:52.47 ID:9EyleU320.net
最終的には水素が勝ちそうだ
359:ニューノーマルの名無しさん:2022/05/16(月) 13:12:42.20 ID:SkoL50g30.net
>>331
ねーよ
水素作るのだって電力が必要なんだぞ
その電力の大半は化石燃料で発生させてる
ねーよ
水素作るのだって電力が必要なんだぞ
その電力の大半は化石燃料で発生させてる
387:ニューノーマルの名無しさん:2022/05/16(月) 13:14:44.82 ID:wDQVIhM10.net
>>359
現段階じゃコストがかかりすぎよな
現段階じゃコストがかかりすぎよな
337:ニューノーマルの名無しさん:2022/05/16(月) 13:11:12.35 ID:GrHk9iJZ0.net
毎日コンセントにさすがめんどくさいんだよね
353:ニューノーマルの名無しさん:2022/05/16(月) 13:12:07.40 ID:BdsBqaNl0.net
結局プリウスかヤリス辺りを買っとくのが正解って事か
435:ニューノーマルの名無しさん:2022/05/16(月) 13:16:57.04 ID:ereSs1vJ0.net
>>353
合理性だけ突き詰めればヤリスHVは最強だが…
合理性だけ突き詰めればヤリスHVは最強だが…
374:ニューノーマルの名無しさん:2022/05/16(月) 13:14:04.69 ID:irEYMrJN0.net
ゴールデンウィークのサービスエリアのガソリンスタンドとか大混在してるのに
あれがもし全部EVだったらどういうことになるんだろう
あれがもし全部EVだったらどういうことになるんだろう
432:ニューノーマルの名無しさん:2022/05/16(月) 13:16:47.75 ID:g6jdLBcp0.net
今んとこPHEVが最強か
日常使いならトヨタのメンバーシップでイオンなんかで買い物中に充電しとけば月額1100円くらいだったかで実質ガソリン使わずに走れる
日常使いならトヨタのメンバーシップでイオンなんかで買い物中に充電しとけば月額1100円くらいだったかで実質ガソリン使わずに走れる
439:ニューノーマルの名無しさん:2022/05/16(月) 13:17:06.23 ID:6zO3rWmK0.net
まあ数十年はこんな感じだろう
498:ニューノーマルの名無しさん:2022/05/16(月) 13:20:07.21 ID:PmfmGYT60.net
いまガソリン車だけど、
次はせいぜいハイブリッドで、
まだしばらくは様子見かなぁ。
次はせいぜいハイブリッドで、
まだしばらくは様子見かなぁ。
【車】「充電が不便」 EV苦戦 早めに手放す傾向 リセールも悪く [神★]
引用元:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1652672622
引用元:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1652672622
コメント一覧 (89)
-
- 2022年05月17日 12:00
- 家電はちゃんと家にコンセントがあって、携帯はポータブル充電器も充実してる。こう言った準備ができていないのに物だけ売ろうとすればそうなるでしょ。スウェーデンに限ってだけど、旅行した時本当駐車場とか路駐でさえ充電できるからな。人口の多さとかじゃなく環境整備してたよ。見切り発車も良いところだわ
-
ゆう
がしました
-
- 2022年05月17日 12:07
- 充電できる場所増やしたところで充電に数時間かかるんじゃ意味ねえわ
-
ゆう
がしました
-
- 2022年05月17日 12:22
- 一般市民にしたらCO2だの持続可能性だのどうでもいいんだよ。単純にEVならではのデメリットが著しく面倒なんだよ。
-
ゆう
がしました
-
- 2022年05月17日 12:35
-
ガソリンだけで年間消費5000万kℓ
どこで発電してどうやって送電するんだい? -
ゆう
がしました
-
- 2022年05月17日 12:35
-
EVが主流になるには色々と早すぎるんよ
フランスの偉い人も掌返してEV促進に警告してたし
現状の最適解はHV金があるならPHVを補助金使って買うのが1番いい -
ゆう
がしました
-
- 2022年05月17日 12:51
-
バッテリー価格低下やリサイクル技術を将来に押し付けて進めたからな
15年もすれば効率の落ちた老朽化したEV車のせいで電気が足りなくなるよ -
ゆう
がしました
-
- 2022年05月17日 12:56
-
実際俺もテスラが無かったら初代リーフで懲りて二度とEVなんて買ってないわ
テスラは劣化少ないしリセールも強いからまだ納得出来るけど
最近は欧州車のPHVも良いなと思い始めてる -
ゆう
がしました
-
- 2022年05月17日 12:58
-
中国は春節の時期に高速道路の充電待ちであふれかえってる
需給バランスの悪さが解決できていない -
ゆう
がしました
-
- 2022年05月17日 13:11
- AVの方がいいな
-
ゆう
がしました
-
- 2022年05月17日 13:13
-
走行距離短いったらバイクも似たような物だよ
北海道ツーリングした時、やっと見つけた
スタンドが日曜日が定休日で泣きそうになったわ -
ゆう
がしました
-
- 2022年05月17日 13:36
- 俺はEV否定派ではないし期待して待ってるけど明らかに10年か20年早いでしょ
-
ゆう
がしました
-
- 2022年05月17日 13:36
-
1日100km程度の走行なら問題はないだろうが色んな場面
で不満は出てくる。街の修理屋で簡単に治せなくなってい
るのも事実。ディーラーでの修理が多く 結構割高である。
決定的になったのは、緊急で500km以上の走行となった場
合、充電と云う問題が起きる。
身内の問題で緊急里帰りを余儀なくされた時、問題点が浮
彫りとなった・・・金を払って高速を使用し、充電で立ち
寄ったEVスタンドで待ちが発生。
待ち時間/最大30分+急速充電時間30分、しかも次に充
電待ちの車があったら満充電にも出来ず、次のEVスタンド
を目指す事になる
こんな事、2回も必要となったら、予定時間+2時間、これ
精神的にも良くないですよ・・・
リーフ止めてミライに替えたが、水素スタンドも増えており
日常使いで困った事がない。 -
ゆう
がしました
-
- 2022年05月17日 13:41
- 冬まともに使えるのか不安
-
ゆう
がしました
-
- 2022年05月17日 13:42
- 駐車するだけで自動充電するようになったら買う
-
ゆう
がしました
-
- 2022年05月17日 13:54
-
バッテリーの企画を統一。
バッテリーは車両の料金に含まず低価格化。
バッテリーは燃料供給企業のものとし、スタンドに立ち寄る事で充電済みのものと入れ替える形で提供する。
この時に一定の料金を払い、これが燃料供給企業の収入となる。
ここまでを全国規模でやれればワンチャンあるけどな。 -
ゆう
がしました
-
- 2022年05月17日 13:55
- EV推しの早口YouTuberが必死すぎて痛すぎる。
-
ゆう
がしました
-
- 2022年05月17日 13:57
-
洗脳が足りないし、方向性が違う
環境とか性能とか謳っても大多数の日本人には響かないんじゃないかな
日本人に響くのはもっと別の要素
見栄張れるとか、可愛いとか、流行ってる、韓国で人気、そういう要素 -
ゆう
がしました
-
- 2022年05月17日 13:57
-
日本は縦に欧州3国くらいの距離がある、さすがに長距離移動はEVでは無理
-
ゆう
がしました
-
- 2022年05月17日 14:15
-
初期リーフは死。
現行リーフは有り -
ゆう
がしました
-
- 2022年05月17日 14:26
- テスラが伸びてる時点で世の中アホしかいないんだなっておもてたわ
-
ゆう
がしました
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- 2022年05月17日 14:38
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ガラクタ16台を自慢げに見せつけ
なのにやっと出した1台は周回遅れの性能
しかもリースのみと言う手抜きトヨタには先見の明があったのだ -
ゆう
がしました
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- 2022年05月17日 15:08
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ダイムラーが内燃機関に目をつけて140年
目覚ましい進歩を遂げている
BEVは登場から200年近くかかって根本的な問題は未解決
ガソリン車の実用性に追いつくには、あと200年はかかるわ -
ゆう
がしました
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- 2022年05月17日 15:31
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北米の金持ちは人目につく場所ではテスラでエコアピールして、
休日は野山でディーゼルのバカでかいピックアップ転がしてる
欧州の金持ちは…たぶん遊び用にクラシックカー保有するんだろうな -
ゆう
がしました
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- 2022年05月17日 15:52
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適材適所で用途を絞ってのBEV戦略なら判るんだけどな
そして技術の進化をきっちり進めて更にその適所を広げる
それが本来の姿なのにな
ICEを禁止してBEVを無理やりエコでクリーン扱いして広げようと・・・まるで宗教だよ
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ゆう
がしました
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- 2022年05月17日 15:56
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購買層を4つに別けて云々ってのがあったなぁ~
1.新しいモノに何でも飛びつく層、これ富裕層の中の「技術を買って投資と同時に試してみる」って層
2.そのモノに飛びつく自分をアピールしたい層、これは自己アピールの為であって中身なんか何にも理解しない出来ない層
で現状が2が終わった所だってな
3番目が・・・あれ?忘れちまったい -
ゆう
がしました
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- 2022年05月17日 15:57
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EV軽トラの復活は待ってるぞ
今度こそ4WDでよろしく
軽トラの使用法でもBEVは大丈夫!になったら相当の信頼性を造り上げてるって事だから是非チャレンジして欲しい -
ゆう
がしました
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- 2022年05月17日 16:05
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東京のマンション住まいにはほぼ自宅充電器がない。充電のために数時間スタンドにいるのは無理。
ま、そのうちコインランドリーのようなエリアができるのかもしれないけど、いずれにしても現状では時間の無駄が多すぎ。買換えで大分迷ったけど取り合えず今回はガソリン車にした。 -
ゆう
がしました
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- 2022年05月17日 16:25
- 充電時間もだけどプラグの抜き差しが何気に面倒なんだろうな
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ゆう
がしました
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- 2022年05月17日 17:37
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EV長距離ドライブ動画を見たが常にバッテリー残量と長時間必要な充電でガソリンエンジン車とは比べモノにならない非実用性だった
EUに踊らされた政府に圧力をかけられた国内メーカーが気の毒でならない
元取る前にEUが投げ出すぜこんなものはw
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ゆう
がしました
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- 2022年05月17日 19:11
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なんにしても、アーリーアダプターってのは、ちょっと考えれば解りそうなことを体験してみないと解らないうましかばっかりってことだな。
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ゆう
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- 2022年05月17日 19:33
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勝手知ったる内燃機関の方が良い。
平成15年位までの車が整備し易く、部品点数も現代車ほど多くないから壊れにくい。
旧規格の軽自動車を1台、新規格になった最初の頃の軽自動車を2台乗ってきたが、壊れないし燃費もソコソコ。
貧乏人の俺にはEVもHVも縁が無い。
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ゆう
がしました
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- 2022年05月17日 19:40
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EVって、近距離移動がメインの超小型モビリティーとか原付一種位しか現実味が無いと思う。
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ゆう
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- 2022年05月17日 20:14
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ガソリン給油と同等の(あるいは不満が出ない)高速充電っていうのに
無理があると思うわ。
EVがほんとに普及するとしたら、全車種共通規格の2~3kg程度の
充電済みカートリッジ(安全に人が持ち運び可能な可搬電池モジュール)を
必要に応じた数だけ交換する方式にした上で、高価になる
カートリッジを国や自治体が資産管理するレンタル専用品として供給、
GSを電池レンタル交換店舗兼使用済み電池の再充電施設として置き換える事。
ただ、ことが軌道に乗る前に次がくるだろうけどな。 -
ゆう
がしました
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- 2022年05月17日 20:20
- アルトのガソリンタンク増量してくれんかな
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ゆう
がしました
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- 2022年05月17日 20:46
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商品ってのはね、本当に便利だってんならいちいち規制なんかしなくても勝手に普及するものだよ
ガソリン垂れ流す様な車だけど好きだから乗る。
ゆう
がしました